> 写在文前幢浓崎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年请,英国品牌的表现令人忧心忡忡盼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌呐活,它们目前都散落在世界各处分,有的受到追捧有的则走向终点围尾。即使获得成功的英国品牌亩,它们仍为自己贴上的“德国标签”叹、“印度标签”的身份感到忧虑牢,毕竟墓变,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脖豆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造袒凰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革彻乌、原木的袅袅余香秆滥,这种气味只属于宾利堂崎魏、劳斯莱斯们啥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纱槐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屋沫鬼。    从业这么多年瞥嫁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元程,从没有一辆能让我动了收入囊中之心圃,囊中羞涩遥不可及自然很重要吓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盟。我认为一辆好车贯,应该让驾驶者舒服缓讼碾、安静络叭娥、惬意的完成从A点到B点的旅程巫轮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宽幸甫,却实现不了我小小的梦巩。我一直认为裂捣,真正的贵族宛璃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极涎妥,即便妥协仍然能坚守初心划纹脖。此话适合改变自己的GT Speed醛,你知道吗镣逃?世上最难的事情就是超越自己邦楼护,GT Speed做到了 坤箔喜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淑抡讽,当你启动它时哨松卤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态庐。   >> 外观憾囱豌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身厘寂掣,作为宾利目前最为畅销的车型抠赡惊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俯喀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嫩噶碍。但是挫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脓毯卫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蕉郡杰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者棺畅俺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动怂疲。当然权加陡,大部分“土豪”车主也不在乎裂肋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成路。    外观提升不是GT Speed的精髓困,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品窜,动力衬看、刚性蓖、减重上的工作任重道远悲巩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg教,仅有2.3吨勒涕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疗派。不要小看这350kg拾,几乎是一台V8发动机的重量翅锤馁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辜节,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂穷汤、多连杆后悬挂和防倾杆等当蔬碗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色筹,分别是Burnt Orange(橘)纱曙、Sequin Blue(蓝)奇棘、Excreme Sliver(银)脾。为了凸显GT Speed的特殊矫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臂麓龟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选匈访。宾利工作人员表示贿坡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故亨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加查陶,尤其是在中国等兴新市场更是突出世漏黎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩改。    你知道胖子多么努力吗戏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时现剧鹅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盗。那些把高性能作为卖点的品牌阔,现在宾利也有资格和你们一较高下搔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸佳份康,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蕊,其尺寸为(mm)锈:长4806歪私婆、宽2227户胁、高1394畴娠,轴距为2746mm豢曙。我知道朔淖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距其搬,为了让你做到心中有数舱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匹魏亲。与竞争对手相比凭糠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先箍毋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑掏屠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车腾挫耐,哪怕国内的环境日趋恶劣丸喜橇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鲍墓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成咎附百,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赤,整个过程大约需要22秒可。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间补姥晦,从而避免占用后备厢大部分的空间郝赁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘渤淡啡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刊袖辽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感呛喜,没有法拉利暴躁倾娄,缺点恐怕是不高调豁笔。不信你点击上方视频听听视频里声音韶诲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肥: 作为欧陆GT的性能旗舰劣古,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角攻,不仔细研究根本发现不了它的区别邦亲了。虽然外观变化之处并不算多垮,但是对于轻量化坏浮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性摄卯称。" "   7月21日酮筹靠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)耙恨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华荷、北汽E150蹭,成为第一期家用空间王冠军遣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威埂吾爸。它们会有怎样的空间表现露巴寡,不如一起来见证啪炽。 本期内容开始前栓垃宿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骇: 好了久,正式开始第二期内容现。不过简单说几句皑,为了没看过第一期的网友们绞卧梆:    你可能会发现硕,随着岁月流逝崇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭憾帮备,也当起了小爸爸那辈。恰此时跨死,他们对车的选择可能也有了新的取向超舒纽,空间大拣套、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绷。    基于此厩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盼剑瘁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间愁,让大家对车辆的实用性有个较全面枷、正确的认识坟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测袱、模拟一家三口郊游的情景实测蹿蹈稿、细节空间的展示古嫁、实体娃娃的数据测量四个环节进行胶价。   话不多说苹,有请今天的选手砷叛,登尘贰! 第一环节壁绅:堆放整理箱壳峦几,能放多少放多少    由于很多厂商撅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升赐疲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时围赁勾,也会帮你量化一下车到底能装多少升穿徊棺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数勒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盾团,并加以不同颜色区分秽,目的是给你呈现最直观的感受侈贸侠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逞,仅供大家感受一下槽饰奴。今天我们拿箱子说话裴日妨,看看它们这种数据到底能装多少箱子定。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妻:由于时间关系欧栓蔼,我们这次只借到了骊威的低配版陋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒界僵孟,但高配版的骊威有这一功能低。 首先出场的是骊威泻:    状态一揩:单纯的后备厢空间 状态二撮零垃:放倒后排座椅后的空间 状态三太习翔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粟: 骊威一如我们所想的那样陡绕,空间的确是其一大卖点呵潍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时豢徽,小伙伴们都惊叹了!骊威纺菲思,实力不凡妒技科。   其次出场的是致炫棋:    状态一茄创:单纯的后备厢空间 状态二借够:放倒后排座椅后的空间 状态三绦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丝颁禽: 就如文章开头介绍致炫时所说妹兄,空间夏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点撬始。通过这一环节放整理箱的测试滴搞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得两匠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积船:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碎惊滴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二筐遍纫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三触好记:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结别: 通过摆箱子的实战绞来,以及上面表格数据的对比武,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龚辞脆。而致炫与骊威差距也并不是太大埂,可见其空间不可小瞧筒。接下来又有哪些好玩儿环节鬼己?而两车又会有怎样的表现呢垦粪?请继续往下看蛔牢桶。" "   今年5月剩兄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缮恒?9挡无用畏己胸?自由光深度试驾报告》)媚钱措。当时剐乾道,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测里。    6月联柯宿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扦。不过3.2L版的离地间隙冷、接近角构事、离去角旧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苍馅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坪痉?    几天前筛痉,我和赵璞卯电、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市悉革,这车还行不行寐藏?    我们的第一站舒凳,魔都上海奥锋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阮场揭。在经历了噩梦般的改签缚景、等待谴归、登机舅搂琴、继续等待之后蒜巍呵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乱溜对:“游遍世界各地旱,开尽天下好车股。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑衅圈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方圣辆晃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的梢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多森诡。在此我可以不吹牛X的告诉大家逛此,我在纽北环实际驾驶过反夸燃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肌狙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI竣苗系,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倒舌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮邓,在国内也非常抢手市前煤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升革挟眉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诽绵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舌阮,基本保留了GTI所有特征独。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惺,在舒适配置上也更加的平民化体澄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整勤涣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撂拒捌,例如两边的侧裙以及尾翼等吃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谷。但低调的外观也有自己独有的设计元素松杯搏,例如车头处GTI特有的红色的拉线祁氏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隆让,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脾醒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赔榷汾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm萍烩协。另外李廊,新车的LED尾灯造型也很有特色阔捣。海外版GTI提供了红色多需丸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钱夹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现昧侧滤,但国产后或许可以与国内的消费见面踞松。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贸呐竿,我把它们大概分成两类芹辈杠:靠谱的和不靠谱的炕械未。不靠谱的原因很多鞍贫,有些续航里程太短凛,上车就开始为电量担心;有些性能太差策,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比侈鹿,几十万买个两门小车旦票,真当我们都是土豪吗弗爱?   不靠谱的理由千千万第联,靠谱的标准则大致相同糜告诵。续航里程不能太短挫,加速不能太慢到倡细,最好还有些实用性敢枷,价钱不贵就更好了嚏女。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撵裴觅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车孙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滤,拿汽油车举例的话枫,90%以上都算得上靠谱零。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说桓骂,能达到及格水平的车型却不算多感。我们的这辆测试车是2012款的舌辰骚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型噶。还好时隔两年珐,e6的动力系统并没有发生大变化洼,只是外形和配置有小小的调整乐。   续航里程单伴呜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧善汰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蒋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挪汹卿,这其实只是理论值逼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱煞换,实际用车时很难达到弥唇啦。夏天空调炽、冬天暖风骸课、高速快了发吕溺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抱。   这种电动车只是日常通勤还可以渐,但稍微有些想法屎扳,想去见个朋友洞乖、买个菜娶故梨,心里就得犯嘀咕焦。这种心中总有事悬着的感觉很难受朴李甲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撑台。   由于时间原因帕踩稍,我们只能简单测试一下e6的续航能力矩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秒小淳,其中高速路况三分之二观清拇,城市路况三分之一粹联。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篡蔡,我们的行程其实就是三段獭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)衅嵌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)工将,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)灰就损。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钢料,显示续航里程320公里良适奈。完成第一段高速路程时(43公里)恢,电池余量82%(耗电17%)焙腑参,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)齐炊,电池余量63%(耗电19%)菜昂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矮朴,电池余量45%(耗电18%)既豁沦,续航里程134公里(减少61公里)低娩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点存动:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挟僵,比如第一段高速行驶搪,续航里程减了59公里幸巨孙,而实际行驶了43公里退辉,二者大概是0.7倍的关系餐撇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孔偶乖,拥堵路况似乎还更费电一些宏里辑。" "  近两年习叼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮提茬女,很多大厂都推出了自己的纯电动车唐撵当,先不说比亚迪这些纯自主品牌抒豢眠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车读。今天臼段坚,我们就提到了之诺这个品牌痪档,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挪愤迫,主打高端时,并且未来也是只进行纯电动车的研发风晶挪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌崩蛋。今天乖绩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辅楷,下面我们就对这款车型做一次体验太。   之诺1E只租不卖陌,租赁价格为负盛裂:日租金为400元/天挺,长租(3年期)为7400元/月绥,现在消费者就可以对这款车进行租赁踏己鲤。   租赁价格包含仆:车辆上牌洗碎长、充电盒安装(7.5小时充满)察面寥、保险冯乐、每6个月一次定期检查保养波尘黑、车辆维修拉,7天24小时道路救援贺凶搜、拖车以及备用车辆等疚胎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造校目,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计剖忙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子善洼稠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计铜,虽然亮点不是很多枢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离下埂必,树立之诺自身品牌的辨识度革搪次。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系隆融,辨识度极高急槽。 既然是同平台打造叮品,那么轴距和宝马X1也是相同的纠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扣,尺寸为225/50 R17佳铝,这款轮胎最主要是为了节能考虑画辫秋。   本文导航   分享到氮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉微鼎,它是南京依维柯生产的车型受彤对,隶属于跃进品牌旗下揩,是一款定位中高端的轻卡产品孤签笛。该车是在2013年1月首次发布的娄汇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)绦,为用户提供了更多的备选车型瞬曙岛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淖穆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域双,宝马向来不走寻常路驶,旗下的SUV并非越野硬汉肝,而是更加注重公路操控性酣刨浑,所以在外形上也有着自己的独到见解艰裸笔。Coupe原本只是轿跑车的特征渤蛙叛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上庞獭卤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后汰菩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上互杉骋。在这种背景之下吮肋,X4应运而生办柬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验详,宝马对于X4的设计便更加得心应手拌。从车身尺寸来看蚊搓博,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化来纷。然而实际感受上尘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力榷。它们的关系就如同X6和X5讥险骸,一个张扬晒妮、一个低调涣铰钡。要想烁栏趾辏酷画庇?X4很在行姑。   这辆X4的外观加入了大量M套件褪,进一步凸显了它的运动风格歉。夸张的前后包围降低了视觉重心携粱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鹤卤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雄?所以茹好,接近角爸售佃、离去角这些数据对于X4来说森还另,根本不重要峭。   和X6一样贤,性感的臀部是X4最迷人的地方尾沮股。如果从车尾来看夏酶,X4确实比X3运动了不少阂,高挑的腰线拜、厚重的尾部都能给人很强的力量感咳市。对于35i来说挝规,单边双出的尾排着实有些低调卡橡。尾灯的造型是典型的宝马风格封,造型简单途具妈、大气灯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮炮乖,前245mm岸守贡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性富盆届。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)堪,这是一款综合静音乔屯、舒适疵怜兑、操控于一体的轮胎囤。在我看来擅盎什,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎复鞋佃,似乎更为合适级挞。" "  原标题欠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纤情匡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)囱抛嗡,该车除了外观造型犀利冀土、内饰豪华霓、配置丰富之外无,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样摄疼协。作为一款以年轻蹲篙丘、时尚为主旋律的产品晤骋抢,NX开起来的感受如何脚惟,今天我就为大家正式揭秘陛。(注萎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称护,如NX核勃紊、ES寝椿庇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍还梆潦:   NX车型的外观内饰设计风格踩勾,在之前的文章中我已做了详细介绍控,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鼻澈四。从实车给人的感觉来看栓,它的确做到了这点铰誊介,不少人见到它的第一反应就是捅年:恩僚兼,这车挺个性颓、挺漂亮鼎碑罗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅山,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计角煽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度恭。此外瀑芍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滴啃烦,进一步提升了科技感骆挽撅。不过它并非全系标配瓶匿欢,在入门级车型上近光灯依旧是LED泰,远光灯为卤素灯泡豢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3欺达卧、宝马X1做直接竞争库蹋需,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渴睡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证掇惩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES轿祥幸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坏忍笆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙皇濉,其中一款为17英寸挡地霉,另两款为18英寸习。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂到埠扭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎悲,在国内的售价大约1700元/条跺蚀。   车尾线条与前脸相呼应儒祭,造型犀利行林,棱角分明方,以凸显整车年轻暖脊刺、运动化的产品定位森碑倘。同时女,尾灯设计十分用心蛊净默,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果画,特意在接缝处增加了一小块LED恰盼究。   内饰方面忻核缔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准温郸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惮爱系,大幅提升了车内的豪华氛围僵。   据雷克萨斯厂商人员介绍菠壬坍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汉秽,它的使用方法类似于电脑的触模板杏幻笆,并带有震动回馈功能彻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佃解迸。此外违脑车,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统平炬,我们咨询厂商工作人员确,这配置会不会引入中国箍,对方并没有给出明确答复辆敝估。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拷堤,作为家族中的新进成员僳,NX的表现自然也不会差秋琼。为了符合它运动化的定位下,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现判腥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意馆寿尚。   在海外砰藩埃,NX提供了全景天窗垒、普通天窗和无天窗三种版本的车型壳戈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃画办艘,采光效果很好淖厂,但无法开启秤岔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苯,采用的是外开式设计肚城疾。可以确定的是磁讹,上述两种版本的天窗都将引入中国履,至于无天窗版车型是否会引进什软,暂不清楚泪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姜,马自达CX-7在海外推出;2009年几成岛,2.5L两驱车型引入国内金蹄梆,售价28.8万;2010年灌宦,增配的小改款车型上市悲蚕脸,售价29.08万肃办,同时宣布国产意向;2012年硕偷禾,海外CX-7停产;2014年玛竿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熊,等它国产的人此时已经老了四岁了翰。   从以进口的身份引入国内扛挡劣,到正式国产经历了四年左右的时间试帆团,在这四年中进口CX-7销量并不好敦脖,一方面是当时市场不成熟诽,后期竞品丛生将其埋没了婪。另一方面原因也在其本身檄扁,比如定价高僻谦陵、2.5L发动机动力孱弱等等眉保,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茸珊恐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邻拇昂。在测试之前顷堡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点夕刻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翻贺雀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弹怪,搭配6挡手自一体变速箱迫貉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机波布盗,只不过调校要比CX-7上的更为激进从。即便如此邦虱攻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼矩。   油门的设定比较灵敏斡嫌,起步和加速初段都还比较轻盈堂叮镭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗜量钢,而不至于拖沓惫,一切都显得易于掌握搓卵。变速箱和发动机配合的是那么默契沪垫刑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位歼,只是在极拥堵的道路上蠕动时书练,1挡与2挡的切换有点闯动而已拢泼,问题不大控间汗。   转向和悬架的设定偏向运动秤惋蕾,采用机械液压助力的转向系统比较重界,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣獭湾。悬架没有“忽悠”的表现胳孙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息列,车内乘员经衬担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”夏墒坦。悬架后段偏硬卜祥亨,在弯道中并没有明显的侧倾酸莽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去段外陡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错冕哄夹,动力供给够积极温搔,表现不错勺,驾驶感觉非常轻松镰泡丢,动力的跟进也很是及时锨纫矛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)工羞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涪厢裳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右够,而且不是那种喷涌般的迸发烫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已午陷,给人相对内向保守的错觉帽咐稳。   CX-7更擅长的是中途加速架奖,比如从60公里/小时开始蔬理驶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓迟覆焕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蝗罢,这几天这种沮丧感时常出现獭递。不过也正是这个中段加速的特点窟黑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举康可羌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诬色捂,稍踩油门就奔向3000rpm连,便能得到很好的响应券姆,仅有极为短暂的降挡迟疑龄,随后就催逼出了足够的扭矩吻毋。简而言之多胯既,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凯摧便,容易上手钩啤缆,各方面的表现也都算令人满意剩妙朽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宿俗,涡轮增压器起到了明显的效果按任摩,就像注入了某种精神类药物蓄柏苔,虽不时刻保持着亢奋状态峨备,但兴奋状态确实随时可以到来豁信,一切都听从指挥技。这种持续的加速感可以维持一段时间费,心里不禁一阵爽快俏变,当然逼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了岗究。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蛾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赤席,消耗燃油17.94升篇鬼设,平均时速为30公里/小时帆,全程开启空调莽,平均油耗为13.3升/百公里固,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看加胺,CX-7绝不算省油的那类净,准确的说是比较费油圈。另外客莆犊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油河棚,无疑使用成本相对较高味翟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前必,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章誓钦碑。说实话籍醛途,那是我第一次接触这两款车接。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象写先,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鼎拎,动力同样够用膏酮,但输出并不算线性古购,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瘁。当时我就在想孝得,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了倒佛辅,而如今厂家真的这么干了疼偶官。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统催庭,增加了几项配置什就,外观方面几乎没有改动埔互,图中的这款车只是增加了车顶行李架唾、车尾扰流板和挡泥板等选装件绞。   这款帅客HR16是一款7座车型科幌,它可以满足国V排放标准圣,车窗后半部分采用了隐私玻璃陋纤峨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢曹徽烯。当然邢,帅客实际上是一款既可以满足载人无避韧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脐,所以它的车系中包含了5座图持方、7座邵来曝、国IV漏磷狸、国V等各种不同版本焕。   除了挡泥板之外起碳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刻亩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果功讳联。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹦漓甸,其中的最强模式叫作“Dynamic”剧,译为“动态”维迸俏。有意思的是裤眯蔑,在英文里投稗枪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根具,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机储、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗费趴疮?——开启动态模式缴韭舌,就等于点燃了一根无形的导火线使外场。   要追根溯源的话蔼,炸药起始于中国怒,属于四大发明之一榔信媳,不过相比中国发明的黑火药南毋,硝酸甘油平时更加安全可控取漆,而且破坏力更强填。奥迪RS 7同样如此浚谎猜,它多数时候表现得比较随和建魄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力墒。   首先从外观上就容易看出它很厉害恃。奥迪A7之所以独特俄藉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型邢厢奖,人们将之称为“Sportback”彻稍乒,在我看来碗滩,它的廓更像是一只优雅的海龟嘎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棋吠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吉虹炒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光武现童,所以它已经不是传统爬行类的龟苹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杠深娩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同爬玩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瞬狙丹,让人不由自主的去稳稳扶住3呐垂孔、9点位置潭椽。   在风骚的外形和各种真皮送绍朗、碳纤维材质的覆盖之下糜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性僚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别饱咎,这一点很好但偏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV合,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虑拨。即便在这种情况下精剐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价搬盎吾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汕贯朽:谁给你的自信卖这么贵蛾?不错廊份萍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008笺,它到底是盲目自信还是厚积薄发骄社?我们一比高下吴柯秋。 外观对比步相湍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漓钾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算协剃晒,所以我决定说点可以量化的东西帮吗考。首先媒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型防靖身。其次可能是由于动力的原因俄套庙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽略。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上趟,备受关注的长安CS75正式宣布上市峭侨丢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合形士棱。在前期的试驾活动上鞍臼腿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匣,并对其驾驶品质给予了极高的评价蒜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车悸,和手动挡车型相比赔疗刻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待驰洗。 ● 外观内饰的简单介绍净:   在外观方面幕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斤踞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哨匡,甚至连一个小尾标都没有我。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扔茧,但1.8T车主可能会对此有一些不满扩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm殴靶,轴距为2700mm滇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5魄脊团、奔腾X80以及哈弗H6老恐捻,CS75还是相当有竞争力的芍叹,它的轴距和长度最大澎,宽度仅次于哈弗H6磷叉遁,高度相比瑞虎5矮了35mm览糠。   在外部配置上耿道,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统供宋刷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头景朽蕊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斑瓣说。另外些洞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯表疟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果损,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力孪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奖府,市场售价约为700元/条掳,在同级别中算是很厚道的配备了闻。此外焕腻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品匿郎嫁,只是轮圈被替换为铁轮圈儡,还是俩字——厚道媒些。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足搞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醛剐,看起来更有层次感谰醋田。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙登妈、设计毫无新意纶桨、用料也很一般等不好的印象洞。不过近年来剃璃倒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坛,长安便是其一砂磐肆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炊九,也很难找出它的缺点妓局涛,按键粮、旋钮的阻尼适中刃扰,手感很不错昂蝗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏密,分辨率和反应速度都还不错鲤系,不过在功能性上它只提供基本的导航肠官矢、DVD肝、电台拳、倒车影像及蓝牙功能敌咕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坏蛇岔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菏池清,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到榔,但是厂家对此并没有改进埠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嚷。但是迹淡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度落级,同时设备名称也无法显示完整粱殊,在用户体验上还有提升空间几。   不过赌,在一些细节处理上旧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蕊佛漂。比如在挡把前方的储物格窝枚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鼻,不过这块材质却为硬塑料和,实际上根本无法达到防滑的效果括粟搔。另外讼靖蔡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敬藕俏,这点值得表扬并幂,但必须手动摁下开关才能点亮扮魄巳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅籍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果覆熊。座椅填充物软硬适中叛,刚刚好酷康莎,并不会软到开久了腰疼炭枯,也不至于硬到硌(gè)人乘吼娶。除此之外贺慑,包裹性表现也很不错敦救,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蛋。另外卿没糯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节潍。   车内乘坐空间表现上乖焚埂,身高180cm的编辑身处前排扫刃,头部约有一拳左右的空间门,此时移身至后排羔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间劳。作为一台紧凑型SUV车型菩兼磋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恼头鲁。   来到后备厢揉摊返,长安官方给出的容积数据为590-1560L承滩涪,表现中规中矩恕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抖丢喜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果效急心,增加消费者对于整车的好感度夺磁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟签脐,如今市面上的电动车产品越来越多乘墟,开始逐渐走入人们的生活膜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一领,大家对它的了解可能还不是很多剧么,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元晃。那么这款车究竟如何呢史接?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车掂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上砂踩,我们终于有机会近距离接触一下娇党惋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌豪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质懊,因此其与众泰汽车合作廉麻,推出众泰知豆电动车愤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涪楔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识季蒙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗竭桑?不管你信不信幻,反正我信了衰乱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱教,售价为24.98万-28.98万元甫推堤,共有三款配置可寻ざ住,全系均未采用quattro四驱系统渐蓝胶,取而代之的是前置前驱的驱动形式掂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛脑胸提,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生仇莫赊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水目,1.4T的发动机到底够不够用捅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龚,这些问题都难免让人担心劣恼偏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苔盒拳,它又是否值这个价格痊等,下面让我来终结你的这些疑惑旅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力墓莫扭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皖凤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铰淳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境举侥险,既然大家都关心这一问题点,那么我们就从这个问题开始一一解决烈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丹何,其最大输出功率为110kW了,峰值扭矩可以达到250Nm娠磷恕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疤敞粹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后女肥,动力储备不足方面的顾虑附,但是这些想法也好顾虑也罢午,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瘟链,油门初段的旷量微乎其微懊韦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点咖舶,当发动机的转速达到1750转时缓嘶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩队,强烈的推背感也会随之而来敞凤号,如果你不是冷静下来思考一下禾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候琴假,一开始的想法和我一样丧阔健,换了1.4T发动机之后霉乔骋,动力跟的上吗软对猎?心里总是怀揣着这样一个疑问鸡,但是当他们开了一段时间之后旦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”湿碌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格繁豆,处于D挡模式时慷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嫡桨,但也感觉不到激进的性格谩潍。但是当车辆处于S挡时拢梯肋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冲驰窃,整个车似乎突然变得紧张了起来示卢,时刻专注着你踩油门的右脚皋胖毯,稍有动作便会迅速做出响应莫龚涧。   在城市的驾驶中拎排,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障桨淖,当你深踩油门时通,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粕,或者可以说瓜靠猎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态达。此外啸岛廊,作为一台不折不扣的城市SUV蕾皇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验炯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质顺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量权,但是丝毫感觉不到突兀的加速感京功,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动麓楔脯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肚伤小,整个加速的过程非常线性缎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惶袜点,不会表现的非常神经质群料护。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱浅宛琴,这台变速箱给人的感觉非常聪明膏,可以准确的猜出驾驶者的意图丛恒,在换挡的速度和时机方面非常到位套烈被。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蝗曙。此外恰壳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错使床。当车辆处于D挡模式下履丸,当发动机的转速达到2000转时碱,这台变速箱便会进行升挡的动作伺睹,从而保证日常驾驶更好的经济性不。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弄侯彪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应请蹦赎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喀舵坪。   这台变速箱也并不是近乎完美尽涟匠,它当然也存在着自身的不足极。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桥,尤其是在低速的区间内冈欧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姐灸。此外丸逻,该车提供了四种驾驶模式的选择冲,分别为经济貉菲、舒适蚊、自动和动态模式香,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整邵。 性能测试屏轿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酸慑碱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现互,最终的破百成绩为9.14秒试,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升聊讳掳。奥迪Q3在三挡时完成了破百阑伯钉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程划。此外矢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没檀贯勿,非掣#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钝,整个加速的过程十分平顺和线性辨筋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鸽。车辆在全力起步的过程中竞栖鸥,由于没有采用quattro四驱系统靡歪恰,车身有轻微的抬头现象虹焙,前悬挂的拉伸比较明显舍幢卫。 性能测试孩獭露:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中任淡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忱们,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系灌辈危。在整个制动的过程中钞蒙沥,G值适中保持在-0.9到-1之间慌迟柒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态围缎,前悬挂很大程度的收到挤压船弄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显乌。此外菩厢咳,该车在连续制动的情况下手,受到的热衰退现象比较明显垃儒,在连续测试过后喊憨,制动距离增长了接近2米偿洛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堆乓,动力方面也足以应对使用的需求溜梢,尤其是在低扭方面虏琅,这台发动机表现除了浑厚的功底筋户。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诫卿。对于一台城市SUV来说锈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑探。" "  你有没有这样的勇气拔,一辈子只留着一种发型拦,带着一种款式的眼镜岛?或许多数人会摇头说不铃舶。试想你现在穿着中山装复,带着大边框淀类,留着中分头走在街上嚎逝,别人必定会投来异样的眼光亩桨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变想曙,但有一种美常特蕉,却是永恒的心踢喘,我们称之为“经典”沫。就像中山装逐渐演变成了“国服”兴赋替,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嚼琅骂,看似过时的东西稍加润色期,就会焕发出经典的力量娩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题把权帘,也是一个互相佐证的问题鲸。正是扛住了时间的消磨署我惊,一个产品一种设计才能称之为经典堤鹿。而正是因为它是经典棱,所以无论时间如何过往钢螺论,岁月如何变迁赁粱咕,它依旧能代表着美肋搬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角能。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫宪诺、保时捷911虽焦居、MINI这几款车了份。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疥横,这是一种财富雹,就像一个国家的历史一样桃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝粕薄冲。但就像中山装一样惊锯,如果不稍加改动隙队,依旧会被人说土气朴,MINI也是一样稼,细节的升华会有益于经典的传播和传承版是。这款MINI COOPER S的运动元素比较多遂,是全新MINI车系中性能最好的崔莲。所以车头车尾都会看到“S”的字样盒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擅氢蛾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涪闺,这是它彰显不同的地方蓬胆沥,尾灯的轮廓更大了嗽妈,但相比老款不够凝练惺食守,同时你也感受不到它有何种审美的进步曹,个人感觉它是为了变化而变化腊丢橙。轮毂方面栏去,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疟掠熄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钝鼎氓。不过繁侍行,在真正接触到保时捷Macan之前骆弥甭,我对它的真正实力也有所质疑麻通须。众所周知头衬翘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蓄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妒疽?带着这个疑虑和揭具,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅守握巍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型睡卑缔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机隶莎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赤胳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型那,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”透线馅。在没有任何参考坐标的情况下强叔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鞭。排除了惯性思维的困扰哎哆,对于一款新车而言或许并非坏事范舍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布矫弯担,因此有关它的设计特征我们并不陌生裁片。作为保时捷推出的第二款SUV车型类,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计采,同时也融入了许多独特的元素电埂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凛扁吼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动含琶咕,因此在细节处理上呛开,新车融入了更加激进的设计元素哼。    作为入门版车型膳袍峭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沤少,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯茬垃输,并采用导光条设计潦铜,其视觉效果更具科技感借舅。   保时捷Macan的腰线位置较高芯徊眉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢检悍蹈,营造出强烈的动态视觉效果舱倾禄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垄死和,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肥舶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犁违,我的同事此前已经为大家介绍挫颈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解叼局。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍港。" "   ??????? 提起观致蹦粮挪,大家都会想起什么砷?这似乎是一个难以回答的问题眉玫。作为一个有着中国血统的全新品牌且布,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坪摊。在2013年镣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上假础湾,一石惊起千层浪聘巢愁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讲。   如今伦,观致的第二款车型腹清,观致3五门版也如约而至拿拓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力靠?它的到来藏畅,在扩充了观致的产品线之后死谎汞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢换冻?自然是令我们拭目以待瑟翟蔬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靶嗡府。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陡寒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怠烁蔷,时至今日都没有做大幅的修改牢。就是这样一个古董级外貌的家伙嘲,最近竟然和新能源技术杠上了朔。2013年的日内瓦车展上蚂,路虎推出了一款纯电动卫士卫棺,旨在告诉大家卫士宝刀未老搪零佃。而这些天奠聊下,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试襄,看起来逝弯瞧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了臀舒谓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品突烷惺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诉谱郎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望盗撬惊,并未成为现实竞莲棉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粒表悸。   事情的转折点发生在2014年6月18日磋翁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照毋喂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车使罐,并且这一次皖泻,车身上已经重新贴上了拉花临,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”皆守噬,而是一台真正的电动版卫士巧项坷。   之后通过各种途径的联系氛坟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版劳,虽然这并不是一款量产车扫称,也没有任何电动机袱尺踢、电池组方面的参数数据骗蝎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试篓欠财,我们认为此次试驾还是很有意义的俄岸。   ■ 外观造型戊脱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哼雹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士楼科。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沃傅穿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异皇踩潜。   电动版卫士全球仅有7台摧挨誊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车爸,基于卫士110车型打造孝拱,可以根据情况容纳5个或7个座椅古腺,算是车系中的“旅行款”傅煽连。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猎觅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异培戎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寺拐悼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡栏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外竭暮,丝毫不加以修饰般钱激。按照官方对柴油版车型的销售策略苍火,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件模。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分僳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诵蝎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淘竣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间次。正对车头护,右侧翼子板的通风口也是镂空的短胚,下方是空调系统的进气口尽罕缴,而左侧的则仅仅用作装饰翻,所以是完全封死的状态舌汰。   平直的挡风玻璃涝鞭贤、小雨刷暖、面积可观手动调节后视镜狭灯久,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计么,而在这台电动版卫士上轻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钱妹。   实际上扇及,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致封,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肩鞍驹,电动车窗只照顾到前排乘客哆,第二排为手摇的碍焚,第三排则仅仅是推拉窗扔倾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烹粮妙,确实骑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头将献,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖佬别。   三窗式车尾设计除了古老外黑,想不出更多的词去形容不动晌,好在后窗电加热捣十、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备梨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寥奔心。至于各种不同用处的尾灯荷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩姥蝎,并配备了13针牵引电力接口纯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疵凤。而对于电动版卫士来说绩,这款车的拖曳能力也非一般强大几曹浑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尸鹿,在这四年一次的盛世当中卿钡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逞茄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈械佟,在经过整体的细化改进后整体更出色捅帽焦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌讲按埠,对于这样一款小车到底怎样怜,让我们一起一探究竟巷糕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车变,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计透俺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化膜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计藏到茶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格会柔绅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格辉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卜票级,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨常可靠的选择捆。   相比现在很多的车型号奉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰操屎上,个人比较喜欢这样的感觉赖谷睹,朴素也是另一种风格梯场,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暮癌送,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沏勃娃,可以说是起到了点睛的作用睹涵使,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创奇兽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格讳藕,看起来还有些运动精神忌洁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拼点扰,同时也是远近光一体设计梢叭晃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气顶划雷,更加突出其可爱的造型风格拇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篓显罗,同时也表明了J2的一种年轻风格钠汗。虽然是一款定价不高的微型家用车崎犁睫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置檬钉漓,雾灯虽然不是什么贵重的配置妇火,但对于安全的保障还是多一分才好夺华。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力感,实际使用中虽然刮水面积稍懈匪状ā,但整体还是清理的非常干净淌皖顷。   在车体侧面造型上哺痴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溶奶,这样给头部空间会留出很多惹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鲍父浮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感尝遂咕。腰线起始的位置和大灯高度相同鹃燎墙,这给了驾驶员足够大的视野空间筋痴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间柔显,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蓝镭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格黑啥。   在尾部造型上壁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抖菇裴,同时加大了尾部示宽灯的面积尼涟,为了就是提示后方车辆注意安全熊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹矮哆刷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瞬界,内部非常的深不过开口非常懈参巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包外诲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具篙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎掇挡,虽然是钢圈亩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眯申裸。另外醛凌,一直让人头疼的售价问题晒糖,此次又出现了洪抒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势筒抄谱。价格问题刊惩堵,在上市新闻 中已谈了很多男四俩,不过与价格相比侥工闻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善为阮楷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统品蹬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题为檀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后窍庆默,即将为各位解开疑问详伍琅。   观致3五门版已于6月24日上市鞍檄惶,目前指导价已公布吩泼,售价区间11.99-17.19万元 朝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扰撩纪:依然遵循简洁的设计思路深协,造型更显年轻横。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士努,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鞍炒。可以说凯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车薪淮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拼瞪拌,不过在细节上却更显年轻扳疥绰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm俄羚僚,轴距为2690mm摧,除了长度缩短了177mm之外诉先券,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惺九锌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汐愧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉琶施,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了退。在车身颜色上趴崇损,观致3五门版同样有6种颜色可鸦录Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狄寄,色彩更为鲜亮屎隋,也更有时尚感袜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起十菩寡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孤库。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面梁杠顽,而前雾灯也采用了圆形的设计送久,更显时尚隧。另外商享睦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疼到板、转向辅助灯和大灯清洗装置理巨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 捻媒。   除此之外来,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)旦甭,并且轮圈的款式也更加的年轻忌眠母。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18柬。所以在轮圈与轮胎的规格上挝童娃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍超抢:与三厢版一致点啥送,细节改变不大苗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同才拌盘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择百既。中控台采用对称式设计徐,各种功能布置规整透戳柯,按钮数量控制在了合理的范围内肯芒溜,不会给人一种杂乱的感觉常锤戏。平底式多功能方向盘与三厢版无异蜗安迟,造型很有运动感景嘎迷,真皮包裹的外圈握感也很不错化染级。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置答豌,除了蓝牙电话眯、多媒体播放等这些基本配置之外伙渡蔡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帝配。除此之外鳞,车主还可选配观致逸云的增值服务垦,该服务包含实时交通路况玩、实时停车场信息和地图更新等梨。 ● 座椅及乘坐空间路俄吹:白色绲边真皮座椅很有时尚感凹斡垢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苟炬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能忻撂凳,与三厢版顶配车型相同围捞乓。不过区别在于牌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理莽叭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升窍擞辆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动亨辆。   在乘坐空间方面凸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碌涎视,并将座椅调到最低位置后钮频,头部空间大约为1拳慰纪,显得很宽裕;而进入后排后龟卢炼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柬僻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殿。后排中间地板隆起幅度较大吭,长度也不适合搁脚谱,中间乘客的舒适度会受到一些影响旦扩。 ● 后备厢坟寥罢、储物空间和天窗环亩:后备厢容积403-1105升爬骸男,储物格众多酮袖发。   在不放倒后排座椅的情况下不先,观致3五门版后备厢容积为403升斡康洼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题寇曝。如果嫌这样的空间还不够的话街漓,将后排座椅全部放倒后亩,空间最大可扩大到1105升罚嫁。除此之外守祷,如果您随身携带了诸如手机克局、饮料之类的细碎物品的话聪狠腔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哼奴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付愠克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备久鸵,可打开的总面积约为0.22平方米庆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毕很。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瘦薪多:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机歼遁,两者最大功率分别为126马力和156马力蓝幻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米报嗅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隋侵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外匿境伴,其他车型均采用6速双离合变速箱牵。在底盘悬架方面惮底,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瘟贪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架诺。 ● 驾驶感受谷匠逼:底盘调校水准高乒台,变速箱低速平顺性比三厢版好芭嗽。   此次试驾会上苯盟衔,我们大部分时间都行走在城市道路中蒲歇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些芭,起步时若是轻踩油门踏板下褐,车辆的提速会显得比较迟缓憋,若要改善的话济,需要至少踩下1/2的踏板行程且滴。对于开惯了日系车的朋友们来说姜回室,这种偏向于传统欧系车型风格环狭评,而非“一点就有”的油门调猩悼校可能需要一点适应的过程瓮捐驶。   而在整个加速的过程中玲酪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屡篡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绕慕级,咆哮声已经传入驾驶舱裴,可就是不见变速箱及时升挡兢姬。另一方面柬突黔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入逞讣免,整个介入过程并不是特别的线性联挺,其工作时的噪音也清晰可辨点,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音眯薪舌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萄骋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )方雄欧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受匙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换按居稳,并且伴随着强烈的顿挫感糜竟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多笆踞溉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态握坦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沮蹄,虽然顿挫感还是有扮亨涎,但已经能够被绝大部分消费者所接受霉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腔,那么我可以回答您葱喘层,和大众的DSG表现相差无几徽。孰。   从观致工程师的口中得知捞菊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扇钞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下奥凳盲,对变速箱程序界戚抛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整礁警碳,找到其中一个最佳点抨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低屑酸。   在手动模式下邓,发动机的表现仍然很积极龋溶怂,不过由于其低速动力输出并不出众戏量斜,其加速度并不能让人感到满意兜逗,很大程度上衡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉砍拷。此外称昏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时晤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞪袄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点爆,而在此前的三门版车型上娘炯拣,我们就给予了相当高的评价亩太雀。虽然仅从结构上来看蕾楔莲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滴略,但作为一款家用车汉接,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斧,高速行驶变道保证稳定性蟹。事实证明讲拖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现外,并且从车底反馈至车厢内的声音肮盗叔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惨夏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的藏经。   ● 编辑总结楼亢辅:   从我们此次的试驾感受来看镐灌斯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沤棉、时髦的外形换涂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整看尺牧。与之前我们体验的三厢版车型相比揣佬砂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汐,尽管目前顿挫感还是存在冈伍辅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了统秦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过话嗡隆,有值得称赞的地方口对,自然也存在着一些不足采,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等霸访。另外藩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的离茸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元监,但是这4000元能够换来包括氙气大灯录檬、转向辅助灯及大灯清洗功能础,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蔬投,这样看来劫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亢链唉。不过该擞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间墓儡杆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍丛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型湿。但个人更喜欢两厢版本伪鹅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芜哆维。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾车撩。当然妮独抗,作为同一款车娟菱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同牟氏巳。三厢版本更加实用藤,两厢版外观更加时尚干练皮。今天带来这款两厢版爱唯欧吐拉扰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足季。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伟斑,大灯的设计相对保守了卿蚊,但也减少了人们对于这台车的争议性梁篓。从而扩大了消费人群潍库蚀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好丹蹈乡,各有各的美算惦堤。但无疑凉书迪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烂特瞎。   侧面的变化并不是很明显男搭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动闻去。相比三厢版要顺眼的多趣坍票。车尾的变化同样集中在尾灯上邻开,尾灯的轮廓变化倒是不大酞烘甭,变化主要集中在尾灯颜色的改变是画联。深红色的外围显得更有质感市竭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话袜蒲,越野车是最好的选择伐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车胚喂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缅妮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晤善磐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远告雾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40勉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没途。除了电视剧的锦上添花艘劣辽,BJ40本身的魅力也势不可挡鞭华,下面我们就走近这款“北京青年”题吩橇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兴沥冗。   外观/内饰钦拈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试红哺拾,或许有人会问那为什么还要进行测试高。其实答案很简单呸,之前测试的BJ40是一款试装车捂惮欠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肯,包括电视剧中车辆也是如此儡位挠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拈缸卯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升劣倡。虽然我没有见过之前的试装车锋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异趟苔,甚至有些地方与牧马人不相上下驶痉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍奢绰删,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涂,这里就不再做过多赘述乔胺堂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰失偿,你会发现并没什么科技感糯骚愤,简单的线条税峦刮、硬派越野车特有的见棱见角的气质蝗定,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茨。另外财,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留麓赴。硬质塑料质地的中控面板很厚实斯磷,比起舒服的软性塑料手感稍差际穆浇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拭瀑扭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事睫盯熔,同理使用织布座椅也是一样勃,无论您是刚刚涉过水贿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨羌测差,都不用担心颠鞭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洽贰,不需要华丽的外表去装饰挂郸。虽然BJ40有着很浓重的模仿寞红焕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冀榔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上勿烁冲,那只能说这个人并不了解硬派越野车猎惶破。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望激俄,让人想到真正的场地里去撒点野店官殊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晴通?惊险的高速穿插污毋抹、精彩的甩尾掉头尚甫、惊艳的侧向双轮行进湃翱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演铃臣。时过境迁伯蜡读,萨博虽已退出中国市辰浔骄椤,但把经典的两款车型(即9-3纬、9-5)的技术留在了中国究兑,在北汽成功收购萨博技术后瓢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生措池阑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型你睬姬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求目,主打性价比与实用性染偷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秤兢弥,只是在某些方面使用了相关技术而已翁褥。   从外形设计上就不难看出宫苍庐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罕苹视,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰澜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70趁隋,同时车身上所使用的犀利线条滩叔耻,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罚贰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氏,车身各项参数都小于萨博9-3绦靶,所以直接套用的说辞显然并不成立侈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出薄骇即,打造一款可以继承优秀基因靠,并适合普通家庭用户的车型堵拿,成为了设计团队主攻课程柿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情方段矫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陪会,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降淋,但紧凑的造型与简练的线条毁,使其观感的持久性更好桶辟猎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多联习,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狗残挨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型僳汇麓,价格能接受爆罗浓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秦斤。而现在也有很多车型供大家选择酬外,包括大众途安谱施,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择彪共。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现慑惠,它还有一个进口车的身份途。接下来输蔡口,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稍匡我。   外观陪蹭:起亚最新家族设计爆,略显可爱纤期,大部分能接受锭叼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怠掀,同时又有一种独特的卡通味道抽扫皮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘿,没有配备氙气大灯搅,但全系均带有LED日间行车灯彤怕、透镜及大灯高度可调功能停。雾灯部分的设计很有个性凶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汐面冈。   由于车身高度降低年扩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑墨逝篙,平滑的车顶线条降低了风阻系数茸,流线型设计更加美观合睦读。全系除顶配的豪华版外词萄,后视镜都没有集成转向灯功能票。另外痊澳,低配车型的轮毂也比较简洁小刑捻,轮胎规格为205/55 R16篡畔码。   新佳乐车尾的设计十分简洁拘亨,总体看上去比较圆润冀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纪逛,凸起的轮廓首尾呼应皇鞍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方久,车顶带有行李架南矮,具备一定的实用性娄寞。新佳乐全系标配倒车雷达功能庆逢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像掀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逆粹扛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熊尽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌漠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯丛。而提到雷克萨斯耻普,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样问,立刻联想到了舒适挫膜襄、安静等一系列形容词糖碍。   作为雷克萨斯主力车型赌颧,ES系列占据其在华销量近半壁江山杏,舒适毒嘶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价告抢封。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h倒娄,更是有充足的理由享受这些评语斜。但更重要的是栓钎,在环境日益恶化砷告、石油资源日益紧张牛妙、油价越来越高的今天雾魄畦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度强翱釜。   外观部分娟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型竭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锈舵扮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生趴泰是,和前代相比进化明显丘读滔。初次亮相时差攘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疮晃暮。与丰田一样炽峰咆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格圈,目前已被广大消费者接受封缉谱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题慌撕。   外部配置上吠雄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逢天倒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拳表,与中网造型配合不错匪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格怖告,轴距2820mm惊肌邻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同七肪,ES没有针对中国市场刻意加长靠蜕辟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台糙霉,轴距比老款增加了45mm常慕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计练,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型韩婚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们倪讹琴。当然幸景瓶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标复鲤僻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起笔嗅胖。另外饲念,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内何商,更加低调姓洪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刚幕绷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距活苯镣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆须遣、忘记沉默寡言的正装车主嗜碉呜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框麓拎、忘记... ...算了屉涎帽,需要忘记的东西太多俗龟颗,你只需要记得一点惕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桃处掠。   奥迪的低调菜酱珊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)介叹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝滴搂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然秆脓怪。依托自奥迪A7的造型设计怀甲,RS7依然拥有优雅的造型圃耍篮,仅仅在一些细微的地方忍可疥,RS7做了运动化改进汗癌沥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瑰林狠、以及哑光附件犯抵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子袱奈。   如果客户需要第,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叉,其轮胎规格达到275/30 R21绷教骂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气醋房辖。排气管依旧体现出奥迪的低调泄,外部看是两个椭圆形排气管痛伟,而其实际是双出四排气臼讹,因为单侧双排气有节流阀闯拴,用于改变排气通道从某,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣裂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斤覆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线荷韶老。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针看顾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔轰粪悸。车钥匙刺、平底三辐真皮方向盘伞、运动前座椅敢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示角。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中壁强,还提供发动机增压压力圭订、机油温度显示和圈速计时器等数据搏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疥瓮靶,并提供其它3种材料作为选装槐魏。车顶内衬标配黑色织布零许,可选配黑色Alcantara面料攫珊。搁脚板咆、刹车踏板刨鸽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卿朴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抢盟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑婪笔、一体式头枕的运动座椅鞠锚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料睫箩,并提供钻石绗缝壬哭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锨呈摄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装场。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情铃,就像微博上说的类酸躺,一次刻骨铭心的爱情笺喇归,一次说走就走的旅行什么的尾骇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镶撬,但在现实中眯踢垢,你不能永远一副放纵不羁的样子吨,特别是在资金有限的情况下退,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锌。此时你就需要一辆价格便宜彩俄徽、实用可靠的多功能车型纽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择渡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型皮哼杉,分别是景逸X3和景逸X5爸办,形成高低搭配产品布局式。景逸X3属于入门车型惫,共有三个配置纲,指导价从6.99万到7.79万元叉榷虑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烩娘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看洁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赤敌。这款车的前脸采用了新的风格样式释杉攻,线条比较硬朗息黎,造型简洁流畅刃,同时又很饱满拭,没有过分追求标新立异的夸张风格淑碑,显得更加沉稳晴肚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素甸冬穿,给整辆车增添了活力挞却面。   除了前脸之外斡途弊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓靖湍楞,让人略感失望解,好在整体风格还算融洽诬饯认,不会给人前后脱节的感觉话。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嚼啦、1835mm和1705mm率沸社,轴距为2685mm焦啦险,在这个价位上算是较为突出的水平了须收俊,保证了足够的车内空间蒲丧。" "  在固有的印象当中肌碍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夸亢床,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价常拟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈却列А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌桂尝菩,作为日系三大高端品牌中的一名摆私酥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸佛韩霉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赴镁驰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格呸衰光,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现琴,取而代之的则是一种日系的柔美风格萎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影光葡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力还,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赦肮,并且这种特点让别的对手无法模仿敦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉死,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大痉乏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度锹换。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脾糜呻,看起来非常具有独特的风格桥荷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酶浩妙,不过看起来还是比较有神的示享,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烹秀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示篇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方澄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扳肋署,这款车有这么长么镐铆枚?实际上后门的长度远大于前门邵龋错,不过整体造型并未收到过多的干扰敢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格曙剩,因为C柱的造型更加接近尾部量辽硕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烩莽烯,腰线的设计在在尾部提到了最高啥识图,并且从前大灯连接到了尾灯部分蓬屯喂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通臣慧簧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烷泻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响签搂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计工葱阮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计川授。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雷敬,到今年4月20日其正式接受预定修媒你,不到一年的时间凭登,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了宏困。在新能源车量产供、市售的速度擅腻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捎承屋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过官狸才。当然桨剖,汽车之家评测新车的速度也不慢募橡恢,今天醋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哪抠俩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讲献侨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款尘赴限,其中橙色的为增程式混合动力版车型瘁脸,白色的为纯电动版车型却,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祷稼。   ●外观绊龋:造型前卫架懊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撕丁,我见到量产市售车之后随匡谰,其外观真难以与概念车作区分滑。宝马i3前脸造型饱满圆润莱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钦实。不过事疗,“进气格栅”四个字需要打引号了荤蠕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涛婚垃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾莱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肆赤,让整车看着很有质感且与众不同褥。当然盖男的,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蒜杀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酗翰剖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头窃,但它的车身侧面看着一点都不显小曙鳖篱。在我看来原因有三另吼扇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富菲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少费,给人感觉比较敦实垫。特别是车高数据彩彩,它比X1还多出了23mm哺辱廖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腑,达到了20英寸棱,但胎宽却很窄媒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20保辖甫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎慈狭。有关这款轮胎俺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店弄,基本都表示由于规格太特殊埔,没有现货也没有报价咕乃喇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缴,很独特池罗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涧黔旦。尾灯采用得是隐藏式设计视鞋丰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宿诺葱,用于显示示宽灯星、刹车灯以及转向灯等畴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧始绞灭,所有光源均为LED恕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中屋杯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词解,欧洲市场上柴油车盛行已久绢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展胳轨借。不过近来蚊膏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豌稼蜜,Jeep便是其中之一免,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待谭单。 ● 外观介绍辣航成:与汽油版无异袜脯,硬朗依旧瓦革橙。   从外观上看瑰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型飘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲸容迹。新车的外形仍然显示出硬朗分兽、时尚的风格素,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大癌宦勘,提升了时尚感怜软阀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm劫燃,在同级别车型中“个头”并不算大泪辉冉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势史,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°檬。   在外观配置上位看,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯问拌崎、雨量感应雨刷赡瓷经、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捌胳鼓。轮胎配置方面剖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恕记,轮胎规格为265/60 R18辖华固,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎垒容,规格也变为了245/65 R18谷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时焦番必,我们会谈论什么履钮?是大老粗一样的外观伺,还是“马路杀手”一样的形象阮糜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岛扛寺,笔者也不例外卯冠。6月5日下午慷偿烘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华牡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象囊,原来大块头也有过人的大智慧叼匈耙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH烙糖、FM两大系列坤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日册墓触,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华澈,中国区总裁陆博天到场助阵混。在听取了长达1个多小时的技术讲解后讽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱庐翁汐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车幌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苗煌丝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车脓,最大的意义还在于为企业产生利润汰讳寒。因此靡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中犁,并体现在生产效率党、节油效率竣、完好率郎图凑、安全陋哦、安彼蓿和驾驶员体验六大方面跋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挝咳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嘿,而大众凯路威则开创了一种新的格局乒檄话,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丰痛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生艇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威弹,而那款车型是针对高端商务市场的车型稀嗽篓,虽然其内部可以进行简单的商务会议会醚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咐忿室,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案免。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格氢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑透堑蹦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乐十,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格计但,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搁烘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磁瞳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咎镰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炒茧稠,只是以简单的卤素大灯出现挖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯笛,只能说稍显遗憾奥馈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车媚鲁,并且其敏感程度非常高缅隆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格软,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大疲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格伐袒寞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车百蔼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味龚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起广铝纶,在尾部造型上也同样是方方正正搏片瘁,给人以刻板的印象瓮挫协,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰看须敌,看来稍显朴实无华瘦擦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前侩仙。尾窗的面积超大袍惦,并且配备了后雨刷彼省,可以说在安全细节上做的不错桅锭虾。尾灯的造型也毫无新意失,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪棠伞,尾灯内部的结构也比较简单厘,并未采用LED也是针对不同定位的选择卑休戚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低革,尾部配有四颗倒车雷达探头沏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用竟。作为一款商务用车霉岔蛋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方项氯浑,而旁边就是凯路威的备胎所在地袖峦,这样的设计使内部空间得以最大化利用然。   相比国外的凯路威车型溪湘交,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稻写瓢,造型上采用了多辐式造型潮撇,轮胎则采用了邓禄普品牌妊欠攀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撬丘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纺嘎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捷,我更多的会用臃肿两个字来形容它吻。圆润的车身抚平,没有棱角的线条蔷讨揉,大而无神的头灯恃田嘛,都让我对它提不起兴趣嫩辟。第一次见到新款昂科雷时剔,我的这种感官得到了改变惊避草。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瓤慌换。新款更加俊朗挎讳崔,就像是一个胖子钡攀联,经过健身疥扰,从大腹便便变成了施瓦辛格掇刹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面癸拌蹄,这种类似于点睛之笔的作用臼锑筹,实实在在的发生在新款昂科雷上面浆负淡。之前的头灯让我没有胃口疚辰类,尽管亲和力不错券稳送,但太没有性格捣玲耻。连同这个车身扁八,都让我觉得臃肿无比奋,简直就是个满脸流油的胖子夏。新款更换了更有张力的大灯溺磐,进气格栅也变得更具进攻性稻玲吝。这样的风格垒翻,我想才是大家喜欢的掀。   侧面造型的改变不大贿膳号,侧窗面积所占的比重依旧很星┩选,这和新君越澜梧、GL8都很像薯娟巨。给人一种重心很低的敦实感考弛。但对于车内的乘客来说籍忌核,这不是个好消息佬叙,过小的车窗影响了向外看的视野底。造成了不必要的压抑感拷。或许对于选择别克车型的人们来说科,这一点必须无奈的接受了愧篡。   车尾的变化不及车头码,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性末,或许我会更喜欢它错。但事与愿违负,尾部的改变仅仅局限在排气管上庭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烽奔汾。这多多少少会有助于提升质感材。也改良着尾部太过圆润的整体气质晒糙。可以说缓力,这次外观的改变粒哗墙,在这些细节上还是很成功的嚼脐。相当于一次瘦身和塑性汞炊想,让它的线条和筋骨更加分明休蔫透。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狼感,纳智捷 新大7 SUV正式上市胎劳当,官方指导价格为22.68-27.48万元揭侥。一直以配置见长的纳智捷品牌拟炬,在小改款车型上又下了一番功夫篓快扒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烘。在体验的这几天时间里鸵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侥败,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贫拼换。也有好奇的邻居询问这款车的售价报擅,当得知价格只有不到30万元时逼捻典,邻居更是深感惊讶忌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢韶惹?本文就为您带来答案船。   作为一款SUV浑,“大7”这个名字一点都不为过侵欧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手仑,2910mm的轴距更是傲视群车沉烤,也难怪引得路人频频回头憾。不只是尺寸疙,本次试驾的新大7四驱旗舰版团,整备质量达到了1950kg未,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绢敖。   作为改款车型彪密,新大7的外型经过了一番修改隙,主要体现在前脸和尾灯上了交。大灯造型有所变化捶猩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诞尚醒,而经过修饰的雾灯处蒙零、转向灯和前雷达漓湍,给人以霸气外露的感觉耿惶懈。整体上绦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉促武式。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帛偷,比较实用恼芬懊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上墒径散,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上荒。从奥迪A8的换代脱红禄、全新奔驰S级的上市盆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逆兑。这三家老牌厂商动作频频伙啡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上礁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS锨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来琴钙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今表。而随着混合动力时代的来临境隧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL太,可以说从那时起腔酿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恐层烈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市财贫惰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期工漠骆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来配吨,以期对它能有深入了解奖炉丰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的散渭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内迟烦室。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹬。相比之下模艰,雷克萨斯LS在此方面并无优势噶氖,长度恰蓄律、宽度和轴距均落后于对手炊。   即便不看车尾的标识秦搬喇,仅从前脸上幽兰色的车标泼化,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邯汞。而身挂HYBRID标识则意味着激筒,除了树立当家旗舰车型的形象外陛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神靛洞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功舌,只是在一些小细节方面令人有些不满境嘎忍。如果用最严格的标准来衡量么,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赣熊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祁瓦守。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手擅亥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扒痊琶,这种车型的优势就在于殊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感悉写唐,还拥有了超大的车内空间秆樊搂,优势显而易见偿刀,而今天我们来到了美丽的太湖谓缅篡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谜烂栓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仆,也让更多心意欧力威的人有更多选择赔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表且:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的枷叙脾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5飘,不过从售价以及车身尺寸方面来看烈,欧力威确实占据一定优势幢邓径。   外观上欧力威厢型车身造型恍欠赖,并没有阻碍它时尚的视觉感蛇溯苦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寸鹿舱,时尚并且使用零律胶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缆台差,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示噬。   非对称化的中控台设计潍蹋,与1.4L手动版没有什么变化笛,首先造型上足够年轻协调藕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仕肠。欧力威自动挡车型参,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键唐,操作多媒体更加方便莽。中规中矩的仪表样式没有什么改变庆贾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剖固凡。   本文导航" "  有突破有挑战搔赦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候吵谱暑,就会有这样的感受绥武。它太挑战人们的传统审美了迁顾池,怎么样也无法用大气舶、简洁炭汉袍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陡爸矗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产褂。自由光承载着延续切诺基的重任晒猫,就在这样的争议声中款款走来扫陶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统妙悲漆,挑战着经典膳权窘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拓,在做颠覆传统这件事签钎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拼。就拿前脸来说复掠吹,好看不好看绝不是我个人说的算的同北喝,每个人眼里都有一个不同的看法度。或许慢慢大家就接受了秦。   作为一款中级SUV如窗汞,车身尺寸上中规中矩劳闪姑,作为切诺基车型的延续聊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巩喝,但也能看到不少突破之处爬权迸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重跑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃郡上淖。   本文导航" "  从1985年开始凄霉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上癌侍,1991年出现在5系车型上释句慌,1999年开始陆续出现在X系列车型上厢涟。直到现在襄痘撤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馆前烯。2014年5月22日捍己瞧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型省得掠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车溪盼恫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惊南骨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拴旱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溪森吭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款示岸潞,新BMW 328i xDrive仁猴扰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缄杭鞠。   第六代BMW 3系延续了这一传统谅挽,将融合了电子气门控制殊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配偿辞寡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淑多诬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饺扁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冯,要了解这个问题前随襄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理上惹刮。齿轮传动式分动箱构,连接前轴的方式改为了齿轮传动腺,其他地方大同小异伪赊锨。对于宝马X系大部分车型来说诧监,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能镣翟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配叔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力写帕偿。由于前后轴均采用开放式差速器潦,遇到交叉轴情况时掇,也只能依靠电子制动来辅助痴瘁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伴陈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构片为模,与齿轮结构的分动箱原理相同坚泻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沟撩。至于控制多片离合器的方式劝浮登,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式通。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛男筷篮,所以常被用于装配在更强有力的车型上脯庇劳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器胖糙铝,以对扭矩分配进行不间断地调节修焚钩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莫勉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩界法,默认状态下前后扭矩分配为40署:60倘拌短,最大前后扭矩分配理论上比例为0峨宫:100到100绘:0之间兔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惨盖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稼恰坚。扭矩分配可以在0.1秒内完成迫。   行驶过程中添芳恰,如果系统发现车辆可能转向不足疲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧欣勘,就会减少分配给前桥的扭矩聚吓济,将几乎所有动力都输送至后桥臼馅残。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息箱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猩筛媒。一旦出现车轮打滑萍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器飞涎材,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弓任,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制潘。这就意味着成伯,无论路面如何突然变化玲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上橇鹿,即使是在部分结冰的道路上肯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解了层,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型饯,其中S2属于一款5座小型SUV撕萝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下褂猴,很多品牌都开始研发小型SUV梨旅。而S3则定位于一款紧凑级SUV添肥,并且采用了7座设计桥念。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何峭屯小,接下来就给大家一个解答苟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位倍姜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郊慑,这一平台就是北汽威旺M20的平台猎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计庙夏。但是两款车的轴距却不相同雇,S2轴距为2560mm必悸,属于一款标准小型5座SUV斯。而S3轴距为2685mm懒耙,接近于一款紧凑级SUV教散怪,所以为了能吸引更多的消费者刷碱,采用了2+3+2的7座布局貌敞,主打一般家庭用车撂,实用性优先撩淡掠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辫灭晾,主要还是面向有活力的年轻人热每柿,外观设计更多偏向于动感的元素居多蛾广。大灯组的样式也不俗套蓖炒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筏尾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纬扣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腾晌,在车身尺寸上还是比较占优势的范。另外2560mm的轴距表现也不错晒,至于它的乘坐空间表现如何惰监脸,在后文我们会有体验闻戚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屉玫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升箩蕾经,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了渺,车门不能完全打开的话胸韦,一些比较大的物品拿取会不太方便熬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台峡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机浚,并分别匹配3款变速箱翠翱。此前荒纺侩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型挝雷姥。而今天我要试驾1.4T车型科炼,虽是短暂场地试驾瑰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别且编熔,特别是动力上提升明显甭驳。 ● 外观/内饰窜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梦,也做了到店体验的文章勿兑,1.4T车型在外观虽嗣颊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大撵素,本文不重复介绍壤含,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验讲草,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凭奴捞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因构,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等歇泉,具有很高的品牌辨识度浅。同时在一些细节方面的改进溉蛊抱,比如重新设计的头灯掀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等集,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台秆,采用了全新的发动机衡挟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鲍班飘,属于大众的EA211系列夺敖绞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凤,最大功率150马力/5000rpm琳敬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一猾殊瑰,而相比原来的EA111系列有了明显进步眠对胜,首先是恢复了正时皮带目悉唇,降低发动机内部的功率消耗娶慨萎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术戳呻皋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晾巷绢,而喷射压力也提升到了200bar艰讲堪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冯颠松。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞧檄糕,前者顶部是“SKODA”的品牌名浦馆琴,而后者则是印了“DSG”的字样喊。   底盘悬架方面雄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架霜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构呢惮。制动系统为四轮碟刹结构程旧,采用前通风盘式后盘式配置矩漂惜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节糠税豢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拷伯断,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饱。由于是场地试驾熬欺绵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汾相,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道内聚,能更好地了解车辆性能皇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逗胸诉,只能在日后的试驾中再介绍叹蒋萌。   动力方面珊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话轰耙菠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容番晨泊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来喇,1.4T车型的起步和加速更为迅速窖,而且涡轮的介入时机较早粪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宿回,动力的输出保持平稳可控的特性棠。   使用D挡时虱,以1/2油门深度驾驶苦干填,变速箱升挡较为积极霖矗览,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晦莲,而且换挡的冲击较刑唷,不会影响乘客的乘坐感受迸橇叹。而以深踩油门的方式驾驶狮,变速箱会到4000rpm左右才换挡据帮皖,加速感受更为明显梦。   换上S挡活,油门响应灵敏了许多劳珐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡希,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帛烈,在弯道多直道少的场地赛道里猫,需要频繁提速的时候勘鹊,显得更为得心应手讥茸。   全新明锐采用电动助力转向系统偶,方向盘低速时转向较为轻松蠢,而高速时明显更为沉稳说念跨,转向需要更大的力度垂囤签,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力井登四。   底盘悬架方面锨嚼埃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性疙凸啦,在弯道中对车身的支撑性比较到位韭脓,方向盘的有着精准的指向性边另蒂,转向迅速而稳健峭嘲豆。1.4T车型全部带有ESP系统烽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颅玲甸,ESP介入的时间恰到好处体荚,总能及时将车辆修正到正确轨迹填僵,而这套系统并不能完全关闭规奶裤,属于比较重视安全性的设计川。   在模拟颠簸路况的体验环节侩塑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粹溶,然而后悬架毕竟是非独立悬架坪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蕉,仍会对另一侧有所影响梯南,车内乘客仍会感到轻微的颠簸躬茂辩。我们在之前测试文章中也有体验视频佰懊糖,请点击查看内攻俯。   更多精彩视频剑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结乱颂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少律浇锯,在D挡模式下表现中规中矩甫,切换到S挡后油门响应灵敏擅晴,变速箱的换挡节奏更为激进撬唬,加速感提升鞋颗维,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验盟藏缺。" "  2014年2月26日唬泰寞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烘。其中T5动力总成包含智逸版弟、智雅版喘、个性运动版共3款撂凶,售价为42.39万元至51.99万元努,T6发动机版本及价格保持不变辑萄乱。   据了解情票,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术纺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机兔特辉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢踌黑?本文将为您带来答案活绕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面铆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酪思,但动感流畅的造型令人印象深刻埃誊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉围掀,正如北欧人给大家留下的印象深。      配置细节上闲艘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”查饶,全系标配了ABL自适应氙气大灯翁鞍诡,以及感应式转向辅助灯光妊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下味戮龋,给驾驶员提供更佳的视野结努锈。   此外泵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歇佳骇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达既,探测距离达到了150米娇,足以应付绝大多数日常行驶环境督。此外屎推肮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奇阀谩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氯。虽然这里看上去有些别扭顺雷,但安全性才是我们应该关注的磨。" "  限量晃雀、配额扣创剃、上市前被订购一空墙故,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹铜。然而古,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时轮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冒喀。2013年伐摄啼,经过M部门调校的M135i披装上阵痞围动,性能已与1M十分接近浚清,并且这次冲破了限量的枷锁扩阂恼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车笔。正当人们面对路上的1M投去羡慕氨拈随、嫉妒魏丰、恨时木,宝马为我们带来一款全新产品赋矩扭,并且它的能力并不在1M之下萎风,它就是2系的顶级车型——M235i囱急咳。 延伸阅读外:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诬,2系可能显得有些陌生酮遣沁,其实早在40多年前堑我钨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场坤炒受。此外敦荆,BMW 2002车型在1968年问世米却,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型龄。至此关急,2系的到来并非空穴来潮小饭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22垮夺涉,而这个平台也与代号为F20的1系共享端贩,简单来说廊巳暮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盲承,这与3匹娇、4系的道理相同功伞。在2013年时黄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验款虐丧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近送牛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耸棘艾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M矢僵暖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异举颈慕,从代号E82的1M车型泞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点放薄枷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条略罐澄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”撮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受囤鞋特,但随着时间的逝去缺,渐渐也成为了一种习惯哄呢先。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表覆陛揭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加誓突典,更多是出于对内部空间的考虑恰竭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妈洁清,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瑰秋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容峰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感祭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雀匿赶。   当然脾卵蕊,即使武装到牙齿秃嘛,M235i也不能与1M平起平坐怖浓涡,M家族的宽体车身驳昏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粪荒量,就像当初1M推出时的口号一样“M惨,永远从后视镜中藐视对手”渺,而M235i更多还是为了平衡性能皋龟仙、实用性与性价比宦,同时也为今后推出M2而留下些余地祟埃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缝煎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步杠遂,针对绅宝D70推出后的社会反响冯幕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多切涂季。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蹦老,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生糯每社。   D50乏漆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车锻,推出之后的表现往往是人们最期待的浦侯禽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拖,面对D50的将会是极为严苛的考验恐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境檬法,而成功了秽亭蚀,也将有可能成为流芳百世的一代名车快抗为。7.48-11.98万元的厂商指导价抱石,可以说为这场战役的打响时戎城,开了个好头推竞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统颊堡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格裳毙葛。此次担任D50设计工作的诵低槐,正是培养出诸多设计人才的博通公司糙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点搓,同时又能够给人们耳目一新的感觉篡趁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磨肩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脱,但是当你接触过D50这款车后屋烙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蓄侨拘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的荆凯便,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绅瞥问,但是当你将这些元素组合在一起时写,却有会很快打消之前的念头侈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陆辉环,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尽眷侯。运动气息浓郁的设计手法沮,会让你把D50和运动结合在一起筐,无论它实际的性能表现怎样匈莎娃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象茹呜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方七偶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蠢,面对不断推陈出新的竞争对手称胃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蔚盒稳。好在随着2014款车型的上市袱呈其,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂攀瞎煤,而这支强心剂的主要成分也很简单誓,一台1.5L涡轮增压发动机舒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型链暇,针对配置方面也进行了一定的调整赡,其中自动大灯瘟努胺、超速报警以及四门车窗曳疲控升降等功能均成为标配烦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蒙。因为从早年搭载的速锐荚,再到大红大紫的秦敦家详,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汕,它所提供的动力都不曾有变辆。传动系统方面檄籍工,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肥朗坝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱次权。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔑溃式,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿串韧烷。在城市中经常用到的中低转速区间内匿,发动机的动力输出比较积极氮,并且通过涡轮的帮助团苦,动力在1500rpm之后便有明显提升剿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm腺惶宠,完全能够满足日常驾驶峦际。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低疯,适合城市驾驶且何毙。挡位之间的行程适中监,但手感略显生涩涤管浮。当然这也是这一级别手动挡车型的通布用小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车曙吠惮,而非车去适应你瓷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定环涎婚。四辐方向盘尺寸偏大锯理,回馈力度比较匀称孔,因此驾驶这台大块头还算是轻松戒肺险,只不过方向盘的虚位过多拎诧,转向时不得不做出更大的动作悉。   前麦弗逊跨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收阜夕,并且由于悬架行程较长靛品,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锰。当然这样的调校也有它的好处播幢凰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妹菠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轿咯肚,SUV车型是一种非郴龋耗油的车型稀阑,毕竟以自身庞大的身形来说橡抖,自身重量就已经非常大了吠辖汉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机弯仍绩,这也导致SUV车型的油耗居高不下苯罐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观笔城敢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题献耙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚胯希嚏,在众多的SUV车型中唤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度释式。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鹿截卯,这种设计可以说非常的扎眼姐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢称圃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乳计董,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯射密,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刻茄廉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瘁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斯。在RX车型上烘忻幢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条勃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同镐蛇,从RX整体风格来看剿问拜,还是更多的体现了柔性设计的特点付讣边。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盒台啡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型屯本涂,如果不看下半身沧衫,很有可能误解为一款轿跑车型绘。不过这也让人们的视觉一亮蓟途芯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淬抢陇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碾捕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勾筐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同和,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的祟惮聚,没有过多的硬线条介入太凹吉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的居,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点道谐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稼存式,RX明显体现出有些不足棋,不过这本身就并非是RX的炒作方向娄腊狭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境膘橡,内心想要一件东西筷泄速,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蒋屡,否则你就无法拥有心中挚爱练。你想要一部手机浇丘,但偏偏要你保证最低消费视定讹。这种心情着实不爽舅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辖称盗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统岭,这两样东西都是你想要的缮贤,售价三十五万不到污菠辅,撇去不相干的配置戊辑,给你你想要的皋窜竣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元解洼,是不是有点定高了淖胺勤?可细细一想分,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衫市,并且还带有四驱系统沽罢混。如果单单从这两个要素考虑腹门,同档次的车型里横肆,都破了四十万大关了肝怪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型郊耙,目的就是要拉低门槛乔舶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件湃董缔。但运动元素表现的很细微豁且,基本上都是细节点缀毁蜕蠢,和其它配置的A4L差别不大氢舰。虽然是一款40TFSI的低配车型卤敬纹,但从外观上很难发现区别甲飘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鼻劲顺,算得上是全车比较明显的运动彰显了猫。尾灯内部依旧采用LED发光元件沛,总体来说观,亮点不多滥,朴实大方汞坪槐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琅吵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分歌标筏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品缮劳喷,除产品名称外逻陪帝,其与JX35并没有什么区别搭梁,还是那个豪华运动的大家伙傅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蚕寞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露久。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能赫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助棠,灯角黄色的反光片是标准美规设计费惹烽,但无论哪种规格坍我,对行车安全方面都是提升猎颊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蚀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO锑关,前置摄像头悄然隐藏其中缉锣埂。侧面看上去QX60依旧大气稳重寄谷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感算汞雹。另外胜,底盘上有些部件会低于车身骡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色络,活泼的细节设计使其更有灵性乡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烤柬牡,也起到了一定的隔热作用兰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吓浩痘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张极,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现膊铝须,静音效果良好多独士。   车尾并没有过多花哨的设计溅邓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字士寿师。尾灯采用部分LED光源分矮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释箔,总体来说比较耐看砂鸥粕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蠕绵单,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高劝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起稗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弥惕。上市前变靖思,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后断浅,不少人不相信它的价值措谴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后污,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待广蓬退,这自由光到底是什么情况凯省?经过整整一周的深度试驾后毙,我有些新发现可以分享给大家蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搞咕淌,我的思绪一下回到了2005年左右敬沉,那时候自主品牌鲜有SUV产品强随,奇瑞率先迈出了一步嗜捌,推出瑞虎涧孟,并领风骚多年奥。当时奇瑞称之为NCV墨,也就是集合轿车以及越野车懈挥,有着越野车的外观和坐姿疵挂博,并兼顾轿车的舒适性发嗅,其实就是我们现在说的城市SUV洪。   这样的优势持续了很长时间旦悔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展婚纤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寥嘘,瑞虎的势头逐渐放缓斗,也就不再抢眼了芯。奇瑞随之调整策略低安魂,在去年推出瑞虎5这一新车型膊随,与其他自主品牌新对手进行竞争妹。与此同时竿,时隔半年的今天陵,老瑞虎被重新包装升级储痹,命名为瑞虎3再次进入市巢ξ省,与瑞虎5形成高低搭配侈险,重新获得了新的竞争力参。   外观温权:   正如前面所说厂匠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业问,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作冒相,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节链糜挨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸柏,棱角更为突出汇福洁、线条也显得更利索畏猾奋。侧面增加了镀铬防擦条俊,而车尾的变化并不是很大猫,集中在尾灯和一些线条的修饰上犊,就造型而言瑞虎3更年轻了罕。从车身数据来看吭卑镜,瑞虎3相比对手并不占优优势士湿屉,但是得益于外观的设计纶抽舷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些广。" "  在经历了数年市场洗礼过后举涎然,瑞虎车型迎来了新一次换装僻,代号命名也列入到了家族统一的序列中诽痞深,对于车型的区分更加简明撕惠。除此之外胖井,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计日限眯,以及更为充裕的乘坐空间串盗派,以提升自身的竞争力盛骑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用腻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烙哄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恼碳沮。   此次改款主要集中于外观方面闹,通过新老款前脸的比较商弘李,我们共计找出了8处变化颠,分别为虚迫惋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秀褪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凸亥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垄颠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尚,但在车身尺寸上有所调整察笨,其中长度方面增加了30mm别镰桂,宽度与高度减蟹韫⑺啊,而轴距维持不变取聘蕾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35袖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蜜诞夕。   车身轮廓并没有大费周章的变化澳,更多的是在细节上体现新意皇逆。侧车身防擦条进行下移侥防,并在前后车门中增加了镀铬饰条埠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赖请扯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侵,更趋于向装饰性靠拢鲜兼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式渡祭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性起炉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嘛考,若要找出所有差异课,还需要费上一些功夫僧娶疲,在对比过后变化上依然可以达到8处乡崇品。依次为凯娥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嗅讨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计宛蚊涵,空调按键的布局更加紧密炮砰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啥。此外梆诧猩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升娥成。   按照配置的不同泼粒瞄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机深,大尺寸液晶屏包含导航佩纳、多媒体腥、蓝牙以及系统设定等功能围火等,而在操作上也十分直观存烯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当毒目陆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度普墨、风量醋夕、风向等信息铅罐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寇,同时旋钮的阻尼与定位适中吩虐,手感较好匡每伞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逞。   方向盘两侧位置集成了音响毁松、蓝牙通话与定速巡航的快捷键氰肖颗,中心区域使用了品牌全新标识户,并在造型上稍有改变堕篡。仪表盘则没有任何变化铃雇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同箱偶和,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值危速会,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素漠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅供,但调节方式为手动斥,前排座椅具备加热功能脓夏,按键位于点火开关周边区域陵,位置的选择上不够人性化涎噶,副驾乘客很难进行单独操作隆蚂。   在前文的数据表格当中商轨亮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高顷虹穷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后班陛,头部距离车顶约有4指空间穷獭,直接移至后排乘坐港爸掠,头部空间同样保持在4指沪,腿部则为2指余量袄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搽痕肛,首先需拉动靠背边缘的拉手怪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒俄卢修,要想恢复到之前的乘坐模式筋,还需先拉动开关限,同时扶 起靠背饶忱,在操作方式上显得不够便利熄。后排座椅支持4/6拆分放倒铅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筹说咆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3考素捶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铅镜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎黑困酒,含有DVVT技术朵庞片,相比早前奇瑞的1.6L引擎酥仙池,在动力性与经济性方面均得到了有效改善容溜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求偏棺弟,在CVT变速箱的帮助下赦宠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作雄。即使在起步之初深踩油门珊茎冒,加速过程也会显得有些慵懒绢呻,只待转速攀升至2000rpm后诲隋,动力性才有好转店破,此时油门的响应能力有了子显著提高汇朗萍,虽然整个过程称不上动力充沛凸肌许,但对于城市使用来说算是够了堡软抨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上废够,涵盖了手动壁奥、雪地和低速3种模式拨廷,在手动模式下可以模拟7个挡位螺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用靡并逃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用垛纯,在模拟挡位的帮助下拉额凸,转速会与油门的深浅更成正比科昆,升档与降挡的操作也会更加从容琼携,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅紊锉伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辛。   在紧凑级SUV的行列中感,瑞虎3的车重算是较轻的一员镁瞄如,这为引擎减小了不少负担蜂嚷菲。助力转向系统的力度适当冗爸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力半菇登。转向的精准性使我出乎意料侍冉芬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性使时,悬挂整体表现十分扎实头,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桃,令试驾者信心倍增龋敲。   如同瑞虎3的定位那样胯广护,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桔,它并不具备越野的能力咕,然而精确的城市定位菏工攻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔫玲,诚然某鄙,它在这两点上做的很不错练奔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陷桥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言豪艾金,瑞虎3也许是最合适的选择对象堑。 责任编辑泵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痉,一晃6年时间过去了经窟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化围郸冈,但是我们仍然和它有过很多次的接触激荚,并且每一次都是充满乐趣的体验歌煤。今天我们又把它请到了这里害涣圈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叛挞闷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型场奔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子焊陆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气家哗扭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税兼计衫,自然整车价格也就能便宜不少瓷,降低了它的入门门槛栏姥画。而以我们消费者的角度来看翁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鹤撵,这也是我们今天把它请到这里的目的节家,测试项目很简单姆发,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现澎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了效歇。   ●日常驾驶动力表现沙:低速扭矩充足躲,高速动力吃紧肃姬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峭剑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性晴柯项,但机械结构还是更适合在野地里行走显凤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此献,外形设计憨、车身尺寸攀度、参数配置全都没变渭秃,只是换了一台发动机泞道,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃变扮浇,双手需要时刻度掌握住方向盘软豪屋,总之开着它你不会觉得太轻松佬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慑看吨,大家也都心知肚明悸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现替拜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米称箱,参数虽然降低了济,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些箔济。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虹豹坷,并且只要车速不超过60km/h戏第,提速还算是挺从容徐谓锤,也有一些推背感授构烧,感觉并不比3.6L车型差多少劲妻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兢为幕,脚下的油门响应明显迟缓了不少染娜,如果你心急的话滴淖颓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翁矗,否则踏踏实实的在路上巡航许赶炽。   ●油耗测试了卧璃:正常表现颊,不惊不喜沙答。   发动机排量小了某,除了动力影响之外居触,油耗也是一个值得关注的指标酷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试圣颗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蒋绥,拥堵路况大概在30%左右篮,畅通路况大概在40%左右班,另外30%为综合市区路况岛拓虚,全程平均时速为31km/h舌啼十,最终计算出平均油耗为12升/百公里蹈肆串,算是正常水平且。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过违,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题不,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粹胜问,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力悍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何尉咖钦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高攻,很高废,或许我接触的都是高配车型甜峡,包括纳智捷大7涉揉、CEO等车型盲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助并。今天培,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV盲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量反,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧复如。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屑拇撇?下面赫老,我们就来看看详细的体验报告欣。 可以看到敛侈擦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高孪,这在于其他车型包括纳智捷大7铆吵戏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现镣丝薪。这次试驾的优6 SUV也不例外刃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚峨,为了突出这款跨界SUV车型的定位酣涩疯,外观设计上更年轻有活力双砷,对于年轻人应该有很大的吸引力鲤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菠涣袖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台珊沁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm细扔夕,轴距为2720mm短落,可以看出这是一款跨界风格的SUV船吝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嚼串,最大的优势是轴距要长出20-100mm纶斗吕,具备不错的乘坐空间蹿统粳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷叙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎售绕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎廉偿卯,尺寸都是215/55 R17萍惠锭。可以看出在轮胎的型号上饶,国内销售的车型都有一定的缩水憋,当然为了控制成本楞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鲸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托朽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美箩虹说,两侧的LED刹车灯十分扎眼釜殿筏,不过从布局上看稍稍有些凌乱篱穷。" "李老板的慷慨堡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陕闺忿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板夸尾赣。下面回到主题奸,从之前收集的网友问题看垦长母,大家最关心的有两件事儿握,一个是特斯拉的性能型盟,另一个是特斯拉电池的续航能力剿抬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿阜巨。简单剧透一下览赖,性能方面特斯拉相当给力斤花,续航能力方面我个人觉得还是不太行板膘。 注柒末:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兢蘑,文章中提及的“特斯拉”硼、“Model S”等名称均为本次测试的车型钝鞍泞。 数据解读鲸抨扔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孪,所以今天我们就先从数据说起受畦累。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吞,而我们的实测数据为4.7s忱钦叉,比官方公布的成绩略慢卉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿角弊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样糠味儡。由于采用电动机驱动付,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俯掏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑许忍聚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矫,直到完成整个加速签。电子系统和动力系统的完美配合顺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限稗,这是大多数的同级别车型都很难做到的几。 0-400m加速尾速驾:170.124km/h 加速时间到境:13.63s 由于采用了9.73患编:1的固定齿比变速箱焦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡法关鄙,在加速曲线图中佩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孺扣伯,车速和电机转速完全是等比例上升是驳。这里说句题外话崔辞睬,官方公布的电机极限转速为16500rpm魏权,最高车速为209km/h膛焦,通过以上三个数字貉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胚谢料,有闲工夫的朋友可以试着算一算妥幻。 0-180km/h加速链咳悲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乘诉肮,峰值甚至达到0.7G寒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱敝顶沪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h剑透擎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谦赤,当车速超过150km/h后匿犯,车辆的加速度下滑比较明显刺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现驳凸,工作人员解释说为了保护电池究,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蓄。再多说一句悔蓝,这个速度日常用肯定够了娜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h螺躬览,但如果是赛道反颧醋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道棘扛叔,有大直道的长赛道谜绅,它应该会比较吃亏蓟慧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车防险肋,常会被贴上大排量溜浪、暴力机器赂拱、拉风外形和肌肉车等标签厂。这些词虽然简单垒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征籍地,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坞透惜。近日信,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驹酶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称杠纪:科尔维特C7)瞪糜,肌肉感十足的外形匣徊,手动拆卸的硬顶轻遍,再加上6.2升自然吸气发动机等啤啼涟,都是它的大卖点力肺喘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评榷洞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宽烈哦,外形变得更具攻击性思。不同于以往车型翰杏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗参,只有头顶裸露在外缅毒性,非常特别该钮羡。重新设计的6.2升自然吸气发动机荷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机如,最大功率640马力胆,峰值扭矩814N·m)嫂盗看,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手横,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势掂揉广。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为史俱缮:5.3万美元)踩,几乎没有性价比可言寺架淑,但相信越是稀有的东西苇,越有人喜欢摊母纹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆摄脓弘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话恳:400-023-5599 地址腥肖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑娄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型豆蔬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠磐谰摊。而这款车本网也进行过多次报道与评测袍勿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题灯疯纲,比如——空间与电磁安全性疆。   有朋友担心敲跋,混动车型的使用空间会不会很小懊槌槐馈,电池电动机发电机都需要摆放位置很脱缮,还有散热系统籍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧井料。   作为一个“热心肠”郊还旅,笔者决定帮一位同事搬家吕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”目睬每。我们的任务是将一个中型分体式水族箱社蹋、两个大型行李箱辟封店、三个双肩背包裸扳,两个电脑包沧藏燎,一个猫窝沪、一个全新的大睡枕搬走娜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冬。好吧旦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刻蛔娇,从图上我们看出匆离,在放入体积规整的水族箱水缸后壁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巷亨建,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包阀,并留有一定的间隙量敬。   而后排在放入水族箱地柜后勉翁枚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位首,这个空间正好可以放上两个大型行李箱背。得益于巨大的后排腿部空间文,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了邯扮。而后瞳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鹤。当然胺跑跺,前排的空位是为乘客准备的类脊。(为维护试驾车整洁杏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挥。)   我是一个希望低调的企业主颈铂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的汞餐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少衫,后排音响控制揉狙射,前排座椅调节按键藐抄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子焦、空间老、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流多级,大电流产生的磁场对人的健康有影响浑酵。英国专家认为懂敛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉膏抬,高于该值些捕,儿童将面临患病风险肩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脯妮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问模害匡囤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害村韭紊。   简单来说骂排芒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种县阑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统徘目,如手机惫乒且,对讲机鲍、信号发射塔等肚,而低频电磁辐射离我们的生活更近辟呜册,家用电器孰遣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可上。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台归,前排座位浦星,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量椿男睹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孺送,不具有权威法律依据码敛亭,但既然是国家允许销售的测量器材逗铰吾,其测量结果绝对拥有参考价值蚂蝗委。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蛔掀就,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碴轮慨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饺,首先是油耗墙肺,我们在遵守法律规定的情况下龄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车亭恃巧,而结果显示狙零,如论是市区驾驶还是高速巡航超车华库赣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下丸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痘。   混动车型比普通汽油车重郊举,驾驶感受会很糟吗?   确实桑,混动车型由于需要布局电池侯架、电动机温檀炯、发电机谰、散热系统及控制系统差咯猫,整车质量肯定会增加膘恢粕,但通过驾驶卯财,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戮宪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动莲诞胎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湃哗,使用感受更接近与现代的美系车型斤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斧戚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矩艰,而在高速公路上澈闪暮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捆,取而代之的是风声与路噪声簇附。而操控部分氖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了簇,你永远不会感觉到生硬的颠簸赦澈,一切都是柔和与优雅饥,当然府讳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瘟徘。   最后舰,我们通过以上测试督崎腊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谩募、油耗及空间实用性上都出色表现泄,而为此你仅需多付出几万元的代价辅,加上经销商的优惠俄肮菇,凯美瑞尊瑞物有所值方,而你现在需要做的咯翰磨,就是去店里亲自去试一试犊甭臣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接块。 图/文坎唤:丁艺   丰田汽车日前宣布鲍些,截止2013年底矩缚翅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆孔氰讨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嗓炒串。诞生16年来锯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区儡、备受600余万车主的信赖和认可逞眷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溯瞳妹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贸卑驾。 责任编辑略倍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弟颇皆,MINI凭借其漂亮个性的外观筏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茸唯。2014年北京车展上弟懦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚荨(点击进入上市文章)蔽畴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化救,同时在配置方面也有一定得提升箱挟狮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亢充,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市速,售价区间为20.18-23.68万撅。虽然只有4款车型可以选择钝滑享,但从大家的关注度上看纺轮板,很多人对这款车给予了很高的期望逛胸碌。今天挠檀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坤,两款车虽然在级别上不同蝗矗,但是在价格上却是非常相近取,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碍艘。下面寞离矛,我们就来对这两款车型做一个对比斗冕虱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大信。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话掇胺赫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜厢吐。当然盾猜,作为一个自主品牌魏芭梨,想要和这些合资车型抗争扛隧蓬,就需要在配置上有一些诱人之处盗扇姥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兢毋,从车型尺寸上看池砷悉,H8明显要大于东风本田CR-V挪挥示,但是价格却几乎接近荡。如果您的自主品牌不感冒的话昏编,那就不用在纠结了杏。但是隆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秆,那么H8的确算是不错的选择检,至少从轴距上就已经很让人动心了按。   =============分页符=============   原标题计:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狸弗凌,哈弗H8还是小胜纳焚,其中H8还带有液晶中控屏郡,而CR-V并没有配备中控屏乒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能譬悸妮。这些东西的确也是非常吸引人的豪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的饥髓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泻,平且还配有ECO节能模式貉缄鼻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巷徒乾。H8还配有坡道控制系统北猜,但是CR-V并没有配备这个功能癌淑。另外查,H8还配有三种运动模式波,一定程度上提供了多路况的脱困能力棠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些敦,当然H8属于刚刚上市的车型崎臣,并没有试驾车让我们来进行测试免绥,以后有实车的话痹,我们会进行相关测试掳吨槽。   结语冲泼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氯捻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的视骂淌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升杯蹲蠢,某些情况下还要超过很多合资车型描僻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下物。 责任编辑徒:赵春晓" "从1985年开始搓沦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亨瓮步,1991年出现在5系车型上钎手,1999年开始陆续出现在X系列车型上世酱。直到现在侥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配师,提升着宝马车型的操控性和运动性瓷绥瞧。让牵引力发挥的更加自如兄体堵,下面卜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淡。在车载计算机的控制下伦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潮故稀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篮,而且动力分配比例范围达0-100%堵,赋予车辆独特的动态表现弄曙硅。 与传统齿轮机构相比覆,xDrive动力传输响应速度更快缝睦,分配比率更灵活敝,通常坪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嵌典,保持车辆转向精准灵活簇茅,初抽驶、中段加速更为直接的经典后驱特性戮。而在弯道士枫、湿滑路面琼、或紧急变线等极限状态下刺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幂,增强了车辆的稳定性和循迹能力乒火。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雌,在附着力降低的情况下庇滇诺,更加考验着前后轴所分配到的动力妓菏。通过一体式底盘管理系统的侦测逆烩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惧,最大化的改善转向不足和转向过度疟电。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掳年,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现歇彭。宝马4系在绕桩和紧急变线中钞溶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外办,四驱控制系统让车辆循迹性更精准垒热,更灵活钦妨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上袭奇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苏,公路性轮胎打滑严重捎茅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碌累,还是能够胜任一般越野路面软。 (编辑 金辰毅) 责任编辑炒位:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)糜炮,宝马X1一直以其运动性示人哪顽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剑。但是不同于一般运动车型不擅长越野党捶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诧峨,能够让车主在假期到户外撒撒欢定胶肚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗距?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时愤副拣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣孔税并。   在消费者最关注的价格上弥巨慌,我们分别来看两辆车戮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元保。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伤。从售价上我们不难看出季壤努,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嚼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3浚,价格区间跨度较大耸。   外观尺寸对比粱导:   首先亢庐,从外观上来说芬煎婚,宝马X1极具动感费。其标志性的双肾格栅已经不必多说耻锹班,远远的就可以知道这是一辆宝马斜旦寇。而那富有动感的线条橇划瞧,将其外观勾勒拭兜,即使是静止在那里拿丘矫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态罗裴宿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侮,感觉比例似乎不那么对称刚箔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控关雌棉,而且作为一款国际范儿的车粳紊串,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蹭架。虽然宝马X1有修长的车头赔,但是驾驶时却并不遮挡视线漆瞎坝,仍旧能够清晰的观察前方路况拆。   相比之下儒幻煤,奥迪Q3的外观略显沉闷悼,同样的家族式前脸显得十分稳重脑鳖。虽然不像宝马X1一样运动巩亥,也符合其SUV的定位灌拟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芳,这也让奥迪Q3的样子更加传统羞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浑彤,但是内部空间却优于奥迪Q3虾鹤残,相比来说岔歪,宝马X1具有更大的头部空间珊茎同,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3特碱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寒赁:4477mm 长锋:4385mm 宽达睛操:1798mm 宽咎阶歌:1831mm 高视梢汲:1577mm 高罕绥:1608mm 轴距孝:2760mm 轴距僧狭:2603mm 最小离地间隙酒卡雀:194mm 最小离地间隙互滦变:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嘿郎溉,宝马X1具有灵活的操控性箔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性季眉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化廷娇,作为一款 SAV甜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绵童朽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向亮吃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣素陀。   实际驾驶中轿脊遣,宝马X1的路感清晰桃撬暮,虽然车身不懈础,但是宝马X1却有较小的转弯半径废敢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头偶莲温,带来更多的便捷粉内癸。行驶中毫舰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棠侩筏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系洪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮土、高精度直喷与电子气门三大核心技术适仆堡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果熊脑啪,在动力输出上达到高低搭配的形式库奋限。而宝马X1带有的ECO PRO模式寒台,可以帮助我们进一步节约油耗刨,让油耗能大约降低20%叭滔。 两车基本配置参数对比胺肮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闲课:通风盘/后貉屏:通风盘式 前爸:通风盘/后诉茂僳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弟体蔫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV媳僳,我们不仅仅需要看其运动性能绦,还需要检查其越野性能呈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色步,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蛇设。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咖促,为了能更好地分配轴荷靡碱挠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端阮困、后桥差速器前面冠祟。正常驾驶环境下案泵惶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掏,当检测到前轮附着力减弱时径牌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孩挟,帮助车辆脱困绣殊嚼。   通过以前的测试态寝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用甸,对于应付难度不大的非铺装路面来说屎,这套四驱完全可以应付能柿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能函潞,加之悬挂行程过短冷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试巧亨歉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苗狗,偏向于公路驾驶垛颂吨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统畔宋搔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴甭疆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疾阮牛,动力的分配为40:60题川,在实际日常驾驶中绞搓漏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弘仇畦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谁谅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能灸班虫,在车辆出现转向过度时窟趟,车辆会将更多动力传递到前轴氦奶就,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性下,帮助车辆脱离失控的状态靠。在弯中逐渐加速的过程中芹涟鸽,由于车身的重心靠后钝珐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汹版,在这种情况下咕如口,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出并暮爆,减小前轮的负担瓦马醇,使车辆获得更好的指向性跨妙。   无论是雨天帝,还是弯曲的山路防吼替,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戳鸥。而且在大角度爬坡及碎石路段佛殿渤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力财上焕。尤其是爬坡时饲懦,动力能够智能输送至前轴律齿,让车辆轻松前行滤。而在平时详汕,动力又会自动分配于偏后驱申凶下,让运动性得到进一步的体现侥。此时的感觉是类似后驱车客牧练,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杏浦泼,让车辆行驶更平稳阿蔼。   相比而言下钢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毁揽嫌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辰吝,具有良好的越野视野丰粪滤,但是宝马X1的离地间隙更大款,通过性更好锣味谁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少癌,尤其是其具有更多头部空间帅刺,如果越野时散幕拜,可以适当调高座椅坐姿圣。   =============分页符=============   原标题绿贾谁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰死腊逼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩公,所有的按钮也都在触手可及的位置吃线霖,十分便于驾驶者操作既狮。而且两款车型都选择了年轻画、时尚渴磷、富有现代感的内饰设计洪。   两款车的配置新档,无论是奥迪Q3祭俩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全讼称。尤其是宝马X1的iDrive老饯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用悉廊峦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颈疙权,宝马X1更加简洁脓,而且操作一样方便票眠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酶淀口。即使是刚接触宝马车型的用户髓,也能在第一时间熟练操作让烩哥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热小田,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恋喂蓉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戊龟岭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供淑。例如像最低配的宝马X1陈汞,虽然价格极低疲嵌粹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了旦陋。Q3低配也是一样襄,配置较低瞪。不过如果您不在意像导航勉、座椅加热等配置乃孤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要祥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瞳釜裤,我们进入车内来看看内部配置以及空间柿姬。二者究竟谁能更胜一筹庇汇?首先来看两车的安全配置华篙。在气囊方面败扳靡,奥迪则更胜一筹卉幌,在两车装配有同等位置气囊的前提下洞稀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊芳勤融。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侨斥,它全系标配有防爆轮胎涣对,即使发生爆胎毛绩蕾,也可以继续行驶定桥其。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唇。此外防爆胎也节省了备胎空间弘秽,让后备箱有更多的储物空间炉杭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篮桅穿。从车身尺寸上来看薄沃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势靡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势顷。然而车内乘坐空间方面滇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瓶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度掳劣室:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度林卑脾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题海:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绕丢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策樊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养诗。但由于国内油品的质量不佳湃拾,为了更好地保护车辆发动机醒躲旦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换久。而其他配件的保养周期上滑池,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养勃乖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恍费:   861元   xDrive20i磊陆:   1036元   其余车型焦:   965元   sDrive18i炯插粪:   861元   xDrive20i爸:   1036元   其余车型痛城:   965元   sDrive18i倒祁:   1609元   xDrive20i凉:   1784元   其余车型华:   1713元   sDrive18i横滔:   1386元   xDrive20i急:   1561元   其余车型脐芦焊:   1490元   sDrive18i厢亭:   1591元   xDrive20i湿冗:   1766元   其余车型姑鼻令:   1695元   sDrive18i绕汐:   1609元   xDrive20i腊虏沥:   1784元   其余车型枷珊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注萍为:●猛揣卫:需要更换 ○妓瞄:常规检查警涩承,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坤贬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯忍芦矗、空气滤芯和火花塞媳瓦。花费支出大概是2691元抽素。4万公里时还需要更换汽油滤芯奖刑袖,支出大概是1382元绵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔼夯,保养中也没有出现更多的费用支出敌伯瓷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用衫瓷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注甩:●疏垛:需要更换 ○季:常规检查喘泰婚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出把期,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堡哩捆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降效,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同敌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蹈铰,能够更好的照顾到爱车的每个细节娜。   总结效的夏: 总体而言扮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动确存,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3担。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嘘沏梨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少怕绿,整体内部空间与奥迪几乎相同痘常孩。而在使用保养方面踩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济苯赋头。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人激,但是其配置也相应有所减少灰姓。作为高配车型煎涩卯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撅首仕。 责任编辑客擒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙斑课,没有给同事们任何跟我争抢它的机会交。它足够漂亮了顽,漂亮的让人感到迷茫股郴唯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行导扮溃,由于在国外熊,我不得不比以往更谨慎的驾驶股此,没有做任何炫耀的动作涎,但依旧接受了不少注目礼被纱惶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来算,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着巧却,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内改,只好出此下策焦咀低:按住宜煜捌叮控器掣莎,“砰”后备厢盖弹开了趁,老头愣了一下四申,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢平,并给了老头一个友好的微笑古痞捍,关门走人了茂。这时我才知道旱列,它是如此的招人喜欢!   仔细打量巍,它的曲线诱人即凳绞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处敬,但令人心动的地方是从B柱开始的逞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级垫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嫂祟苍。也难怪伺尸,差点忘了疼兑是,我们这台车选装了AMG套件萄般磨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惋搞逛,没套件的车感觉就差了很多浪迷褂。   即便如此绷掣戮,它的妆容仍是存有争议的扛粟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乖何苏。左派以我为代表(全部未婚)令标抹,认为它的骚气指数接近满格幢,尤其增加AMG套件以后催,能骗不少小姑娘关法芳。右派以结婚生子的同事为主串,他们认为车身不够修长掀问,不够秀美劝沏吐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体猎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巢戳,但又内藏了些许的凶狠诚。   不过我们两派的意见同样有交集翰炼,那就是从侧后看去墓妇,它的美感更胜匡吹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中膏蒂,远远的从背面欣赏它膜焚,真是太美了监垦。   =============分页符=============   原标题耻羌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上场蕊胚,它采用传统的氙气大灯居稠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瀑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少漓垄。另外陪,与前包围上的空气导流口不同的是爸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用臣,不得不说其达成的效果是相当不错的券褪炔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼角傅,但日常使用中也是在令我提心吊胆侯,还记得开头那个故事吧啊挪畔,告别老头后我驶出了停车炒缗睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烁,压过了一个并不大的小坑洼洪诗鞘,胎壁被硌破了潦拖乌,轮胎在5分钟内全部撒气舰摔客,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用雷脑毖,这个下马威让我措手不及蚊号洛。   =============分页符=============   原标题慑勺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门羞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中克。坦白的说谭洗,这套座椅看起来特别有型颧闪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蹬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羔南,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瓢妻。   眼前中控台的造型腹,甚至细节都与奔驰A级相同隶溶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用爬崇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样崔粹,总让人忍不住多瞟上几眼财负惋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹菇勒,触感细腻车燃痢。   =============分页符=============   原标题拼群班:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳圃樊绿,各项按键的操作都很顺手钉悲券,但我多希望能提供翻毛材质饥朝涡。另外猎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手眉,回馈力很型老帧,而新款车型早已没有了这个感觉锨,让更多人都更容易适应当携协。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扯歧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利藤猛闪,特别方便痪,当然了捐,这并不是CLA级的专利纫,A级也同样如此喂。总之对此我们是持肯定态度的岁炔,“怀挡”显得复古垫肛、特立独行楞呐汞,而且省空间汹肥,利大于弊酬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甸伦士,不同的是它很强调对网络的依托较簇,这几天在欧洲开了不少车程,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联黑案侈。几乎所有新款车型都支持与手机互联酥念,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奈临茨,还可通过手机网络访问互联网簧岭裸、下载官方APP程序和导航伦捞刹,这是国内车载系统所没能赶上的破戏练。   =============分页符=============   原标题桂谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沮拌彪,空间实际上是够用的密提寸,毕竟多数时间都是前排利用率高辛起。我同事身高179cm殴汇线,在前排头部有一拳的空间骑殊,在后排就显得局促了都,后排乘客反应压抑感比较强沃。   不过我坚信齿衡,对于CLA的车主来说空间是够用的面筐记,因为后排不会经常有乘客递,由此来看这台车的空间是符合实际需求的藐级情,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贸。   =============分页符=============   原标题筷庞甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坪链榷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棘统察,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm衔据炮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蜜豹,配7挡双离合变速箱吹,带有换挡拨片没踢刻。拧动钥匙袄烷,发动机被唤醒涪哥,车内怠速状态下的静谧性相当不错吃,我们出发了槽围。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通败,不过CLA非常容易上手沛案,舒适模式+D挡表现得有礼有节眷茬拎,整个驾驶感觉极其轻快奴棘克,这是一辆易于驾驶的车蠕目幸,不论男性和女性都会觉得很轻松钩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鞭,转速时常被控制在2000rpm以下绥唯碧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性报,而且在低速中它的换挡依旧平顺笆钾斜,并没有出现那种令人不悦的闯动尸矾。   切换到运动模式兄尘烷,变速箱首先变得更为积极姆浮,整台车的性子也开始急躁起来湘酵,随时准备着接受挑逗烧盒低,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接卧。油门的响应也更为灵敏壕兢憋,初段就能得到不错的效果辫,只不过排气声浪并不那么有气势豆。   至于转向陵迹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉水垮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坊,那样的线性和柔顺颧,简而言之非常舒服锭廓。   CLA的转向感觉则不然拜,它少了些紧致的细腻感趁啊芍,多了些轻巧太。这套电动助力低速中没什么特点桨摔坑,属于偏轻那类的偷,或许女性朋友会喜欢谓馁创。高速下转向逐渐变沉擎,更易于驾驶趣倾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上患狄省,比我想象的要好不少码狙星。   不要被AMG套件所蒙蔽扛将,悬架的设定并没有那么生硬誓队板,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求疥,整个感觉还是挺舒服的塑私讳,回弹的特别利索担掠奋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暑骸槐,起码我在前排开车是这样一个感觉剑撮,只是后排的乘客有时会说纯兼:颠!哎徽据,管不了那么多了幂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冻,驾驶感觉对于这台车来说重要破梢。   =============分页符=============   原标题恰矫沏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弗虹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剃,无法进行有效的弹射扳。起步时有将近一秒的延迟灭,之后发动机全面发力绩,此时轮胎打滑非常严重控侧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侠悔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态尝,导致抓地力不足疲陶。怎么形容这个状态呢歧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速畴,四肢虽然在飞快的挠地仍鞘绩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样倦醇,各位想象下弧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缸储,双离合变速箱准确的完成两次升挡嚏,换挡速度很快届每趁,最终用三挡达到100公里/小时的速度性从,时间为7秒整乌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新呕,因为看到严重的打滑时我特别无助蘑黑环,尝试了降低转速起步俩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地脐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中褪蓝,而且车身的支撑有效妒勘检,车内没有特别明显的前倾感觉坛毕竭。从刹车曲线来看灸跑,自始至终加速度都在-1g左右下豌,最终成绩为38.46米拆,符合奔驰一贯的作风苯。当然共廓笛,待拿到国内的测试车后荚势睦,我们还会进行测试咖,看看原厂的轮胎表现如何动妊旱。   总结乖不仟:   从国外的销售情况来看峰帝,CLA是相当受欢迎的弛拴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丝,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲住,2013年后四个月销售1.2万辆浑呻,势头相当迅猛上郎,可见其受欢迎程度牡视。   进入国内后我想它会得到同样的关注锑铜孩,随着细分市场的成熟顽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车劲爱疮。奔驰CLA级胶放扯,主打运动荤、年轻萍仆去,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎迫,尤其选装AMG套件以后效果更甚亩究,相比奔驰A级宛,它的吸引力显然更大茶嗡迹。相比竞争品牌薄,这次奔驰走在了前面疾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贝。配置方面国外大多都是选装蠕挥,比如天窗靛、轮圈样式等等贿败女,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知埔粱佳。   不可否认呛伯揣,它是如此的招人喜欢剖,尤其招那些打扮时尚伸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柏悉肩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了法嫂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机褪设。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘淡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桔填。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型虑焊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法信吃孩,通过细节部分运动元素的添加椒哇滦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格玛。其外观运动套件包括进气装饰菩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壳巳床。   总体来看徽芦随,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碌理,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吴,白色车身加上黑色的玻璃车顶暑膛屯,看起来很有档次感妒笆沫。不过略有遗憾的是寂竣,它的全景天窗不能打开副良,有同行戏称税无久,这是专门为了看星星而设计的佬。   内饰简洁自然   与外观相同霉殿卸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拖。全黑的内饰箱吝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现捣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来际熄。   配色方面撇块霉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炮,但通过座椅的白色缝线胸标嫌、钢琴烤漆面板白边框的搭配圈璃莲,使得内饰整齐又不显得沉闷戈想衡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了弹需。人机交互系统方面腔己潘,V6菱仕Turbo车型并不占优势擅。   动力不错澄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型窘瑟。这款车的低速扭矩较大搐,因此起步时非常容易妮。起步后绕,借助轻盈的车身欢凄,汽车随后的加速较为顺畅凤惧督。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实橇图玲,这直接导致这款车的操控也是相对不错糜砂,在较为宽阔的路面上裁络曙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作栋鹊垛,感觉很有信心镜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校痕穿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置探届,非常方便驾驶者进出献,但打火时困透骆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动洗函。 责任编辑眷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候悉次,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位价论弯。之后的继任者是睿翼憨递垄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈衅硼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款雌朽,并更名为马自达6阿特兹咎,而它是否能达到前辈的高度节峰,让我们由内而外的体会一下啃柔来。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宠狠淘,配合这两侧行车灯律碑常,看起来霸气十足钉挟牛,隐隐的透着一股子狠劲类妈。图中这款车是2.0L的标准版沟俱妨,则采用了较为普通的卤素光源度,科技感差了一点什。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞥,犀利感十足厢啪上。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA歧,它不同于以往的两代马自达6暑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孰垂膳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔帕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徘拧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”糜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm锋,轴距为2830mm控,与进口版本相同貉。相比同级别其它几款日系车型玛曝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势港驴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赶鸿巍,像是一滴在高速行进中的水滴虎,充满了流动感幕戚。从后边仔细观察阿特兹的背部玖,不难看出它还带着一点掀背的意思识。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯圭苯,配合着双边单出的排气筒淘歧皋,更使整车的运动感一直延续到了尾部恋帛氮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈洽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎停滇滦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)媚蒙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乃鞘梧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弘亥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩艾趣灵,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质录吝,其它区域大多为硬塑料册记。由于没有太多的装饰件胳监狠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怖鲍拟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高收酮,它采用的是一块电阻屏筋,触控灵敏度还算令人满意蓉匣拣,界面的科技感以及显示效果都很一般笑粪,总体感觉更像是四碱、五年前的产品粒,唯一的优点就是操作无任何难度轮脖,一看就会溃福。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骂畅,所以导航功能暂不能使用起祥粪。   进入车内些彪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了告。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿公,握感也很不错孙耽兔,由左至右打满需要2.5圈磊,比大多数车型略小贸。此外家,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片室危叹,操作便利性良好栏,而且兼顾了驾驶乐趣太其拭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烈喘串,但却一点不掉价械甭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阿季柯,其次它的表盘内圈采用了网格设计庐,多少有一些竞速的味道巩,再加上白色的指针以及简洁弊、明快的字体魂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望顷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霞、平均时速缕稀、续航里程之外锚篓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亭汰。i-stop是马自达研发的自动启停技术茹窝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火径垒。   除了i-stop鸥文,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统恕。之前在新能源车型上比较常见辉忌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颓急。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于范,它是以电容取代传统的电池或电瓶茨雹寺,从而为车内的用电设备供电就角虚,而非用于推动车辆前进洗室。   空调面板的样式不错敦村,旋钮和显示屏都显得比较有质感奋绘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子监。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车联,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城裕好夯。前后排座椅均采用了真皮包裹谢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次恫寥喷。   虽然阿特兹有着不错的轴距簇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撕挥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛募上ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓟材娥。令人满意的是后排的腿部空间虹沁构,坐正以后不影响翘二郎腿美。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澎,不仅地板平整替,而且行李箱有着不错的纵深凶毋,轻松放下高尔夫球包蜡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宪匠,以及更换轮胎所需的各种工具闲碱廊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔚漓泡、双可变气门正时合罐镜、凹顶活塞+米勒循环烈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术际,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锣矫氢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瞎临瓷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掸拎齐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恭硼,并带有换挡拨片扒茸拿,只可惜这款变速箱不带有S挡巳狈,对于主打运动的车型来说个遗憾尚劣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受霜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩充仍,日常驾驶过程中哎躬浑,为节省燃油设拱孺,变速箱会积极升挡毒,转速经常保持在1500rpm以下斡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应互雾防,因为这台变速箱的反应速度很快充,能够很好领会驾驶者意图己规撂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出擅填。   阿特兹拥有良好的操控性蚕健颂,这首先要归功于发动机线性的动力输出夺词垫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肪戈入,而中后段又能够拥有很好的动力表现鄙胺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻郊碉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处始,尽管反馈的路感一般棱醚,但指向足够精准趁挪钨,能够给人很强的信心齐楞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揣劝干,它的前后悬架初段偏软节蔚畅,能够很好地吸收路面的颠簸哺垂澎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾情凳。可喜的是悬架的后段韧性十足蛊,不会让人感觉力不从心捕。最重要的是旧弹诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铆肮,车头指向灵活陛燃,车尾循迹性出色掇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见爆供。   总结铝: 对于马自达这款即将发布的新车广缚,我只能用赞不绝口来形容祷,外观和驾驶感受都可以称为上等采。如果非要给这个车挑点毛病的话继敲,就是在高手如林的中型车市场里梯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蔼。所以如果你是“外貌协会”的成员须,或者追求极致的驾驶感的话郸,那么你可以期待一下这款新车蓝紊氰。 责任编辑贪彤烫:赵春晓" "  KTM的X-BOW彪,直译过来是十字弓林爬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)奉森彭。实际上藕恒,这个模样怪异的小车诡洞,的确是火力十足纫哗,足到无论是在街道上还是赛道上辞嫂缉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胚克。   先来说说KTM这个公司笔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晃汹冯,以生产越野车和跑车而闻名贬郴祈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丝,也许是工程师们精力太旺盛先嫂仟,亦或是身在奥地利这个地方文盘及,总会有些天马行空的想法兑拐氰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子菇嫌徒,去生产一些别的什么机动设备莽。这几年画,除了X-BOW娥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明掏悲胜,而且都有一个共同点——惊人且极端晃泵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)悼未、puristic(纯粹)陈、radical(激进)肃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解林炭。另外还要多说一句棱困,这家公司的口号是ready to race维懈,时时刻刻都在准备一场竞技香。   KTM的CEO曾经承认八,他们希望使用21世纪的技术溜拨辨,发扬柯林·查普曼的理念夹切譬,打造一台新世纪的超级跑车堑。柯林·查普曼是谁较配财?他是路特斯汽车的创始人秒架耽,他说过最著名的一句话是拎乏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准愧屑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的德泰,作为汽车工程师竞,他把全部精力都放在对性能圣担羔、操控和轻量化的极致追求上关庐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可顽烫卢,但跟进尝试者寥寥僧酷喊。看看路特斯汽车凄凉的经历白壁羚,这其中的原因并不难理解哗驴夕。我们很欣慰地看到晾,在新世纪射,KTM继承了这种理念铰慷际,并且做得更加激进颇徒糯。   其实X-BOW的理念很简单仓茹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车喊短。碳纤维单壳体车身少溉教、全车碳纤维组件称身池、水平推杆减振器晃磁歉,这些都是方程式赛车的标准配置输缮长。由于使用轻量化材料歧层朴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驮模浪。在高速行驶中丢,车辆的气动布局提供下压力男,以此来提高抓地力和稳定性胚屡,这也是方程式赛车的特点柏迫抽。和赛车唯一的区别陀陇禄,就是它有全套符合法规要求的灯光脸羡,以及一张副驾驶座椅坍镭患。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机憨徊柒,经过强化和升级后纳饭雹,动力达到300马力啡陡拢,和F3方程式赛车相当尽巧,六速手动变速箱也是简单而纯粹椭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坍氛,我们不妨来看看推重比倾届漠。X-BOWR大概是2.6千克/马力芒翁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺稀,也就是说发动机需要负担的重量更少夺傲砂,动力表现自然更强蒋。   在踏入X-BOW车内的一刻牵,恭喜你肛,在旁人眼里蛇任,你已经像是一个职业车手了默。首先一只脚跨进驾驶舱力,站稳后调整重心巴,再把另一只脚迈进来稼,双手找到合适的支撑点擦宿精,将身体重量转移到双臂兜爸棵,身子瞬时下沉拓,把自己放在座椅里扩。来自RECARO的座椅是固定的蹭架窝,完全不能调整伍未家,靠背角度略微向后倾斜守辈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娘顶侧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闻爸。要完成这一系列动作会贝饺,如果你是个长腿欧巴两避茅,可能会轻松点舍弥户。同样和方程式赛车一样杏麻唬,X-BOW采用快拆方向盘核努,在一定程度上提高了进出车的方便性股汲,不过我觉得这个功能最主要的目的夏仿,还是为了让它更接近赛车庆。绑上四点式安全带珐琼,身体没有一丝活动空间攫,因为在碰撞的时候连,你不能指望安全气囊救你一命绘赂每,唯一的方法臂献恃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上提尉蚀。   驾驶它火,你不需要有汽联颁发的运动执照成,甚至不需要经过特别的训练浚。只要你有合法的驾照特,会熟练驾驶手动挡汽车玖关,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搐骂。连离合器都很好掌控驾航希,甚至比驾驶EVO悼、STI这种高性能运动房车还容易店。你唯独需要的病列,是练就一副有力的双臂醋问,因为它完全没有转向助力汾枫,停在原地狭角,方向几乎是打不动的乾。   由于场地的原因块,试驾过程不是很尽兴芹祷,并不能体验到X-BOW的全部性能磺蹄踞。在狭小的环境中行比结,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展宽伴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蹬东褪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力喀屋。因为使用水平推杆减振器骸,X-BOW的底盘可以尽可能的低菩虫,在转弯中几乎不会产生侧倾科瞥膘。多连杆悬架结构稳定杰,可以减少轮胎不必要的运动和变化赁,保证最佳的触地面积碉坷,用尽每一分抓地力赎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奸,这一切所产生的副作用澈推吵,是你的身体要承受更高的横向重力涟晶。   在视线上捐偏郎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妒费靖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喘痊,以及转向时轮胎的变化及绍冠。利用这个优势类加拌,你可以把车开得更加精准舅登温,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蜜犁,这是任何房车都无法比拟的陈父。不出个把小时献,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样花顶脸,高速掠过障碍物而毫发无损端村草,那种险象环生的场面叮氮坷,我相信其它车做不到瘫鳞,这种乐趣和成就感华娩龚,只有X-BOW能给你倘偿该。   看到这儿丢,你可能觉得这台车并不难驯服缉滑涵,一切都很容易叮颁剩。没错鹤矾饲,X-BOW没有设置很高的上手门槛才翠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遂汀,但是它还有进阶的玩法操,这就需要很高的技术和技巧了痕擎趟。首先媳锑枚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杯士挖,为了它的寿命便饰损,好好训练跟趾动作吧鸵。漂移撅惊盘?也没问题瓮粟暖,在转弯时只要加大油门扫,车尾很容易就会滑动起来具酬。之后能不能画出一道完美的弧线颇磕尸,就要看控制的技巧了案卯。   除了以上这些霸壬,我还有一个建议涣卸。置办一套合适的行头窃,至少也得有一个头盔和一副手套峭究手,这会使你看上去更像是职业车手苹。当然氏来啡,作为一台可以合法上路的跑车馁继,KTM也试着考虑过车主的感受活冒,推出了一款GT车型答勒帛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃泊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嫂醒蜗。无论哪种装扮登静鞭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街跋耻,在气势上就足以压倒一切叭,而在性能上淬,它也是所向披靡狗势,精准散、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叹仆。虽然它可以以合法的身份上街抛趣丹,然而对一台Ready to race的准赛车损,街道并不是唯一且最佳的选择熬蹦,它最终的目的地棠揭,是要奔向一条真正的赛道皇灯,在那里解开封用ァ,去赢得一场真正的胜利憾。   说到价钱喀喉沙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车睛,一点都不值茨干。那么啊乒,如果说花135万十,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车戈邵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糙肚,最大化的驾驶乐趣虚,并且还可以在公路上行驶说处,这样是否物有所值查?答案其实显而易见吮锈可,值衰粱,或者不值氛躬台,取决于你是否真正热爱驾驶碘,热爱赛车运动兑。 责任编辑壁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词犀忱毫,早已见怪不怪适脚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搏泊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过林,广汽丰田出品的YARiS L致炫朵,就是一款加长版的小型两厢车瞎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荣。 知识普及毕烙:为何不叫“ 雅力士”了邵替孟?   相信很多人都会有这样的疑问千,从车尾的英文上来看刀乳,YARiS的标识与上一代完全一致捣,但多出“L”字母适悄桐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疙般颁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菊姓。全新YARiS通过变革性的设计处跨釜、加大车内空间小剿傅、降低指导价脚襄胚,从而想抢夺A0级市场的份额郊罕导,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苛惺。不再使用“雅力士”的中文名称贸坑灿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泌。   外观悄肆校:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型帘,如果拥有一副出色的外观设计暑,那销量肯定低不了输。广汽丰田的全新YARiS L致炫捕怠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲍防番,能让更多的人接受甜盘。   =============分页符=============   原标题叮哗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的授儡腐,所以在造型方面与海外车型有些差别山迫呛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯畴股翟,“梯形大嘴”车头动感大气钵,配合超长的轴距眷棺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受筒溶。   =============分页符=============   原标题沸闪捎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瀑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内递,相信你会有两种感觉妨,第一偶倦:中控台设计非常大气灯和,和丰田系列的SUV车型风格一致葛仑焊。第二挂:超大空间察婆年,后排空间完全比拼一般的A级轿车辛羞遂。   =============分页符=============   原标题敬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm偶瓤硅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吼颊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车版诫,但是空间方面完全越级的感觉巾吭,完全不比一般的A级车差诉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服耽蔽。   =============分页符=============   原标题爬柒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾扁乌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意推翻匆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阀赂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿道尝娩,中后段性能并不出色戏囱拈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高店,高速行驶油耗方面并不出色秸艰。   结 语   作为一款城市代步车型奴岭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多阔藏洁,外形方面就能征服不少年轻消费者失。此外卢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筒撵夺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痴汝狗,若果说美中不足的地方孪,那就是匹配的四速自动变速箱了涧僳丰。(韩威) 责任编辑般失麓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒快鸿潘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绦?告诉你旦世拾,这是真实存在的一辆直线加速赛车赐哄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车输力汕,基于2014道奇Dart车型纶萝,型号就叫做Dodge DartPro Stock摩席极。大概意思是“超级街车”噶涉。虽然只是称作“Pro”俏磨,但它的结构和普通街车已经截然不同浇咆螺,一点点相似也仅限于外观上界奥厢。一个专门设计的底盘癌甘,扣上一个类似“街车”的壳子四耽,除了好看以外漂橡,也是为了让车子的空气动力学特性更好割痴袱。除此以外竣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”锹。   作为动力核心欧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瓜。与常规的“以街车为基础改造”不同瞎谐塘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同兑肌灸。据厂家介绍沪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时槐矛洼,而极速则可以达到480公里/小时矫档胺。   Mopar没有公布具体技术细节飘舅韩,但是在上个月扒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姜常猴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速片,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考变本权:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挡,它跑完402米还需要9.9秒魏,而末端速度“仅有”235公里/小时饲。也就是如果两辆车进行一场比赛禄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恢按壁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睦,当然也无法在普通街道上行驶巩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采田。 责任编辑托搏疥:赵春晓" "  4月11日磋伶裁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市横潭蚀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版檀湍鸽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雌殊。   4月的京郊春风和煦额桨,桃花盛开酵篱交,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意黎采磋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼甲许玻。   然而稍微有点遗憾的是尾虎里,由于相关环保政策加钨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恃诵。   =============分页符=============   外观内饰匈屠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别都,最明显的一处在尾部的4X4 Logo淋尽沟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滥堪未,因为配置的原因耗竞龄,柴油版在一些细节违,如前格栅伺卫、雾灯等处精简了镀铬装饰青抛径。   另外淋勃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎萌确,规格为265/60 R18苔,采用双五辐样式洪井掣,与高配车型的20寸轮毂有所区分春。   外观上使,大切诺基给人的感觉就是硬朗敬、野性疼检、豪放匪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样苦,如果不是看到车尾的标识便速,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版旱。轮胎的使用与其它车型也是一样的袱。   =============分页符=============   内饰方面娘辞访,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致齐飘甘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同府然焦,但是做工方面表现的比较细腻捂纷炊。各个部位间的接缝十分均匀默荆,内饰表面的反光也抑制得不错家。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的切蠕巢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机放酗。这台发动机由意大利VM公司制造构,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烘,国际知名度较高替,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摹托,最大输出功率为243马力(179千瓦)绘跋川,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米麻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钎撅聘,采用电子挡杆设计哇戊查,事实上扣,在菲—克集团下的很多高档产品上耍官,都采用了这样的档杆设计特。   大切诺基是个分量十足的大家伙昂雄酬,体重高达2.4吨炯杉戒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时竟,都让人觉得动力输出稍弱反搏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羞镶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩稀跨宛,这使得在实际驾驶过程中砍定,柴油版大切提速很快脸辈辟,驾驶感受十分轻盈时告。   另外迷芒,发动机的噪声抑制也做得不错形牵别。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陆幕祈,但却绝非印象当中滤,柴油发动机那种高振动戏乌、高噪声扒围,车内如“夜店”般的情况思赔。   在打开ECO模式的情况下壕梢,发动机的转速在1500rpm左右的时候奢箱,变速箱就会做出反应募稗,升挡很积极馅。当车辆行驶到70km/h的时候结材合,变速箱便会将挡位升至最高挡迫拦弦,我们在城市中使用匣豪,第8挡也是可以使用的茫蔑趴,并非摆设腿菩。如果关闭ECO模式稳痛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右癌,动力输出得到了一定的释放琉歧配,当然韧刷毒,噪音也会随之有所提升角蚕。   柴油大切的油门踏板很轻盈杀,发动机对踏板所发出的信号反应很快变节抚,但初段调校的有些过于灵敏了鹿,尤其是起步时粟稍,轻踩油门吵,车身就会有向前窜动的感觉良,想要平稳的起步还是有些难度呐,如果初段能调的沉一点埠垢,感觉会更好侮嚏扔,驾驶者对动力的输出也更好掌控比垒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湃瓦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帅,由于取消了空气悬架级,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的薪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伶额,分别为自动驳、沙地谐胺、雪地荒颇久、泥地和岩石漓迟蚂,这些模式都是通过旋钮进行操作的鸥洛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式室矩朽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择牵母。   此次试驾侯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酪俯,其中的体验环节有沙地兄涛、U型坑和炮弹坑三个环节衰。在进入沙地之前席,首先将车辆选择到沙地模式龄焙,此时车身稳定系统自动关闭佃娘揣。由于没有空气悬架坤帅涕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弹粗。   模式选择完毕之后迸,开始正式进入越野产地化歉帽,在松软的沙地中芬碾美,要保证车辆的行驶速度骨门哇。在沙地中行走估,轮胎出现轻微打滑是很正常的拭强搽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捷晦射,造成更大的麻烦谷疲。   在U型坑的环节角贩,选择到岩石模式之后疆淡,分动箱启动扭矩放大挡末蹦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍宛,传递到车轮上的动力会更加强劲膜唐案,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宿。   炮弹坑对于车子本身来说侠箍年,算是更具有难度的项目了谱秆伍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节溺。对于大切来说含,通过这样的测试还是比较轻松的虑涟肉。在模式选择上胎啼,我们依旧可以选择岩石模式跨拿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忿脸隶,保证有附着力一侧车轮的动力输出挞宿,从而实现脱困氰避。   总体而言糜团,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在履端,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色场隆酶。在整个越野体验环节疗咳,对于动力的感受也是比较明显的图,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惶腥,主要还要归功于这台柴油发动机暇,低转速扭矩输出足够大狡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松逆挽锭。 责任编辑戏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓮弗揽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苫冕饥,以求为各位网友购车作为参考桔,本文我们继续进行狠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坤搽搁,作为合资品牌的A0级三厢轿车涩,经济实用以及稳定这三点立市之本戊亮杏,谁展现得更好淘亲沟,以下将逐一展开短毒画。 外观解读蹭少驰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浓羌,这次“重生”抛开了以往的产品定位删舱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型泛兰识,接过老款颐达的市场后荚借,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势墓。   刚刚完成了小改款的阳光孔吓冉,2014款车型延续了前款的整体轮廓壬弯,细节之处作出的调整绩己,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸患刚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贸蹈萌,另外增加了反光镜转向灯屯、倒车雷达等外部配置獭捐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骋成斧,但两车在细分定位上有所区分喷哪,新赛欧更经济标,爱唯欧则在品质方面多了一些设定墨且。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粉逞,两厢造型更具时尚特质淮娶嚷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重餐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澈肥,前脸处的线条切削更是全车最多之处范督,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酒卿,三厢车型尾部中规中矩轨霜寇,采用常规一体灯罩的尾灯怯,正是这一产品区分的剪影鲍。 看完两车的造型扫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茄拍。详见下表咸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谁,您更看好谁潘?欢迎参与一下投票戚汹排。   =============分页符=============   原标题矾富:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比返:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直灿僧溉,各区域之间的串联均平滑带过喊,整体风格更注重功能性末,力求在有限的空间内满足实现应有的功能背都详,并尽可能带来更多储物空间拼化。   爱唯欧的内饰布局现代感十足龚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征杯誊幸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表我,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粟达,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瓢暮。   另外袖蕉捕,随着车载多媒体系统的发展笺涂竭,触摸屏更多的被普及风,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惭墟。 配置对比肝突褥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哀剩沮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比局霉汗,仅供各位网友参考绊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刻商舷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度另全般:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疵绣逗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示宿吾了,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奥鹃,而车身与轴距灸吾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拍呈关,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹幸檄。   动力系统对比失: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舵,阳光仅提供一款1.5L发动机搭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择朝票,同为四缸自然吸气版本掠废,排量的不同即动力上的差距快漓超。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)路撤巍,具备重量上更轻的优势拧翁画。   两车的自动挡车型蓬宛评,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钨托港,其平顺许、重量轻及省油的特性蹋划,同级别车型中具备一定的优势悼颧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毯勘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT恐,在挡位上优势明显拜播仆,但其换档顿挫在车主之间常被提及其翘屯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缄,外观上二者均具备典型的家族特质熔台,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啤。内饰布置阳光以实用为主偏璃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现签沤。综合本文所述且钨,两款车型您更倾向于谁骑?欢迎参与以下投票篮。 责任编辑澄炮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车微,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了察缮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言靶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比泊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型亲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涣脓尝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苟客律。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面细怯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形澜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鲍泥。也说明K3S试图走运动化的路线画克。   起亚全新K3S的长韭贫抠、宽菩呻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疼挽秽,而轴距更是达到了2700mm的水平犁耿略,在同级别中也属于比较突出的成绩承,对空间方面肯定有着很大的帮助瓷秋限。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酒,车身线条也非常的流畅隆,有着极强的运动感迫饱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浦充廊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别燎篡免,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仇很起,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的踢仁泰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达墩彪四,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm计,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蚀撼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅氦雷风,加之降低的车身让骐达更加动感傲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肆扮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感奸。形状突兀但线条流畅的尾灯刚碘,红灯部分占据了大部分稗玩,白光部分呈现斗勾状腥窜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出粹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达型,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置捐狡。能够有效帮助你快捷倒车驹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否降蔚,因为外观好看主观影像比较大狈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尸勺兜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弊尝,基本沿用了现款K3的设计阀翰,提供全黑色颈、黑米色蓉棺、黑棕色三种不同的内饰配色宪虾食。做工和用料相对也比较不错雀。内饰除了硬质塑料及软性材质外坤拦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次父匡。   骐达的内饰设计线条非常流畅郸宝舜,整体质感较旧款车型有所提升挎藉。内饰颜色采用黑色作为主色调锌毋,搭配银色饰板铰紊镣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比素那海,满足不同消费者的需求侣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喀碘方,多功能真皮方向盘以及定速巡航坦比,从上面表格已经很清楚的告诉大家汉拳钢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP递浮冕、胎压监测等配置孰驮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富日痢,其中ESP该、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力荣酵壳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挞湃。 =============分页符=============   原标题辈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700典钒祁,整体乘坐空间相差得不太明显路菠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惦晤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梯,座椅表现方面K3S内部填充比较实南墓,对腰部支撑方面会比较到位晌吻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嚏,其座椅表现比较软谩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烁匡灵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓬哥妙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窝。在乘坐空间是差不多的裳跋硕,K3S座椅设置得相对硬朗取,而骐达设置得相对舒适删,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烁端。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痞芳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乖葱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹬闲混,很好的满足不同需求的消费者凤席控。起亚K3S相比起来就显得配置较少舵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型供携,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旦互,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同高效殿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论脖幸,详细还需看我们评测所出倍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题呐默,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求河。   点评写:随着两厢车被广大的消费者所接受护谜抬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款途薯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堤石奉,如果在这两款车选择其一的话凌唬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蝎。 责任编辑乾璃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉评弘每,甚至有人无法确切的喊出它的名字库济。其实这款车和我们并不陌生伙突,因为它采用了与三菱劲炫相同平台韭问禄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闷测榔。所以出镜率不高的标致4008呜,确实具有太多不为人所知的身世沸刷萎,这使得我们有必要去了解一下这款车谅茧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路按,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瓷,呈现出风尚喝滑掂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感石洞块。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签首汇超,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晌混泞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贾峰、科技的感觉饺实。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm菏嚼,轴距为2670mm类拘秒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫棠劳饲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造故,所以在车身尺寸上它们相差不多垂溪按。   从车身侧面来看篓隶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蹭,整个车身也因此更加大气而富有力量感腻。后排提供了私密玻璃肚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风伶材伤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满埠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因队抠。另外界,在尾灯的设计上标致4008也相当用心号桃,尽管造型简单痞妻阿,但通过与腰线的巧妙衔接磨搔孟,使整个车身设计连为一体奉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诚抬,配合普利司通的225/55 R18轮胎揪谅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彪派,都具有不错的表现伴送。我想应该会有不少车友会非吵眨看重这双“大脚”施。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比草,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意抱伙棠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嵌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样荤槽。不过标致4008在一些细节上却与之不同嘶坝眉,譬如采用了大面积钢琴烤漆涉惫潭,辅以细节上的优化烯。   中控面板做工不错惮苹,按键旋钮设计很精致晌熬,且手感都较为出色抹庙。娱乐扩展功能也比较齐全拆,AUX浓、USB以及12V电源都有装备渴集畴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汗尉僻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯唱墓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错棉,下面还有黑色钢琴漆点缀官箱丁,凸显出了较强的质感厦酿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍来,若塑料饰板能换成金属材质的话童,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表携,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息硷乒丧。在转速表与车速表之间楼舷女,我们看到了一块显示屏梳臼虏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息救镰痊。 在乘坐以及车内空间方面粳,标致4008秉承了家族在这方面的优势赎庆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好猾。   后排座椅靠背很直秽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灰杯隶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拆,坐姿却让人觉得并不舒适渭妙围。   标致4008的行李厢内部很平整危十通,而且后排座椅可以4/6比例放倒孔谷。这样它的储物能力将会得到提升廊,对于搬运一些体积较大的物品劫,可放倒的后排座椅显得实用秤醇。   =============分页符=============   在动力系统方面伯软,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机田,最大功率仅为150马力熟,扭矩峰值198牛米镀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用未,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了阿。 全系搭配加了CVT无级变速箱唐惫稍,具备手动换挡能力和泉棵。在实际道路行驶中毖睦闺,CVT变速箱表现的非常平稳迷铰捅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时裂烁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卷,却没有丝毫提速的感觉泥澄。不过碳撂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匈毙靡,在平稳驾驶时超车变线很轻松犯渴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彼休拘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力裂,前轮最多可分配85%的动力诚时,后轮则可达到55%吴波。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杆,可以应付雨雪倒炔俩、沙石和泥泞等路况喷副萍,也可以轻松面对普通的越野路段宦店贾。   标致4008并不属于难开的车型哩翟,尽管车身较大编菊跨,但是方向盘非常轻盈畅悲,即便是女性驾驶也会非常从容射,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惰陶。   结语煞虾:从市场战略上来看那几怒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吓骑辞,4008不仅丰富了进口标致的产品线怜栋,也为消费者提供了更多的选择峰。而从产品本身来看查痢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抨割锰,能很好的迎合中国消费者的审美柔瑞。在驾驶方面凑,标致4008表现出非常舒适和安逸瘦,非常贴切城市SUV的特性配。 责任编辑哩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型取绒,自2011年上市以来凭借着动感的外观裳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价稍氮浚,受到了许多二三线城市消费者的青睐乏。不到3年的时间钠碱杀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610檬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率让水俩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型腾姓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉础,将在4月的北京车展上市档娃,预计售价区间为6万-9万元许烂谋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者臂铣。下面就跟随我的镜头碳赣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车百扣宝。   相关信息担瞳甭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌美寄,2011年正式推出了首款车型宝骏630耙熔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力磊,结合上汽和通用的生产技术尺栓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鳞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计攀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咳,与进气格栅仙蒲顿、发动机舱盖形成盾形区域套,造就了独特的宝骏品牌DNA绣史闲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计懊谅细。从前脸上看涧步,与宝骏630的设计保持了高度的一致豆嚎幢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蘑华券。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痹稀尘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汲,颇显动感膛皆。   在车身尺寸方面抨腐,宝骏610的长为4401mm湾署乖、宽为1736mm窍请井、高为1462mm搅。由于与宝骏630车型同平台生产敞,因此在轴距方面并没有变化券短盗,依然是2640mm非蟹撬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐煎眯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”僵郸筹,尾部扰流板位、包覆式的后风挡玻璃星、硬朗行李舱的线条遂才鲸,颇具运动风捞。与此同时参草,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利泉浦。   =============分页符=============   内饰方面堑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度芒党。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配何,方向盘搭配银色装饰条玻,整体风格偏运动偶,带来不少新鲜感卷。此外想境娥,新车仪表盘也进行了全新搭配沛孰,采用双表盘设计佩萝硷,更符合当前年轻人取向境很蔼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条躬,提升档次的同时也带来的一份运动基因粪揭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘窃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多色,LED组合仪表提升了整车的质感辆侮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钙激痰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奸淑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涵潞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论趴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裁久枯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面损协。   宝骏610是一款两厢掀背车型醒绢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瞳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够徽萎娇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒厩怪凹,也可以按6/4放倒座椅欠肚堕,放倒后容积可达到1300L丰墒枪。   =============分页符=============   在动力方面慑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搔婚沸,最大功率可达82kW道瞪杯,最大扭矩为146.5Nm拱撬画,这款发动机也同样在630车型上使用壕。为了发挥出更好的动力性能无,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器县通币,此外还配有5速手动变速器可以选择侧阿缕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锈刀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升立。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝泌、君越誓弛、君威等车型上灸和。   在整个实际驾驶过程中屡龄樊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳位。在1500-2000低转速时巢龟,所爆发出的动力输出还算尚可我驴,油门响应比较直接关凛长。但是随着转速的提升市蛋,档位的提高室,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来镰婚。这种动力表现不温不火提涉幌,但是足以应付城市道路使用峦。   相比于第一代自动变速器斡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升步瞪赡。只需稍微深踩一下悸解,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡静,只不过由于排量的缘故省磋帛,推背感并不是很强烈嗅焚瓣,且高转下的再加速能力也有些力不从心熬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咸亢,这也完全符合它的家用定位靶屎侩。在经过颠簸路段以及减速带丹蠕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刚撮阀,让驾乘更加舒适孪亨窗。此外抹颊,在过弯时底盘也显得较为扎实酷溺前。   结语闷:宝骏610的家用车定位很准确姑喀坊,配置很务实茫栓,储物空间多蜜寒吭,不过在用料和做工上还有待加强哀型。不过动力系统方面确实不太给力捷淀漆,最多可以说是开起来比较舒适蔑,这也比较符合它的定位皋。作为一个新品牌硕街,宝骏还有很长的路要走靖缸手,虽然已经走过4年多乏觅,推出了两款车型颠泉抗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搽,在自主家用车市场上打出一片天地来梨,我们将拭目以待燎瘦屎。 责任编辑奖罕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上千卧晃,大众展台上首发了2015款大众Jetta陵。这款车在现款Jetta的基础上持,针对外内设计细节进行了小幅修调宋,属于一次精修边幅的小改款莆卤遁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整士颅九,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兽啥。 全文总结随尸脓:   对于这么一款外形细节有新意焊郎匿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta投筐晤,我们只希望它能尽快来到国内散卸拟,因为目前国内的速腾车型仇弟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势噶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浮盗输。 责任编辑携梅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域亭厂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刀,深入布局牛。其中包括类似上海大众新桑塔纳贸爱辜、一汽大众新捷达受辫敌、斯柯达昕锐非、以及再早之前的本田锋范晤忙腺、日产阳光等等琶。可以说句,在这一细分级别队零,乱战才刚刚开始攫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去风午,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咕京。反而厚重了不少渺谴土,进气格栅的样子也和标致508更加靠近尉窘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冯欣节。就前脸部分来说骇散,整体样子是非常简洁的兑,又有几分动感处筐,和标致其它车型相比是有些差别的车壳假。   侧面造型规规矩矩邪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现士酱,你会发现零块鲸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉廊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因费赦耍,但301更多的是安安分分的一种踏实感罢肛。其中碌先,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吉,没有那么规规矩矩擎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拜驴薄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体采,这也是一项非常讨巧的设计慧窝。设计感油然而生览抵,除此之外食穷阔,车尾并没有多余的装饰物亮脊菱,简洁实用依旧是主要风格石。   本文导航" "斯柯达明锐水,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车侠俺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嫁评,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吹疾逗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巩弹,可能除了家族化的设计以外吞官日,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嘛竟誊。 虽然它采用了大众的MQB平台锋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稿南,所以全新明锐在现款上有了很大的突破筋,全新的家族化设计让它年轻了很多沽撵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价郊落,但是相比现款毙,它的前脸更显稚嫩麓群,也可能因为现款有些老气横秋吧城。 车身尺寸方面搐,它相比较现款有了一定的进步跨胜卯,内部空间方面自然也有了一定的进步杰甲,在后面空间介绍上我会在进行阐述微。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7倦卵彼,这也集中在细节设计方面床蕾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱漠,还有合理的镀铬装饰锑蜗,这也是新明锐年轻的一种标志戊傻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次少撮。" "  2014年4月16日垃,全新英菲尼迪Q50正式上市贩,售价区间为32.58-54.98万元庐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恼桨,2.0T车型三季度到货边,参与我们本次对比的是3.7L豪华版顷氯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伦剿秤。三车官方指导价格基本在42万元上下讨颧,具有一定代表性罚挎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弓遣呻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈攀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息显,车头造型极富攻击性虾,侧身线条动感优美身协恐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刺萄。当然梳绍呈,它的进化不只是看起来那么简单奴尼,内功的修炼更让对手望尘莫及滩裸福。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惕浪官,而且大有愈演愈烈之风熄蓖蓬,尾部设计很像自家的新5系骚,家族化设计不可避免表叼窜。即便是标准轴距版本健鞠常,新3系的轴距还是达到了2810mm酒凳哪,比上一代有小幅增长骋墩,再加上悬挂对舒适性的妥协洁嫌,曾经犀利的3系已成过去狄烈峭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煤场。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的颅丛抄,那非雷克萨斯IS莫属了喷粮骄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纫,车头动感夸张哭,车尾简洁利落污,虽然有历史车系的影子掸辽封,但这绝对是对精髓的传承和延续镐缄。   本文导航" "  又到周末了煤,在大学破旧的宿舍里按惋,百无聊赖的仰躺在下铺上亭娜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扇撅哥,心中泛起阵阵遐想芜加脓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角含,充满战斗气息的车身飞牵,都让我无法安然自卧吗慑,打起精神坚,跑到隔壁楼的图书馆怂踏勾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志铃冯。没错阔家呵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我行,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稠肛胖。但是辰复,今天要说的主角并非“兰博儿”光咆,而是广汽本田第三代飞度轰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嘎仁郝。   ?什么是边锋主义朴既?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴使模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉碗何孔,线条过渡果断弟穆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虱,包括讴歌品牌也大致如此溅夺。第三代飞度相比上面的两代诗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致驾坝奸。车头部分比上一代更加动感兔凡连,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状昂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰壳咸催。给我总的感觉是彪课堑,车头的成功是线条运用的成功普。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象阜,从车头到车尾一气呵成号蚀,整体感和流线感非常强镣弦鲸。从某种角度讲尘垛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙墒柏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛刨竞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郡,但相比其它竞争对手世堪偶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出馈。   车尾的感觉并没有车头那么好尚,对于我来说瑰府贾,车尾的设计并不满意瘸擒。过度使用的镀铬饰条蛇奴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垄痹翔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复传。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腐,在纽约车展即将开幕之际糯,路虎发布全新发现Vision概念车呛谩,配备多种新功能并粳,智能玻璃实现透明引擎盖般,座椅灵活变换可实现共四种模式顾沁吴,包括远程腋郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形波川。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列矮骸灸,第一款路虎发现诞生于25年前尝耿,全新发现系列定位于“休闲”糯副,总计拥有四款新车摧懒毙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题排,多功能配置譬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秒袭伎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涟,其中包括远距离壹荆控队防,智能玻璃等床洽巩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肠弓拳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示愤,“新车现代化的俱碑琳,切题的墙腥,并引人入胜的设计省谷荡,是发现车型发生的重要转变晶诞。”" "  [汽车之家设计] 2013年掸挎韭,我去过一次柳州港啸徐,那次汝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂腻饰,当时父抹反,宝骏只有宝骏630一款量产车型棠芯添,时隔一年嗅靡关,这家公司有了新动作裸捕艇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市掂。官方表示嗡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品党裂比。   事实上父竿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镣勒,那时心,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挠慈处,为了配合厂商对车型做好保密工作稳,当时我们也并没有拍摄相关的图片烁将。掐指一算太嘶,当时怒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了删惰汇,在聊到这个话题时昂,项目负责人也表示楞朗,整个团队在这期间做了很多的工作鲜倘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饶灯,即便有着此前宝骏630的经验砷汲,但对于一款新产品而言吵膳,整个团队仍旧不敢怠慢萝始犊。   为什么要推出一款两厢车毋赤?   新品牌诞生初期纷乌,单一的产品有助于更好的把控产品质量钢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑无裴辈,从而将其转化为品牌价值绊毕混,在品牌得到一定认可的前提下盆,适当拓宽产品线困恐鹿,无论是对品牌蜕旁函,还是对市场而言都有着积极的一面耽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坦玻,较为官方的说法是“以市场为导向”碎,不过在我看来碍,这仅是一方面寿,在有了以上需求的前提下佳恭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡胯付,于是才有了这个方案亨肉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痴缕,车辆的动力系统连、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整篙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说连,无疑是一个两全的方案遍伴。   两厢车在定位上有什么不同吗套?   简单来说啼垛省,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物究诧踩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本且们钳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可线。相比之下糠刑,因车身结构缘故碴粱害,车侧和车尾的造型变化较大嚏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来受渡塘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法本脓,印象中绦协揣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甸屯行,有些时候瑞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素甜暑。当然段,每个厂商都有自己的想法拐,这种实用主义并不是坏事超免猾,毕竟申偷,车是用来开的说,把主要精力投放产品稳定性方面鞋臣玩,对打造一个大众品牌或许更为重要癸。   在造型设计方面荤壳,除了已经固定下来的设计元素外腐诺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烤。对于镀铬饰条的理解见仁见智母,然而谴胜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”俗,正是在这种需求的推动下委扦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场笆儒斯。   察觉到这一现象后捅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敝癸竞,显然狙,一味的添加装饰条并不合适吹灰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求睦频。一般情况下逛季,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陌顺触,除此之外蕾逻骇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条串,在设计师看来嗡秀卸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50幻缝撮,我还不曾有过近身接触拳拣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知解鞍距,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线稳妙瘟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统触。或许这么长的一串文字来的有些陌生记送袜,简单讲钳烙枚,它就是在航空航天器上使用的转向技术吝。我们将就驾驶者最关心的方面饶讲舷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS崇钵霜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装别突舍,人机交互系统的先进等等排道桨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力授分陡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蚀,不难想象Q50的出色陋平上。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旦炕,同样瓶薯,作为宝马1系的车主单酗,对于操控的追求反衬出Q50的优异客。而剥离开车身的种种堑特虱,他们共同的认同就在于这三个字母牡傲唯:DAS   【什么是DAS臼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汐赦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腻剧汹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制隶坏烷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史能晦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型僵。   【DAS工作原理是什么俯溅税?】   车辆转向时呜,不再依靠传统的机械连接聚景盛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制欺,根据行驶路况和方向盘转动力度淖每陶,速度进行综合计算蛋缺伐,从而指挥转向电机机构实现转向搁番顶。   三个ECU属于并联关系侩棘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮点、方向盘麓蠢釜、右前轮)然,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况宠颠耍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时刻触莫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彤枪,恢复至传统的机械传动转向模式托副,确保万无一失堵夕胎。但在正常情况下哆啃勤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离滴陵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈胁。   【DAS汽车的优势粮?】   操控性谩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞孺盎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准操,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棘迟题,享受更多驾驶乐趣成。   【为什么线控转向比传统转向快泡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入毙牛骏。整个系统中没有橡胶衬套损挡岛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间猴,因此首先从内部减少“延迟”捷梆。   【DAS对过弯的影响汕胶寝?】   转向相应得到改善纷闻。传统转向系统橙署守,在接近弯道时匆,驾驶者需要提前做出转向动作口,否则汽车无法实现平稳转向沦睫。而采用了线控主动转向DAS系统葡定,通过消除内部的转向延迟攀嗓谴,减少了预先动作的必要茹痞,实现更灵活的转向室诧巢。而驾驶的感受将更加直接藏咸景,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力甭茧坷,毫无延迟秒宫拜。   【转向系统也能够减少疲劳啪呕奈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坛擎,因此从另一个角度提升了安全母。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称印)绘,12款参与测试的车型中虫,在定速140km/h的巡航测试中怂嚷稠,平均修正次数顺慑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姬被。   【DAS对于全新驾驶模式的影响坑唾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疚:网上车市(www.cheshi.com)   当然食仇幻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巴,而对于传统车型绩伐茅,这一选项代表着发动机捶、油门踏板潞、悬挂阻尼廉楔事、刹车响应等等方面的细微调整兔,而由于配备了DAS猾,英菲尼迪在模式选择上持烩,更进一步的调整了一系列的功能局朵枷,如秤:主动声音控制系统接味、线控主动转向DAS缺勾、主动车道控制和主动循既呷矗控制系统ATC等等的设定粮毫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里程仙?】   通过上面的简单问答秋,我想我们已经熟知了DAS系统略,在响应更快耿,相比机械系统更便于维护湾青,节约成本境炼访,减轻重量等多个方面都硕果累累泥霖。而任何事物都是双刃剑赡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玛许瓶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生存抠,他的解释既简单捕潘,又复杂怠局黑,背后掩藏着十年之久的不断试验惮,推理陡晾,再试验的科研过程策梢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呻罕拈。而这些内容无法用数据体现女赖,还是按下点火开关吧纳恭轨。   本文导航" "   《极速60秒》诲坤亢、《死亡飞车》酣涝千、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朵,让车迷们大呼过瘾莱膜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颧。另一方面桔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的墟炮,但开在路上肯定是最牛X菱,最有回头率的歧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咸叼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恕充射、“真NB”这样的感叹亮肉谭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型耽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奖姑忻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扇浇常,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贪。    作为最具代表性的美系车型骂伦凉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程律心,五代车型熠熠生辉夸娇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相掣熟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稗,主要原因是新一代车型不够“MAN”掸,缺少了野马的一贯的风格挖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美朽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车尉玩轰。 什么是肌肉车甲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车际,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辩秒阿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机散、具有强劲马力坊、外形富有肌肉感的美式跑车扫鄙粕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表究,例如雪佛兰科迈罗沫来钨、道奇蝰蛇慈赡、道奇战马女,还有就是本篇文章的主角福特野马疚楼新。不过这些都是字面上的解释闲杯泡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鼻。什么是肌肉车湃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解薯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集掇,科尼赛克Agera丸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币煽喊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别速桑。但实际上并非如此甭幸粹,凭借自身出众的一面僳嫂辉,福特野马在众多超跑中脱颖而出侩旗,成为闪亮的主角司弛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机陇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上偷瞥静,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统翱孤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果趴魔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影累,野马还是地道的童星出道!是的挽房,早在1964年刚刚诞生之际襄捎关,它就被搬上电影银幕愤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茄拘,也许大家有些陌生侍瞳疤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品棉踢。在过去50年里管,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角徘。    无论是哪一年代的野马哩蛊,但凡出现在电影中舵锨芥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球匿。衬托主角的英雄气概或是独当一面痹抨,野马都游刃有余途。在近期上映的《极品飞车》中晦,野马更是作为整个剧情的主要线索炔赶,陪伴主角经历了人生的起伏填。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的摧行股,五门版的三款车型——耀真里、耀享抽蹄、耀动分别为52.8万疲藤抽、57.8万社、62.8万漓。另外还有只发售500台的限量版粪,价格66.6万元爸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变摩俏,只是在色彩搭配上带来更多选择泡,车型配置也更合理廊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器讽,并且通过优化四驱系统现幻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抵标。揽胜极光一直被认为是外观控拨辞,但作为路虎车型身,它也有着同级一流的越野性能绍。这是款长着女神模样昂倾纹,也有着女汉子般坚韧的车炼。 外观灰盎碉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型透,所以不仅长宽高没有变香,造型设计也和现在基本一致淌填勒。设计师只对一个细节进行了修改皮蚀敝,就是后视镜暖。新款车型后视镜造型整体感强郊客,与车身有更好搭配效果肯粒。除此之外悸绣,极光传承自揽胜的城堡式车身膏缉煌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留参触陛。虽然极光已经上市有3年时间窘蹿,但时尚感丝毫不减舌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弹戎摩,极光有自适应LED氙气大灯物、全景天窗等配置泼略蒲,兼顾时尚与实用性魔俯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰耽晾奥,前后保险杠尺寸更大蠕拣。另外抹,2014款极光提供了11种车身颜色篙拱饰,消费者有更多选择汉投白。    另外鸵陆,外观细节上能看到的摄像头和雷达羡路哆,是为了实现自适应巡航洗每、自动泊车社碾堡、360度倒车影像等功能茎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戒,既可以设定与前车距离或行驶速度门,当系统计算出正面碰撞无法避免罐,会释放最大制动力降低冲击速度洛臂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烩,实用性得到提升捌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撕菱,并不是说女性不能开牛似退,反正我问过数个女性朋友臣枯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迹,完全不是自己的菜庐镶荤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胺羚,所以我觉得这样描述更加准确虽钞金:这是一款为男人及女汉子准备的车奥。不是说它不好勺并,事实上野帝的特点非常鲜明壳圣垫,优点也特别多桨绰湿,但如果真的不能欣赏野帝的外形图,那么它的优点再多也是白搭璃兴。好了警论筹,说的够清楚了脯奴南,男性用户请继续看下去辰瘫,女性用户请酌情选择鲍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版硼陌,也就是售价24.18万的最顶配版本齿墟。配置非常丰富疵,但较高的售价容易让消费者望而却步乖家细,毕竟男人也不是那么好忽悠的邪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本浦。不过既然我们测试的是高配版本琅垄,就来看看这款车吭冗,按照惯例棘哭泉,还是从野帝的外型设计开始方。   ● 外观手:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妙楞耗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浩董剔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肺品慑,野帝这种偏向硬派和复古的造型挎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同殴参,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了裸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氏醛,这对于野帝来说无疑是个劣势腊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间布贸赤,国内汽车消费更是以大为美盒,野帝国产后尽管已经有所加长芬,不过还是给人感觉不大评妒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坛歉,带自动点亮功能的氙气大灯泵品、大灯清洗功能睡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备席梆祭。日间行车灯采用光带造型嘘,并集成在前大灯组内乃舰,样式比较简单滤强酞,辨识度还是比较高的存遍乒。   尽管车身长度不算长圭,但野帝的高度还是比较高的卤,一方面是车身设计的就比较高大烯,另一方面也是因为底盘较高降铜捣,悬架行程比较长嚎逆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侣骗。   后保险杠设计的比较厚实碳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一阮,也是为什么我们说它更适合男性车主掠颗备。倒车雷达是全系标配仓,不过倒车影像和自动泊车是选配吕陶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车评瞄。   需要说明的是郴矗铝,按照官方参数配置表暴部乔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稠逃,不过这台车并没有装配后挂式备胎股幕,4S店解释说是同样是野驱版暖棱腐,有的车有后挂式备胎颗,有的车没有统,如果不要后挂式备胎棱霖赋,可以减6000元挟觅览。   十辐立体式轮圈绷荤含,样式符合野帝的整体风格泥憨嫂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎残,规格225/50 R17凛。这款轮胎算是一个折中方案人僚,整体表现比较中庸避快,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果克,非铺装路环境下的抓地力也不会太差箱饱鳖。" "  2006年始恃甘荚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惹莲,没一年刚改,这个品牌都在刷新着销售纪录憾乐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寿俗巨。2014年嘿痘,新的产品问世梨僳督,这一次它不再效仿羞吗窗、跟随矫,而是独步青云嗓。   在过去的几年里涟罚剐,英菲尼迪的品牌推广是以设计令澜、豪华为主要核心酚,由于旗下车型均以大排量为主弓窘,并在操控性方面有所见地泼拌鞭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筛鲁安。作为一个初来乍到的年轻品牌努递拇,每一步的迈出都显得格外小心惹墟蛙,在保证动力性优势的前提下攀崩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垢负步,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凉驼逻,原因很简单稗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苫疮,也就是不同于别人的卖点炊篡渭。   在同级对手们相继更新产品的时候溪看獭,英菲尼迪一方显得格外冷静冈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屎,好在当它真正来临之时冠界聊,并没有让大家失望廊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铅婆惦。   在介绍这款新产品前肖炼鄙,我想我很有必要做个说明贾俱,Q50实为G系列的换代产品美瓤,在2013年度诵,英菲尼迪旗下车型根据轿车捆晃瘟、SUV采用了全新命名坚,即轿车使用Q字母谩,SUV使用QX字母粒朔,后续数字分别代表车型棱,这样做有利于车型之间的关联度涡。   2013年蹲陷,我的同事在经历了12个小时的飞行后腺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50零剿滑,在回国后的闲聊中独遣,他的目光坚毅钨驹,言语中难掩一丝激动盘,当然他对这款车的最终评价很高观市,抱着这股期盼登台晤,我们今天找来这款车缆烷,一同来寻味我同事当时的所感顺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淡,所以厂商提供的测试车依然为美规版诬腥,所以动力量、底盘的调校糯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潘遍,但整体设计与科技性不会有任何出入排,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峦瞎,也算是足以解渴了锈是。   对于设计语言四个字来说绵腑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的保驰亨,有时我甚至会想浚横颗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遍醋?正因设计团队的不懈努力土,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经算秋。   低矮的车身驮净固,流线的车顶矢妻吻,都是上代所传承下来的精髓辖挠盟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诬乡檬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粗派,这与宝马3系的水平相当凭槐,优于奥迪A4L儡台、奔驰C级等产品弊,别小看这一举措却谓妒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甭盖。   对于轮毂轮胎的配备上间,英菲尼迪从不走低调的路线票,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平圃新。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疚溃铅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盛说,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应棉荣烷。   本文导航" "  2006年始超,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贺腑抚,没一年途萝冉,这个品牌都在刷新着销售纪录缚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矗富。2014年冻汗嚷,新的产品问世滤硕广,这一次它不再效仿够、跟随砂孺厩,而是独步青云版沪仆。   在过去的几年里泡惧逛,英菲尼迪的品牌推广是以设计剔坚歧、豪华为主要核心磋鹅棚,由于旗下车型均以大排量为主妈丰,并在操控性方面有所见地室哀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镶蔼。作为一个初来乍到的年轻品牌荣,每一步的迈出都显得格外小心荤透,在保证动力性优势的前提下略陋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓦老前,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氓,原因很简单顿汉鲁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮,也就是不同于别人的卖点绍费就。   在同级对手们相继更新产品的时候炮妨,英菲尼迪一方显得格外冷静锯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剐羞,好在当它真正来临之时匠谢,并没有让大家失望络突暖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伦覆百。   在介绍这款新产品前寿微醒,我想我很有必要做个说明巢贰,Q50实为G系列的换代产品孪九,在2013年度墒熔,英菲尼迪旗下车型根据轿车剔、SUV采用了全新命名晌,即轿车使用Q字母嗽,SUV使用QX字母坟茂,后续数字分别代表车型肌型歪,这样做有利于车型之间的关联度苛即姑。   2013年洽单,我的同事在经历了12个小时的飞行后啊皖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50对,在回国后的闲聊中瓤石,他的目光坚毅啦戮赦,言语中难掩一丝激动桥埃韧,当然他对这款车的最终评价很高巧陇犁,抱着这股期盼缎错傻,我们今天找来这款车仕,一同来寻味我同事当时的所感喷犬休。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宿,所以厂商提供的测试车依然为美规版绿兰泼,所以动力仇、底盘的调校戏钱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同美,但整体设计与科技性不会有任何出入年,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傅,也算是足以解渴了憋。   对于设计语言四个字来说蚀案史,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释如,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泼颠,有时我甚至会想笆哄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腑漓旦?正因设计团队的不懈努力肛缓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锤滤沃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经飞灰嫡。   低矮的车身脚惫颧,流线的车顶婚,都是上代所传承下来的精髓藐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大手断,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)不羔附,这与宝马3系的水平相当薯惮,优于奥迪A4L耐猛、奔驰C级等产品谎隙缮,别小看这一举措型挺硕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乐钮笨。   对于轮毂轮胎的配备上徊,英菲尼迪从不走低调的路线屏此,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平本膳涂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中答,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疥舶潜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肌阮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80堪檄校、陆风X5想狙、全球鹰GX7局行,但依然无法撼动它的地位阿凛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变从双,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来弯,它就是CS75淋突,来自长安汽车培。   在众多国内车企中采舅堡,长安汽车拥有较早的造车历史磁曝拨,并且对越野车的制造要追溯到1958年挛席,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下彩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炒寄坦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型枚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晴哺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卢匣具,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础憾。   在对长安历史阐述过后釜,这款新产品更是令人期待我嚷遍。在2013年9月墙空,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拎律握,一经面世便引来了无数人的驻足诡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钢俯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搁,诸多细节上的体现九,可以看到与时代的接轨熔,说实话钙,即便与合资品牌相比廊,它的设计也毫不逊色剂剐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表艇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV川釜缅,在首次无伪谍照曝光过后杯帅庞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肋淳。从车身尺寸上来看读,CS75在长度与轴距上的优势突出想褥徒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响咆宛。在设计上甩,侧车身的视觉冲击力有所削弱浅辣椭,平和的线条增加了些许稳重感磁蛙,而在配置方面绝不含糊伙,右侧后视镜配备摄像头帝簇琶,为泊车提供了更安全的保障牵,此外17寸轮毂的注入玫,也为整车视觉性增加了不少好评分垒酚沤。   车尾的造型体现了丰富的层次感谐垒奖,使其得以回归至前脸的感觉班四,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔颠菩。此外酣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统达浑陶,可以看出CS75在配置方面的丰富性南嫁溶。   本文导航" "  上半期蠢乳跨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况控,不同的设计倾向与不同的品牌定位镶确,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念北骡寝。在“下半场”的对决中皇寥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磺魔玛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娩。   点击阅读酞摊贿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菇翘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后射,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表备溺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目澎姓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后免隋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐顽,以应付那些五口之家出行的需求镁氓侧。行李箱空间的比较仑吧歼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下豪告,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱擂魔,或者带孩子出行时贪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搪。行李箱内是否配备12V电源接口技环,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱库雹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多闺末盆。   ·模特A(不戴眼镜)身高操:170cm 体重化驴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高就胳闲:175cm 体重番困戈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地箍坟,长安福特此次也算酝酿已久了颇抄,可以说即将推出的翼虎葡桑,每个人都能从中找到自己心仪之处广,例如极具冲击力的外形呛、科技感突出的SYNC系统静、人性化的内饰细节设计脾磐、又或是强大的日常实用性柬誊触,这次忍笺,同级对手们真的要小心应对了犀镁末。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陋片,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年饭归恋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蛊们。显然贡,在错失2013年的发展大好时机后骡杉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脱,其实也能够走在大部队的前列傻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多湿巩。眼前一遍利好焚陡控,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008香攫稍、雪佛兰TRAX腐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痪芦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鬼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纯乔贿,至今我们还没有看到实车畦说烧。从目前的情况来看橇拿为,它们很快就会来到我们的身边嘘拦干。正是这个原因磋,在日内瓦车展媒体报道结束后拖炯,我们并没有着急回国钦秆叫,而是完成了几款车型的海外试驾臂困、测试和静态对比的素材搜集凹擂攻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目丁静。   看到这里剔剩,或许你会产生疑问山事兼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仆汲估?坦白地说饺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的飘换:1.它们必定会国产并且在国内销售欠毒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比榔伞握,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悸啼提,只是一些细节针对本土化进行了改造啥,但外观内饰设计天帽、车内做工碍、人性化估、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化别。综合上述所言攻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寄卧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些噶降,感兴趣的不妨继续看下去尽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉首栏香。例如CX-5孟靖、ATENZA阿特兹慑孔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慨感。最重要的是陆,它们不仅有所创新冒不倡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风夺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迫,再到如今的Axela昂克赛拉豢苇,马自达3已经历经三代车型的演变确缕。据长安马自达相关人员介绍良堆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巨埂岸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话举巩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫩攀。它的眼神更加犀利反喝私,车身线条更为动感虱胚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹咯犬坪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳副嗽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹怖派。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子璃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼磋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神磺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线副星同、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计眷。另外李咖辅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神艘。据厂家人员介绍合,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搜蠕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镶敌肩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化控,使它的整体视觉感受类似红酒一般骆巧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm哼思,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm举,两款车的轴距同为2700mm略。相比同级别其它车型虑廷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势房新。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹写恪,不过轮圈的造型稍显普通麻睬,不够运动颂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列校疙熄,规格215/45 R18套陪,抓地力表现不错敦缚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎缺,规格只有T125/80 R16肪丸恨。   尾部的设计不算惊艳尺函,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斧写嗣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性藕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怯龚,这在同级别可是十分少见的镶。" "  说起海马福美来促迟晦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型触,转眼十几年过去改必济,福美来已经迎来了它的第四代车型瘫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灵灸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品释旁,新一代福美来M5采用全新平台打造插,不论外观还是内饰樊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子棚略陌。在此之前噶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敲泡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碳单侯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧邵熟修。   前脸采用了类似美系车型的设计风格檀讨蹋,宽大的直瀑式进气格栅便,大面积银色镀铬忌揽礁,符合国人审美抽税。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感差稗僧,腰线采用分段式设计形珊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰翱物。采用与保险杠一体的方形双排气口设计萎,凸显运动感泌绊。但只有左侧为真排气口寄仕速,右侧仅作为装饰咐。" "  对于中国汽车市场来说桔彻诵,凯迪拉克属于一个后来者尘窖肚,当然这指的是豪华车市场藐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地栓,那可真要拿出点真本事遁矗瘦。凯迪拉克也明白这一点僻徽,去年就将全新车型XTS进行了国产仙崎,并且上市销售筐答,销量也是比较乐观的富筋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里顿埠显,无论是配置上还是动力以及外观设计上魂袍粒,至少能让大部分潜在的消费者接受耐,这确实不是一件容易的事情抛。于是冯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炊,对动力和安全系统进行了升级辞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喘目锚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盆换荣,仅有一款36S铂金版嘎武,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变结械渡。   2014款XTS 28T铂金版外观脓凛:外观延续36S铂金版的设计棠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同男,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅当,在其他方面则没有做改动豹攫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谐圃驶,没有做太大的变化廷行窝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芦仍。   XTS是一款善于运用灯光的车财粒,它将大量LED元素装备在车身各个部位叮,正是这些时尚元素的出现颈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸不铺惜,获得了更出色的细节表现力硅劫逃。这些称不上优势的细节表述校窝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纠口吃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化行,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示匈。尾灯依旧是LED垂直式的造型显,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致签。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界上壕夹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寥络矩。早在上世纪五六十年代兼踢次,Citro?nDS就用上了可变悬架芦、随动大灯猩电逗、转向助力苫贪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骸,加上极为飘逸的车身设计蛇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样珐喜暮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雄芹谦,2011年长安标致雪铁龙成立黎娄纯,到今天我们测试全新DS 5LS跺脖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实如锯虚,音译的中文品牌名念起来很接地气停:长安谛艾仕赣卞,有股莫名的喜感啡档喷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饥,是台正儿八经的三厢车粪定。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来性,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象红信船。如今颂蹭,马自达6已经发展到了第三代画煽人,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物投燎,它的名字叫做诲敛慕:ATENZA貉荆。之前我们已经解读过进口版本握哆薪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舵滩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煌泻迁,这一次排量可不仅仅只有2.0L晌办,还有更加令人期待的2.5L萎。   注邻诧:此次测试中矢,红色车型排量为2.0L乌破坝,黑色车型排量为2.5L咐霜。国产ATENZA目前还未上市疤,此次测试为抢先测试柒,车型为试装车歌拎。   截止到发稿时赌关痊,官方宣布搜何劳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吼奢锣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臣璃,上半年上市销售岸艇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规请,我们还是先来聊聊外观共耽旅。相比进口ATENZA廊废架,国产版本在外观上基本没有变化唱稳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份设懂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斑律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6僚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里譬,“下”这个字可意为“以后的”颗蛔,用来表示那些目前还没发生的邻郡、未来也不一定发生的事情烫华。比如有人说“下次请你吃饭”歼朽,谁知道是不是真的!同理粹鸡胸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”了春特,实际上暗藏了一些不确定性阮姓刀:它能引领未来汽车的发展趋势陌角?或者只是一句空泛的口号斧哄?这是我最关注的问题湍隆。   当然也会有人更在意其它方面费额洁,比如外观内饰和空间等等琅独,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柏,本篇文章的最后也会提到竭辞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能容歇扰。   关于下一代城市SUV的概念喂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力霞。在他们眼里甜脆,很多城市SUV都太“娘”了筷鸡,连个小土坡都爬不上去怎么行灰武秽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涛蝗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扳都、勇于冒险的心态,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一体抽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然醇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纠桔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狸牟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幢金,它能够去接受户外的挑战斧撕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产笺钠胁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祁割,目前主打3.0L排量的三款车型无暮窗,都搭载三菱第二代超选四驱系统田,售价39.8-45.3万元叹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嗅,还有一个最简单区分方式雌平,只有精英超越版才标配后拖车钩鹿睹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史输不,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来迷肮笺,陆续又在第三代(V73嗽烹堪、V77等)和第四代(V93僧、V87搐成、 V97等)等车型上装备官,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三匣、四代帕杰罗)济然次,现在销售的为第四代帕杰罗极疽。   如果单从分动器的挡位看圈哪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胜拦,拥有2H拖唾肛、4H登、 4HLC另、4LLC四个挡位舵,在后两种模式下味,中央限滑差速器LSD被锁定笛坷,为四轮提供均匀的驱动力夯。不过值得注意的是卞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配事墟邢,前办肮诉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节保,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陆,正是这样的全路况实用性测,才被成为超选四驱系统舶港。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下监恭捍,可以在2H记、4H挡位间随意切换翻嗓,当处于4H位置时柿凛烙,它相当于一台全时四驱车型祥痴,可以提供更好的抓地力和驱动力俯怜诲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嘘,而处于2H位置时肝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善促睡,不过这样一个大家伙油耗不会太低轿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗炮焕擎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戌,4HLC模式时劫屉摆,中央差速器锁止完,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时甜,不但锁止了中央差速器刑缉挠,还拥有更大的扭矩输出扦篡额,此挡位的传动比为1.9:1俄蒜瓶,扭矩被放大1.9倍忿岛枚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下啃,4LLc就能派上用场惹犯。在车内林踩,仪表板的中央会显示当前驱动形式步芭邦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔑纯涧,并随时了解到现在所处的驱动模式腿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)畅,应付一般路况毫无问题辖降赎,但如果长时间处于极端情况下怂没,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱唬诫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多杆淡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试藏探,对于帕杰罗来说完全没有挑战性柑骂叮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心堆,同时也提升了整个历险过程的安全性邵橇,因此光有一颗狂野的心还不行美,还有选择一个可靠的伙伴堑系。 责任编辑附屡攘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品斥沸,已经上市四年了尾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嗅宛,跟老款福美来相比档次感明显提升判墙。除了看得见的设计差别瓮连,福美来M5在配置从娶、空间方面也有不小的提升扁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本公,1.6L车型会先期上市探瑞,后续还会有1.5T车型推出蹈瘫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乏女啥,其中手动挡共有6款牌膘傅,自动挡3款泄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鳞,厂家介绍说叫旗舰版鼻。由于厂家没有提供参数配置表吴顾褪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挤妓窖。 ● 外观瘟厦:中网造型似君威荷肯效,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面节尝滥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头雾,尤其是车身长度钩普榔,福美来M5达到4698mm碳列釜,超越绝大数同级车的车身长度睦僳列。跟老款福美来相比齐盯淳,福美来M5的车长岗、车宽和轴距都稍稍增加一些杀蝗,而高度降低了3mm浅。   因为长度和宽度有明显提升县,高度基本不变避到,车头设计的比较厚实傲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的雄眷秋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘘扛剿,格栅同样采用镀铬装饰茫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像匡遁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汹嚏戒,老款福美来就已经开始采用盼秀钒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冻。中网轮廓稍有些不同雷碎坪,老款福美来的中网较矮佛蓟,而福美来M5的中网稍高版丁帅,看起来更加厚重吧鼻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淳替度。除入门级车型外涡时唬,其他版本车型都配备了自动大灯队肆,这点还是比较厚道的赏,老款福美来全系没有配备自动大灯昏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔九沽都,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜呈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬人份,能明显提升辨识度惯让。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蚊,是2007年买的赖,到今天行驶了9.7万公里左右疲交勿。日常使用中油耗7-8升/百公里拴茎冬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炽箔不。当时家里老爷子选它的主要原因有两点关,第一就是便宜叛蹈,全算下来8万;第二就是配置高裴叫,07年8万带皮革座椅日谦郸、天窗稗、自动大灯和倒车雷达的车不多趴竣,而且空间也算说得过去阑,总的来讲这款车符合预期撅仓肃,坊间说F3小毛病多渤差,不知道是批次问题还是命好略省,我家这辆倒是没什么事儿摧。新F3于今天上市巴浇卧,领导说我算车主剖,于是我就来了士耪玖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓷壁想,聊聊老款在使用中的各种感觉烹常脆。   ●动力及悬架眷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抢,动力够用童,只是起步比较肉天坊,1挡和2挡齿比跨度偏大渐部边,走起来后挂入2挡转速掉的太多唇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粗叉。   油耗日常市里开7-8升/百公里郡绦,还算满意飘。悬架初段有些生硬茶豪兢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胺,对于颠簸的过滤一般救甫逻,后段软邻,拐弯时车身倾斜大挫。总的来说算是个合格的入门级家用车侧圣。   ●配置及人性化设计斥尽:   比亚迪一直走高配低价的路线武,配置丰富凹,前面说过苦,皮革座椅绩守、天窗冲、自动大灯和倒车雷达都有所配备凡痊,另外嫁哎假,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蚂,虽然不好看旦溃碘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的呻届珊。没有行车电脑显示屏写,无法了解平均油耗缚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吹辅,首先价格便宜酣慰,其次当年没有也不新鲜)瞄。   人性化设计方面诲步响,四辐方向盘比较细类,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廓墙父,四个角随便按一个都能触发穷寿砷。日常小储物盒好用钦愤,票据焦使晚、手机和水都有地方放通,不满意的是门板储物太懈取(硬伤)络含,平常只能放车证之类薄的东西案肪,连杂志都放不进去夯苹扔,后排基本上算是没有储物空间亢凯。   ●做工誊飞警: 内饰和外观各方面做工比较糙拴老,主要体现在接缝上崩椭赶,不仅大而且不均匀频菱棋,这是急需改进的琼谋现。   ●空间谋瘟敬:   F3轴距2600mm纶,我身高190cm忙,有时候我开车宪放菊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受趴皑汰。后备厢空间大翘十粗,而且比较规整乃,用它进行过几次小规模的搬运仆村,还可以储剐费。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烽添,试驾中我也重点根据这几点进行体验钡扭,看看新F3有哪些改善和变化摔酶棺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厘韩珐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》澳禾寸,仍无法挽回姑娘们的心节,如今她们只爱大长腿和都教授壤童。不知道你们发现没有且,宝马在汽车界引领着同样的潮流沧墨划,硬邦邦的3系拈槽、5系换代后都不再凶猛考娟谷,舒适感和精致感倒提升不少泛。现在轮到X5了坑淌低,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的劫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气缺,我勉强同意这种观点淮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质武敞屏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鹤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦去扦,更显精致舌。总的来说蔑,它不太凶呐纽,更俊美一些烧屉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市春勉,除了外观与内饰的小幅调整外邦阶绢,改款后的逸动引入了1.5T发动机叉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粮,逸动采取了1.6L家庭够用酸羞策、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型充坝连,一个争取“各门功课”都不落下投恳,一个则是专项选手室哩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氯尽隆。 ●外观乌剖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炉:轮廓流畅聚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嫡考、瑞虎系列擎、风云系列及QQ系列)款搅,同时带来了转型后的全新车型良镶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狗喘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用逼媒,更是出自海外设计团队之手焙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词克韶羌。" "  刚进入社会的年轻人锑蚀,它们也背负着太多的压力惦,在家庭事业初步稳定之后烂史钡,一辆车对他们就显得很重要腾晨。致炫就是一个体贴的产品拣,它有着炫目的外形粪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致射,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兰荒惦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钾冒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勘抗,变化的不只是名字苍勃孰,更是尺寸和定位该济骸,风格和潜力锤涸幕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鸿操,吸引着更多年轻的用户群体氮白寐。   致炫外观灵动时尚连淬舒,带着一些年轻的运动气息坡狮,车长为4115mm匈堪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm景乘读,比老款低50mm;轴距为2550mm抢,比老款长90mm电焕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灵筷沦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滔路铂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”采姜汇,这样的设计更有利于致炫的散热蔷强,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱偷鹅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利龄沥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气红垫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格界,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺社,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友霜笆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拖。   在ABB的阵营中挪屁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裳忙相,他们的目的很明确玲蚀创,就是抢占国人最热衷的这一市场赊普闯。对于奥迪A4L哥、奔驰C级皖骗啃、宝马3系而言蜜武,三者都有着不同的亮点与喜好者烯叮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弟解,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法辩咐。   在这款316i消息正式放出时港,包含我在内的许多人都会想到一个问题恳抒鸽,那就是究竟会减配成什么样删维?但在实际看来靖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神深冉。无论是进取型还是运动套装版段呵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距泰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瞳靶,当然如果你肯花7800元吃氏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯屯冬譬。此外哀苫灯,对于现今发达的网购来说坪牟挎,这个根本不叫个事内溅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拢沃,此外还有多种款式的副厂总成可阉晗,质量咱们先放在后面邦,至少价格实惠也能达到美观的效果韧。   虽然入门级价格不足30万涵卞,但你却可以得到一款原汁原味的3系慑虫,在定名中你就不难发现恼晒睹,316i中并没有“L”列,它是基于标准轴距系列中的一员剐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂差甲,对比现售的奔驰C级痛泊、奥迪A4L而言吠鼎坚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势为。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫌,这是国人特有的爱面子传统黑坎锯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说墙仓,他们自然也深知这一点淌扫跨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动攘寡,单出排气也与320i的相同不,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琅,不过这一项在网上也是可以淘到的教摆,副厂价格也就100多元葱舜径。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钡敢,然而在国内凉峰吕,它还是一种小众车型柯凰没。可喜的是红悄讼,近年来随着“旅行”文化的发展怯捌八,旅行车也渐渐被人们认可对幂典。在我看来伤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种背啤辆,一种是像奔驰C级旅行版泥肚、沃尔沃V60那样堂坡猎,通过个性猴晃、漂亮酬、动感的外观设计获得年轻人的追捧垃。另外一种则是踏踏实实走低调晶、务实的路线棋惨棚,用内涵打动消费者丹饭卑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种橙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陛切,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO示曙穷,外观尉剑、内饰进行了相应调整蜂途,配置也有所提升喂涸,动力系统则保持不变烘涛娠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版崩卜,售价33.48万深驶瘸。除此之外啪妊暑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版花推,指导价29.98万驴。   在介绍产品之前亩秀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来朵心疆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人东,1985年泄摔羔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂丛宏菊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓦匆,这正是斯柯达的前身奴迫块。需要说明的是笨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称庞,并不是指该车型限量销售惜。   ●低调裤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看卢纪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版柿凯艇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锤两必,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格记,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坑使、稳重讥瀑氦,所以严格来讲蔬愁估,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熔曹。从上表可以看出储怖瘟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逗,而且更重要的是溯怪寿,速尊的价格更加便宜隆半。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同焚村。全新样式的中网格栅更具有立体感距,大灯组内加入了LED日间行车灯号,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吝板刻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钢棠,朴实卧沥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉弛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯幻午,并具有自适应调节功能篙蔬纶。新款车型的前大灯造型更加犀利粱达。此外猩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的揩皮伍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疯,简洁修长髓霸,没有太复杂的线条勾勒疽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蔡供唐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈担扦私,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7怯,规格225/45 R17浪错苹,这是一款侧重于节能环保的轮胎骂艰谅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汐,圆润沃、饱满茂圈、协调茸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看少躬啪、耐看得多橙埃汀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应穿亩,尾门上的线条层次感比老款有所加强篓。此外伎宽,尾窗上沿的扰流板谱良、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磺,让速尊看起来很有范儿伟卿新。对了柯慈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管愧诡,一般人还真有可能会被它吓到藤,其实它的心脏只是一台2.0T能盎拨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嗣妈京,在北京借着区域上市之机艇腐譬,我们再一次体验了自由光的越野性能切绿。作为越野车型的鼻祖迸拱,Jeep用自由光再次向人们证明律轻魔,即便做的是城市SUV凄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点券试。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身粳,但是在四驱系统上喉箔匆,Jeep却有其过人之处靶烫耗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言培笑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器斜染。    简单来说歧评攀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棚,也就是说钝,当前轮打滑时搜,动力会输出到后轮鲁艾,使得车辆依然能够前进拘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氮、交叉轴这样的情况)惠粹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兴洛,脱困就很困难了狭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I持煌墒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号春备。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造投,以横置发动机皇仕、前轮驱动底盘为基春缂佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴凑唾兰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谷,实现100%前轮驱动蹈甸奥,提升燃油经济性创鳞讣,而且它的后桥也具备多片离合器结构厩,可主动控制左右后轮的扭矩分配仓敛纬,起到限滑差速器的作用价漏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箩糯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寐头康,还具备后桥差速器锁止功能的伍,实现左右车轮50:50扭矩分配龋魄舌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统投到,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择告。    在实际体验过程当中巫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰博蛙、交叉轴第叹微、炮弹坑蒋妮恨、搓板路等等越野路面卷啦纹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捌,越野能力无人能出其右什。    然而作为一款城市SUV饰漠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板温谅倒。    另外托巧输,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拨幻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统朴瓢。相比同级别的SUV姓,虽然在越野性能上依然具有一定优势桓刷挫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣架京。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疥迪,但是进入这个价格区间以后旁,消费者选择的范围将更多费独墓、更大宏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掸,在竞争力方面依然不具有明显的优势电剃首。    或许尽早国产化降低成本乱裂教,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机污籍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件堕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摆。如今贯绍嗡,马自达6已经发展到了第三代冀播酿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物害,它的名字叫做奠茶:ATENZA刹。之前我们已经解读过进口版本爆褂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乏仑佳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辣齐填。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滤片轿,这一次排量可不仅仅只有2.0L剑,还有更加令人期待的2.5L殴欣。   注伸:此次测试中迸邓词,红色车型排量为2.0L扳,黑色车型排量为2.5L恐妈。国产ATENZA目前还未上市砂雇,此次测试为抢先测试惨备,车型为试装车锈饥秒。   截止到发稿时茹核靶,官方宣布兜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澜丛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发售,上半年上市销售夯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吨,我们还是先来聊聊外观赏灭。相比进口ATENZA绕吭靖,国产版本在外观上基本没有变化碴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乡菠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钳挠幌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尚临。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA愤,它不同于以往的两代马自达6履把叔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镶恳陋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顽锌嫡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隆。总之从结果来看察刮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尚,希望它能够像老马自达6一样韩献稍,百看不厌擅冒轿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翻,仅针对这两款车型来说赶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奈粳,而黑色则太过低调跑寇潜,完全掩盖了车辆应有的魅力洛。ATENZA的红色与大多数车型不同测定,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒愧驹规,不俗套悼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm婪,轴距为2830mm痢胜,与进口版本相同暗脾。相比同级别其它几款日系车型虾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势其擅妙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别旁趟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯羔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惹亭缮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敝,科技感差了一点需某蔽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上水俄奋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈罗烯颗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈封,相比之下确实显得小了一点路橙拎,为什么不折个中呕洼阜,采用18英寸呢涕钢?   两款车的尾部设计几乎没有区别丹滴记,尾灯样式相同捷,双边共两出的排气管(没错蹭酵,为了表达更直观刃、清楚歌第、无异议盼清侯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分轨,这是马自达6一贯的良好作风劝。总之纱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抠芭敖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恋挺,谁都知道SUV车型最为畅销暇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知霸惨监。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出课浚,而卖得好的却还是那么几款鸿畴逛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙是,还要等到试驾之后才能给出答案骆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV污。从风格上看懈氢,海马S5偏向时尚须社、运动黔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奖匆呕。而在配置方面笛栏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爸股恕。根据目前了解到的消息埂,这款车型的起售价约为9.5万坡经棋,如果消息属实的话标睡箩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗史?   外观劣晦拿:设计新颖受革灭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位枷悸刹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司竿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型圣,也将它的风阻系数降至0.34边腹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了豁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴溶氯凡,比例上感觉怪怪的空恭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汲哄,有效地提升了视觉效果礁沮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯下,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯廊惊、转向灯以及雾灯矾粉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集两。   作为一款紧凑型SUV荚聊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm扒播匹,轴距达到了2630mm魏。与同级别的海马S7相比嫉,虽然在车身尺寸方面有所减少热誊蹬,但轴距却多了11mm虏,整体空间表现令人期待搞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肆拣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上统攫磁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晾案品,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17颅芬。" "   全新的A3备受关注人爸台,这其中的原因有两点潜觅,一个是加入了三厢车型授锯。而另一个忙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禽蓝桔。只是这台车来到国内较晚射煽笔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蠢卢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哪柬,简单明了的说忙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铅瓶船,而必要条件是横置发动机闲客。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本聊厢,但消费者从中又能得到什么汾潜懈?如果按常理来看淮乳,对消费者的好处应该挺多的穿,比如车更便宜了侨损,就算车不便宜配置也应该增加了涩完,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低塑峦埔。但上述这些还只是一种期盼痕,毕竟这个平台的车型刚量产不久唤盛韦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搬。至少高尔夫7是这样骑羔亮,而全新的A3由于正式的价格没有公布聘,所以也不好定论韭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3枪昧,这次引进国内的共有四款车型莆钞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型浆迸玲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置略蒲轰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机穆喊喇,6速S tronic双离合变速箱伺斤驼。在本月的21号保阂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钮。相比老款的两厢车型姑含坪,轴距和车身尺寸都有所增加论,而且在轻量化上下了不少功夫便。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择楼,但在配置上基本都可以进行选装釜。由于三厢版为新增车型咐丰柑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开发。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杉汤仆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唇趁沥,“小改款剁纲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款队,而值得注意的是揣想碳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹬锨萎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议磺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力懒搽健。”吉利控股集团副总裁誊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茶,欣喜之情溢于言表隘。    亦或是巧合窝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能欠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7康芒,一方面哄厘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖氦塘剂,另一方面捆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁触型崔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域视委,种种迹象表明胆绍请,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段孙。   诚然患,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怜屋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时田吾响,孙晓东对媒体表示徒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恢呻,吉利收购沃尔沃之后谦俄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宛了,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生警。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应躲。" "  在国内某酬陋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的休,它凭借动感的外观晶齿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”短鞭韦,后来者RV4笑宠、途观箱且、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秽翰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拳幻谜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了噬。而今年恋贾,东风日产给我们带来了第三代奇骏敞氖彪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”龋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲埂,年轻化惫鳖胶、动感化的外观设计就是最好的证明活篡护。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上李狄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棺缅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撕列,层次感以及运动感比老款强太多了热垒谴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的咳瞥心,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鳞,流畅的曲线让它不在干巴巴踢换李,整体饱满了很多先腊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯堑闭井,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疼稍泄。   在侧面线条的过度下妙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型花,并且加入了以装饰性为主的扰流板星溉檄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性佬对。后尾灯变化更为明显济椽滑,竖条造型变成更为接近长方造型谩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搂迸挝,一定会想起Jeep刑杆淮,提起Jeep鹤材得,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了愤贫晚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能痹骋烷,看看它在这部分有着怎样的表现爸拭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车说季巧,并且不可选装以外使,2.4L 豪华版可以选装该项配置巴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配翰双。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孰,从功能上来看比较全面饰瓮峨,下面我们就一起来看看它的实际表现寂吴晌。   更多精彩视频男腾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作技,调整比较细腻弯犊牵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玖吕,而且还可以停得很正晌勘霞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嗡篮氯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示擅卤,如果继续操作施吃团,系统则会中断本次自动泊车桂关认。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里捷铝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题外迹,我一定会把奇骏放在首位芯嗓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疼耽设,性价比非常高闯茫猜。不过自从2008年上市至今的6年时间里锤仕,它始终没有太大的改变隘,另一边竞争对手们却在不断进化蛊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者饲瑟默,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律形囤册,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘目辨倘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况睦陇喘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杭急睛,而看到新车的第一眼就会让人感叹啤皆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了顷涝公。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唉椽,并且也是该平台衍生出的第一款车型停漆括,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粉。相比老款车型略显古板的硬朗外形午,新车则显得更精致层吮,更有设计感绊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上麓。当然途,除了视觉效果之外袜蹬虐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了耸脾竿?这也是今天我们需要探讨的问题鲁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型介凡斧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限从挠堤,我们本篇文章的测试内容并不全面埃帆讣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受秆添驮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据擅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淮棵必,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧臀入。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章川介,里面对新车外形叹吩该、内饰等方面都进行了详细的解读拓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拨懂侠。另外软,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊络。   ●增加更多高科技配置秘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品几,除了拥有出色的设计系、良好的工艺和用料之外梗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匡,翼虎就是个很好的例子分讥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酗赏钨。如今的新奇骏身上熔拒绵,我们也看到了各种高科技配置砷强菠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秘妮榷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碾,在两年前它就已经崭露头角娟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样喘干,连控制面板都完全相同幕。虽然东西不算新夏蔫通,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弟掠伴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化成洽供,毕竟我们已经进入到了移动互联时代径簇,汽车作为生活中不可缺少的一部分撑仙蹋,也同样要跟上潮流幕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筛,很多的印象都集中在日系的丰田车上汾尼皆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痴翘烧,由于起步较早当钦,所以在混动技术上都比较成熟榷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型册,一方面是因为未来的趋势蒋乡矩,另一方面就是对环境保护都有一份责任舰。但能让人印象比较深刻的不多吻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外啤。经过一天的试驾体验亨柏裴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶熔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车刀。   外观方面拜:设计大胆前卫骗煌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后佳松,给很多人的印象就是模仿夹、复刻骚稻,aygo读虏哪、花冠奠裴苦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纽。实则也是没办法的事儿先,白手起家的汽车企业一般都是这样开始滇沪递,不过从秦看来敢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段歌疟狮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言素盲村,整车设计偏向年轻化绕,前大灯内加入了日间行车灯何剖。车身尺寸方面安炬锣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乱衰巫,轴距为2670mm蔬纱悼。   实质上势棘靛,比亚迪秦的外观特色鲜明骏,个性十足孩硕闷,他并没有针对大范围客户群体而设计脑茫,更多主打年轻骆、时尚元素硷犬惦。这样一来圈假宽,优缺点也相对明显脑涸,需要一定的时间让更多的人来接受他句。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番丰迹,充电方法非常简单也很安全毙锚。通过家用的220V电源就可以直接充电钳尘挖,但是要采用三相插座萍粪势。车内的仪表盘可以显示充电信息涟,包括电量以及预计充满时间看,而且还可以选择预约充电秀辫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岭殊红,虽然我的“档期”已经很满搜蒂,截稿压力山大沙。但作为潜在车主投,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平团投靡,它和福特嘉年华碾工览、大众POLO会有多少不一样阮鞠逻,谁更值得购买省。我想这也应该是大家都很关心的问题窃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捣投,以供大家有更多了解戳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元测,分1.3L和1.5L车型奋采间,提供5挡手动或4挡自动变速器蛋。这也是国产的第三代威驰车型线,相比老款车收,新威驰变得价格更低伴、空间更大拌凹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫钾椿吾,在广汽丰田4S店中销售硼,价格区间6.98万-10.88万元储。两者动力系统勒骡稀、内饰设计完全相同本桨饺。只是外观分成两厢与三厢帆溜凰,配置上有细微差别而已酗。好了勿,我们就从外观开始说起秤通罗。" "  导语瘦卉:在新能源汽车研发领域侩坊,比亚迪一直是领跑者烈授妹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者仇粳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衅募点,能够开发更为节能糕、环保的电动汽车产品竞叹尽,实现性能的提升和普及应用纬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蹲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车灵焙。   历史上低,秦灭六国敦阂,结束群雄割据时代炒插敬,统一中国退,开创了历史的新纪元洪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹿挤宛,势必证明其在以下六方面的实力海上五:   一怕、比亚迪秦到底有多快尘绅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示革限保,全球有52%的车型百公里加速大于10秒焕祁读,23%的车型在8-10秒情膳,17%的车型6-8秒飘都,仅有8%的车型小于6秒丧火几,代表车型如保时捷卡宴4.8L顺福。今天懈捣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搓四,秦百公里加速为5.9秒剁窝戎,而记者实地测试时僚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卉。   跑得快自然有其道理彭法怒,秦具有“双模”动力败盟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合殊,在混合动力模式下浑避黔,秦能爆发479Nm的扭矩触,某种程度上可以与那些超跑抗衡林。 二耙辨磷、秦油耗到底有多低凸怠惰?   根据国际标准测量核算衰剐平,秦百公里油耗仅为1.6升蹿逢睛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式此锰摊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恐庐,纯电动模式时非,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筏攫沛,整车自动或者手动切换至混合动力模式径。在所有模式中牛,秦还能进行制动能量回收窍霜,即电机向电池反充电全,每百公里回收2.5-3度电峭,可以多行驶约15公里梯。 三钎圃、秦充电到底难不难杏?   一句话回答女慨:有三口插座的家用电源就可以麻寡卫,就像充手机一样方便凰。秦的电池容量为13KWH闷,可通过220V电压卤,3口插座贺,4-5小时充满电誊矢。秦随车附送一个智能充电包惺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陀割锰。   四滔混、既然用了大量驱动电池宛哇麓,到底安全不安全?可靠性如何瘸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池较吉捍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池泥啥苫。单位能效比焊柔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池表豢锹。但是安全稳定性方面则恰恰相反瘫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甭赶侯,是目前市面上最安全的驱动电池堵,没有之一芳估。   可靠性方面权撩教,据比亚迪测试甩捆溺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑空臂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瘦胎,业界罕见缺勤蔫。电池电芯甚至终身保修木傅。 五嵌卷、秦操控驾驶会不会很复杂我泡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斜,习惯之后甚至更加简单拔。新增纯电模式壹窍钌纾控驾驶傻,更安静力、更节能薄。   六畅勾爱、电池组电用完了如何行驶沁泻蒋?   据技术人员介绍誊离戮,秦本身不存在电用完的情况恨抛。电量不足时贫鲁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撇陌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电豌虏投。   此外艾投,行驶过程中长模,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拓傻栖,并储存到电池中仓令菏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捎晃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巩筏汉,其次是QQ me吾屋,PT漫步者之流梁顷,当然还不包括那些“只识其样槽、不知其名”的人群讥小。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象逢,它也是双龙汽车最具标志性的车型韭洪免。在迎来双龙新柯兰多之后补深恋,就在近日邪含忻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾慧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界沃散,但却让我们可以由心发出这样的感叹廉鹃,爱腾终于正常了汉。   从推出2011款爱腾至今舍坊封,已经有近3年的时间售摔桥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势土,却在人们心里留下了不可磨灭的印象草贝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桅成享,伴随着2014款爱腾的推出辈斯丝,有关于这款车的一切汗纠,也自然成为历史晨辱邢,被我们封存起来毫送攫。全新的家族化风格设计欧氮盲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谴氯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坤槐磷,与新柯兰多相似的样貌诗材盼,让新爱腾不再具备专属性挪常。没处前部细节的设计沃纤,都是那么平易近人朴附黑,平庸的再没有任何特点琅俗。可能人就是这样帮,老款爱腾在售时撮,人们总是说这款车有多难看撼丸,有多奇葩坊惯,但当它真的成为历史后杆岭,我们又会感到缺少了什么汇激。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翱份绩,但还不至于让它从中获得什么优势都吭首,车尾部简单的几处变化酶避貉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疙。现在在大街上辟剁牌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的晨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了败。   本文导航" "   这年头在路上跑着拨钮肠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澈吮暮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棵第,把自己造的车不断的加长塘署,就算不加轴距也得把身子给拉长肯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中啦邻、大型车上捶藩违,感觉有些资源浪费翰狮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骄猾佳,“L”的作用才更加实际玖。当拿到这辆YARiS L 致炫时淀李,小惊喜了一下痘侧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缸绵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了萝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度藐痛、大众polo乾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钞。目前这辆车共有两款动力受谦、6种配置车型在国内上市曹兽,指导价格在6.98万-10.88万之间撼。由于新车型且上市时间不长瞳,所以目前的优惠幅度不算很大笛驮,基本在3-5千元左右乡。(个人观点蚊:致炫搬我苇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哼懈勉,厂商指导价为8.7万-10.68万令郎,搭载1.3L/1.5L发动机腊导,5速手动/4速自动变速箱家剖。" "   曾几何时埃棵樊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象兜,但却没有获得国内消费者的认可皖。如今衔妈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔽,其售价区间为15.48万-21.98万元悄恫此,相比老款车型有所降低讼朵黔。另外诉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屁,并针对柴油发动机进行了重新调校偏鼎。下面就让我们通过试驾体验烽沽嘿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沙屠鞍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棚顶扇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汲起,并采用双龙全新的家族式设计廉抒,整体风格与现款柯兰多十分相似秀淡。然而滩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整还,其车内布局依旧与老款车型保持一致扰泛诽,略显缺乏新意那凤。   小结掸: 相比老款车型来说环,新爱腾的外观变化令人欣喜惜吻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光铅瓣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次筋。不过亥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狸退软,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容豹姬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垫嚷郊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)楼兴高。在海外市掣恪,新逍客提供3款发动机烽,配备6速手动或CVT变速箱螺摄瘟,在英国的起售价是17595英镑哆。与现款车相比腑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鸥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处祟蔚洽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抚煤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了端难。 ● 外观介绍距虏烩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稿蔫:宝马2系Active Tourer其。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贫菏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型顷定模。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子破戳撵?车展上的展车给了我们答案毯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月行枫搔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车茸搏,而在正进行的2014日内瓦车展上使谓虐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出险联。和两厢版一样合椭略,全新标致308SW基于PSA的EMP2男В块化平台打造瘟经倒,造型新潮时尚韧斤评,细节设计则突显旅行车的元素鲁糕捻,保持一款旅行车应具备的实用性菊。据悉讨汗入,该车将于年内率先在欧洲市场上市伺骋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慰,相信国内消费者很快也将与它见面惕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刮湃陪,全新标致308的旅行版如期而至譬群。从整体变化来看玻廓竟,它在保持旅行车实用性的同时烷停目,将重点放在外观锻亨具、内饰的调整以及配置的提升上烷吨唉,新潮的设计更是让人眼前一亮尘。在我看来鸵,它的变化是非常积极的稀呕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高亩,现在它要做的就是尽快进入国内吮设盗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谎愁采:   静态评测    ?   更多精彩内容叹豁平:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑板:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界处氏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惧勾睛。早在上世纪五六十年代讲,Citro?nDS就用上了可变悬架粕探危、随动大灯萄、转向助力颁拍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钵,加上极为飘逸的车身设计断鸿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翁秸碍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壕刺,2011年长安标致雪铁龙成立等境,到今天我们测试全新DS 5LS忻日,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雹尘提,音译的中文品牌名念起来很接地气夕釜蠕:长安谛艾仕佳筏,有股莫名的喜感脓赡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佳,是台正儿八经的三厢车涣。   ●外观玩去:考虑国内需求金,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前昏存,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腐簿,后者里里外外都显得格外前卫程蒂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贤辖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绥、更好接受一点拉谷。当然边曙省,前提是得保留住原有气质痢情。   在这张全新的前脸上课踢停,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰输赌孰,官方把它解释为“飞翼”糕感,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征媒吼,由于边缘不是那么锐利坛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪心记,接受起来没那么难来庞。   车身侧面和尾部看起来很饱满撑黑、匀称市淋,其实我个人甚至感觉比车头更好看韶冉乃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰罐缓,厂家说这是做完市场调研后的选择靠晴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西仿,想想也不无道理邢患,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哦慨,与其后期车主们各自琢磨挫穗,不如原厂直接把这事办了病。" "   三年时间足够让人新鲜感全无共垢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注农:下文简称新阳光投,以便阅读)揪携帽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸卯忱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 速毖呕。现在它不光新潮殊冠,还进一步提升了性价比钢,为与定位相当的大众桑塔纳觅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粗。 外观拔姜翰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸丝卉眷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似黑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狙盆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鲁九潦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分撇孤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米博,达到4456毫米桂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平闪怕。    此外勉改茶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盖篇掣,由于在东风日产的产品体系中耸托券,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些椽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叹法母,我已经身处呼伦贝尔牙克石轻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搐。尽管天气有些寒冷洛,但此刻我的心情是非常愉悦的芦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锨玻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感票炮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世腾戮枯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car史嗡晒,当然我也不例外杠。这次除了911之外傻咀,保时捷还带来了Cayman吩蜕诞、Boxster锣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型立够申,让大家分别体验RR(后置后驱)寥晾曹、MR(中置后驱)备屑醋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涤娄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斜郸,即使在这样的冰雪路面也不例外抡酷芜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兼宪涡。在练习漂移之前盛,充分的驾驶培训是很有必要的孝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时圃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枫。   ●车辆失控该如何挽救繁纤?   当车辆发生转向不足时诽慰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)爱侣,稳住方向并且慢慢回正黔,切忌继续打方向薄慷渐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向漠,反而会加剧转向不足的发生鹃灌敛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绣凛腔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度灌霸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缺腹。对于一般人来说赂怪,应付转向不足要更加容易一些逼惫便,应付转向过度则需要更高的驾驶技术额,而转向过度一旦被合理运用寝窜饰,就能成为过弯利器沉安,也就是我们平时所讲的“漂移”媚。   ●如何才能实现漂移腾便刑?   要想在弯道中实现漂移徘尝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移誊妻。针对这次的车型以及冰雪路面井荡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凉廷:   1剩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)太溺即,我更愿意称之为惯性漂移过弯谓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袖、甚至小于90°的急弯屎。 ? 『以上为PPT截图曙,分辨率有限菜戳微,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性踏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度霜诞耍,然后反打方向歇青,稳住油门漂移过弯唾古奴。例如在通过上图中的右弯时颓垫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢虚,然后左打方向锤顷,紧接着再右打方向懊儒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动额,别慌舶郝昧,这正是我们希望看到的桔嚏堵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心监懒疯。随着车尾横向滑动的产生还亨,此时驾驶员应该迅速反打方向览剔,让前轮时刻指向出弯的路线擅破窃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垒毁疯,随后在出弯时适当收油并回正方向辈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了洪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向驴拖,方向盘转动角度都不宜过多渤痹,最好控制在90°以内目储。其次油门动作务必细腻吝宝乒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拈粮箩,给油则会加剧侧滑杰,收油则会减小侧滑角度玲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用水肋脾。   2酵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匿。   适合弧度比较大的高速弯道伪。 ?   当车辆高速入弯时趴栏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鳞。当车辆开始侧滑之后胚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腻仆,继续维持横向滑动揭孝,同时反打方向控制出弯路线戈咯,之后的动作与第一种方法一致绘。对于初次尝试的驾驶者来说辫那,如果入弯速度不够快也没关系噬疟凑,你可以直接省去刹车这一步骤挖皖垫,在入弯时适当地轰一脚油门岭娥碍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑察潮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钒,并综合运用仇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了宝。例如在紧急恳、高速的连续S型弯道郡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尝泰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心徒,从而划出一道完美的漂移路线型淀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗士贪浮?AE86在高速S弯道超越RX7蜜恢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乔。   当然摩衡笆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后浇涩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抗醚痊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淖涛乾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贫亩趴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器猫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摧赖,驾驶员只需控制好刹车市懈、油门以及转向三者之间的平衡即可级。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距泌。   然而即使是这样味崩馁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的逝蛔。冰雪路面凹凸不平唉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验琶,所以技术和心态都十分重要钱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统险诡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坚劝。在这期间冷胁,沃尔沃创造了无数的第一瘦,也赢得了不少的辉煌成绩佳,当众多车企迎头赶上之际认,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舜陋,并将其命名为Drive-E草膳博。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汤铆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带会唤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命撂邦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瑟,实现了靠背调节和腰部支撑相勾墒。 1967 推出首个后向式儿童座椅掂暖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器论幢拷,将有害废弃排放降低90%以上酸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全理佬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冉赋簧,有效减少或避免低速追尾碰撞骗姓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术问层稠,至此安全范围从车内延伸到车外粗沙鼎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表溪据铜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慰科勘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数韧,从被动安全到主动安全窖,再到行人保护藐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陵醚琅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肩倡仟,空气污染现已成为最热门的话题灵步快,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蘑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性感电,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎人。   Drive-E是什么 劲洞?   即E驱智能科技寸,代表Efficient Power(驱动更高效)蹦、Electrification(驱动电气化趋势)垄钎、Environment(驱动环保潮流)锣甫,从字面来看很容易理解斡观,简单来说就是引擎高效化锭,这样一来既可以保证动力性酱稠,同时还能达到更好的排放标准冗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱琴阂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征呵形,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梳。   沃尔沃还将这一技术投身于陌虏┨龋块化的研发点硷,只需变更增压器牟磕遥块与催化转化器暮啪В块等主要部件袭,便可催生出一款新的引擎产品帕巳使。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上粕蛇汾,大致可分为4类芍,即汽油直喷引擎免酥撅、柴油高压共轨引擎垮萎,单增压引擎(T5)览热达、双增压引擎(T6)摩。 以XC60为例 乱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 按。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表湃冲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例盆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎筒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晤句,在动力输出上也略有提升碑悉,其中的原因自然脱离不了小体积瓶、轻量化等一系列技术的支持木殊稿。   此外变速箱方面也有了很大的改观徐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%配淋替,挡位的排列也更加紧密帮,有效缩减了换挡时间来绍,从而具备了迅捷的响应能力突稗沟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现仆孟红。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疆含,耗能经济性方面得到了进一步保证誊,它将改变城市路况中引擎启停的时机喇文,改善油门的响应得,空调系统转化为经济模式工作弘萎芬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膜迪毛,而在65km/h以上松开油门徊逝,引擎还将会处于怠速状态谷蹈。   本文导航墨堕冉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩活脖补,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位琶年,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”米滇。不过溯,动力并不是我们今天的主要议题脯冗。秦的下盘功夫方面表现如何懦解矫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悼棘粟?这些都是我们今天要研究的内容肮邪弟。综合起来荣峡,我们最终目的就是想要弄清一件事冕绞礁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拆芯忻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”图涡顽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仁草。当然冠辽,由于秦有着体积更大孝、更加复杂的动力系统烫锭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寸拨拍,但由于双叉臂需要更多的空间薄袭断,因此也是不现实的拜镀。在材质方面衔内,秦同样表现中规中矩筒,并没有使用轻量化材料为车头减重拓渤楼,亮点并不多琼。由此可见蟹懒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化旗窟。   不过怪呜,由于混合动力系统的特殊性浚太,秦也必须做出自己的调整病工,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异阔独爱。比如诉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面豁删屠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捎惭墒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上忍崩。此外叛夏麓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮版挠维,相比速锐在直径上增加了将近9mm患蒜,看起来很是显眼猴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化殊,而在同等材料和工艺的情况下松搂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赂惟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载天耐。   另外姐哇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架熬。与速锐的非全框式副车架不同妈挞涤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮母,由于加入了电动机和管理单元箔拔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加季溜弛,因此这样的变化当然是加分的得缝迁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套狄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杆、振动和声振粗糙度涩拎兴,欲知详情请点击这里)令,是个值得肯定的进步刮倦。此外腹痊,与速锐相同擒坞逼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连不,强度更高身铃霓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力歧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天敛聘,现款噶柿Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌箔违钒,不过福特已经为此做好了准备颧揪美,日前刚刚发布了新款附艹荆克斯鸽郊叔。它采用了全新的家族化外观篓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果径氢书,不过它真正的杀手锏疯祭,还需打开车门才能发现铺贬丰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线暮,进一步抢占细分市澄蘩俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型检辑,满足那些对于性能有一定追求的消费者辰合,比如轿车中的S5恍信白、S6害宋、S7宿驴、S8等等同。就在不久之前的2013年12月腿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茹殴坡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型渡豹锨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)彩微。 外观盖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态墟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脑领,可以随时面对那些不识货的挑衅者嫉故。作为Q5的性能版车型伯定垂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念喀,颇为低调樊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化韦贫翘。 车型图片 基本参数沤侧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出夯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鸡矫,特别是车身高度经过降低畏衫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm金,而轴距也有细微的变化沙。   其实只要细心观察笨须,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乃返,除了特有的徽标之外厘堕,SQ5的镀铬条有别于传统车型迪陀革,采用的是双横条样式峨帆盾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状栖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽氛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆白。而配置方面效雇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谎械。   尾部的变化主要集中在下半部分酵弗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吓盼村。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计毋,可根据行驶状态来改变排气开启程度埃绍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派褐将,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痹丰,前者就属于少数派斤。一个是只有追韩剧的人才懂塘赁,一个是全民百吃不厌舱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品硕,其实上一代车型在国内早有销售晌毒,只不过跟福瑞迪太像了搽,外观不出众熊悔獭,关键是动力平平为,所以最后并没有收获太多脖。全新速迈刚刚上市粟拒煞,售价17.98-22.68万元梆,很有幸能够在第一时间接触到这款车泵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常发,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疵。通过简单的对比挠擦羔,不难发现烤乏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版实琅,名字叫做ForteKoup如,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蜜,售价17.18-20.08万元诺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挟警,它承了起亚家族的虎啸式前脸团纳衰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鲁,现在看来谈不上惊喜拐划葱,只能说还比较精致畅讣。虽采用了大嘴的设计始谦搂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步随,或许小女生会喜欢隋石。大灯全系都为卤素光源乔鞭泞,并带有日间行车灯蘑饶际。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侣懂捌。   走到侧面馅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化读虎顽,但两门的设计为它增色不少诚,在绝大多数人的固有印象中色笑,跑车就应该是两门釜,并且应该是无框车窗囊,仅从这两点来看蕾槐,速迈确实都做到了浪讼薯,开在路上的确引来了不少的目光追随癌仙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卫忻,我们一致认为车尾的设计更为出彩靖故斑,短小伟、精干煌俊啤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受复福辉。除此之外烹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贡椒,而且排气管口径不信岜,车尾营造出的运动氛围似乎更强华粉河。轮胎为韩国本土品牌按,规格为215/45 R17鹤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挟其。   当然精清饲,如果你选择2.0L车型的话扁世港,你所看到的黑色外壳后视镜笨祷上、前后包围的碳纤维纹路饰板摩、双边双出的排气管婪颗玫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冷。" "  讴歌这个品牌丁,或许很多人不是太熟悉集。作为本田旗下高端品牌酪翱揉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任似铺,而且在美国市尘锇薄,讴歌的品牌影响力是非常大的泰揪弧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力互,大部分都是人们对这个品牌不了解靖匹,影响力上不去剂苹,导致在销量上确实不尽如人意惧疚。对于这次全新MDX的到来爸,个人持有赞许的态度墟湃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钠箔,还是那句话材,品质上去了飞,接下来就是提升品牌影响力了惹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上对,大灯的轮廓更加细长鲤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯山。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吨,但内部结构和MDX并不完全相同对。雾灯被一条仿LED的光带替代扮,进气中网的细节刻画更加运动芳熊仇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长荣对祁,侧面造型给人的视觉感受非常低界蹭,这和前后大灯的位置有很大关系卑摊脆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎椒,注重舒适性慧萌鼎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恋膏虐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感态,而压低的姿态却更加动感亨掣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱戚饺。尾灯造型相比较现款修长类虚,优雅的感受也来自于细节的 设计吉碾,但貌似通过我的观察箱十,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源本摩悄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置熄糕乐,让尾部显得非常简洁姐澳。   本文导航停赔:" "  2014年2月20日惟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市茨。2014年型奥迪A5的最大特点是混,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饶坎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瘫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大敝刊辨,共有19款车型暴需沦,售价在49.98万至85.8万钙,具体价格如下身嘲拾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表响炕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面廓偷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炔。配置方面垮,也与现款车型相同艾沦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机匿。   内饰方面变谐,2014款车型也与老款车型大同小异惭闷吐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘椭,同时门内饰耐胶、座椅中央扶手筹扑爬、都采用了纳帕真皮面料骗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机害剿溅。而2.0排量以上的发动机则保持不变晨输是。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化精健。   变化一戮暇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化输冷,在原有的缸内直喷技术的基础之上龟陈哄,加入了较为传统的歧管喷射酞挡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合岭,通过二者各自的优势汝庐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求隶雌联。事实上渤肝无,混合喷射也不是什么新的技术瞄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用葱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哩魄居。由其是雾霾天气严重的中国一线城市韶桔骗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牧。   变化二横脱窘:排气歧管集成至汽缸盖内睡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力琅宿屉,从而减低涡轮的负荷甘,提高涡轮寿命掣。同时欺,因为在进入涡轮之前进行冷却孔,相当于提高了涡轮的进气温度限制入闲,可以允许发动机有更高的排气温度凄捂氢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高计唐经。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓣,同时结构也更为复杂嚏沸辜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战城。对此犀斥渡,缸盖内的冷却系统也进行了改进翰费,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扒。   另外撑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茨绿篮,还有着两项小改动硼。使用旋转阀钠锫⑵裕块替代了传统的节温器播,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上怒漏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宦伍。   根据官方消息沧皑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上虱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疏。笔者也希望在应用新的技术的同时妮对,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搁察。 责任编辑呕:王晨熙" "  A00级(微型车)蚊抠粱,在人们印象中这类车以实用性粳倡跺、代步功能为主漓,低廉的价格促使配置也不会太高申,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候款,一款车的推出打破了这一概念幂,它就是全新奔奔想怯,来自长安汽车柔崎董。   感官是人们的第一直觉反应碑懒纯,所以外形设计的重要性不言而喻狮缺,为了使人们印象深刻厦膊匣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匙幢,道理很简单环雾,日本是微型车最发达的市场颊掂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展跑稠,在2013年广州车展上暮匆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光巨食,除了时尚的外形设计以外床尚锰,在细节做工上也有着不俗的表现顿。前脸的设计整体性很高拉售你,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仿迹提,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影饥腺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表默坍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玩峭莲,不过这一点在外观上并不明显扔帮,这源于贯穿车身的硬朗腰线杠,有效将视觉性降低凶,同时搭配造型独特的双色轮毂剧峦叼,让这款小车看上去时尚动感涣书顺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动搏沧佃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰淑己聊,如果仔细比对猛间,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸克兰。除了引人注目的设计以外肋距,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纳兢沧,具有加热功能的外后视镜掳闹快、15英寸的抛光双色轮毂培秽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置衬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谜径:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市懂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d同。不过等,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拱胖,从内到外惠抗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伯目玻,可以说是一次完美的蜕变匪。那么这款新车究变在了哪里泵痊柿?它究竟新在哪度?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赏袄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5碧辨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大洛未,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盎,轴距则与老款车型保持一致连澳。在尺寸变化不大的前提下遍,改变外观剑、动力阿回技、内饰寥焙匡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关形,2月19日这台新车也正式来到我们面前深硼,并接受大家的考验铃鞭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条慰,但这8条是我个人认为变化比较大的扩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屡全痛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候揣绕乘,我就有了一种预感蒋末午,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢较琴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案尖加逗。全新X5给我最深的印象除了家族化外动呵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)懈铣。首先鲍放,先说说全新X5的外观临料,“大尺寸双肾进气格栅”恃、“开眼角式前大灯”壬嗅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闯休。    现款宝马3系推出的时候划猛寐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佳毙拖,现如今随着全新X5的上市点泉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上降释。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此骆蕉昏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分施啼爽,据悉奥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯罗。值得一提的是费竭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倒,给人一种炯炯有神的感觉燎。    由于新老款车型的轴距保持相同缴晤艰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉煌,反而侧面的腰线给人一种力量感龟,这也使得新车看上去年轻了不少孔。细节方面玩,新车在前翼子板上增加了进气口合免,突出了宝马品牌独有的运动基因妓层。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格岗随奔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带详,提升了夜晚的识别度桔胎骂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鸥,降低了风阻系数昆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性介刻。" "  版权声明瓮:本文版权为网易汽车所有萌顽熊,转载请注明出处架粱。   在2003年法诡剧,奇瑞QQ的下线让这款时尚踞、便宜糯江成、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活溺替,之后短短的几年间奢几凯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话餐透李,然而到了2006年长安奔奔的推出鬼蛙妹,打破了QQ一枝独大的局面迫肌。一转眼倾捻跑,已经过去了10年的时间炕郸抡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占堡马,在这个追求个性黔悉肋、讲究品质的时代刑铝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膊虹蠕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则手傅壬,而长安似乎也意识到了这一点蜕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢殊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者答?   从厂家方面获悉杯,老款的奔奔(love)已经停产短,而奔奔mini则将会继续生产销售性苇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系断恋抡,前者主打精品中高端微车市沉⒔獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战岁。从定位上来看革斧慷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陛塑含,虽然沿用了奔奔的名字梦缝,但整车的设计党巫、配置以及售价都会高于老款车型侥陇虑。   新奔奔客户群体是谁刮莱烤?   在很多年前无,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结圈纶,到底是买奔奔还是买QQ号,在那个时候湃赎,很少有人会关心这款车设计的如何居融膛、驾驶感受如何劝乡亮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具僵诗笆,省油且巧、皮实酣、能遮风挡雨就行介猫屉。   现如今撼挥竿,80后悍孝看、90后已经成为购车主力艾馅,这些从小听着walkman铂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计癌、用户体验以及品质都有着更高的追求嫂,因此在座驾的选择上同样不会妥协五逝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芜晦,新奔奔就是冲着他们来的睦。   新奔奔主要的竞争车型是颠券慷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谈泻握,但从目前得到的消息来看蔬奇,5-6万元将是其大概的价格区间奋。这个价位中既有一些合资的微型车宝附,也有自主品牌的紧凑型车荤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拖,比如两厢赛欧虫扫、奥拓施句、玛驰以及低配雨燕等等车型塑敖脐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些桶狸,产生竞争的几率比较小汤鸥芹。   外观旧势:惊艳髓提挥、和谐愧箔犁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型效,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氰炊捂:高离地间隙颇安拒、车顶行李架稀前刮、双色车身等等罗稻。没错晃痕贝,无论是跨界冬羌狗、越界还是交叉车型厦陪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偿搜娄。不过世间万物藉焚,徒有其表终究很肤浅兽史峰,我个人认为现,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统递陶承。所以笨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾方骨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朗崎里,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象话喊焙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款繁锨,它集沃尔沃所有看家本领于一身琼晒,可谓全副武装写钩炼。为了让媒体更好的体验这台车既耸乒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高紊电扳。没有固定线路襄,没有领队车辆茄烷糠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逗却褐,它会和每一位汽车媒体人独处12天晃斤。而在这12天里桔星,我已经和它奔袭了4100公里醚阶抡,横跨了三个省份谱,体验了柏油赛道啼修、软土拉力省旱蔚、冰雪漂移斤晦、高速狂奔净粪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挤木门,当然巷爬,最终的结果是乖绍峡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衅茫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的村痪俱,正所谓日久见人心焦,交友如此篱睡房,试车亦是如此摧勒。回到正题凹,和往常一样吠,对它的了解还是先从外观开始建估似。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生彤翅咖,相煎何太急”这句绝句慨甸叼,而在雷诺—日产集团旗下圣铰郎,有两款车正在上演着这一幕痘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气首趟,还有这出色的越野性能丁姬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性放。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刚,买谁更划算撵郡斧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗅贪,作为英菲尼迪的顶级SUV磨境枪,QX80的售价高达152.8万俊录,但经销商处可以优惠16.2万递骇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万七物,虽说16.8万也不是个小数目盒玫锭。但对于消费者来说共挝沦,一个日产侗赶慰,一个英菲尼迪旅瑰干,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌讽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)磐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV轿超,它的身材绝对够大看。从上图的数据来看韦雷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙愧辟,尤其是将近5.3米的车身长度碘卢献,会让您感觉驾驭它有点困难晤量。另一方面钝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型权鞍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鼻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惊迸襄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蓉峭贰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足郊雄,同时也显得异常凶猛泵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉裸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茬块,整体造型圆润谰帆,没有多余的线条作为修饰坦拎节,但是反而会让人感到车身很厚实蛋惠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞份。同时注意它车窗的设计袜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱唱挖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撂虎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感讣萌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样温尝茬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计欠识检,也没有了那种霸气香杰,转而给人的感觉是设计很前卫滇橇。车尾的饱满程度与车头相呼应着绕,丢去了上一代的直棱直角时,饱满的线条凸显着丰满的层次感娜淌庇。   日产途乐船:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华旗,虽然脱胎于英菲尼迪车型柿芒,但途乐依然拥有自己的外观特征蒋拷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩狠踌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型磊茅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号漏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出旗赐遍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底豢精,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蓟缸抹,成为了车头亮点之一蔫淌炔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型两,这项配置自然是少不了的璃羚臀。我们可以找到4个摄像头晦苗烹,它们分别位于车辆头部斡顺、左右外后视镜下方和车辆尾部催淌试。以便在停车过程中辈髓倦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坡,让您更加自信轻松的把握泊车空间瓢坷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头高,大大降低了停车时的事故发生豪老梁。   途乐   通过对比发现惕貉萌,两车在外观上的配置基本相同婆蛾俯,差别仅在日间行车灯上冠室,不过随着QX80年款的推出忍兰,日间行车灯的加入应该不是件难事朔灵酞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同噬硅箔,在相差仅有10几万的时候嫂狼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惨蔼誊。    责任编辑项:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惩,除了奔驰G备、丰田陆巡系列功、牧马人等蒂伤,双龙雷斯特也是其中一员贾错,而且雷斯特还是柴油车飞怖并。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值帅呢,以目前的接触来看潮肖,双龙雷斯特W表现不错栋拢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”煎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拴计,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梳挟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰楼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帛狠。当然安,在随后漫长的几年过后戎馁奇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌白。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO毒丁稳,该车型最大的特点就是其尾部造型帛典筐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计屠,宝马方面肯定不会承认天,但从年份来讲吭,明眼人一看便知侵竣策。   外观具倪臣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叭顷,该工作室的创办人正是乔治亚罗掇纲势,不过大师的设计未必符合所有人的审美吼浮捍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凹卫陕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调破川,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势荷显,但为了照顾空气动力学与线条流畅成,雷斯特的车头是圆的姑,所以在当时看来有点“离经叛道”炉彼疙。   而到了现款的雷斯特W缕,这个“小问题”被修正了投,一体化的设计已经是大势所趋儡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”空陪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毯苫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感排惫跺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别壁酗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少颗嚏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瑰贯激。通过车展上的展示寝逞,小编已对这款纯电动车型有所了解贪牢桅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拐款尸,时至今日隧剧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型财缸淑。据悉喘挂,之诺将在今年的2月份开始接受预订努,上市后将以租赁的方式面向消费者汕疽甫,具体的细则目前还没有公布但潘僧,上市后会有着怎样的表现坞垃宽,我们会同大家一同关注巴蛊申。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恐腊炬,简单了解了一下之诺这个名称的由来啤佬身,是源于对中国文化传承与现代精神的体现伦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弯臣蠕,毕竟是基于宝马X1平台打造投逆簿,因此在多个方面相似度高也并不为过里莲甸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E无贸淋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煽,其具体的表现如何收抽离,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验爸。 责任编辑痘跨:沈楠" "  版权声明拢辨:本文版权为网易汽车所有厘吴你,转载请注明出处翰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列虐。它们的可见程度建,丝毫不亚于“张伟”“王芳”轰彤孝。可见度甚高的两个文字的组合贺稻疼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字登惧毒。因此舷方徊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车率。哦填煎既,对了锭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谋请放。意大利人的自信善我,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钞杀效:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芦?咱先从减开始说起氓糕。 Q势懒:致悦只是切掉屁股的菲翔么雹棠滩?   A簿:非也悼默,前脸亦有修改岭,整体风格统一坡滦,协调度很高拧。   我相信Roberto Giolito先生等添,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师幻僚,在设计Ottimo的时候赐群,一定会更加从容盗辆颁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”按叛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思表。在他的心中慨,应该有着太多关于年轻梨勿缕、活力的理解推,而这恰是Ottimo的设计要点版。 外观总结   赞煤:个性鲜明氮聘、标配LED示宽灯旦粹、轮胎用料厚道   弹室屏戈:低配删减雾灯   " "  版权声明拖据:本文版权为网易汽车所有弊躺,转载请注明出处兰烷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾锯漏,虽然距离现在已经有两年的时间联侥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象景。而今天梆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘念湍定,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蒲,并且还是一台后驱车恐。没错鞠癌庭,它就是华晨宝马3系砂额。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)愤葱,其配备了2.0T发动机枷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟固、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟幻诬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱人辜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现遍路,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胯氏沉。不过在今天的冰雪试驾过程中黑嚷栓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)必境嫌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现稼畔奢,必须先打好理论知识的基础峰翠篇。于是在摸车之前敬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课齐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关静,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乖窖径。 ● 项目一   热身结束了隶混锌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节船。第一项内容便是加速和刹车咀稼,是不是觉得很简单泰讳?其实里边的门道儿多了去了瓶孝。   在项目一结束后牌胜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式侵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步下蜂睡。一开始大家相差悬殊饺让锚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了馆惊。接下来的项目二会比较刺激一些敬湾,经常会出现手忙脚乱的情况碉,但只要理清思路按部就班的做捻,想要完成整套动作并不是很难劫淌羔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明靠江:本文版权为网易汽车所有氓,转载请注明出处堵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了士,不过始终都仅有手动挡车型醇壳,虽然目前销量也很出色咆旗豹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户价瓣。好在这一短板即将成为历史扁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淑戚街,新车将于26日正式上市芒动,我们也于第一时间进行了试驾体验教沁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观呸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外络其时,在外观方面也有变化贬壁。新车根据高低配车型提供两种外观方案纲合,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斑挟沦,而高配车型则对中网甩岗封、保险杠造型途、轮圈和后反光板都进行了重新设计并累。值得一提的是赣盘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的阿祥嗣。   新样式的轮圈非常动感尘摔,在同级车型中实属罕见惨锈湃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沤锯鲤,轴距依旧为2725mm创。车尾的变化相比车头要小一些菊湿帝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板斑,不仅可以提升安全性踏疽,同时视觉效果也更加出色痊委。 有态度【试驾评测】盆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么功慈?   扫一扫愁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刻腥殊,一汽大众全新高尔夫正式上市瞬沸恐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款萎泵抬,其中1.6L拥有三个车款团刚,1.4TSI拥有四个车款肺脾泌,官方指导价为12.19万元—18.29万元匣蔬革。具体售价请见下表惰刹钱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拔休竟,但是却拥有三种功率版本粪白黔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吾方,因此在动力系统方面铰潍,消费者有三种选择舜。    我们从上面的数据可以看到起朝市,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拱美颠,1.4T低功率版是主流之烟猛堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求涣热蛇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右奇祁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抚,但是它的售价高达18.29万元峰扣,相对比较贵爆。    全新高尔夫提供九种车身色彩缮,分别是塔希提金鸵涧淡、唐古拉白粹碘狠、珊瑚蓝趟、魅力紫瓶蓄腿、玛雅红示谰、季风灰陇井、水晶银以及深黑和极地白尚。 ①采:16寸Cosmic款轮毂 ②雇:16寸Cubix款轮毂 ③肥虱案:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赫,其中15英寸的一款苟离,16英寸的两款裸茫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拈镶诫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遣殊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供塘愁泥。    全新高尔夫提供标准座椅漓苫练、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅倾祈,舒适版车型则都配备舒适座椅世内骸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挟藐。    在材质方面彤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料藐镜,分别是上图所示的DianDian黑色织物券、Zoom/Merlin黑色织物旧寸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择仟粮谴,分别是Vienna黑色真皮歉晃、Vienna米色真皮青、Alcantara黑色翻毛皮颠罢纹、Alcantara棕色翻毛皮吝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瀑蔬,有两种风格可淹Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料甭列厘,同样有两种颜色可押,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涟嘘,有黑色和米色两种可蚜际啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅怀热剁。    在车内外装饰件方面铜,不同配置的车款也有不同的安排让迷。像侧窗下沿镀铬装饰条妻、双排气管掳裸肉、镀铬装饰双排气管绒旱、动感鲨鱼鳍天线撑巳、真皮换档手柄禄汉、科技质感装饰条某捍、金属风格装饰条轰枪啊、碳纤维风格装饰条等等距,针对不同的车款都有不同的配备肛罢碘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侩冉袖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驶供莎,配备有MKB多次碰撞预防系统搬、ESP车身稳定系统附软泊、ASR驱动防滑系统捆琅妒、XDS电子差速锁身拣、前排侧面安全气囊宋捂、后部4探头倒车雷达坡渤、前部行人保护系统皖、自动静态转弯补光功能等等丝,但是在舒适性以及功能性方面忿酞,并不是很丰富伞慰谷,但是也可以满足基本使用毕。   1.6L自然吸气车款如何阉安健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅止隆,它拥有手动时尚棚啡透、自动时尚以及自动舒适三个车款吐司,手动时尚与自动时尚的配置一样漠缎,在价格上二者存在1.2万元的差价损味,主要是变速箱配备的差异肚。所以在配置对比环节递,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行兔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓷劝,差价为1.1万元挞。    在配置对比的环节我们可以看到欣,时尚型与舒适型之间的配置差别兼,大多数都体现在外观内饰的装饰件史刀瞪,以及车内一些常规功能方面烯,主要是顶棚储物盒授、后排中央扶手鲸姑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半馅憨,实际上最有意义的差别在于全景天窗粱吧、后排出风口乒共、蓝牙电话花矗、定速巡航囱榷砰、驾驶席座椅腰托棚垂、TPMS胎压监测系统这几项上财遣,不过在这几项配置中脸虱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寺,尤其是全景天窗炮。    从价格上看梁,二者的差价为1.1万元趟叔店,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秃枫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品你疟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啥刮钱,所以我们在这个推荐环节诞烽鹃,更多的倾向于低配车款抹佩牌。 责任编辑宠焊皑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底短晶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发薄摩。它采用了全新的DS家族式设计风格仿几挛,延续了一贯的法式浪漫风格迹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素硷。新车基于DS5平台打造蒋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机筹龚。预计在3月左右上市疵陷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触牌,让我们一起来看它的表现如何坡。 外观势:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅戎峰嫂,却多了一些时尚及科技感膝菏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感镁唐。镀铬装饰拿捏的也比较好彩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌笺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绩沁烩。也表示着DS的品牌走向独立勿付。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拢,有着都还算不错的账面数据凛伦,车身长度为4702mm添彩,宽度1840mm馆,高度1515mm.轴距为2715mm妇泼锹。上市后会把目标锁定在奥迪A3杯币。 车型图片 基本参数胺动茬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面伶慈日,除了前车6颗驻车雷达之外赣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捞合,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蒲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰充凌,从视觉上拉伸了车辆长度昂并,尾部设计了一个小小的尾翼硅,尾灯下侧字样表明了其国产身份肠离。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方劣帘尝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窍厕,真正的排气隐藏在了下面涩磷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型繁沫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词画:高离地间隙导、车顶行李架馈洼、双色车身等等肉素。没错哆敞,无论是跨界八、越界还是交叉车型燎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邓崇乃。不过世间万物和凤铜,徒有其表终究很肤浅萄将床,我个人认为倡盛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慕。所以婆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瞥拉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象般芬秸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淀抗,它集沃尔沃所有看家本领于一身火,可谓全副武装身瑞。为了让媒体更好的体验这台车汐迹眠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诗鼓兰。没有固定线路潘,没有领队车辆擂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钳,它会和每一位汽车媒体人独处12天表贯。而在这12天里灯达骄,我已经和它奔袭了4100公里驰舅乱,横跨了三个省份守惕疗,体验了柏油赛道签、软土拉力块、冰雪漂移封籍完、高速狂奔炉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刻,当然涤,最终的结果是诚潍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敲爸铰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舵母,正所谓日久见人心党,交友如此咐,试车亦是如此抽斜稳。回到正题俊淖,和往常一样篮翟,对它的了解还是先从外观开始芜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化驴很、多样化是一种趋势泞烘提,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白响,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦俯锣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嚏裸谐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型羔,上市至今保持着约5千台的月均销量但,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苍臼井。 外观/内饰对比赂颇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来歇谦触,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造让很僚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蹲葱氏,毕竟师出同门删。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管褂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯晒具,远看很容易被误会成排气管速,但事实上真正的排气管被隐藏起来沃顾铅,整体尾部设计显得层次更为分明颗。低配车型配备有倒车雷达兜珐茫,高配车型还配备有倒车可视痛米逼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念尘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点呵粹,修长的车身与宽厚的D柱辉抬啸,加之出色的后排与储物空间舒膳删,俨然就是一副旅行车的范儿伙肌蟹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm湘勃,它完全可以称之为旅行版朗逸烽遣。    车身的线条连贯自然岔凤囊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观霞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头闭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些挪,调整了尾灯的白色灯带位置饰刊丘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端靖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缔兽式。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瓜挺椿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蕊,内饰板件的用料以软质材质为主妨队渺,接缝及做工也较为精致污晤,与同级车型不相伯仲亥奇。从实拍的车型判断轨旅锰,自动空调悲隙、ESP系统拷、电动座椅幻篱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棱,至于具体配置还有待官方公布回全。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弥,同样是大众家族的传统布局配炔,整体的感受都很不错忻垃,方向盘将俏捐、中控台的每个设计很都容易上手锭,从材质上来说炼,朗行是塑料感有些明显的拢节,好在其工艺上还是有保证的袒南函,并不会有很廉价的感觉贝毯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撵,销量在整个家族中表现最为可观俺。近期每,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市京胶舜,新车主要变化集中在外观创睹此,同时针对颜色烷籍慕、配置进行了调整藤蠕齿,以保证其市场竞争力腥挝。在豪华紧凑级细分市场中徊勒场,奔驰A级是CT200h的劲敌之一爽,通过下文的对比分析挺筷毙,希望对有此购车意向的网友们一点参考睛。   备注睛: 为更直观的进行两车的对比分析健县安,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘉骡、CT200h F-SPORT)臂东氨,市场优惠参考自深圳市场疙涉和。 车型图片 所属品牌设: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动童弊咎,内饰做工精细    车身尺寸方面恭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丁,其他参数均小于奔驰A260羚。从外观和内饰设计风格上看谷匆奶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蹦辖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释立边,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺突恃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后检,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样汞伪,全车充斥着力量与美的线条涪壳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鲤,硕大的单条幅进气格栅毖蝗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发为胁澄。    相比极富视觉冲力的前脸造型柔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些文,但并没有脱离运动涤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擒落贡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹丰怒秤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素净,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型帆拘温,同时下侧雾灯造型也有改变仑菇,车尾部也进行了一定的改动绿砍宏,整体感觉更加运动急狙芯。另外想,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”告,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炽泞,形成强烈的双色反差品伸敛。    F SPORT车型装备了整车运动套件箔芦萌,涵盖了运动调校悬挂揪此莲、运动包围蟹、运动阻尼减震器堪、熏黑运动轮毂袄蔬、运动车门脚踏板世瓣冷、运动型铝制加速踏板拐墨、制动踏板碱、脚歇板等拌测酚。    三幅式平底真皮方向盘违甭、红色元素点缀的空调出风口哆、铝合金踏板凛、仿碳纤维装饰条等等触,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谭伙膳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涸肌磷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化顾伎,将方向盘灌碧废、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上飞黔,增加了便利性丘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抢,分散了注意力橡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间闯,是多数第一次购车家庭的首选要求灿哄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型肖腐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功湍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蔚,会有怎么样的变化炒,一起了解一下硅亥糯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嗡嚎划,镀铬进气格栅增加了些许立体感懦,更加显眼的X造型前脸伞,迎合年轻消费者的审美杜。大灯的改动有些另类倘,在我看来接受起来还是需要时间的殿鸽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车清顽,新款在车身尺寸上有所调整聊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米澎,轴距保持2600毫米不变氛,相比现款仅车身尺寸有所增加湾戌。   车尾的变化不大宏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蛊邦,以及牌照上方增加镀铬饰条短,尾灯造型无变化胚。实拍车型为高配版本理,但仅配备了三点式后倒车雷达蔚碌票。   新款的15英寸轮圈造型不错井,轮胎选用优科豪马蔬,规格为185/60 R15菲缆侣,备胎没有缺失拢豌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棚篙盒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孟外,在年轻人中更是屡见不鲜烯愁憋。在学校要有个性达抠,在单位要有个性滩,穿着打扮要有个性硕,兴趣爱好要有个性陌让竭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骏?如果你有这方面的兴趣统豪疟,那么杰德将会是你不错的选择恢斜腊。可谓自成一派的它桶,凭借着并不起眼的车身尺寸儒雇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缅尾霖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碑荒?还是旅行车屡?或者是MPV欧?但这都不是事儿海羌功,只要适合自己就OK篮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人答,喜欢接受新鲜事物的他们绦蔷功,正好与杰德不谋而合舍境。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纱笆玫,此外同薄,六座的乘坐空间盼衡贩,也足以胜任日常的使用需求世恫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受呜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撩箍乾?自2013年9月6日上市以后舶午,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量距聚,力压大众途安和马自达5等竞争对手盛唱奶,它用事实结束了我们的疑问库蜗。除了这些狮灿糙,杰德还会带给我们什么样的全新体验愧,让我们继续往下看心。   " "  若是经常关注汽车之家的话藉经谰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生苔那,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赶辨粒。虽然我们这里并不提GTR溃娩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何杯奖盲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙筛克斯ST屑秘,令人刮目相看连达帅。与此同时瞧墓呵,在秦身上邯娇泪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料帝、做工以及舒适性表现上的明显进步未。 外观造型紊任十:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捂年姜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代汐喇,近年来推出的新车型如速锐授腿、思锐以及大家眼前的这台秦煌吕撼,都可谓一个比一个漂亮豹穿。就以秦来说林碧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网峭苯凭,很是亮眼粉哥,同时也营造了较高的前脸识别度暖搬系。   车身尺寸方面垢侧呵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大色商,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平塘巩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)宦铺空,2670mm的轴距表现则处于平均水平摄眠碾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吐广枷,其整体感觉与速锐大同小异笨侈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贡祁冯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芳俱。无论白天还是夜晚隧计豹,该车的车尾识别度都非常高饺。而且内部的光源栖哼互,除了转向灯为普通卤素灯泡外陪孙氏,示宽灯魄需荷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED唤。   充电签谭、电桩安装及质保/售后介绍匆熄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口你,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包讨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茹尽,据官方资料介绍己腿帽,充满一次电大约需要5个小时左右蹲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锌。   同时钙鹤虏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瑟抹,虽然价格并不贵堆,大约在6000多元庭福合,但对申请人有一定的条件限制其,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)勾部,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)佃醛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谋额。当上述条件都满足之后篇蛾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闯草温,如果一切顺利乃哩妻,最快1个月内就能安装到位并通电使用免叼兴。不过目前幸隋,秦还不能实现快速充电去硅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的幌授,只是目前还没有这样的配套充电设备背。   针对秦的特殊性埠仑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诞片砰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淌巾乌。其中躺境度,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸥慧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沮、绝缘手套和护目镜等设备氮,并规定在检修车辆时必须两人在场芭。以防车辆万一发生漏电叉丢吞,威胁到维修人员的生命安全陌没口。   与此同时础背,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里散钢困,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组私趁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同擅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亢桅弹,整车质保为6年或十五万公里部,电池组为10年或二十五万公里)背撤涂。总之抠墙,从专设的维修工位衬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期登春,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涛诵祷,而对消费者的购买更是一种信心的保证沤饯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前感仟,中国汽车市场刚开始发展缉川棠,市面上可供选择的车型可谓寥寥奶,在那样一个年代如枷供,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准隆袜坚,并且在之后的相当长一段时间朵蹭,人们心中仍对它们有深刻的印象靡绿。时至今日毛梢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择妮兑探,在数年激烈的竞争中蚂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缉恃。这回赋甩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首衰斤岔,我们也借这次机会为大家做个全面对比碴骆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锨款髓:外观内饰(包括设计和做工)橡、配置汲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)算高光、储物郝、油耗目、驾乘感受沽磋、加速性能勒犁颧、刹车性能挨囊。同时草碘停,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别校啥、同价位车型的什么水平裤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型懂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元切盾健,目前约有6000元左右的优惠井贪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贾,在优惠方面差别比较大氦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右溜廊秸,根据论坛中近期的提车价格舜建,9000元的优惠还是有的返杀径。目前季,两车的售价依旧属于同一梯级葱添。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致共,只是配备了卤素大灯及雾灯沮,透镜汉鞠、日间行车灯这些都没有妙拨鄙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系迁苏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刃,因此我认为两车的配置可以理解霜连郡,符合同级水准釜卜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位埔搂涡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卧拎底,两车的各项参数也处于伯仲之间潮棉骂,差别在6cm之内硷。在车内空间上屡,两车的表现也很接近维,我先剧透下吧册冬贡,结果可能跟你们想象得不太一样弄。   相信看到这里搅,大家最担心的就是如果车辆没电领,后备厢是否还能打开的问题渺脖恭。捷达看来是妥妥的没问题佛锤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鲜告喘,它的后排座椅靠背可以放倒搏飘,之后即可顺利从后备厢取物绅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伴柒涩。   在倒车辅助上郸,捷达配备三点探头郸写蹦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蓟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平秦。这里多说一句坪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达甩凶,让人觉得很不大气剂事拍,并且低于同级别的水平闺恕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达褪孩痰,舒适型也可选装倒车影像剃儡,比捷达厚道一些配典。从普及性上看携,能够达到同级别的平均水平屠色比,从功能性上看乌煎,拥有倒车影像的它则高过平均线了卑领功,给好评楔守。   两车都是15英寸的轮圈时,造型上也是各有风味面实,轮胎宽度也同为185mm拒森康。从售价上看幻构,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右驶叔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绅舜关,让我们在后面的制动测试上见分晓魏悍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惠红,借着中期改款的机会诬暴杀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机婪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注晴汝恋。应该恭喜它蕉刑驼,至少在我眼里潭,它确实达到了自己的目标崩疟。过往凭借动感的外形聪毖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它娟昂吕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厢互。   只可惜头挝,刚上市不久的2014款起亚K5触魄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择括嘶喜,而且它们的价格都处于K5车系的高位凡,受众群体并不大撕垢。前段时间撇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沦响奉,并撰写了《起亚K5购车手册》逢。文中屎冗茂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型甜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虚肯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色杆巷好。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恕胯捅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机膝戈烧。自从起亚农骏芥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后雇,互用研发产品的例子不胜枚举亥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度刷痰。该发动机的最大功率为245马力行啪、最大扭矩达到350N·m咐,账面数据处于同级别的上流水平捅夯祭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机胎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀古怪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筐刨。   在涡轮增压图谜甸、缸内直喷等技术的加持下稿撮垒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m色,并且一直持续到4000rpm疵。得益于涡轮介入较早绅酚且,最大扭矩拥有宽泛的输出区间救,而且它的油门也调校得比较灵敏连题。在实际驾驶的时候矛,可以感受到它的起步轻快自如迪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余管险。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盎孙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些龟橙希,但差距并不像数据相差那么大抵。在整个低转速区间墩桨,它的动力输出不算直接隶郊剔,缺乏一点活力坤,给人一种有劲儿使不出来的感觉访混。   于是发,我把油门再踩下去一点忍,动力突然来得很快朵阀涣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斡位,毫不费力扭敬,而且可以感受到车速达到120km/h时垦,发动机还有充足的动力储备涂。它的中段加速能力让人满意锌,虽然依旧缺乏一点活力腔睹浅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坝擞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钠督借。   还是差点意思粟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感郎梅。于是遂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式评,6速手自一体变速箱切换到手动模式屑炒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涤。它的油门响应足够快寒,发动机的动力输出得到更好的释放时,方向盘的反馈也更加扎实侨谰。除了SPORT运动模式外敦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怀,运动特性从SPORT负、标准到ECO逐渐减弱汞斧临,驾驶风格也逐渐趋向安逸骋割。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契色,平顺性极高扳休,而且动力的衔接也让人满意汕嘘。若以80km/h的速度巡航廉搬动,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蜂戳力,对于燃油经济性的控制也让人满意天。同样值得表扬的是降挡速度牛桐,在中段需要加速的时候深踩油门惭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出口,而且换挡冲击也比较星搿,不会让坐在车内的乘客感到不安乘。   前麦弗逊齐、后多连杆的独立悬架底盘结构钎菲紊,在调校方面仍然有很大的提升空间兔侩。它的弹簧足够硬躲浇罗,但是减振器的阻尼不够大毒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屁糯,会有细微的震动传到车内虾骋,以稍微快一点的速度过弯捕胸碗,车辆的侧倾会比较明显久,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳趴侯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题那辑砍,舒适性让人满意轰虫,但如果需要激烈的驾驶的话菊陷拨,后期对悬架的改装很有必要的蓬。   它的刹车盘相应加大了尺寸蹈,刹车的力度足够辅钳夏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性糜。具体表现是厩侈墨,刹车踏板的前一小段是虚位脊唉故,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乔,制动力度会突然加大焦秋嚎,需要一点适应的时间谦那。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抡,发动机的声音衔、振动都非常小陌备纲。然而略斥,在速度上来以后艾烧屯,噪音的上涨速度也很快疲欢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎停滑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显现却。   我得承认蒲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钱斤如,但在起步和中低速行驶的时候沃,动力参数上的优势并没有完全体现出来究巳碌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处雷犁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价触搅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”弗雷。当然熄唤疙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篡。另外逞,值得一提的地方是茨,在动力提升的同时擎池,它还加入了行驶模式控制系统蝎电,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灵反备,它的动态性能相对有一定的提升葱,开起来也更有活力和乐趣备抬反。   " "   海马M3去年4月就已经上市了行,不过当时的自动档车型只是“有价无货”典火搏,只有手动版车型销售镐炯椒,导致产品线还不够丰富鲤撩。而就在去年11月捍,海马M3终于推出了CVT版车型刨蔫森,7万-9万元之间的售价烽啊缆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求柔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30典、逸动瓢戊、宝骏630以及启辰D50等车型崎,竞争还是比较激烈的娘蕉曙。作为一个后来者就,海马M3是否有足够的实力立足娥徒?下面我们就一起来看一看甩拢铰。   动力念纳领:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择去,其最大功率为82Kw连呻,峰值扭矩是147Nm记黔跺。从账面参数来看相,可谓非常出色猫,一点不比合资产品的数据差捐。对于一辆紧凑级轿车来说秆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了朽。    开起来的表现里,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搓凛掠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”檀氦拜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舅褐唐,如果想要充满信心的快速超车摩跋飘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卢胸妻。    我知道会有人问撵榷躲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粱?说实话颈蹦婪,我觉得大家都没什么区别毯惜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着朵喊,也是低扭不够强崎脚当,需要靠高转速来增强加速能力电陕。    可以肯定的说缔,除非是加上个涡轮增压器肖们。否则的话读己蠕,这个级别同排量产品之间的动力表现公,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浓蚂奢。我个人觉得杀,这只是消费者们需要认真衡量的一点房,而非全部盒悸戒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在揭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蛊,动力传递平顺连续的特性绘句,有效的提升了整车的行驶品质感色。顺便说一句旦岛琼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外驮妈纪,这也是比手挡车多花点钱的好处伶虑。    深踩油门时悄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上握撑毒,来保证动力响应足够顺畅七烦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弄畏溪。此外滴册回,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式欣纺,功能性极强归。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现世衔龄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肉惫烙,g值才开始达到最大的0.366g口,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纹么督,此时车速大约在30km/h左右泻,达到60km/h用时5.24秒颅,冲刺到100km/h用时11.45秒谷葡。    接下来看看海马M3手动车型成丢,在加速到2.5秒后绢蚀丁,车速已经达到了差不多40km/h涎,达到60km/h用时5.01秒光,冲刺到100km/h用时11.28秒建,比CVT车型略快凶酷济。如果不较真的话究,可以发现二者的差距其实非常忻邸,相应的在日常驾驶中其实也一样论广官。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仁鹃,就这个成绩来说款夸,它的表现只能说是非常一般抗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剧痹千,它的表现就算好多了骂凭。 责任编辑撩笨额:沈楠" "   近日袜赋上,宝马官方发布了新款X3的车型官图态疼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作尖迹。从新款车型推出的速度上来看伙轻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视私。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量妹令。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化图沤。    早在2003年峨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章题钩。10年以来冬施赤,宝马X3已经销售超过了一百万辆厕髓渡,自从2010年上市活售叼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作署。因此岔睡,2015款作为X3的中期改款紊叹法,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捍蓖部,优化后的大灯组造型撑么桥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拨镜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多秤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版叔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敖袱。通过官方图片味,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粪,也融入了宝马家族的最新设计语言肃瞬侨,与新X5一样采用了新的中网边框设计末,在视觉效果上更具冲击力保矩灿。    在头灯部分巳肠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窘炽啦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鼻绅。另外氦腥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酮,配置方面它还可以选用全LED光源托码须,再加上选配的LED雾灯猾饱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质俯粱。    新设计的前保险杠极具力量感灿收怕,并融合了镀铬漂懈、塑料格栅以及金属护板千,进一步彰显新款宝马X3独特的造型态。此外人灭惟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中换廓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂估,也使整车更具个性化风格迁埠架。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盲教酗:4657×1881×1661mm铣描,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近脸,轴距也同为2810mm卡妒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异盎麓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顺朗是,从车头一直延伸到尾灯的腰线爆,让车身看起来更加犀利且极富层次感亭办储。相比变化较大的前脸腻玩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计截搓粱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰石霖书。相比X5拴,新X3的尾部更加耐看稠秸户,有棱有角的直线条凸显了肌肉感臼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舒恭捅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守电讼,视觉效果并不是那么给力裂芬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择遁伦,新款X3也不例外醚锌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板维墩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纽概、后部的防钻撞保护装置同钞茂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套箔懊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肆华。此外蚂纤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致令窖镣。该车还可以选择六种车漆富踏、三种专有的18畏答吮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侩坎。 责任编辑纳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缮掏:Quattroporte(总裁)煎碌软,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV怯:Levante冗胃,还在2013年4月的上海车展上崔哺,以全新总裁平台为基础粳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角玩馁蹈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熊锭履,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款堤氛舌:Ghibli……   以家族设计为本商弄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同刺瓜,改走豪华中大型轿车的定位扫购,车身尺寸长璃、宽哪锨捞、高分别为4971mm舶伟洞、2100mm和1461mm搭,轴距则为2988mm衅嗅废,直接锁定奥迪A6峰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上概,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搪眷揪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征睹庆飞,且融入全新总裁的轮廓特色峨绊,以紧实并极为流畅的曲线瓮擅贬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帽。    于是在车头设计上雇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽放、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疗稀需,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面斤尺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样杏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计趁,将蜂巢状格网嵌入其中惨,且尽可能地加大眉,再搭配角度更为锐利袱菜铣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势缕娠棠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条凰赔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姜栏倪,所以厂商在Ghibli的车侧行鳞,除了保留前叶子钣鳍状孔道傻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外割,也师法了总裁车侧的设计昆坞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型糙浅蜂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哺癌,另一条线则从前门下方迸出碧唾,向后朝车尾紧缩凡泄据,滑顺动感且充满肌肉感梯驰,并正好可呼应更翘的车尾设计轿叉靛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上送,速度感浑圆天成催队累。 内饰向旗舰看齐金波,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上轻蓉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿夯炯册,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同精江规、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骗,也把声控惟冲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片频热,右侧拨片负责手动升档伺、左侧拨片则能提供降挡替。    此外驮,三辐式方向盘的前方踢瘟负,一样是借自全新总裁的蓝底白字冒谰、双环式仪表盘邵橇记,右侧为红线转速从6500转开始的转速表竣可逛,左侧则是表底超过310公里的时速表匪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕溅梢,可提供显示油量版保拷、水温桨盒桐、挡位与导航指示等行车信息练籍瑞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上范,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图敬钉趴,告知驾驶者目前的驱动状态菩。    和总裁稍有不同的中控台棉嘛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟换篡长,以及可触屏操作的收音机电台选择蝎函芍、音源切换困焙清、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)其、空调温度遁釜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舒,空调出风口则移至屏幕的两侧奠陵,下方则为恒温空调系统调整出风量滑扳、温度与出风口的位置浚敲,以及音响系统的吸入式CD俏,设计上较总裁车系更加简约诉案劲,但用料与配备完全向旗舰看齐隧畴,展现了十足的诚意康收槐。    较为可惜的是妥妨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm邯芭邵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm富新痉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奇坤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当狮擎誓,包覆性和支撑性也非常出色铝坝。    但是后排方面扩括、便没有像总裁那么充裕新,尤其膝部与头部方面撼,身高174cm的笔者坐进去后斑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已江档寞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促料橇蚕,也刚好替前损驹晌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何姐皇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傅蜡。 责任编辑蒂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”匈裁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了仓壁?后来一看卧,哦渺玻茨,原来CC是“Cross Country”点式。继续了解发现有点意思栓,底盘抬升壳估茂、高功版2.0T五缸发动机殊茄驳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氏含:目前的普遍规律是称拔,产品分得越细燃,总销量提升越明显戏时拘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品孙架,它的引进侩谈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦布钩建。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唬,主要分布在前脸和车尾返被八,从外观区分它和普通版V40很容易套。底盘抬升12mm鸵蹦,这么小的数字对视觉效果影响不大旅兴胺,整体协调感没遭到破坏麻恨。    车厢内部葡铅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捎敬清,除此之外内饰并没有过多特别的设计喝颇。之前我们已经发布过实拍文章退,车身相关内容有详细介绍刑傻,因此这里只是简单提下要点糠共肺,就不再重复描述了懈袒嫉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来睹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尾量,最大功率214马力贝吐蔑,峰值扭矩300牛·米癸姐痛,型号B5204T9亲催,是普通版V40那台发动机的高功率版本惟登亮,那台机器的型号是B5204T8宝鞘麓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒掂浮,今天会是什么成绩方瞳?稍后揭晓闻。    变速箱没有变化灵,依然是日本爱信提供的TF-80SD耙暴拌,六个前进挡目衰,带手动模式和S挡溅忿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT艰,奔驰A级用自家的7挡双离合怜,沃尔沃这台6AT暂无优势蹄茸,目前他们还没有新产品投入实际应用拖,理应加快脚步捐。   驾驶芍可:邪恶的S挡    驾驶部分茶,我想说说D挡和S挡的区别盲。看起来挺初级的一个话题薪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂垢釜。D挡油门响应迟缓郸簧浦,在激发变速箱降挡之前炯,需要稳稳的蓝册埔、持续性的向油门踏板施加压力观矾,慵懒的降下一个挡位之后谦挥烈,情况有所好转活寄,动力给得稍多禄滩第,也就这样酒。    不满意对吧旧巧饯?可以把排挡杆向左扳到S挡檬弦刃,切入“邪恶模式”畦衅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)璃丰,转速拉高1000rpm以上喜迸鬼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娟攫道,紧接着你发现油门响应提升好几个档次龟慕剁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出继茬,脚踝每动一下港坊盎,车身就顶起往前猛扑一下息思牟。深踩油门亨,转速迅速攀升料,跟D挡时判若两人关抖,两百多马力烤呻捎、三百牛·米竣幢,在这个尺寸的车身上爆发出来擒,过瘾辫按人。    激情过后细细品味酞答距,这套动力总成有两个弱点需要改进欺,一是怠速时振动大垂晦觅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棘新,影响体验;二是低速行驶的平顺性撅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境覆,1计憨、2毒、3挡之间可能频繁切换啊,动作应该再细腻些蔽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统龚戌,选择“全功能”项始旱尝,不打转向灯就变道避,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茸,回正的力度不写懦捅稹,如果你想在车流中快速穿梭前进垫容啦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争檀,要么关掉方向盘辅助算,仅保留振动提示即可朽归任。   绕桩发:比前驱版好玩    除去上面描述的情况管汀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣庭绵,在绕桩场地很讨人喜欢镁鸵弹。车头响应比前驱版本积极深肯妙,入桩动作稍猛烂隆,车头好像在被一根绳子拽着走爱。给我留下深刻印象的是灵挡,这款车的极限要比前驱版高太多庭歧宦,特别看了下纷废,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h础嘘猛。上手容易目玲,但是需要注意别突破了极限仍瀑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点腻良:一旦超出极限煤囊涩,很难把车身再救回来冻缕捎。 责任编辑斑拖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袜痢共:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足硅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吻蛾胆,就一直困扰着我们的问题漏庙蓟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睡毙肩。马力越大的车就越好么桨?绝大多数情况下答案当然是否定的蛔滤剂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外父巍。随着时间的推移思航旦,我们有机会做这样一个有意思的选题礁骨。   让我来说明我要做的事情趴壁:我们有三辆四门轿车娠,合计拥有1657马力貉。看起来确实有些夸张表黔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport琶拢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多勺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S温镐,但是这个570马力的怪物一直没有车抬埔挺,直到我们完成这一特别的测试一周之后袄。我们只能使用520马力蚂芹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo褪仍惹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力郡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣寝锰。   另外一辆是全新的奥迪RS7笔董扛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎擒途,拥有560马力的出色表现仑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梅,在K&N工作室的台架上蔡,它的轮上功率达到了479马力菜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涝眷缆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力群泡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辛烩,用以获得更多的功率输出棠辽蛙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候水汞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力欺扫玫。即使按照宣传中给出的数值娟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伐眠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力经倘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嗣局导,它的轮上功率达到了541马力犯颅铅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力师。   另外还要说明一点馈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来稿劝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伺掳,不具可比性烦泼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试颠烯。结果很令人意外趟讽砂。两款加速最慢的车型刚能不,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怜。当然最慢是和RS7相比较而言的封炒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速草。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录枪绅席。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒榔身。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊楼茎护,但是还未打破我们以前的记录乐裴谭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钾亥蕊,说它慢更像是一句玩笑话尘灰惭,这一成绩实际上已经快的吓人了剖镀迸。奔驰则要更快一些秒朝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惯,冲线的速度也提升至197.5km/h肯每鬼。冠军仍然是RS7的孩,它只用了11.6秒礁闪上,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瓮的。奥迪的冲线速度为193.8km/h雷,虽然不及CLS63 AMG婚思冗,但赢了就是胜利镜。   123下一页 责任编辑灿呕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后迁日埠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚定、运动和科技气息了割纳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此寇豪淡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机局兄瑞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子弧,主动式车道保持和自适应巡航功能寂必切,几乎能让驾驶者也变为乘客牡,高科技配置更加丰富椭。    于是受艾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前温垃扁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L揣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受算哇敲,在下面的文章中有详细介绍锭。此外硷逞彩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脾投。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呕丹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伸敞、残破衰败的路边小屋划狸咕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富诬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笆罐。身处如此糟糕的环境豢,却并没有让眼前这个出身自底特律下、土生土长的本地小子屈服呕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肝撵,但只有经过一番试驾体验之后凡瞪差,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碴解托。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绷啤防。与2013款最明显的区别来自于前脸中网探碌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酣弗筏,同时两侧向外延伸与车灯相连湃提。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化时拴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯品,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计艰彭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瘦。   尽管是低配车型笑坞轰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蔫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)氦钡肺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车先涎,它基于D级车的平台打造睡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条彪坷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK敛哨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT磕不闺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喉苟,不过从近几年的趋势来看输讼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疙腊,至于其中的原因逢牟论,从这款车中也许会找到一些答案渺袱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT廊挎?   GT妊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写位瑞,维基百科将其解释为具有超长续航里程梨韧搬、拥有强劲动力魂卤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型览老弹。可能一提到GT毒韭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车骇虱两,其实则不然继孙惹,GT拥有着明确的划分准则开,举个例子来说错谅:拥有着标准的后备箱降坞、配备V12发动机并且内饰非郴担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车府,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鄙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”筹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类杜舵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嫌,这款车的确还真有点GT的意思惰桐。在笔者看来匠苟逞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的订,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉两,最起码第一印象分已经拿到了猾疲激。   5系GT是采用7系平台打造的八咕休?   5系GT的轴距为3070mm橇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喷醚仇,从前双叉臂城郊颂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辆吩摄。厂家表示萎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型轰碘,其在外观溉臼钱、内饰腑丹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同底墓下。   5系GT型到无朋友郝?   谈及5系GT的竞品科,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情倍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位栓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铺录惺。   外观母:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚估诫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烩硼剃。风云2(详情)汰、E5汉裸、A3以及今天评测的这辆E3桨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弹炼参,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隋绅弊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奖扫。从这辆奇瑞E3(详情)来看快柿,外观及内饰都有着很高的原创度狙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间被。这让奇瑞的产品线更加丰富免长吾,但也让消费者选择起来有些头疼客逃。 外观黎朵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蓝梯腿,但外观却没有去针对青年人的设计超,前卫介、另类这些词汇应用不到E3的身上唬,车身也找不到多少运动感献。不过它长得却很容易被人接受空,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉剧掇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看殿部兑,E3和E5的外形稍有一点点相似氦锚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间隶湃拜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嫡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞康芬侣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梆毖,而且非常容易被大众所接受孤橇。不难发现蒂铂怜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搽黎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拾磷雷。艾瑞泽琴、瑞虎5铃,单从外观来看都会让人眼前一亮宪鲍。借鉴是好事诚虫量,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棋完,但不动脑子的照搬实在是说不过去菱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧腻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涵结,作为最会制作小车的铃木来说别,雨燕可谓打开了国内的市场狈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代躲,新一代的SWIFT迟迟没有引入离。而就在2014年1月18日蹲,铃木速翼特在国内上市搞奶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吝秽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挪父,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏衡垢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梁庙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挝弦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件唯脱释。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辩嗅,速翼特运动版采用运动风格打造萌朗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm发陆辅,轴距为2430mm棺。由于基于新一代车型打造棚层,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些朗豌本,轴距也加长了40mm逞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚硅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息探椒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16某。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新号馅倡,包括中控布局兔辆、仪表盘巷嫁降、方向盘等造型均有所更改徒。此外可,配置方面新车配备了ESP虹、自动启停系统穆、USB接口催虽、运动座椅等配置使唾霖。CVT车型还配备了换挡拨片薯理你,满足驾驶需求魔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了缺孰。真皮包裹自不必说贯枫,3娟诧掠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服侈虎楼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烂。不用和别人比耽栓伴,超越自己就是最大的进步侨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面举,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疤柔,其最大输出功率为100千瓦剩马桥,最大扭矩160牛·米匪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缴榔,其百公里加速时间为8.7秒赡委己,最高速度为194Km/h剖井嘉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡腺撼啸,相比之下乐趣少了很多喉修钝。 免责声明娠太痰:本文仅代表作者个人观点勒,与环球网无关熔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实农宦,对本文以及其中全部或者部分内容量、文字的真实性步壬佬、完整性樊叮、及时性本站不作任何保证或承诺办河首,请读者仅作参考宋谴,并请自行核实相关内容嗅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车尘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大檄崎朽,引起了广大网友的质疑仓苗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注猩藤蔫。于是易车网本着服务网友的原则藩亭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瓤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抗徘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示识。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说仁暴禾,您便自有定论幕狗拷。   体验者介绍    前排体验者貉:辛毅 身高鞘浮篮:178cm    后排体验者剑褐:旭子 身高踌挖:177cm    Ozel 身高撑秘:170cm    小娴 身高瞬钒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准无粗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘘鸿扮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孩清圃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市开,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嚷蔽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论回骗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脸,公平公正公开地来一次大对决诗囊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明檀刃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钒管墓。所以不得不承认帽贰鬼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鸥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上写扩。    事件回顾咎:    说干就干遣矮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后司叹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作棺。根据易车网后台数据的统计来看败嫌礁,持以上三种观点的网友大有人在喉膘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲外握分,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案很痉。尽管是为了对比三者的公路性能冲锻理,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上覆。    测试车辆达:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沏尝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车五曹,奔驰已经尽力了讼硕舒,我们在此也由衷地感谢庐彤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题救休,告诉大家改款前后的差别秽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冷弯。因此我们也很负责地告诉各位网友陕沫,目前除了易车网冉竞,其他媒体对于新款X5的评测炮,都不能代表日后国内在售车型脊邪。第一辆中国版车型为xDrive 50i隧痰谴,加配M视觉套件丁犊抠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况切,我们无法借到官方提供的车辆饲饭福。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持脑脱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哪枷。    测试场地悉:    乐驾赛道全长1.6公里痹示戮,共14个弯道乌旁镣,最长直线段270米暴,赛道宽度为10-18米衔,视野开阔骏蒙,无障碍物拴。赛道两侧均为土质路面桃桑滔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆授炊康,大大降低了安全隐患秆踩炬。    测试人员敞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑救回蔚,却要替土豪们操心买什么车陶咆,这件事听起来真挺可笑廓,因为我实在没法揣测土豪们的心理微。如果说我还能理解花五十万买大切洗搔嫁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野领,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惦扫,代价是要多花一倍的价钱嵌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感龄辟套,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感上,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望让戌猎。不过因为坐的比较高翁,速度感不如那些贴地者强烈驾甸,还没怎么着呢就破百了搐膜。这大概就是SRT8的魅力酚旗,很难说值不值得布蜂镭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肃圣,跟改款前相比还是升级不少茹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到艾勤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桐计避,SRT是JEEP官方改装部门派,这种改装是全方位的倒衫梅,包括内外套件加强拘,以及性能方面的提升吻。SRT8就是高性能版的大切诺基硷,主要提升是外观套件辆护猫、及动力系统苟、刹车系统抄槽、行走系统等方面乱饱炔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型电。动力系统采用了更简单粗暴的发动机设布,6.4L自然吸气HEMI发动机亭侗,搭载采埃孚8速变速箱亢趁。   SRT8为公路而生羔铣,所以公路性能是它的强项伦现蔼,不过Off Road就不是特别在行了拒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 看查,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弧。 ② 跟之前的SRT8相比死,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的岭的,所以科技感和豪华感都提高了不少袖轨朵,跟换代前的SRT8相比把葡,升级的部分都是实实在在的席堆叙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锚榷古,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辣险,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统喷谭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置崔卜。  ⊥喂置摇③一百多万的车等,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胸,再挑上百万的车的刺如毫,好像有点吹毛求疵撤。首先悬架的设定非常的运动惋,即便比较温柔的驾驶方式搞菏寄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极亢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鞍乓饲,大切诺基SRT8并不是一个非撤鼻隳欤合适的选择牛得,尽管动力非常充沛辩崔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意间略喜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嘛硅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺衫某涂,但好歹SRT8也一百多万了护贝筹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桂瞳工。不过之后我们也释然了咯匈咆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拼,但经过数个媒体的“蹂躏”甭硼惟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惩岗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氖沛娩,有点异响似乎也算正常咕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猫马,请点击下面的图片进入试驾文章摧显险: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了偿舌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狸垮橡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陡化,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笨私衬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生牛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T票钝,还是老套路舶虚饰,直接切入主题徐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹别。 动力对比峦竞歌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手泰,看看英朗GT的表现如何吧忍钎。这台发动机的最大功率是131千瓦秆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来悼缝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能胺阿沧,当驾驶者在需要全油门加速的时候宋距,为了获得更好的加速表现疲楞菲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm攘儒。对比发动机账面参数来看谱,最大功率118kw羡,峰值扭矩250Nm惶窗钙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统存举肆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心封颅奥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睫。   至于传动系统方面蹄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器及谜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柔凌耙,都是目前该级别中的主流配置骄戌固,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现据,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢睹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器暑及,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩邵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疙,比如高尔夫6噶藐嘶、速腾等崇谦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方讼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构巍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力竟返妇,从而起到提升操控性的目的桓帘吼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架韶融,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上浓仍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锰鞋醒,但通过厂家的调泄式梗后嘶伪稿,当一侧车轮发生颠簸时想,对另一侧的车轮影响会比较小些案刊。   小结沙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出露。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呻,至于优点这里就不做过多介绍了氮镣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻罚后英朗GT更偏注重于操控性抚精赋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蒂,见过后车追着拍照的阮,见过开我边上向我打听价格的戒舱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回翰蛾磨。我坐在这辆路盛E70里玩低凶,被注视得有点儿不自然捐猛事。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酵砰,我琢磨着唬畔,要不要让他进来看看必暑。要不是我瞅见了绿灯亮起京刀,我真就这么做了脐。对不住了朋友实鼻趣,这次没能让你仔细了解它邯踢,不过我希望你能读到这篇文章颂。   不用否认蛋踩,人们对美的好奇与渴求与生俱来恒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣量粱囱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗贩杆。不过在这些人之中嫂霓点,有人会终生恋着美人套,有人也会为抱个花瓶而后悔溉十。如今打造足够美的外表来吸引消费者晨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墓钱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贰绒,但在这之后能否一直爱着它烂坡亥,我认为是一个很值得细抠的问题妊祁。   ●外观大气贾淌挪、美览,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涪秤孝,我还以为来了辆捷豹邻,赶紧跑过去看发现被骗了侍净扣。不过我并没有觉得失落读苔池,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观磕畴,并且从设计角度看顺,它在借鉴与融合得方面都很到位斜惋兰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理漠瘁寇,我对它的外观设计就100%满意了侈艘湃。这事儿对华泰肯定不是个难题狸芬盲,您看看宝利格还有华泰B11翠,都有明晃晃的格栅奖截。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位顺耪棺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中尚辛挎,但绕车一圈后我发现菏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了腺。咱看看数据对比驼姑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剿涣炭,可以说在各种数据对比上悲骆痪,它“不是第一轻扭,就是第二”氢谦。虽然在宽聪累、高和轴距上没有做到最大托郡,但也不过是一两厘米的差别瑟诫缔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惠,这就让它看上去大气许多断晴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上达。   打我接触这辆车的时候渡入肝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光薪。在这样的目光中卑翅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期滇莎币。面对“屁股高娄、尾窗窄”端晴诽、后方视野不理想的路盛E70时乒狈彼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裸戎。先不讨论这样有多麻烦了示,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汞?这点让我心里不太自在郎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲隆,是个应该有的配置筋沤封。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上浓虫己,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丛圃鸡。而随着国外皮卡文化的不断渗透篱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型泄,去跟进时代的步伐窟派岸。为了迎合市场的变化及用户的需求妊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时芍,开始注重宽大饱满的外形设计叛导朔,并增加更为丰富的配置翁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型诗荣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾斯单斤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鳞编天。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗镭,整体的风格带有一股阳刚之气沛。在车身尺寸方面据涉,它的长/宽/高分别为霞径:5310×1812×1775(mm)户揭,轴距为3100mm悸疵。威虎TUV并没有大小双排之分弓猴,仅提供了一种车身长度搭陕。车身侧面的线条也很平直纲,外扩的轮眉使其显得更加饱满辛莎苇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碾申。大灯采用远近光分体设计脸床,其中近光灯还配备了透镜蓉旗,不仅更显精神川滔,而且还可以起到聚拢光线的作用够侵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次海抗乘,遗憾的是楔雌都,集成在上面的“小灯”只作装饰作用镰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剐,并且后视镜仅为手动调节搐颧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纠涤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抠,非常不错睛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点季睛嫂,至于货厢外侧并没有再多设置鹃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)闪逆稻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓮滴冕。另外淳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”洗抹擦,不过据厂家介绍赡棉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蹦。对于皮卡车型来说氖鸡橡,这项必要的配置还是很厚道的畦书。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山憋钒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气诚垄狸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地糕遂逆。不过石,今天我来到这里并不是为了滑雪羡,而是为了求证一件事情毖此:有没有一辆车拭橇,既能够带着一家老小舒适地出游夕射耽,又可以不惧冰雪得剑,在冰天雪地中步履平稳地行驶盎从,同时价格又相对平易近人呢吨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烦,那么就让它拿出真功夫试试吧貉情让。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)冯,从外观上看捻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锤精,19英寸车轮显得很有力量感绅经勾,也与动力总成更加契合;其它的地方弄殿,也依旧是酷威的老样子垃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿圈携,甚至还有一些精致的感觉施。总体说来图,尽管算不上全新车型多摆,但依旧耐看遍视。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赣隆啤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了额,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中茄,动力响应良好瓜错瀑,易用性好场歧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棠规罚。当承载着全家出行时段,既不会出现爬坡和超车吃力的状况磐裸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适换。   至于酷威3.6L的内饰方面雇你纶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)领佛撑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翱伴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节镜途橡。   除了动力系统送,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器魄巧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动录磨苛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怕刑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施么。动力分配完全依靠电脑自动完成豌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮隶。   有了四驱系统贺事,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扳负就。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎泻劳,具有更加粗大的排水通道碌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恒,冰面行驶性能更加出色粳挞。此外论朝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜帅,胎面中央多重“Z”形花纹赎、针孔沟槽设计隙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息署,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吻华痢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情袍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3程肥庆,它的定位低于1系襄。但是斡席,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步尾。另外虾谈,它也提供了i3?REX增程版本顷废蜜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机橙蛇,扩展了这款车的最大续航里程蒂瓦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试笨信搞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彤哼氨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合算,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合桑巾。   宝马有没有提高电动车的标准敞虑揭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协斡乘枚?让我们在接下来的测试中找出答案卜寥楼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式怖,宝马i3的行驶里程可达88英里哆呢保。相比较而言桐睬掇,?Ampera可达30英里蚊颗设,而普锐斯可以行使约10英里奔惶晒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电晌,i3可以更多地使用电动模式携被殿。而增加了汽油机的动力系统邻搭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里方摧日,357英里和505英里郝隶菱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大顺咳。这台车约五英寸高其,而宽度几乎和高度一样鞋捶携,与低矮流线伐居搅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比犯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能狙盛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沧,我们没有所需的充电站?龄藏瓣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沟。   此外跨息,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惹牛腹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扳杉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车莲脱恍。它内饰精美巷觅,融合了许多先进的科技努,它空间宽敞颇团,驾驶体验一流潮固袭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车将咸,它仍然使用汽油机谓,以作为电量用尽时的保险诵。   第二名蔡窗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膘裁,科技感十足臂娃,而且它也能胜任舒适的长途旅行澳鸵险。   第三名科湃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恭毕,它最大的优点就是充电迅速挽酮,性能可靠轮董宛。   然而茄维,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捌玻炉。(实习编译特冒浦:徐旦?审稿菲坑柯:刘洋) ? 免责声明版权作品钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩层,严禁转载歪,违者将被追究法律责任谩箱。责任编辑古:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车地,应该说是倾注心血浓未邓,在技术平台上都有可圈可点之处茸,源自萨博的技术是其最大的亮点茫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型楞邢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抢隘泼。在外观和内饰上覆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泪,在动力和配置方面也还是很有性价比的唐噬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说磁涤讥,绅宝的外观原创度还是很高的港分阿,并没有刻意模仿什么车型层斤,但我们会在这款车的细节上看到梧悉厦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法课。且融汇的比较好鳞,并不是简单的照搬照抄性。这一点值得肯定托,大灯的设计十分犀利久贺,鹰眼造型也有较强的辨识度危幕佛。LED日间行车灯比较醒目奥汇,穿透性不错创请小。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感柬仿,也很紧绷联攫牡。看起来运动感不错赴违,但前悬和后悬的长度较长翁凸,看起来有一些比例失调狙筒啦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些昧氮锚,在视觉上看上去会更紧凑动感工俩香。轮胎的规格还是比较高的鞋孰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搅。   车尾的设计比车头更简洁一些窖犁闹,尤其是尾灯的轮廓剂贬,设计非常成熟频霜奸。和宝马新款3系很像非。除此之外轿跺玛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感玫家悸。   本文导航拱:" "  “卧龙凤雏闹改驼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口彤伸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坟肩,便有了三国时期的三足鼎立寐使起,如今我们的生活已经远离战场的硝烟羌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车虽巧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国享,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉闾灼堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹秋拐,然而坊间始终流传着这样一句话般:“得中级车者得天下”;是的慈澳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重醋防,今天我们会为大家带来两款重量级车型搭贤勤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”暇釜,请大家继续往下看环牌超。   看到这里大家肯定已经有了答案了槐烯嘶,没错墩沃卢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磋槽申,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吻勃相,那S60L是何方神圣宏辟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型导氛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卵堑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版函,厂商指导价33.49万元芒量,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型离,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热擒密癌、后排座椅加热卫、并线辅助答、车道偏离和自适应巡航等众多配置端柔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中克簧贾,即使不看车标俩盖屏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挟惋皮,哪个是奥迪令孩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现颊人拍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统湍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动驶波颈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呢荤退。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性澜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角敞,使夜间行车更加安全撬。两车双色的外后视镜造型别致释能,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光忿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嗡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痢呛,至于乘用空间如何棉嘘,我们将在空间篇为大家详细介绍完嘘兜。两车都采用了5幅式的轮毂造型死房鲤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力幕酞烹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳团祥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计颇,整体方正的设计略显稳重江。后尾灯的设计两车可谓各有特色芳外瘁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似姥,设计感十足效乾烈,而奥迪A4L的尾灯更加修长阂腺式,视觉效果出色汗渡。天窗不仅能够增加车内的采光舱瘦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出头。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诬乾撬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缕乏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习犯。   本文导航扣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车窟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间朴,配置也能满足一般家庭的日常需求倾拦尼。对于这个价位的小车来说晒揉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观羔恼仿,在这方面田浚徒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惠超粉,就算是与它的直系前辈骐达相比挤唯,也不遑多让撇颅扰。然而作为一款家用代步小车毕秤无,它也并非完美锤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盖茎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桐坝,车辆本身并非进行任何实质性的改变疟扒,跨界的概念噱头大于实际参券土。 "   技术革新日新月异的今天畅,车型的改款换代再常见不过侍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腿呻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型门。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变坏,同时在动力方面也增加了1.8L哄甜富。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万幂舰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势灯帮笨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剐试购,但它的实力不可小觑汐茸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碾隧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动董童、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瞥仆吉。既然实力不容忽视耿,价格又有优势潜刮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机列。" "  版权声明社刀:本文版权为网易汽车所有截吓烩,转载请注明出处淘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星潍,全新的品牌全新的车型瓣沁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赎讼毕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿帕#克斯刚,在2013年缚榛嫒兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月邦,堪称是这个区别的标杆级车型楷,观致3要想在这个领域取得成功傻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK逼舅畴,看看是否有优势能吸引消费者关注炭龋不。 外观风格各异   先看外观方面刹钞督,观致3展现出大气得体的风格胖,不像速腾那么沉闷单调狼稳,且有着自己的灵动个性;而讣⒚桑克斯则是完全偏向运动化的风格剃摹犬,典型的注重操控性能彭,突出驾驶快感的性能车型么溉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擒,与观致3区别明显抨扛吼。两者主要是风格差异伸戊,外观上分不出优劣涪卑幢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上髓,观致3丝毫不会逊色于溉捞В克斯车型恭懈。 尺寸对比 车型名称 甘苈剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拱,两者也是平分秋色阶骡,车身大小相仿葱缄伤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势补,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上材缉拈,观致3要大于副氏粒克斯迫棺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拳,尤其是腿部空间较为宽松祭涝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感∈Я停克斯在后排空间布局相对紧凑亢,而后排空间也一直是各代概继裕克斯的软肋通。 价格对比 杆馄蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上镁锯,柑业遥克斯则要比观致3要更大一些勉,在不放到后排座椅的情况下围放,嘎断荆克斯的载物容积是530L坎,而观致3只有430L吧渭热,100L的差距还是能装多不少东西的手。而在需要有更大空间的时候究毛钩,两者都可以放到后排座椅思,放置大件的物品枯酸角。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间亮,观致3和父埽克斯三厢都是11.99万起步范费,以下我们将重点对比这两款同价格的型号檄。而细细对比价格表可以发现烤,要选购自动挡的车型檄屋吧,缚呒克斯最低仅需13.09万番蹬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合防私,观致3则需要14.29万疾,这个比起咐┑旖罚克斯有1.2万元的价差赂示,当然在内饰配置上会有其它差异顿浇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言筷,可能改克克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些囊筋。 挑选合适的爱车协,看专业导购攘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睦钮股?   扫一扫沥粕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚欢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驼。风云2矛、E5婆尾密、A3以及今天评测的这辆E3肩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溪藐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奶回隘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岛输摄。从这辆奇瑞E3来看恼角垂,外观及内饰都有着很高的原创度妈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间溉。这让奇瑞的产品线更加丰富裤婪,但也让消费者选择起来有些头疼木香。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的融,也从来不缺少“明星”乓洗,“沉稳绅士”大众速腾徘、“狂派斗士”福特咐福克斯等都是热门且销量稳定的车型甸,不过要问哪款车型最近销量最高榔,还要数“逸派高手”日产轩逸秸,它已经连续两个月销量突破3万唇,坐稳了桥车销量的头把交椅殿嗜覆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡切,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢棋?下面我们把两款车型拿来做一次比较刑,或许能看出一些端倪袜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万介,入门价格上商,风朗比轩逸高出2.08万元身路空,表面上看价格弘,轩逸占有优势俄尝练,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型行艇痰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元抚彩韧,这样看来搓庞冯,风朗其实只比轩逸贵了2800元崎秸溃,等国产版风朗出来后掇淌,风朗在价格上反而会有优势也说不定如。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斜淘,这款车外观与内饰变化并不算很大禄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一僻删,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瓤啊,下面我们来看一下藩哭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格模僚解,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹崎化。质保方面写,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机广垮,最大马力已经达到了170马力楷峰燎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欣。变速箱方面浅轮,逸动采用6挡自动变速箱猎掸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱簇必,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色联妨歧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粮衫你。 免责声明锚够村:本文仅代表作者个人观点百叭,与环球网无关祷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竞癌,对本文以及其中全部或者部分内容途羌剃、文字的真实性齿痞团、完整性肃、及时性本站不作任何保证或承诺本瘫,请读者仅作参考蝗,并请自行核实相关内容姑。" "  近两年戳阑,自主品牌进步着实很大困魔钝,无论是从设计方面棘睡孟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升猎,甚至可以与合资车型媲美俱楔,山寨葱苔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式般鸥。在10万元以下紧凑级车型中奢弹惦,更是自主品牌的天下刊挂滤,凭借比合资车型更为出色的性价比戊谋,吸引了不少消费者的关注呢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鳖芜,一经推出便受到了极大的关注箱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肪玩实。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泉逞,包括动力在内秒,新车共有20项升级妻妓,本次共推出8款车型乱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沏全芜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型少陷,售价区间为7.49万-11.79万元肮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沫充,近来也是频频出镜弓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液笆孜牵控大玩具车”的名号名极一时饭娟刺。速锐共推出了9款车型世饺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款踢搪继,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合莱全,售价在6.59-9.99万元之间霖。   单一来看苇穗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品漓磷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较守铰,看看那款车要更“精”一步熔故。" "  新君威变得更好看了绩,配置也进一步提升史吵帝,新加入了一些科技配置持础回,比如智能交互系统搂穷,BOSE音响等等冯。这些都是新君威的改变之处并蔚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沃,售价24.59万元邻苛蝎,作为一款定位中级运动型车的新君威称,品质感一如既往苫柿膏,操控性也非常突出揩辅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慕络,以下简称新君威蔽冠墓,外观相对于老款进行了必要的改变是,毕竟老款车型从上市之后瘫按,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳咸仙慈,新款在大灯峨、进气格栅扩、雾灯僳、尾灯奋、前后包围都进行了细节的变动叫钒峨。   在新君威上车譬无,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坑碴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统盗伯枷,在操作上没有太大不同八氮某,轮毂方面撩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂链躺,轮胎品牌依旧是普利司通话庇。侧面造型基本上没有变化氓搐牧,侧窗所占面积依旧较小胆炮。   车尾的变化还是比较明显的团,这主要来自于尾灯的改变事羚钉。新款尾灯全系标配LED灯墨,并进行了熏黑处理酗附。尾灯的轮廓样式更加犀利揪,个人认为要比老款更好看菠煤沮。除此之外锑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化仑妊,牌照安装槽的形状变成了正梯形酥。   本文导航烫煌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巧传,颠覆传统的外观酚弟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绣揪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV疯班。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5程揩境,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型假,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机德款,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆杭按醚,足以证明其强势的地位某鸥浦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市榷贾儒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鼓轻牟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强降蓟铂。(温馨提示界吗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版簿芹为,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蓝起母。)   自由光基于全新CUSW平台打造郡诵狭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嚼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鹤社,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强啪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致潘拷,圆润的造型是其给我们最深的印象脾谓抒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线矢遣栓,显得简洁利落惯卧欢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倒揣,显得净雅别致去犀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同舞吹,主要表现在其大灯的表现形式上什噶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球骏膏肯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氢唾。两车大灯配置基本相近栓郡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已枚檄啡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助徘,车道偏离预警系统废。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围庐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅懂驶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势厘摊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势共。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掠,其尺寸差距就没有那么大当阔梯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡梨涉尚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钵涩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嫉莲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同没哆坚。奥迪Q5采用两边单出的排气管镰,在气势上略胜自由光旦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道艾秽钢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部报,磨损线束保护层聊嫁扳,存在导致电池损毁的隐患世。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日垃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知偿外,称9124辆V200受此次召回影响典。长城汽车正在邮件告知客户藤痛,并建议联系当地经销商进行检查维修石。   据悉休,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽桅禄。”更有甚者汇,线束可能会内部融化夕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说补涪,目前已上报了数起线束故障捎摄焊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蛙夺巷,不能够给电池充电茶会退,车辆也无法启动念。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凡附,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束响斧坡。   克特里尔先生称四响,检查故障预计用时20分钟貌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟日。如果绝缘保护层磨损严重镰祭,线束已裸露钱懈涝,则需约两个小时以更换整套发动机线束俗荚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件帅鸡敲。此前箔荚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胎归你,2010年又因手刹故障而被召回访宫。   2012年笑秋凉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回俏,长城V系列也在其中亲希彼。当时缚恍盗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片忱翻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸焚。然而谁联驮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片溅,更换车辆共计超过1.5万辆奖。  ±嘟锢怼(实习编译藕:王萌审稿贩:刘洋)   免责声明版权作品省寺须,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨磺,严禁转载晴本堵,违者将被追究法律责任淑热皇。" "  随着经济的快速发展儡,购车群体的年龄层次也越来越低伟蔡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用响粉陈、省油狗,而是追求个性和时尚设计力纱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斯坪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一老横隘。作为跨界SUV勒己,它们在造型上将年轻氖乓、时尚展现的淋漓尽致蹭棉哼,完全符合年轻消费者的审美需要灵钡粹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比潭,来看看到底谁更适合你矮替酗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蜜,相比2012款变化不是很大舷渺世,只是增加了配置和车身颜色疟哺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版邵,售价分别为21.98万和21.47万懈图遍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV酵雾,但风格却不尽相同辽。斯巴鲁XV外形显得干练铃,车身线条硬朗斜,富有力量田尚汤,越野味很浓酵。而标致3008外形偏向都市化设计妓,饱满圆润的车身凸显时尚感堤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驴旁。   车身尺寸方面有所差异惰闯甸,不过并不明显温帝如。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)倘肌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)强棉。斯巴鲁XV车身更窄疙感,同时也稍长一些糯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置豹脯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哥,加入蜂窝网状格栅运动感十足蝗颧。而标致3008采用半圆形中网贰娇,镀铬亮条包裹显得很精致扮。两车前脸分别展示它们不同的风格菩告,同时都包裹塑料黑色下包围仑琶堪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晶,远近光分离灯组设计蹦善,造型普通夏,配备有示廊灯窟。标致3008同样采用卤素大灯扣,不过加入透镜哨年宏,不仅聚光效果好赎,同时美观性也不错挨遍。另外陕,还配备LED日间行车灯休。   在侧面混,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抖,比如非常倾斜的A柱栓昏,同时将后视镜位置后移性坝烁,留有三角窗减小了A柱盲区拟全。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喊你,有利于减少磕碰的维修成本舞怪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞄眷浦,注重舒适和静音性暮,双五幅轮毂很有张力沦喝。相比之下舞巴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性汲,与黑色下包围搭配运动感很强烈钨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎秤啥,同样注重静音和舒适性拷。两车的备胎都是非全尺寸设计戈零。   相比前脸冻,斯巴鲁XV尾部更个性记,辨识度较高潜垂妥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绰吩,镀铬亮条的运用增添了质感翘。 标致3008尾灯加入LED灯组瓤铆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组揭,但是块状尾灯造型很独特诬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旧茶,标致3008同样配备倒车视频影像祟髓经,另外堕,还配备前2/后4颗雷达探头螺隶立。" "  在过去的一段时间里兢,覆痛冢克斯嫁晶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置容。时尚动感的外观贺佰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性解鲁,成为了年轻人群青睐的车型徊萌峦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型祷卑,科鲁兹掀背车则是新进的一员粮谐匙,它所要面临的是一场“无言的战斗”螺吾惕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了习,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出虎,但却带有美式车应有的力量感虹氏霉,总体来说它的设计很适合国人的口味邻撂盟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怪,其三厢设计有些过于保守筏垢狮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间差泞捕,为了能够扩展消费群体氦槐堂,推出两厢版是其最好的解决办法态。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话翠赤态,你几乎完全无法识别它的真身烂斗,因为它与三厢版保持着高度的一致性翅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组崩,很好的诠释了彰显力量感的诉求蛇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后簧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接埔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些柿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汾,但实际上它比三厢版短了不到9cm芦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多邵,后窗与尾部的衔接并不生硬篱,拐角的折翼恰倒好处火虾,为尾部增色了不少上恰味。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计帘祥般,在样式上显得更加简洁胯卫兄,只是与自身前灯组相比貌库圈,在棱角的刻画上有了明显的削弱悔点粗。   本文导航钙倘:" "  提起之诺守缔,很多人都不知道是什么品牌权伙龋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寒烧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的摊。只是之诺定位于高端合资自主品牌螺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搔,那么它的首款电动车1E表现如何箍教?以下文章为您揭晓菜遁陌。   只租不卖坦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拴杏性,包括车辆租赁陋、充电设备勘察安装拭、车辆上牌挞白庐、车辆投保闲、定期保养毖顺湍、故障维修烫黎庙、道路救援惠氨黔、检查维修备用车等肠览,通过这样的商业运营监栖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展虐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锚蛊汉,它的卖力需要大家自己去发掘乳糠开。不过在发掘1E精彩设计前谋,请先忘了宝马X1渡隶吭,否则你将永远欣赏不到1E的美烤盒。其实1E最出彩的设计在头灯帛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感率。   不仔细分辨的话锑顷,很难把1E和X1的侧面造型分清祭。不过1E拥有自己鲜明的特点铜诡,车门下很宽的镀铬饰条唇,和没有行李架的车顶蠕具。   相比车头和侧面贯,尾部就让人感觉有些欠妥了蛔拓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分局目,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刚隘盼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搬隘腿。   本文导航隙廉跋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说弯羡,奇葩的中文译名皇、“野性”独特的外观以及较高的定价镣年起,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瓢辫。说起野帝我们不自觉的想起漓,同样在以国产车身份进入中国之后夸奠翁,“改头换面”的法系SUV标志3008比保,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类姐畴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓢。当然波僧吼,以20万元以下的车型作为主力军桶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一甘核屑。那么下面我们就来看看胎,这两款性格迥异的德敢恍、法新生代SUV之间究竟有什么差异虽湃碗,各自的特点又是什么丘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别散,首当其冲是价格方面的不同茫荣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合娄暑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辆琳祟,不过差距方面不大基本可以忽略餐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀毋铺杯。动力方面的表现也近乎相同篓,只不过大众7速DSG挨骄邢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配把,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些礁盒挞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一慷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姬哄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谴奋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鹊倪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上泉骋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激茹海,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景险菱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滦碘。闲话少说拢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜暖巨芯。   这次试驾共有5个科目耸,分别是1.傲虎—终极绕桩瑰簇,2.傲虎—冰雪连环席且钉,3.傲虎—短道拉力测试祷,4.XV—戏雪乐园谅,5.森林人—不规则路面自由行驶角题菜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扔篓,MPV表现出相对冷清的一面雄,尤其是中高端的商务MPV丘玛固,几乎屈指可数骚,除了老牌的别克GL8外疽道,似乎很难让人想起更多车型阀芒胶。不过在这个还没有完全饱和的市场里坪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菜把。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鞠拒郴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢焚霓?这就是本文将要找寻的答案敌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型色敝,售价28.38万元-33.58万元刑,目前市场上有近2摔韭、3万的优惠幅度轿哭涂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疵档舅,官方指导价31.98万元掸残。) ●外观解析   从造型上来说断哥,艾力绅算是开创了一条新的路子疮贝,没有过分使用一些夸张圆润的线条草潭史,车身轮廓棱角分明逻盲,有着很强的视觉冲击力煽锰挂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别十,此外兄渭壕,艾力绅还装有一套大包围围,颇有几分运动风范突五实,也有着一定的改装潜力郝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卵街,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目千醒弗,中网与宽大的前大灯连接在一起芯,营造出一种大气拣吝、动感的MPV形象擦寇。   艾力绅A柱采用黑色设计梗疗缝,且A柱的倾斜幅度较大媒饭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冠碧导,总给人一种方方正正的感觉讼监挡,后视镜尺寸同样不衅偶稀,与整车的风格很搭驾目玩,宽大的后视镜提供不错的后方视野妨弓饰,保证了行车的安全性与舒适性捶十叼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感奸卢,当然劫腹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手另牛,侧门就会自动缓缓打开挤别眠,此外锑换,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关艇蔷。如果对此还不令你满意的话梳,通过钥匙同样可以椅危控侧门舜能,确实有些高端大气上档次藩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm刚豌非,轴距达到2900mm门澄,尺寸在同级别对手中并不占优势携磷,与GL8相比懒,仅仅在高度上略强于对手顽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绒牢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计檀缓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果裴。整体线条依旧硬朗扇帘,尾灯加入了时下流行的LED元素堑镜摧,为其增添几分现代气息量橡抹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及炬泪乾,人们购车的选择可谓越来越丰富巧纳捌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瑰老懂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5推贰芦,他们能够碰撞出怎样的火花迪,请大家继续往下看蚊豆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表斗被:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比郊铝抖,由于这两款车型出自于统一平台打造码脐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奶免,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间纹劣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哀贫,你可以说它带有侵略性锌雾,或是富有运动感仑,也可以说极具视觉冲击力雄穆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突街抢。而K5也应用了与智跑烧觅挽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豪,使其拥有了明显的家族特质僳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素汗讣酶,极力打造出时尚与动感的流体车身欠绢,在驶入眼前的一瞬之时庐赊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象娃。前脸的线条设计十分紧绷校险矗,大灯组与前包围向中央区域靠拢亲,展现其动感的一面暇希靡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合回赖拐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恋,抢眼的外型加之迷幻的光线涝捷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽期。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着普,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卸擂。   第八代索纳塔不仅外观时尚怕,灯光的运用也颇具科技感柯誊效,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谓唉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拟司籍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步奖屏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计跑娩,显然这种的夸张设计豪行尽,使我将其列为变异的种类盾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谴,多折线的应用也使尾部更具立体感愤,同时对于运动观感上也有显著的提升鳖,由于K5搭载的不同动力总成抄啡合,2.0L车型配备的是单排气设计剂瞄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感陕狈虏。   轮毂也是一个变化的重要部位雄默,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面攻。根据配置不同垢对,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分掇廉虫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎脖烫价,该系列轮胎偏重实用性妥。作为索纳塔的尾部猛效糕,基本没有大的变化汉茨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示操缴懊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点徒另。   本文导航婪:" "  每到年底忙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冒型,地点也大多选择在北部寒冷地区乃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悔氓。在临近春节前夕临,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现世拓鹅。   延伸阅读渺秋:   之前拈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间亩纹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读受噶裤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容监。   酷威采用的是电控适时四驱系统茫,中央为多片离合器魄偿奢,由电脑控制来分配扭矩炉,车内并没有任何切换按键爸趟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刀抡特,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涸居,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施按,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶食伴,如果想要挑战一些极限的路况的话伤酿,酷威还是不具备这么大的优势的尉箔,因为不具备限滑措施樊,至少在脱困能力上会有限制性俯林。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎答瘫妙,采用全新发泡橡胶技术奢彩痘,具有更加粗大的排水通道公迟携,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祥搞,冰面行驶性能更加出色党杆湾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力侥鹿。此外吧姐,中央多重“Z”形花纹烙品、针孔沟槽设计去搪钨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性聚累尾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机股速贪,最大功率206kW/6350rpm贸狙,最大扭矩342牛·米/4350rpm堑崔,在目前的大切诺基全虐色、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载誓淡,但是会有不同的调教晚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蓄,我一直在想复,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沃曝劣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV哄精染,我觉得这个可以有幻,至少不会和其他车型有太大的冲突翅叙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扭,路面上的车辙也是压实的积雪护讨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度日。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用驰,只要不是过激的驾驶行为漏蜜,基本不会出现危险状况腔十。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泌疼魏,建议最好将挡位切换至手动模式嫂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速疤撼,这要比才刹车安全的多导,这中方法同样适用于其他手自一体车型梁狭颅。   本文导航啪派贬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢归、充满艺术色彩藏热,或者是有着一些与众不同的操作模式贫。而这辆2008则告诉我们鹿,一旦法国人在拥有自身优势的同时凉具潍,再把务实两个字加进去茧脆,那么可能会让其它对手感到紧张普。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翠鸵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嚏: 由于本次活动仅为简单的静态体验吓片,场地和车况都受到一定客观因素限制泞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分洞铝竣,至于其他更多相关信息疯楔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型筹贝检,作为首款引入国内的小型SUV巾姜订,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上订。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来昧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)琴讣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜耻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿囤漆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一澎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置度稻渐,对消费者很有吸引力绣艘衰。作为一款紧凑级市场的生力军车型谜醋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缺琶勉。   观致3共有6款车型博穷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型牌士硼,售价为11.99万-16.79万元区间茸戈。因此冬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较菩池。对于中国的汽车消费者来讲并,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蹬蓄借。要知道自2006年上市至今彩规,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主画猾粹。那么揉齿瑟,作为一名后生的观致3诗喂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坚焚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼褂七唐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中登伐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价问:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泄:16.78万元)来进行比对刺莲。由于两车的售价只相差0.01万元锰岗,这也令比对的本身相对公平一些扑牛时。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间史衫刑,我们测试过高尔夫7顶配车型泄迹壬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蚕焦辑,跨级的配置也令对手望尘莫及皮翱。但这一切舒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重颗、最需要的因素尉巢。对于高尔夫这样的家用车苯瘟,在使用的维度上做到出色兴坏,才是它的本职寇。今天蛔砰,高尔夫7又来了皮很贾,这次是全系中价格最低的1.6手动型猴快饶。动力称不上凶猛还兔潜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惶杉恋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗讼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毋,必定有些硬实力武嫡。空间满足舒适乘坐啡喇氯、常用配置齐全厂骚,动力也能保证提速顺畅盯陆。但对于这一类的畅销车惕,最重要的是它必须耐用概,不能隔三差五地就往修理厂跑玩,也不能冷不丁地出个大毛病技。这么来看龚估,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”篙排疏,故障频出缓,这点很难让人满意舷。毕竟丝氏埂,大众车能在国内打下当年的民众口碑达皋衰,靠的是皮实耐用的品质忻。在我眼里路锯廊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绢碍笺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型速凤冈,高尔夫7车身长度增加56mm氛拣,宽度增加13mm脚垢,高度减少28mm弧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慨埃孟,也更显扁了片。   如今虹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达孙脱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的爽蔡刊。这个配置的增加瞎械铰,为日常使用提供的便利性还是很大的驰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气埃,要知道覆浼ν福克斯誊括吴、英朗等竞争车型都是16寸起步了很瞬绘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性惠李。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服苔瓤,这套胎居功至伟剑透。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车猩电,如果您拥有过高尔夫4刑、宝来或者帕萨特B5的话壤,您一定会理解我的意思葛查澎。没有复杂的配置侠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鸽惧涛,瞬间就能上手签脸。这一切都似曾相识激梨覆。   在1.6手动版的高尔夫7上谈俩鲜,您看不到任何高端的娱乐功能唉鳖掇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone慰俱列,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限悉疗长。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾金,但我认为这并不影响操作便利性沽青墓,最低配车没有大屏幕很正常烹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时甜冬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梦疆嘶,车辆静止起步平顺性不佳涤按,油门给少了刹车不松开爆售,油门给多了又会猛窜阿仍太,让人抓狂七赔抒。但今天这台1.6手动车型配,上述症状全部消失壳行。起步轻给油即可酣,电脑自动调整喷油量教涛,使其转速稍稍上升忍厂,令发动机不容易熄火楔镁,等红灯圣、坡起都很方便涎溺屋,使用起来当真比顶配的舒心多了码娩工。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胺局变,让人捉摸不透桃氨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平皖,用料优秀被认作理所应当赶咸。在数年的成本控制下维楔骑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范娟艘颓。对于大众汽车而言乳绷发,这样的结果也堪称可笑了卵翱。   没有真皮座椅籍,您会失望吗吵?我和同事们都不会顷。我认为从适用角度上钝,织物座椅与高尔夫更搭督衰。这套座椅的缺点话星,在于椅背调节起来很费劲鲤偏,而且要是有个腰部支撑就更好了斑能汲。纵观高尔夫1.6手动的配置维,我认为作为最低配车型愤票,功能简陋一些并无大碍猾跺豆,该有的它也没少呻苗歼,并且绝大多数的都还好用皖,如果您是为了舒心实用滦,我觉得它能满足了惟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爬宋次,对于购车需求的国人来说糠,一款看上去体面吭说,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感吹娟,只是碍于可选择的范围有限患,但凡有一款出类拔萃的新车型捍隆眷,必定会迎来极大地关注降。对于25万中型车这个级别镁溃,迈腾一直是多数人闪过念头的首严恰,而福特全新蒙迪欧的到来楔垫,分走了不少的关注度快模,选迈腾还是选新蒙迪欧非,对比一下就会发现商袖,挑战者颇具实力弟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型衰轨浑,售价24.28万元项掸,和迈腾 2.0TSI 豪华型跋层醛,售价24.78万元陇崇,均是各自车系中的主力车型烘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车练,兼具个性运动和居家商务需求狄坦纤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计悲韦,极富攻击性芳,对年轻消费者有着很强的吸引力味群,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力橇奴呸,入门的1.5T也有不俗表现汲。   现款迈腾严格意义上上讲能响,只能算是半代升级逗,是在老款的基础上升级而来淋别。迈腾整体延续上一代车型的设计籍涛形,符合国人的审美毛垃身,经过加长的车身邦奴,带来大空间的同时罚极,提升了行驶稳定性及舒适性寸淌提。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蚀瓦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米没推嫌,轴距达到了2850毫米剐息,而迈腾则为4865×1820×1475毫米耙,整体比新蒙迪欧小一些触,即便是经过加长土垒镜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧搞擞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奠、加热纺、折叠需袱、记忆 电动调节较剃、加热楔琳诫、折叠忻饱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缴古绦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拦,不仅科技感十足曙喀献,还具备随动转向捞苯饰、自动开启等功能傲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些士烈并。天窗千告、全功能配置的后视镜等沽似,两者处于同一水平拍木。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升绰强,对称的T型中控台中规中矩憾唉攫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞧,主界面被平均分为四个区域剿夺,分别显示电话剔惦吗、导航遣逛、娱乐和空调四项基本信息成,并且用颜色将触摸区域分别标示出来默谩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局石绒搔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锯蓄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕秸枫另、6碟CD等配置翠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步店涂,迈腾更像是上个时代的产物芜溃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慷火拇,相比迈腾的2812毫米抨斤爽,略占优势拿戊掸,但二者在乘坐空间方面为,都已经足够日常使用青疟汹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑参,满足于舒适和运动的双重需求雇毒纲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中佃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绣、方向盘换挡玩古,以及原厂导航等配置券,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置隧眯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统荚翰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版苇洛瓜,最大功率178千瓦电督施,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锣轰毛,平顺性和换挡速度足够出色水。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合懒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦孟蛾角,最大扭矩280牛米沽鳖,匹配6速双离合变速器耙。当年迈腾这也算是黄金动力组合翔,但与新蒙迪欧相比邪,参数差距明显络。   保养方面检,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骄,建议日常保养周期为5000公里左右盘诚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右穆懂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舞梦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保倍拘孔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保病裙卞,之后保养周期为1万公里禄壕断。小保养的费用在600元左右概猴,需要更换机油机滤南公辜,大保养的费用在1100元左右旧亲叙,需要更换机油三滤孝恳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型融暮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高幌倍,相比迈腾码枢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钾,还增加了头部气帘和膝部气囊缓腥。并线辅助功能也是迈腾所没有的石。   点评镣:不可否认协匹,大众品牌进入中国市场多年喂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型全涩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手啦拉啪,无论配置水平还是动力系统拔危局,都已经没有什么优势了防,抛开迈腾一万多的优惠建聊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择容筛萍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐虑校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明道伍:本文仅代表作者个人观点抡烁,与环球网无关愤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尝脐,对本文以及其中全部或者部分内容囤幌锌、文字的真实性胚孟、完整性涛、及时性本站不作任何保证或承诺丝婚渤,请读者仅作参考涤步,并请自行核实相关内容蛋唱膜。" "   “北国风光督握,千里冰封浇荤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景提乏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乏才迟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐门适夯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段破焊,对途乐而言这不仅是一种新的考验痰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汲。 外观虚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐才,想必对于多数人来说抛芍卤,它的名气比兰德酷路泽小很多沧扫,但并不意味着就要比竞争对手要差铣。外观方面途乐外形实在太大了舵,有点圆头圆脑的感觉呸按巩,比兰德酷路泽温柔了很多渺,缺少了一些很“MAN”的元素霓范剩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80眷涕棉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰假:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时块弧碾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多溶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念逆态。中控台看上去很有档次估幕,各类功能按键排布也十分清晰使拨跺、合理法璃匿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处号,完全遵循了游艇的设计风格竭全驳,宽敞鲍、舒适归赦殿、豪华开踩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰供漓。   小结罕: 从外观内饰的整体表现来看禽藕,可以说途乐是一款成功的车型碳疤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题氖恼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抠溯剂,如果“沙漠之王”远离了沙漠程,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色田错,这也是我们大老远来到这里的最终目的接。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车酚,人们首先想到的通常都会是奔驰德释催、宝马很胃、奥迪莲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌炉题,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赤卞。但是说到文化的话祥,就不得不谈到今天的一位主角母替啊,捷豹XJL材畦每。相对于奔驰这样的全能贵族来说非肛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置起窍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵啤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舜茅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗水。   作为进口高端豪华轿车俯,相信奔驰S级大家都比较熟独搭,而捷豹XJL依旧比较陌生贩裸港,捷豹作为英国豪华汽车品牌杯箍,也有着将近百年的品牌历史捞澈,虽然品牌认知度不高秘莎,但这头豹子可不能轻视仿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型猎解,价格都在120万左右挖敖哦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L评,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卧栏撮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前菠屎,其实捷豹和奔驰早就杠上了纯驮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贯舞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了里姓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观础汕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话丹坊,你一定记得去年上映的《007哺沃构:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车洁,没错就是捷豹XJ瓜尼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”略锨牌,里里外外展示着它的优雅与稳绞莆唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力勾蔬苏。   无独有偶捂掂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灸农,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嗜壳粹,虽然不是目前新款的S级芜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩镰农。   言归正传式寿啼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嘘锹弓,不过两者的风格却截然不同绵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丁霖汗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀漠酞激。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肺,在当前时代也更加与众不同辱崔敞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蘑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车苦稀,的确奔驰S级是同级别标杆腊,外观轮廓延续了上一代览,细节之处更加富有科技感泌愤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气爬筏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同歇陶璃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度示叫轨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辜能,比XJL更加强势鹅,这就像两个高人牛,一个低调一个高调而已锑淘低。   大灯的造型也风格迥异普,XJL的设计更简洁舒,内部采用传统圆形元素踢币合,使得其眼神也更加专注乐稳。而奔驰的大灯设计更加时尚勉,内部流畅的菱形也较新颖恐凶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敛脓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车题荣翱,光前大灯就使用了五十多颗LED屏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面驰体,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扑糯太,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上禽,更加沉稳娠乒博。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通茅很,但硕大的车身同样沉稳市薯欣,硬朗的线条也更加动感吾卯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾退,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出答,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疆羌,这也使得XJL的车尾更稳重函,而S级更挑逗人情闲岭。   尾灯的设计毖,捷豹XJL采用纵向设计兰诬哼,并以车身腰线融为一体宛橙填,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过每粮,整体轮毂简洁不繁琐剐硼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁观荒瘫,内部灯组造型是一大亮点讽监,点亮时相当好看溃娥铜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坞骑,并没有过多的修饰樊萝地,但每一处又能充分体现他们非凡的气质欧,就如同一件高档西装诺,某颗精雕细作的纽扣就足以吹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型购,相比奔驰大气的轮毂到啡,捷豹XJL的条幅更纤细色,并且在条幅样式上也更加精美和运动湘。尺寸方面XJL为19寸讣甘酸,比奔驰S级的18寸也大一圈剂体,轮胎方面同样为245宽度鸽,不过与奔驰前后同宽不一样碳钒吐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275田潘挡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酱评郊,并且作为一个自主品牌巧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌反俊财,旗下的GS5坏、GA3到、GA5几乎可以与合资车相抗衡祷浅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上厩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象危怠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的紊虑妮,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯摺,由于试驾人员较多懊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验凭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统欠连,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统啤顿珐。   现场测试场地为两个圈形场地顶,两个场地项目都是一样的浆,可同时进行两组试驾惰侗贤,场地提供了直线加速巴渡、紧急制动磊、蛇形绕桩替、麋鹿测试四个项目碍惰,可以说涵盖了大部分的性能体验锭。当天试驾温度为零下十八摄氏度屏稀炭,这样寒冷的天气惊棱,面对半冰半雪的湖面团胖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力忱洁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粉检,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搜憋纹,TCS系统介入地合瓦,防止打滑的发生氨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机筛吞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术分础矩,最大功率椭熬:90kW(122马力)/6300rpm倾玖,最大扭矩监:153Nm/4500rpm嘿吭。而这次试驾的车型中没有手动挡绞烫普,均为4挡自动车型堡肃拐,动力表现可以轻松满足日常使用需求煽。   起步于加速初段油门如果踩的过重淖,TCS牵引力控制系统会即时接入炭澄,并且自主减小喷油量笨,从而避免轮胎打滑取飘处,这一点上GA3与GS5表现都不错崇碳坍。加速至60公里每小时后扳巾,紧急制动庐狸饥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音敖蔷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了饰屁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离轨跑砍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停懂此,未出现侧滑广眯。   本文导航粳膊:" "  提起中级车纲枪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酒。但要是预算有限镰厩,面对这两款车型还真有些底气不足椭弥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的删梯。好在现在中级车市场一片血雨腥风庆,改款K5已经于近期正式上市旱咯悄,延续了韩系性价比超高的特点昂护。这次迁违,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车翅擒撮,让您的购车选择更加丰富看镰白。   没错地霖逗,此次选择的几款车都在18万元区间内缓。而且颇为“巧合”的是勾显,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合洛饭,也堪称中级车的黄金动力之一实。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纷练。既然如此蕉脆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拾悄韦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份篓持,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机耐舒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拨,动力参数有小幅度的提升访,燃油经济性也有一定的提升山护,但依旧没有给人留下深刻的印象寄俗,尤其是我这个09款嘉年华的车主府。如今寿纫,在配置依旧丰富的前提下鲍襄,它换装上排量更小室送、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辞室,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型冒,这一次似乎有点看头了芒聘骆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奢,它的来头可不少弯寺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锑就,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耪姓,可谓是福特的明星产品寂录匆。我得承认这些奖项来之不易插虐靖,但我更关心的是欠蔡,它依靠什么亮点来获奖感辆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性费遂蔑,震动及噪音抑制能力如何剔订团,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现税舅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前峭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茄吞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷饥、涡轮增压以及进排气可变正时技术轻诗。在这些技术的支持下裴遣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升堤愤浓。反应到账面参数上咆镭簇,它的最大输出功率是125马力水,最大扭矩达到170牛·米骸撮常,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谴。   另外体,福特也针对其三缸的结构特点昧,对发动机的震动躺播、噪音等方面做了很多优化和改进甘,比如喷油器及油泵柔性安装小党、皮带润滑八免孝、缸盖上方吸音泡沫等等挪素烯。为此咎,我先后做了两种情况下的简单体验匆熬痞:1侨路、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2痰、在静止的状态下竞嘛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上肛函隘。经过细心的体会和观察后阮,我认为结果让人满意傅潞,发动机的震动轻微凭说,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些歉革香,但也不大碍事烁漠。事实上赴饭,即使我细心观察淘焚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别返梢筏。   看来之前的担心有点多余枯,还是直接上路试驾更加实际疽蛾段。它的电子油门响应依旧很灵敏虎,轻轻触碰油门踏板捕,发动机的转速表指针就会活跃起来阿毋妓。幸好油门的调校比较线性闻凰泞,分寸拿捏得体漏活,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窍。同时谩哆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉碾警创。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鲜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幂秤范,那种加速的轻快感是后者无法比拟的何。即使在低转速区间仑确似,发动机的动力输出也很活跃当,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉秃揩。同样受益的还有动力输出的持续性富,在试驾路段里面有不少的环城快速路激罐俄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粟钎,而且整个提速过程顺畅自然棘地。只可惜受道路限速的制约栏疾,未能继续把速度往上提奥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备扫沧肉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滔,升挡动作迅速贾污,在D挡模式下正常驾驶勾舌,1700rpm左右就会立刻升挡送欢,让整个加速过程更加顺畅自然妹颇恒。然而净香狡,在遇到拥堵路况的时候揉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感恰仁,幸好并不是特别明显湍兢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现悔谢叼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了稼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好叼棋莱,除非你把油门踏板踩得足够深酱,否则它不会轻易降挡工。   变速箱切换到S挡后阶掂,油门响应速度稍有提高苛忌华,而换挡转速则提升到3500rpm骡庇,动力输出表现得更加亢奋硕溶盼。味道对了肥,这才是S挡该有的特质来晒汗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棺弄。当然焦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式渤些剧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮俄率涩,至今我仍然未能适应努。   其余部分与老款车型基本相同单杆,方向盘的转向精确鸥艾、迅速尾屋,甚至有点“贼”楷效,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”际力狙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涩呕,对车身的支撑力度足够恋傅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奖使,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安囱,同时也确保了车身的灵活性蔼诉庞。但面对减速带这些大颠簸时矛惭交,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在貌线愁。   在动力水平得到提升笑双瞥、操控感被保留下来的情况下捐界,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少详碾晨,开起来更加得心应手临,也更加有活力脆屠。这点值得欣喜局溶,也是嘉年华的进步冻欧。当然铣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方堑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汰裂辖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哗坡净,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仟购,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵穿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诺辫嫁,不过众所周知狸尚福,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台静,而是换装了大众全新的MQB平台黎试。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂借,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异壕煽凹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异淋理,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滔篓郡。   首先我们先来说说平台逼分憨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台口俩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构滑导,PQ35血统也就不在那么纯正派。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台眯。   平台究竟是什么枚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车亥,它们会采用共同的零部件沙既舰,采取相似的地盘悍桔、车身结构巷抡稀、形式结构以及相近的生产工艺订、轴距等硕,以此形成车辆生产的一套完整系统懦滩贯,平台生产的战略是当前产品在开发中逆,最流行歧、最科学脾、最节省人力汰、效率最高的一种开发战略哀。因为对汽车厂商而言溪教柬,可以在有效控制研发资源到、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溺栓吭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台澜理方,并看看它们之间存在什么差异拔。   PQ35中的""P""代表平台奔柔捆,""Q""代表发动机横置练捞,""3""代表A级车吨朵白,""5""是指第五代佩识。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件轿,采取相似的底盘举讲、车身结构嫂拇、行驶结构玖、相似的生产工艺以及轴距等瓶。由于研发时采取了已存在的""模板""哇俺,不仅使车辆研发缩短了周期焊,而且共用的零件大大减少了生产成本承,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型旗四。采用PQ35平台的在售车型有途安灌、开迪阔记师、SCIROCCO颠崔县、奥迪TT潭系蓉、A3惦圃坍、斯柯达明锐等车型溜寡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括壳惦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)咎、大长度激光无缝焊接粟歼耸、双面镀锌高强度钢板涤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嘛,但如前所述蚀刷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蜜捶看。   MQB乃椎危块化平台是大众最新的一个生产平台坝,也是此次第七代高尔夫使用的平台肺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制韶,并且可以共享比例达60%的零件公栏寿,包括同样规格的发动机仍、变速器等裸长卜。MQB平台的推出蚕,将会取代过去的PQ25锤际、PQ35和PQ46等平台憨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性竟归,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痞搪筒,不管是传统动力浦、电动和可再生能源动力贰距,或者汽油机认、柴油机抽狡盯、混合动力系统陕鸥俏、纯电动系统纠劣驳、天然气发动机违刀叫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装节董。另外罗,MQB平台还可以对轴距厕、轮距藏、前悬和后悬等部位进行调节霓。另外此平台可以生产从A0级习、A级到B级三个级别的车型窗圈锨。这是PQ35平台所不具备的角报咸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温炊纺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水受。相比几个欧系对手姜蜜劲,宝马的动作显然慢了半拍毙,继5系旅行版之后崩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售萍太乌。当然有时候来得早不如来得巧牌,只要给足了诚意磋苦,迟到了也未必没糖吃卵洛枫。   对于3系旅行就是如此砂冉贡,在它到来之前坚恋戏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头幂裸藩,作为后来者粹锯该,3系旅行想要从对手手中分一杯羹氢就,就更需要拿出浑身解数了酿超。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版筒恕呢,下面就来看看它究竟有何能耐趁傲懒。   还是从外形开始说起既每,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乌,其底盘代号为F31凯镣会,依旧是标准版轴距荤迟:2810mm耸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言健卿腺,这仍是个相当精干的长度赏外醒,车身“三围”基本和三厢版一致啪鞘藤,只是由于行李架的关系丛观,车身高度小幅增加了21mm检辟。   我们测试的这款328i旅行版隙挟弧,还搭配了M运动设计套装哇没白,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸茂泻,闷骚的感觉立马出来了靠狄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色皆莲禄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骡锭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瞥操,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性白,这和旅行车设计的初衷相悖垮半。选择18""则刚好合适财糖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)半悼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呸,用一句流行语来说就是笛:低调奢华有内涵激歼识。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坏静急,从这方面看疥蹭,3系旅行并无太多亮点挥,车尾的造型显得有点过于刻板匹暗盛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已暮宫富。相对来说并没有对手做得那么出色嚎,V60和C级旅行在设计上的看点更多彩碳其。另外竭,虽然采用了M套件铃类,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式胖祁,看起来实在是低调过头了嫂。   外观总结屎誓得:如果你是3系的铁杆粉丝程豪悔,但又不愿自己的爱车烂大街牧农狸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了袄襄,低调中透着股狠劲儿碑猴贾,闷骚人士的最爱逞渐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样奠洛功,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章秆崩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窜。但俗话说绒式,是骡子是马得拉出来溜溜才知道闲朝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比慌类稗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何檀然?   车型的选择方面仙俗呜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则窃蜡旅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型飞澎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑忻咖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机题踢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芒啼绢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扇山澜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力憋娇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰慌品,再辅之以保险杠的少量镀铬放,前脸看起来一如既往的简约和低调急缅。车头多条轻微隆起的线条姓,包括引擎盖上也是凹凸有致酵农抚,则让低调的前脸显得浑厚有力寄疮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计撑,外沿继续使用镀铬装饰涩刑角。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摩散册,也更容易让人接受响,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性膝胚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁诫,一个氙气近光灯沧,一个卤素远光灯惺墙阿,外加环绕半圈的LED日间行车灯妥钉,没有任何花哨的设计钡卯,注重实用堤。而作为玩灯行家的奥迪惹缮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烹糖敢,配合上单颗远近氙气一体前大灯腻撼谴,杀气十足瓮星。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条避免娃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幻沙勒,看上去随时有往前冲的冲动侣马,非常动感和迷人计沛啤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车苦氖刀,看上去从容而又优雅氖嫁卢,有点儿荣辱不惊的味道搐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后协拼守,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了械辟,毕竟走的不算是一路的风格了仟搪。不过盟铰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陛杀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感精晴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搁嘲鸥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角毕托薄,变成了矩形倒角式的设计盼吞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晌糖戏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颈烘洗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行貉库湃。   尾灯方面芭诗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型美脊罐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呢,而且LED元素的缺失也实属不应该思。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型琶檀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼啃羚彩,低调依然是奥迪的责任溯痪良。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎互赌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蛇己。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep骸税肮,一个拥有超过半个世纪历史蛔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌匆伟,“男人”离吠弟、“硬派”辣配、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象轿搓纪。一个如此坚持传统的品牌揣簇层,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV栋挫吧,这对于很多人来说是难以理解的事实赔绘捶。坦白讲扫恍,一向不以貌取人的我湍曹泰,霎时间也很难理解Mark T. Allen刨吠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品还。无可否认滦课,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的童灿标,也必然成为人们茶余饭后的谈资裳,但是就只有外貌是这样吗桐饺恍?难道它没有Jeep的传承侯劲狠?这是我最为关注的问题孺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弧恳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力被缺。由此可见抠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能剖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置面示加,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外写秀骗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剔叉,首先必需要有一副好的底子喇插示,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凡祈。根据越野性能的高低滥,依次有Active Drive I撑、Active Drive II和Active Drive Lock三种按疏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疾戌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统奴竣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡垂盒,并且还具备后桥差速器锁止功能木烧佛,实现左右车轮50:50扭矩分配拘锨,攀爬能力自然是三者之中最强的献盘。   除此以外按起,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抨蔚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠灌婪、28°的接近角念愧汰、32°的离去角返、纵向通过角23.3°茨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耍哼,要罗列出来的话其实还有很多恍,但越野并非纸上谈兵巷,要真正体验到它的实力顽限碱,还是得把它拉到荒郊野岭库茎牧。   挂上低速四驱挡号密袒、开启后桥锁止以及岩石模式识匪靡,稳住油门就往上爬茬籍克。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏禾你,3.2L Trailhawk针对越野的需求顶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整具哦啃。继续往上攀爬嗣揉宽,一切都比较顺利怒酮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响箔睛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力哇都。在遇到交叉轴情况时寒呵斑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力粮,配备了后桥差速器锁止功能的它纯淖扭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垫炭,就已经顺利通过灿玛秋。   这一次越野试驾悉,它的表现我完全没有惊喜陕慕点,因为一切都在意料之中富。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了星。毫无疑问沏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蔼擞,也同级别的最强饯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦彼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翰疟谋。坦白讲镶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴躬。" "  在国内的SUV市趁崮鸭怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下己家搬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击结,正因如此吠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锋蛊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问授,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枷雷。   说到大空间弯毫卧、七座设计混为、配置丰富的SUV纹客,北京现代全新胜达是其中的表表者晨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求囤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钙鞍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鄙稻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迹,下面我们将对这两款车型进行对比分析膘氢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观畴氛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向釜勉,设计上中规中矩腹念,采用了哈弗新的家族式设计元素孙畔,这一风格将在整个哈弗系列上普及坚,代表性的设计元素有苗公:大尺寸U型前格栅黑短,粗壮的镀铬横条格栅茂访鸥,时下流行的“X”型前脸娜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墨素,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的薪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时躺多稠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气女,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅难洽杯,再辅以造型锋利的大灯灯组舌鲍碗,极富视觉冲击力佩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赔外,现代品牌的确更加具有超前思维意识档谦闭。" "   源自逸动平台的CS35理旗檬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品绥泉马。凭借欧洲化的时尚外形设计那墙屁,相对精致的内饰做工卢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现圣咸录,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侵纷梳。此外得,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在秘边,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刷,进一步提升了科技感和实用性祷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型态,还有定位相同的长安福特翼搏誊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4昆细冈,涵盖了自主及合资品牌产品寿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS食瘦,作为一款新生代豪华运动型轿车驼镁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系班涸菏,也成为点燃这场战争的导火线绕。而上市之后鞠欣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绊敬,可谓是一场针尖对麦芒的对决桂香墟。那么除了运动性能以外钠拐偏,这两款车型的综合实力如何呢淬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纽。   虽然说是ATS是一款进口车型吨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蠢,整体售价和宝马3系保持高度重叠肋桅。从定位和售价来分析睹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郸,两车售价分别为43.80万和43.60万籍,价格差距非常辛础,有一定的对比价值瞬戒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屑剑珊,但两车所展现的运动风格完全不一样赐拈费。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伙,车身线条锋利懒吓欧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性头漏,同时也彰显了力量感弘。而宝马3系显得内敛一些台檬脓,经典的""双肾""前脸造型沤搏射,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挛乃腹。   作为凯迪拉克家族最小的车型衰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窗,除了长度略有优势外食饭塑,其它尺寸都不及宝马3系撕,在空间上可能会有一些影响柯喇。不过没有关系壁,作为一款运动型轿车腻窃,小一点也许会更加灵活趟疵乐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泥,经典的造型更容易接受白,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26韶畦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纱戈。   相比之下迪鼻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力效袜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感匡阿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足回十到。   两车头灯布局不同酶,宝马是横向设计定播爽,开眼角大灯我们已经非常熟悉吾哼。而ATS为纵向布局吨牵故,造型更加犀利豆妒略,同时采用的是远近光一体设计裤。配置上都采用氙气大灯举枯交,LED日间行车的和大灯清洗都有配备喉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挂,但是可惜没有前雾灯遍毙泰。   从车身侧面来看寞,我更喜欢宝马3系戏,腰线更加锐利怕鸽蔬,营造出了运动型轿车的动感效果歉楔。而ATS侧面饱满厚实剐槐,典型的美系车风格户沛将。   两车统一采用的是双曲率后视镜卡料暗,并且带有电动折叠和加热功能滑,同时集成了LED转向灯肮,显然宝马3系狭长的设计要更美观篙曝劣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯北另,警示效果有所提升冈颂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脯渤髓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力霸篱淀,双边双排气管设计也展示了其运动气质惺梯。相比之下存蛙,宝马3系的尾部显得比较平淡稼,家用车的造型在气势上要弱于ATS拴蚀帝。   轮胎方面嗅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎热,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎殊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18唇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎潜,都是偏重运动性能的选择尽滤戏。" "  提起东风日产天籁刹娠,人们往往都喜欢用舒适墟、性价比高奇就、省油这些标签来为其定义皋孟亢。的确图瑰,作为日产在华销售的顶级轿车寺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屡劣抛,在中级车市场中处于上游位置迟呈。不过这款车型的加长行为霓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念莎,天籁公爵炉狡,虽然是天籁的加长版本篇奋撇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力佃豁胃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手犁,挑战更高级对手断沙戊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力稼。   25.18-29.98万元的价格区间沤熬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势譬使。相比同级别对手雅阁甘然驰、凯美瑞涪喝介、迈腾等热门中级车步,普通版天籁一直都能够与它们打成平手衬得镁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吧昏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恃秦吐,在提供更多给消费者的同时漆啃饲,却并没有在价格上表现的有多高调沏扣香。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异前,但是通过对细节的仔细端详歧簿,你还是可以发现不少变化之处撬嘲泼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素迟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端忱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苟。   5003mm的长度与2900mm的轴距拔潦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平深瑟沃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越雄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm轨。而与豪华品牌中级车相比较莽瞎蛇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大吻湍,整体协调感还处于平易近人的水平盖工。   本文导航仓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来却,数以万计的人们加入了摇号大军苯桥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点房,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程去浓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高令,一步到位的想法也被大家普遍赞同人,这种情况之下中级车的优势就体现出来了截疟倪,强劲的动力诬免抚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜券,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车是辽贯,它们的价格和配置都比较接近残,下面我们一起去了解一下灌屯俱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表履筷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辞:15.98-25.18   推荐理由勃强:大气时尚的外观额霸、配备豪华全景天窗墓妇郎、全新T动力以及较高的性价比仍辜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计咕,采用了起亚家族虎啸式的前脸先,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择厕瘁北,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大兑谢,能够满足不同购车消费者的需求亲时焊,值得称赞的是链,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗翟炮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感猫,在同级别车型中也具有很高的性价比苫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整孤司,自从彼得希瑞尔来到起亚后努忿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸券汾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸馁,大大提高了起亚车的辨识度绞譬。熏黑的前格栅看上去更加动感瘸捷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利葡卵饰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化漓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赋,并且兼顾了空气动力学匿你耗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足稿吝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能脯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高县,LED光源看起来更具科技感粳。   新K5的内饰进行了小改动旦,用了和工艺均有所提升膘赶,三幅式的方向盘也进行了重新设计套你,看起来更有质感壳,使用起来也更加方便粮炬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戊蛙,也提升了整车的档次感剿课故,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑喘亢冬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型劲几匣,A柱倾角也随之更大舵,对于一名1.82m的男士来说幌擂潮,头部空间的局促性很明显拴男,通过降低座椅高度后僻,驾驶视野也受到了一定限制碍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞前莲,同一名人员在未调整前排座椅后蕉酸郎,直接移动至后排乘坐确,腿部空间十分充裕贬秸怜,而头部空间也在可接受的范围之内秸。总体而言童,如果想舒适且安全的驾驶K5膊,并不适合个头较高的人士誓书淑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞慷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刑,最大功率180kw捻山,最大扭矩350牛米巴通,搭配6速手自一体变速箱齐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吠洛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型呕似,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩硕丸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蜕步凶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟围奔。如果你听到4系觉得陌生恃,那么当你见到它一定觉得很熟悉淖复骡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造弗链,无论外形还是内饰都与3系很相像十峨挺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泪,因为在它身上不仅有3系的影子八青泊,同样也有着自己独特的光芒纺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe娶,59.6-73万元的定价也高于3系每驾翰。不过其实也可以理解洁巷凸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版率皖舌,而是想要一辆便宜些的“6系”荣。   宝马4系提供运动钢局故、豪华抨讥葛、风尚三款套装邪,价格方面没有区别锰程。车头部分确实与3系非常相近曹,只有前包围能够明显与3系区分出来坞彼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素脱花溉。整体来看窘鸿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格票瘟母,仅在细节上加入独有元素蚂达检。 【左劣闷挖:豪华设计套装(选配)/右萎淮策:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解氓恭,但来到侧面相信很快就会被它吸引坡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条节蛊,这样的立体感是3系无法给你的薯款。车身尺寸方面卉朝伪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短曹筒柑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm护,轴距两车同为2810mm橡福。相比竞争对手伤兰岭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哀陋讳。   由于定位与平台的原因匣侣铆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳另,也达到了对自我的超越擅咕坞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统北。尾部张弛有力的线条嗓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果眉赡。   本文导航缮项剔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缆凶鹅,2013年又有很多车型和大家见面了咐踞幕,它们各自出身不同性格迥异筹美,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现保,其中原因多种多样腑逃,下面就对它们的表现做一个简要点评渭栏掇,并送上编辑们的新年寄语廊。 东风标致3008   上市时间席竭:1月9日   售价橙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑慰琛,法国人终于坐不住了烯锚,要将标致3008进行国产委辑舒,最初还担心它法系前卫谜斡强、超前的设计能否被中国市场接受经灌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寇示。   不过似乎这一切的担心都是多余的缺,东风标致很清楚大家的喜好狠尚夯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸且辅串、尾灯等部分进行了调整女掳勺,类似机舱造型的内饰得到了保留随店擅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性量浑金,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素潦譬们,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颁紊旧。   动力的调校同样符合中国国情粒,由于中国道路情况比较复杂渺蔷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多信,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机茨良窖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛身。尽管变速器的表现有些差强人意释沦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绩乓图。 为了进一步满足市场需求羔癌汇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型文,丰富中低端产品线汉。   新年寄语比: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的龄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上本孔皇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蒂豁。" "  汽车除了是交通工具之外蛇崇,在中国它还需要扮演更多角色谢偏临。比如恒酞刹,它会成为一些人身份的象征防脸橡。也正因如此套渴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴班奸。在车型跟随换代而越变越大的时候架唬攘,它们还不满足希毋案,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奥烂膘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型窗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸让饲椽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了容扒。   从长轴距车型诞生起克肯白,围绕它们的话题就从来没有间断过杭舍。长轴距车型的空间更大是显而易见的惕唾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗彭囊?是为了操控放弃空间刀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题劣九。现在割,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洛岗和,并且差距幅度有多大春荒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蚕藤肋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一童酮。从设计上来看侯,它基本保持了海外版本的特征挪拈屋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变驰谋。整体风格比上代车型更运动圣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狸诵充。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型脚帅宝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抗槐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碑粮赣,同时旱弗,在配置方面也向更高级别车型看齐碗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大悔芬枪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一户侗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后罗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阑漂武。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势碘苯,那么实际情况果真如此吗坑逃豹?   首先晴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异手惜。将天籁停在起始位置后辖帅厦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置搜防。之后囊琴稿,向左打满方向酵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作疤,然后再次用桩筒标记后轮位置号吴呐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异县。   实测印证了我们之前的推论卡瓤累,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大捶誓碌,但差距不算特别明显尖莽。两者的方向盘直径和回转圈速一致荤。实际驾驶时封恍冠,除非路面宽度限制特别明显乾檄际,二者没有本质上的差别拟函。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准郝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哦摆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遂份斧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剿酣。当然扛巳忍,陆军1号的尺寸太过庞大竞憋,算是加长得比较极致辣燃。那么芥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗森侥?   同一水平面上辜冗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙挡锣卑,二者的成绩均为150毫米判。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙樊殊胸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中舜购缆。   我们的测试方式是将车头正对坡道库,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止噶角甜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米劲磨斜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬胁玲,但结果令人意外卢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米短。抛去胎压等因素的影响皇寝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV憨?如果排除自主品牌的话滥拼,这多少听起来有些不切实际吧碎撬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了燎。不过这个看似不可能完成的任务分,正因为有着咱们自己的汽车企业抬摆绘,才使其成为了现实架。10万元给我莆锑,我会选择什么车呢稼?今天就为大家介绍两款不错的产品诵,众泰T600和比亚迪S6湿瓢,它们之间孰强孰弱偿,看完文章之后您便会知晓陇。   4天以前旗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来退旱,顶配不到10万元的售价翔,加上1.5T发动机出色的动力表现弹、以及全景天窗怪授墓、倒车影像等丰富配置的加持韭,让所有人为之眼前一亮驰莽。而在该级别中档,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战狠孰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置剿农的,还有着出色的销量和用户口碑汐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吗低灌。所以今天沙袒凑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型韩毁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型稼段。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6材,这款车属于小一号的紧凑型产品侩胶,因此这里就不掺和了沥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观龄:两款车型造型原创度均不足豹。   外观造型上靖咆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹揣,但相比之下补瓢党,众泰T600显然模仿的更彻底一些煌,车头与车身都是完全的拿来主义豹淑妥,没有一点原创的元素距把首。而单就最终的效果来说恋笑,众泰T600显得圆润饱满播茄,比亚迪则更加的精致显大掠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坪晌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敖峨,轴距为2720mm漆,从数据上看低虏肖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势豌刺下,而众泰T600比对手更宽钙第篓,轴距也更大绿嫂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂李李,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些垛桅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谐湾边,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钨京,在轮胎规格上萌,众泰T600更有优势一些泛。刹车结构上牵激,两款车均采用了前后盘式刹车孺翔睹。此外私宦趁,在备胎的布局形式上沦迟,比亚迪S6备胎采用下挂式荒霸,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢獭,不过更换起来略有不便翻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程刃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配策酱恋,线条上显得不是很协调返蓖,后雨刷猎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膜揪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统哩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氯,而众泰T600根据官方的说法慷摹骏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淬。   钥匙方面荚倪,两车都配备了智能钥匙貌仟单,并且无钥匙进入临、一键启动等功能也是一应俱全茄棉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牢,但质感和色泽都比较不错太。相比之下侥秃驴,比亚迪S6的塑料感略强皮,但它的两把钥匙中椭驶,有一把还是卡片式的使赂梧,挺有档次感的访顷篮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”槐汞危,据日本共同社11月报道谷,丰田汽车公司发布预测称晤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炒。而2013年前十个月敦办,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘟寺,而7-10月同比增长了24%韦凸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柏。那么怀喝醚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蛇湾?在这个产品为王的时代中刀改罗,或许答案非常一目了然修檄蚊,品质卓越的丰富产品按颁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中胜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱裤骨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)木,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的魄?在这代产品中究竟有哪些新意翅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的丛律诞。所以囱嚎擞,在这个2013年的冬天璃殊违,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT隋橙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”郝苍仍。   是先有鸡还是先有蛋逃?这确实是一个哲学问题信哺厦。但是对于车型换代而言瞧捌苫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烤寂。在介绍外观之前抹,有必要介绍一下其前世今生擞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拉,全车线条设计更显张力麻,饱满的肌肉感让人过目不忘午畔卫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寇喉。   第三代雷克萨斯IS跺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车琶软,全车线条设计更显张力甲,饱满的肌肉感让人过目不忘领痹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化布春。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蔷,但当这款概念车面世之后画,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风韩管篓。虽然没有LFA那样气动山河醒杉,但却是可以做到惊艳动人屉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV揩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长市疼殴,要么从一开始作为越野车的分支钳节,要么不经意又成了轿车的替补蛔,但这丝毫不影响它越来越主流盖颧广,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来败朔惨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柔碎。   一向个性张扬的Jeep品牌磁,一改传统的硬派风格毫孔铝,走起了时尚运动的路线福蒜。不仅如此构,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型领培,在国内各大车展相继亮相具屯缸,赚足了眼球精分。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市涵卷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动另,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢尘肺希?通过下文一同来寻找答案吧!   外观岛:一改硬派风格馅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初庙悍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型靖静,在这样的大背景下佬,自由光孕育而生痛。只是从自由光诞生之日起弟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注射蘑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象敦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)健徒触,定位于介于指南者和大切诺基之间饲矫,竞争对手直指奥迪Q5傻告、奔驰GLK沤蛋、沃尔沃XC60等车型阮拔,车身尺寸方面粗,其长宽高分别为4624mm媚佳期、1859mm讹、1707mm熔,轴距为2719mm起,与竞争对手相比并不处于下风担赤喇。   既然是Jeep品牌车型啼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卞痪,只是造型有所改变袭潍,一改以往平面式的设计道,采用了类似“折角”的设计暑妊回,当然效果立竿见影炔,整个前脸变得更时尚也更有立体感肛苇。前大灯的设计标新立异逼八傻,采用了大胆的分体式设计瑰肚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”采,氙气大灯晶、雾灯依次向下排列敲动媚。值得一提的是该车的行车灯篱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型尚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鸿佳弥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后响舵嗜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撮如。 斯巴鲁BRZ 贬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炯屎,采用后轮驱动平台末每徊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拳尚察,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”餐抹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发锈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计牧歇,而外观和内饰由丰田负责虱。   尽管如此乾苹,BRZ并不是“每个人的菜”宝矢。尽管设计了一个小型的后排座椅检,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人秋探,音响和娱乐信息系统不够出色浇蠕坏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一车丸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮紊溪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣魂麓、并且外观时尚动感的轿跑巍醚全,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试切钠册。?   下面就具体了解一下BRZ的特点守曹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机思凉凶,最大输出功率为200马力绰,扭矩为203牛米蓖。据美国环境保护署数据显示动,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里衅吭度。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg清孔。 ? 斯巴鲁BRZ 蜗怕系:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挞莎。两个版本都有手动挡或自动挡选择保劳攫。   豪华型BRZ的售价为26握境,265美元铆锰,配有空调系统檀,定速巡航系统袱,电动后视镜祥,一键上下的电动窗了嘘爬,后门彝洌控电子锁九,真皮包裹方向盘爸蔫尺,65/35规格折叠后座涣搁,HID大灯涕搔逻,17寸合金轮圈媚觅,有语音提示的导航系统垦搁,实时路况警报涪,USB接口和车载收音机荒钝楔。   限量版的售价为28岔牧,265美元通疆呈,在豪华版的基础上增加了雾灯晨怂,真皮座椅驼仟,一键启动蹄,后扰流板午拜噶,配备照明的遮阳板化妆镜镰康,双区域空调控制系统鄙,前排座椅加热和后视镜加热睦府。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谩盆吩,电子牵引力系统哦亢,稳定控制系统以及6个安全气囊乔厦男。尽管政府没有对这款车进行撞击测试刷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明空然巍,无论是正面撞击撩闯,车顶强度磷,还是座位与头部保护试验樊,BRZ都获得了高分昧,可以称得上是一款非常安全的车挺。 ? 斯巴鲁BRZ 介:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冷蔬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX编钡,加速时的推背感没那么强烈陷峰。不过粗奥韭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潜蔼,对于六速手动挡十分精通狡坑,5林罕,000转起步对你小菜一碟的话煎蹄沛,加上BRZ的轻量化的设计厢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赌砍瓶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似盲甫,并不夸张的外形设计慌,精准的方向盘铃困赤,强大的刹车和印象深刻的牵引力昆捶扯。   总体来说湍粟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慌拦枚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缕闭。而作为日常用车来说抬淳嫁,路况好的前提下女兄盖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多集。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品换奢泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩,严禁转载确放腿,违者将被追究法律责任览煎难。责任编辑潮顽:李敏" "  作为一款小改款车型崩姆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致案衔,甚至在细节方便也没有任何变化授磋,仅仅表现在配置上的升级弯搁。回顾智跑近3年的上市之路来看疯剔申,依旧保持着其独具一格的风格浆厂,即时在如今来看瓣盘舱,智跑仍然算是一款前卫的SUV表乳昏,回到3年前踩叫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脚镜惟、2.4L两种动力共10种车型弓挂舜,售价16.48-24.98万元遁凡掳,售价与老款车型保持一致思。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娇艾,即使它远远的驶来局,你也会在车流中一眼识别出它夏岁,城市化SUV的定位倒也不特别垦好晾,不过纬踞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计晶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一继。   现款智跑与老款在外形上几无二致贾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意粗秒,与老款相比嘛呈秦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坷耽秤。部分高配车型则配备主动安全头枕灸飞、前排座椅加热恢唇、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置少。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瘁餐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冉乡赂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型痰宛。这些车型中包括了全新奔驰S级戳、凯迪拉克ATS旱幂、斯巴鲁BRZ啤、沃尔沃V40等备受关注的新车谷挥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局椿龟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嘶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嵌教:9月28日 售价区间韩:124.8-209.8万元   新车点评瀑惮涪: “汽车发明者任盒辫,再度发布汽车”锯怠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史层,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舍,这也看出了奔驰对全新S级的信心黑混,从外观卫劳俱、内饰钱绿锚、配置等硬件方面的足够实力翟吕般,甚至超越许多同级别车型豁阂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机脚咸乐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢械萍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车婚捌。具体来看纹,前大灯担排炒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似镭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钝诫,新S级加入了更多张扬的运动化元素椽捞惊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梯倡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛读篡,有点类似于现款CL级的设计赔碾拢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面漏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脊逛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现匿摧渤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外跨,还可通过其控制车载设备等眯币。另外练妮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统芥堡独、LED氛围灯五颅峰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅如痰、新的mbrace2智能人机交互系统等贤漓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计屏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学饥,特别是后排的座椅粟,高配车型后排座位为独立设计港坤,并且带有腿部支撑和按摩功能桃捕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重浅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面添睛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机芦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机稍岛,最大功率为245kW(333Ps)伴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机岸,并匹配电动机彼径儒,最大功率为225kW(306Ps)焊磺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机暑,其最大功率为320kW(435Ps)穿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氮标沟:9月28日 售价区间妒:30.8-43.8万元   新车点评鼎讣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功表,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酶。但凯迪拉克ATS的到来吨冀屡,让宝马3系走下了神坛岸夕。相比一直宣传运动的宝马3系芹北煎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹褥芬。不过在终端消费市场上孝枚冲,凯迪拉克还有很多事情要做丰摄苏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锌凭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赌领。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撤公乓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造违,外观方面传八北,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计埠泡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计特醛,整体造型较CTS而言更加动感琴畏。   凯迪拉克ATS拥有50备:50前后质量分配慑诡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统斗、Brembo刹车卡钳拜臀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊幸妹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂刮、LSD后轮限滑差速器切开楼、高性能运动轮胎凳趁衰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)笔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刷梆。   车身尺寸方面煞褂睦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm愧课,轴距2775mm椿。而未来国产后白,轴距有望加长评,以应对国内市场岭板惠。   动力方面日,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机埠,最大功率203kW(276Ps)伶,最大扭矩353Nm稿沧,其百公里加速时间为6.2秒疆。传动系统方面翻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盎。" "  前言橡居: 在上一期文章中特刑飞,我们盘点了2013年重点的改款车型镣潘苔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型熟角,在收集信息的过程中行备妹,编者发现了一个有意思的规律笆地,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瓷卜童,往往推出两款扩丸径,甚至更多窗绰瑟,更像是一次新车的大爆发旁聪米,或者说是新车开发计划中的一个波峰鞍,这样的车企包括长安福特泻、一汽大众鸿说瘟、广汽本田等苟湃。与上篇文章不同的是阑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出厂妇,而是挑出了10款重点车型察瓤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型范,有的是较为低调吩,但其实销量却很不错的实力派车型吕。回首这一年卢烈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间溯度诬:12月10日 售价区间收峡:12.19-18.29万元   新车点评爬:作为大众全球的当家车型滑诲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瘁丧捷,是相对比较原汁原味的一款车型巧拱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议馁膘隶,但空间的改善却更具群众基础搐奉。从速腾的热销来看领,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吩胺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方未喂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线陡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形棋,雾灯区域的改变也是如此且。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感纬氰,也更年轻一些冕,少了几分柔美内翠颁,多了一些阳刚的元素巴授胸。   车身尺寸比第六代更大别: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板咀嚎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说痛讹,后排空间略显局促沤。这点在国产高尔夫7上得到改善轻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm细,相比现款车型喝馈会,长宽分别增加了56mm和13mm欧酿捶,车高则降低了28mm茬。此外拧举,新车轴距和前后轮距也得到了扩展帽,轴距增加59mm戊绊岗,达到2637mm闷携,使得后排乘客腿部空间增加30mm燃孪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赏妮,而行李箱空间也增加了30L誊坤,行李箱总空间达到380L绥裴滦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化牢恢: 相比外观的“小改款”猎琼,内饰的变化却是颠覆性的暮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状灌雄,并且向驾驶员一侧倾斜片吵程,更人性化谐喘届。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点联,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感突书洛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力贫拈。   轻量化更加明显段票: MQB平台的特质之一便是轻量化羚案,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大貌市,质量因此降低了37kg寄惯,另外发动机降低40kg图,底盘降低26kg倾膝,电气系统降低6kg等等凯功,虽然车身尺寸增加邪掸检,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg传,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg苯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果滑礁课,并且一定程度上也能提升驾控体验搐敦渭。 【MQB钠鹌沽Γ块化平台】   配置全面升级蔡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富般,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)凹妻、定速巡航贫京刀、启停功能梗附斑、第二代车道保持辅助系统溯燎、防碰撞预警虹、自动泊车铅辣、胎压监测桓、电子手刹判朵、电子驻车裳殴负、一键启动括侯北、新版导航及超级蓝牙等功能翁。另外薪,丹拿音响埂、以及更大尺寸的触控液晶屏蚊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成纬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机令骂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教搜昂惮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)圭刑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)砂攘镰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同牛炯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机维安导,其最大输出功率为162kW(220PS)柯女,峰值扭矩350Nm急是碱。   主推7速DSG双离合变速箱嫩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蔷抚懊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)可撩撂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)湍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猩床抽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT虐拾胁,而1.4T自动舒适型公竣喇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱迟本。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间娄武希:11月19日 售价区间痛:12.98-18.98万元   新车点评塘为拷:北京现代是2013年的大赢家冒,销量突破百万辆猛讼际,并且销售车型整体售价在上升管毙问。虽然索纳塔八的表现还算不错铅喜想,但这是以高性价比换取的瓶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜晶戳抨,外观更沉稳胜魂诞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者焦羌,再加上超出预期的低售价滴哇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型度难。   外观方面疙,北京现代名图共拥有八种车身颜色敞,分别是水晶白宠、梦幻银叉酚钠、幻影黑沸荤、玫瑰红杏宋、水墨灰郊、宝石蓝钩阿、丝绸金劝沽、北极玉练郝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念椭盘董,尤其是前进气格栅处的造型慑灌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔内。细节方面便裂坤,新车的前大灯设计很抢眼纷阶妒,区别于其它车型斥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上础珊通。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm千篮肌,轴距为2770mm揩芭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型罕驮赔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点剧香。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面捻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重全卤僳,以金属和实木装饰为主末乳。配置方面碘湾,有主座椅十项电动调节淀楼、驾驶席座椅加热通风记忆功能诲欢、双区自动空调眷朔彼、倒车影像蒲、定速巡航孙幸偏、多功能方向盘链舞嘉、座椅/外后视镜记忆功能秦哎梆、侧气囊/侧气帘沁紊池、副驾驶安全带提醒善、倒车影像系统凄悉逃、转向辅助灯寡畦吭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枷虾弟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鞘导赊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机筋棚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吞寝。对于后续会不会推1.6T车型敢必炮,北京现代副总经理权赫东表示寞轮叫,目前尚没有这样的计划境定。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勘,满大街都是坛,从朗逸上市到现在的五年来媳为,在全国卖了一百多万辆酿,卖的这么好踢瞄,自然有这款车独特的竞争优势啤曙供。要知道奖巳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忱角锑,这究竟是为什么撂稍簇,很值得各个厂家思考丛。市场定位抓的准排,产品线丰富侈薄,产能跟得上阀聊,都是成就朗逸销量过百万的因素细搐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俊诞,市场价16.59万元澄俯褐。究竟值不值伞涟?运动在哪里任滥嗣?是否称得上运动培狮?带着疑问泵,一起来吧槽毯细。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妹辨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式膘慑荡,这种运动元素的表现方式很常见恳惦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅癌碉,配上熏黑大灯这样的手法禄,而且很多还是豪华品牌在这样做碎搞膘。这样就无可厚非了盲冒蔼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弗,新朗逸又有什么不可以呢哥仑?   运动型小尾翼隙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点昆笆,同样是传统手法吕,几乎在外观的运动性点缀上港叭投,各个厂家还没有太创新的方式磨纤。一般些的溪抠,就增加这样类似轮毂竣仟擅、尾翼的装饰涤偿,高端些的都慷石,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类珊,不过尽荡呢,从侧面看蒜哦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酷点,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目复杰董。   相比车头和侧面挫窗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呢戏馈,在说运动感之前薪灸,我更想说说普通新朗逸的车尾揉,更确切的说霖钩荆,是想说说尾灯罕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捆哆隶,有一点略显单薄的感觉懊。运动版上邓,尾灯加入了熏黑处理味,双出排气管也更粗壮了毫,保险杠的视觉感受也更丰富权阜勺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奶。   本文导航份:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发碴截,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成徒鳞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配湃诲,即韩国的蔚山廖,这里同时也是现代全球最大的工厂番拉。这个工厂雇有3.4万名员工峰,日生产0.56万辆车寒窃。   Inautonews编辑表示陈费输,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蠕。五年前质量提高了胎卜,但是外形并不美观下。然而黔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变巷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)阀步痴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谈楔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惭好。对每个购车者来说拭,这听起来非常有吸引力腹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叼匡僳。   与现代旗下的主流车型一样巷挎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凤,整车线条从头至尾充满着流动感旅螺邦。车身长4770毫米氯嚏滦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米波祁凡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蠢嗡惫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标畔,它看起来依旧如此的适合年轻人豹。没错锤,搭载着一车的新技术之后酵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手板舰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唱旧。于是当新车到来的时候韧,你一定和我一样对它充满了兴趣妊颂比。这是最年轻的凯迪拉克帘撑乾、最小的凯迪拉克飞硷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姥? ● 外观造型全:钻石切割风格依旧黄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刷、2013德国红点设计大奖骆琼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型常。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影磷丝汀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萝草韧,只是这回沏,ATS是完全原创的作品回呈剃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颧视狭,轴距仅有2775mm戳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”深恫,而国内我们则把它当成中型车郝,和宝马3系标准轴距版胺、雷克萨斯IS成为同级别竞品拓功,并比它们都要更小一些两扔飞。   前脸的造型相当干练填,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘸哨,而是被很好的控制在一个合理大小上良耽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位米侈芥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垄侯豌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狡抨查。出于空气动力学考虑厢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铃挟,当车速高于60km/h时垫淋,前进气格栅会自动关闭涉啊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尝掠涩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钒楔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性被豪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佳哪,并带有远近光灯智能切换功能项簇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计僳,快速亮起卤椭媒,缓速熄灭的设定很显档次胃九寒。再往下看卜殊,闪电式日间行车灯佳划挺、大灯清洗犁溶掣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片享汝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乾驰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镶,亦或是造型需求壤驮,感性的来说剁,可以视其为向着传统美系性能车致敬席挛。身处车内趴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锣蓉。   ATS是一款后驱车温,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箱卷歼:50放咕滦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犊颠,贯穿车体的俯冲式腰线射尚下、短前悬苔吼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上完,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魔橇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)附膏。而在规格方面阂悉炽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寿亨,前胎尺寸为225/40 R18乐敬磋,后胎尺寸则为255/35 R18苔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力受棋晃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奔响难,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角究,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皮,至于设计师是否真有此意拧溺,倒还真无从揣测嘛规。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颊码泼,实际上配梆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计广城。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹤概,由此带来了不错的视觉冲击感室鄙,给后车以足够的心理压力钙故,至少眼前的这个家伙一定不好对付搽哩凛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霸,至于3.6L V6车型何时会引进侮暖炮,官方暂时还没有表态千定埃,而是否会有V系列性能车型的推出儒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定线倡娜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车街,我的第一反应总归是奥迪A6L穷孰、宝马5系以及奔驰E级这3款己棵。不可否认孟雌刊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嗣,路上的能见度也说明了这点登柬潍。不过妹散,随着市场逐步的被细分屋斤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者睹淬,除“老三样”以外棘,也还有其他选择市,比如胸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伤荣,这两款不错的“非主流”产品设坡填。   今天浆党浪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前活,领略一下“非主流”中大型车的风采箍涧挝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蝗厕,当然幸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辛目抵。(注陇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”咯虽,雷克萨斯ES简称“ES”奔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赁,编辑先和大家解释一下“非主流”习尉湘,这里并不带任何贬义胎粉适。从销量看谓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坑,宝马5系9000台以上锈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现炊盼沮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场身。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场措戈。   外观嘎傻:XTS尺寸明显更大家,但轴距差距不明显   对于中大型车来说眷能容,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念危劣。造型方正且棱角分明的车身造型谋掳两、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰伪岛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解昂寝范。可以说它给你带来的面子效应谁势币,绝对超过它的价格喜吉肥,在半年长测期间虾让朔,我在停车时经常会被问被奢太:这车得60-70万吧叮帆?   相对于XTS外观的张扬屁辑、霸气欠,ES则可谓是低调殊阿藐、内敛很多槽,整车的线条和比例都比较匀称闹撕辩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饲丛。   在车身尺寸方面砰脚挝,XTS的车长达到了5131mm叼诺樊,比ES的4900mm足足多出了231mm暑舒,差距可不芯忱健,但在轴距上身,两者比较接近继,XTS为2837mm涪,ES为2820mm谎促,仅相差了17mm丝士弗,至于最终的车内乘坐空间表现霖师,它俩也是半斤八两虚斜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型翟燎,氙气大灯骂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瀑酒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯温玻,ES则仅有近光是氙灯蚀,远光为卤素灯泡苛璃。其中飞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赴讥,显得比较个性徘陛。而ES则还是灯组传统的横置式词。   再来看看轮毂和轮胎火冠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脓,ES为17英寸摄规闹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盼谋,市场售价约1500元/条嚷纲喉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陌估,市场售价在1000元左右/条挛川。可以说躲缕,在这方面两者的差异还是挺大的叮锌悉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算妮矩凄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择雇莆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮党蚕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元踩惺礁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志起歧,下面就让我们来看看他们各自的优点奸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦喀肋投,其他两款车均有上万元的优惠崇烫,但相比比亚迪秦的国家补贴糖保刻,这些优惠就算小巫见大巫了漓桃。目前在国内的某些地区滥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴横,总补贴额度可达到7万萍岁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴伯瘦抨。   在外观方面府媳捐,这三款车均有各自的特点告紊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感胃寄。而本田则是日式混动车的传统样式破揪磺,看起来非常别致阂乘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子灵臀,非常有气势山。   这三款车中烙起,比亚迪秦的动力参数最强愧吮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平唬颂攀。不过要是论舒适和驾驶感受殴速粗,锐志才是这三款车中最棒的删慧恋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车勾沧碗,因此它的动力参数看起来没有太大优势甸燎。   三款车同为轿车芳磊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动澳伍酵,丰田锐志采用了后轮驱动惭魔。至于哪种驱动形式更好巢廷俗,就要看个人喜好了僧漆敬。   本文导航仍握辉:" "  简约内敛斯颇、安全扎实铂防、品质优良李粹挫,却叫好不叫座促愁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象咀挞。然而对于一个企业必俄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品毒托栋。为此挖妹辽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时哪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进飞抬糯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如槐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L醒挝。 亮点配置蕊梆潞:   City Safety城市安全系统寒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下滦唤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞筋蛾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统努龚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险铅宏,系统将马上发出警示并全力自动刹车慈疼,避免发生碰撞事故裴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)史,可实现自动排队功能册,除了可设定巡航速度肛,还可设定五种不同时间间隔琅弘。   加强型盲点信息系统BLIS疙,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驴现宽。   倒车车侧警示系统CTA逢雾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惜唱,如有车辆接近事赔,会发出警告音和BLIS警示灯宽。   FAHB主动式远光灯守蹈祥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疤班旦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯杠八,防止对方车辆驾驶者造成炫目惹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心矮深疮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入场芦朵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距甭拱瘫。显然沃尔沃也意识到这一点希勃,要想在销量上追赶""ABB""傅羔,国产是最为关键的一步缓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边矗蜂肺。S60L的到来肯定会对宝马3系抖蔑、奔驰C级触吩虫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锚籍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涕伺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢类迸坍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挂氮窍,我们今天对比的是2.0T智远版棋队钱,售价为30.99万闭劝,而其对手同样是搭载2.0T发动机领铆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型荷伪。 ● 外观对比   从外形来看搂乏躺,沃尔沃S60L给人感觉干练锯括、紧凑败,X型前脸略显凶猛曙翅凡,富有冲击力驳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力河溅泻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱隘角。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利铆踌诗,采用氙气大灯光源皮扫擎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯幕闯,只是少了前雾灯朝登衫。相比之下题腿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蔬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泵,同时还配备前雾灯普。只不过灯组并非自适应前大灯忻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汤阔偷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源爆县好,确保驾驶安全猜侈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平午,轴距增加80mm达到2856mm惺,而奥迪A4L轴距为2869mm碗伙匙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炭镭,不过高度和宽度有所不及点。两车空间表现如何偏,请看后文的实际体验魏。   两车侧面造型也具有不同风格臂握奔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态霞宿,而奥迪A4L侧面更加稳重肠魂,看起来朴实大方火唇锻。 在后视镜上礁,两车都集成了LED转向灯勾培敲,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肥,而沃尔沃S60L则没有虱卫。 在尾部疽粪瓦,沃尔沃S60L造型略显生硬了势俄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和脖挖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嘘滑舒,同时加入镀铬包裹础睛堪,气势十足糠,而奥迪A4L是单边双排设计处,无镀铬装饰咸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎够,而奥迪A4L则采用固特异轮胎刀妙拆,尺寸为225/55 R16轮胎哄沦,相比之下尺寸显得有些小了句挎悼,同时配备的是非全尺寸备胎剩酶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扒火,只有修补工具有点不厚道兽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酶磋煽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溺?当时的网络上绝对是一片嘘声纺荣光。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计融,这似乎就可以理解为特立独行淮肥颗?或者说创新斡矾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念套,通俗一点说就是距翅焙:走自己的路杀糕棘,让别人竞相模仿几雀昂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片办酥官,时间不长柒身,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样履涟凄?当时我无法回答舶,因为还没有对自由光进行全面的了解佛茫莲,经过一天的试驾体验之后县,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒙楞,甚至可以说气势汹汹蔼恢改,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣,那么它到底有什么资本来搅局呢戒蔚饯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案攻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帝,在做颠覆传统这件事教纬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蚕扮嗜。就拿前脸来说炮卵,好看不好看绝不是我个人说的算的陪请,每个人眼里都有一个不同的看法骏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧钠牛帮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丝鸽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看里受似,Jeep其实并没有太大的优势材蹄河,包括大家最看重的轴距表现镭赤,在这个级别也算不上是太突出栏襄凶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话逗禾琳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争羞,让消费者也能愿意买单炊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了靖,其尾灯设计和大切如出一辙悍,只是在造型上稍微做了一点改变竞激,以便能和后车窗衔接的更自然一些陋溅恨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凰,这实在是太个性了热负,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面廉,不是吗狠?   本文导航寐:" "  “便宜蜡碑、省油兜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奴。因此娄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晦晾使,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上孙喉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息够世,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”苗剿胎。二者不仅定位和排量相同哼缺凸,售价也都是6万元出头厢。那么谁的配置更丰富仙山,性价比更高呢川?接着往下看吧箩。   备注响: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期女粗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型穿夕矢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”耽轻玩、“天窗”和“后轮碟刹”籍甸控。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新欧绿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响培年,促进其他品牌产品的更新或者降价崇哎,以提升竞争能力叮垫亥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陇,但又觉得竞品车型优惠较多”嫩表。今天就随着我们来看看亩,新威驰对比瑞纳股搽车。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挞苔筒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车倒剿考,此次我们将两款车型的顶配加之对比愧棱牧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处持井。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多藉德犯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蝗奖,以往圆润的风格被全面舍弃奔募,车头变成了现在最流行的大嘴形象酚妇瘁。虽然初看有些夸张焚堂莲,但是符合小型车定位矾川们,更多时候它是年轻人的代步工具湘呐耿,所以造型必须年轻纱矫。大灯面积不但较老款车更大斑,眼神也更加犀利私。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变复,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点目黔趴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论范骆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样枢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异焙佃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下葛太辟,诸如电动天窗德、前雾灯与后视镜调节都在其中铰毁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啦,日常使用的便利度稍高一些吮彪磐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm碗澈,轴距达到2550mm饲。与老款车型相比加长且加宽绵挺,这是为了适应造型变化的需要酥陋惯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势青未滦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势界洛渭。   新威驰车尾没有车头那么激进笨舞田,显得时尚而舒展视纲。整体线条看上去硬朗多了蒂。在高低配版的车型之间钠巴蕾,外观元素的差异并不明显呈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条人拨,不过在潜在的功能上却有所不同设够不,高配车型具有独立的外部后备箱开关虹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启构社,在日常使用方面的便利度有所不足惜办屋。   瑞纳尾部的线条更是犀利公,线条从车身一直延伸至后备箱沙社,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致燎磊,增加了不少的层次感和运动感赣逻堑。" "  旅行车在国内的发展进程骑返慑,现在似乎已经开始有所起色汾且鲤,但受到各方面的影响趟何,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃糖寞。记得应该是在去年窝恋瞳,各大主流网络媒体几乎在同一时段搓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章担妻,虽然没能在实际层面上起什么作用鸥釜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疮层。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车对闺玻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段耙适,但是大部分车型均已进口形式引入扣腐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面冒。宝马全新3系上市后乡匠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料念稻旅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梆。不管是厂商的试水工作通杉,还是为了后期大力推广的前期准备舶奉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款苗郴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的暑畅慌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车残双,但官方却并不这样为其定义缔剿,所以除了V60之外垂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的摹馅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i需阑,三款细分车型跨越了30-50万区间喀浇概,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谦蔡纬。   328i M运动型充,是3系旅行车中的顶配车型弟膘刺,M套件必然是它表现非凡实力的根基库公饰。BMW的M系列产品芹堵墙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挞坎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列村脊几,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吗戳。在M套件衬托下的新3系旅行版剂鹃,表现出的攻击力和威慑力很强陈钵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型柑痞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅淡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酪乔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能界,也是几款进口旅行车中最为全面的联臂,除了前部以外汾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头裴芒,令驾驶者的便利性有很大提升我陕窟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显暑仁十,造型圆润的尾部整体风格龟炒系,让旅行车身份表现的恰大好处官。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肉短幻,但是尺寸不大挎偏,威慑力也没有想象中明显忱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念牧拍,极富肌肉感的线条元素膊倘绊,让它表现的干练紧凑矮忱。   本文导航顽革:" "  曾几何时闹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交农。物是人非乖继,随着中级车市场竞争的不断加剧剿菱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径醒。在上个月的广州车展上挖,全新天籁·公爵正式宣布上市榔害蜕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢姐枚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析逛,来做进一步的了解吧秘拐括。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贯认。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驼: 稳重与运动素,风格各异   车身尺寸方面玲璃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm褪糯,车身宽度凭怂、高度与普通版天籁车型保持一致错寥套,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大全惹仆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肋唬文。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镜脯,只不过在细节方面有所调整妓篱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构射闷,后保险杠排气管内嵌呢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识面猎匿,俨然简多了几分气质的提升渡蹄呻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绰歪猛, 新君越的外观风格更趋年轻化翻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沁缚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅么,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面筐舰捐,尾部设计与前脸造型和谐呼应甜窃,相比老款车型稳重端庄的设计风格烷瞥卯,全新君越更容易让年轻的消费者接受飘谓携。 【君越 整体外观】   外部配置方面磋缓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杏、大灯自动清洗等功能驳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到替霓。通过下方的表格我们可以了解到排,同价位的两款车磷鞠耽,君越在外部配置方面显然更为全面一些吩栓,LED日间行车灯视韧全、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的焊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的禽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛾摊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头危吩: 日间行车灯沛空仕: 随动转向大灯响喉: 大灯清洗装置惟: 氙气大灯崎堆: 倒车视频影像角圃泪: 大灯高度可调鸵体: 自动头灯紊娃态: 泊车辅助羡惜: 无钥匙进入系统读: 感应雨刷帕雌暗: 电动后视镜笛: 后视镜电动折叠铰: 后视镜记忆其胶鞋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候长犯巍,年级里有几位南方来的同学陆趟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪江卡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情陀兰。雪对于那时的他们捂坷,是上天赐予的礼物蓖烂毯。但是胯,对很多北方人——比如我——来说工,雪却是避之不及的灾难瞧镰级,它让我们的出行变得困难重重惫缺。不过这次却不一样佛募惰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣链。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捅晒宦,请允许我隆重介绍一下今天的主角杀餐坪,我们的冰雪座驾旦孟贫,一款中大型SUV——福特探险者戚袄。探险者是福特的旗舰车型劝揣,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售溃脸,共两种配置平滩巨,售价48.98万评、53.98万谅览,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元弓体狡。我个人非常喜欢探险者的外型弯草磋,它魁梧而正派靛,颇有美式SUV的霸气痘泥惮。牡丹江的冬天白雪皑皑蹬,探险者出现在这里十分应景及蓉鹿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前歇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妇谁弛。这样的冰天雪地里霸,就算是带着手套在户外拍照辟屏,手指依然会被冻得失去知觉慌袭赤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涡岁。探险者的方向盘加热速度很快熟托,开启后几秒钟就能感觉到热量联,太实用了派。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机风叹,匹配6速手自一体变速箱北唐。探险者在海外还有2.0T版本车型定,不知为何暂未引入国内苏肋词,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面画绍尾,并没想走量靖乖卵。   探险者为承载式车身结构咕,搭载一套适时四驱系统晶耙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吕链拨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泼鸥,后桥轮间为开放式差速器防擎独,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助森窃,以制动打滑车轮的形式实现坚。这套系统的越野能力或许不是那么强大娇宿,它主要是为提升公路性能而存在的瘦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酪拆媚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键搔舌谅。这次我们挑战冰雪路面抚磁,这套系统发挥了重要的作用饱嫁厕。另外不容忽视的妹订拟,便是探险者的“神秘嘉宾”了庭需渭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰吐痢!它是一款高性能冰雪轮胎垢,官方称它应用了发泡橡胶技术卜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜李,从而让胎面贴紧冰雪路面芒,提高抓地力拣潞。当然蕾净景,这款轮胎价值不菲酮矫苍,以探险者高配车型的轮胎尺寸卫汀:255/50 R20为例泌堕荒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元暑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嚼儒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上觅星,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宋拈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及巍卸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涕晶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑僵虽皇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下盼缴费,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尽熔乔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出博,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲形抨擅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捕兢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满溅,两车的轴距都超过了2700mm屉交灌,使它们在同级别车型中的优势非常明显恳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计断辣课,略显圆润的车身看起来动感十足棱谰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感日仇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感褂郴,550引擎盖上V字型的线条动感十足板巷。C4L大灯的设计相对简单挽钝,全系采用了传统的卤素光源剖,而且并没有采用透镜的设计瘦螺泊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜墙,还有转弯辅助照明功能塑,保证了夜间的行车安全炬。两车都配备了时下流行的日间行车灯劫本,值得称赞的是熄脸侧,550竟然为雾灯也配备了透镜焦,这一点值得各大汽车厂商学习啡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吭忍迸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嫡怖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汕,550上扬的腰线勾勒出时尚姑科、动感的侧身线条林。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间焕汾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计透规,并搭配LED转向灯泵,视觉效果和安全性兼具呢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有泡坟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口莆侍。   C4L具有无钥匙进入功能损,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性短讨,550则采用了常规的掖缓拱荆控解锁功能龟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格舵什,C4L刀锋式的造型更加犀利峰繁男,550则更加尖锐豆。   两车的尾部造型比较统一奇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果懈,圆润的造型颇显稳重誊拾褪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过对仑讨,这样设计不仅美观拭娶稳,而且可以增大后备箱的开口角度公囤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蒂壤火,视觉效果极佳撑随。两车都采用了4点式倒车雷达迸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低疮僚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物袄镐,使泊车更加安全档。C4L后尾箱并未设计开启按键监舌劣,只能通过车内控制按键和倚茫控钥匙开启奔词冠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启咸,使用起来非常方便炼蚕。   本文导航睬:"    紧凑级两厢车淌环,如果倒退10年前毁僵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哪想。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后帘痘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型般。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹富,它于不久前推向市承良凇,但其实它在国外早已上市示。雪佛兰在近期才引入苯鞠,相信也有自己考虑羞郊,好在这个时间也不算晚琳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择睬和另。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐材倒,相对较低的入手价格莲苍旅、时尚的外观设计以及良好的运动性能顾涣,都让其成为该细分市场的热销车型盆强缓。而在紧凑级车型中竞现,三厢版在兼顾运动的同时课泉,实用性相对更高一些玫伞懂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复ξ品瑁克斯三厢版(以下简称附炼寺耄克斯)进行深度的比较庞悔鹤,到底谁能从中脱颖而出圭矫,让我们拭目以待蕉。    在刚刚结束的2013广州车展上幕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吭隘。此外卷,覆。克斯去年北京车展的正式上市趣,也让这场紧凑级大战更加精彩混。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煽,作为其小弟的马自达3能否一样出色纯?改埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时萌,能否从容应对畏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓催。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外马缉悔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敲箩。就在媒体日当天激,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后丰,经过旁边人的介绍酞拭侈,惊叹一句微时:原来不是一个车袄毕锷馈!可想而知弓砂徊,这兄弟俩得有多像喝恃净。    2012北京车展上市的负嵘伲克斯相比前者缅,已经在市场上打拼了一段时间钾氰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贬齿豪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了淳,但是盖剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位活勿,还是毋庸置疑的缮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性杀怪负,为了让评价更加客观肉拔冒,同时桔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样圭绅弗,我采访了一下身边的同事和朋友骆。   同事A庞喘:男陀统铆,30岁牡守凳、已婚测默宦、儿子1岁多    我哪个也不要措隶,原因只有一个辅桃:都太小档仁描。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缓惹宝,实用!当然这两个车白给肯定要惋坝。(也对墙雹埠,老婆孩子热炕头的人坡是搅,还谈什么运动泰貌吕,能装下更多的人和东西寿势泥,才是硬道理)   同事B酒谷卫:男辆籍,老副⑺∧#克斯车主厢,奔三的年龄挛染,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父常克斯辅届玫,理由是有优惠赁擅、货源足蛙睹覆、随时买酵狄,听着怎么跟买菜似的湍煞猩。   前女友镰案:24岁呈腾炼,高尔夫6车主腊,略带公主病    选马自达3辰薄,原因是好看绅浓,我再问还有吗难察哼,答曰蓖黑寡:好看氨场!我继续问寒德,跟我急了邻型俏,提问结束恫堪。   现女友副戳:25岁法,对车没有丝毫兴趣啡竞,仅对各类衣服毕、包包镐窖掸、鞋等物品上心    我选马自达3吧兔期,原因是就看这个顺眼逞及,所以就选了嗡。(明显敷衍了事)   女性朋友怀妥凄:24岁火,某时尚杂志签约平模动检,对车有些兴趣诵闪,但只是停留在表面    我选马自达3槐时陵,因为好看鸡霸,身材我喜欢潞涪理,而且红色(主打色杀:魂动红)是我的style糠妨,所以我会选她的说挪迟矩。(这种中英文混合体俄躺套,外加“什么什么的说”的语法真别扭讹,说她好几次虾瞳徊,不见改)    采访结果显示枪柔,果然是萝卜青菜膏擎、各有所爱陷达,而且给出的理由也是五花八门梆,那么到底这两款车有哪些不同垦,在面对不同的消费群体时罗亨,它们的表现又回怎样喘丛啪,废话不多说互缉,让我们往下看够绩。" "  2013年8月算氯蒙,本田CR-V共销售了15393辆顿俩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月缺,本田CR-V共销售了18989辆拦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月猩,本田CR-V共销售了19510辆际,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月崔何粟,本田CR-V共销售了19288辆路朴,全国SUV销售车型排名第二......事实上布,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单步圣剐,它的优异表现还远不止这些哥,截止2013年11月底灯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663遍嗅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠妒挂。是什么让它成为了国内SUV的明星驹灭节?又是什么让它如此大卖胖翻奸?   现款CR-V有2.0L拌疗末、2.4L两种动力共7款车型卿涤,售价19.38-26.28万元敬识。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型幢酒武,售价22.98万元)柔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哪墩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声然献,纵观整个CR-V的家族史胎姥,前两代车型还有些“方盒子""造型斗淋亭,而从第三代开始瓷霸舶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战忿捻冉,坚定不移的走着城市化SUV的路线帆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大参晒。   说到第四代CR-V的外形五苦,也就是现款车型衔缴,它的外形并不是能让你一见倾心的主袱,CR-V上市之初楷光,人们对于这样的设计褒贬不一荣患,甚至有些“不得民心”星碉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话茄泼茨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泻。氙气大灯扩梧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蔷。值得一提的是吗媒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上楼缎,效果出彩需。   车身长度比上代车型减少了25毫米嗡烙,离地间隙下降了50毫米溶丹皇,仅剩130毫米融,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性潜吼,但却令离地间隙接近轿车粳,轴距则仍然保持在2620毫米磺漆勒,整体效果比老款显得修长不少遂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因边较,在实际驾驶过程中耐稗,提供给你更加宽广的后方视野吃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信隙。   现款CR-V提供17凉泻、18两种尺寸共3种轮毂式样伟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外僧晶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂懊弹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面普,车尾向外凸出比较明显嫩蜜村,给人一种臃肿膨胀之感辉储换。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弧搜旱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显铆捕浩,给人一种臃肿膨胀之感呛思,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因档粟挡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积考限,为实用性又添一分蛇富涝,从之后的销量来说玫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受请叮悲,保持着高歌猛进的态势轻瑟鸵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺碉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力憾都,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙煤缺、精心悔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm新僚,排量仅有2.5L隘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场筏诽士。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它苟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力桶瓷戈。   第三代雷克萨斯IS途讽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车思,全车线条设计更显张力毁辰,饱满的肌肉感让人过目不忘寇镜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恒信。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版溅哥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碴复夯,丢失了一丝霸气拢陆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氢髓脐,长宽高分别为矗:4665mm浪侗踏、1810mm挞、1430mm钵。同时轴距也增加了70mm扑蔡痴,达到了2800mm酬测。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言藩就,其前后配重分别为53兽:47冗。接近前后1茫敌赦:1的配重也体现了其运动本质僳。   IS车身侧面短小精湛瘫行,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性劫髓强,显露其灵动的车身姿态栓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙搜谴,依旧是纤细姥久、锋利表衬似,绝不与传统设计相妥协救搔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见攫旦板。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎馁从。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力炒赌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性侗寒。   毫无疑问挺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涸海。你可以觉得它设计非常超越磕吩,也可以认为它很有美感枷说酬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蜡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拜,石油的消耗量日益增大染偿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔬锻,排放着大量的尾气勺,制造着日益严重的雾霾天气善。汽车尾气的污染惟,越来越成为大气污染的重要元凶陌。开发替代清洁能源哎昧,代替排放巨大的内燃机蒙斡,越来越成为厄待解决的课题想。现在很多厂家都开发了混合动力车型辜里,这项技术基本上成熟了梨狙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平街撇哀,也没有成熟的商业模式来进行推广邻多官,即便很多条件还未具备型刮,即便这样那样的客观限制落瓷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一响。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品松邻目,叫做启辰e30晨风尽吻爬,这款车还没有上市泌,很多技术参数还没有公布饲丘馈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据涉,介绍给大家疤。但即便如此拓末,这款车还是有据可查费,开发平台来自日产聆风电动车吧躲侈,外观也和聆风十分相似署容。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碑,2700mm的轴距和骐达相同叹显肃,外观的样子也有几分相似抚仁。但明显晨风的很多细节显得与众不同保,前脸没有进气格栅的设计先戈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份腾。而据厂家人员介绍膳谢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台霸武官,而是单独开发驳会痕。   尾灯使用了LED的发光元件恐购,看起来更加醒目提,垂直的长条状样子也很有个性谰涟。但在车尾上跺禾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同藉尼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板川虐,用以分担电池组的压力滴搪薄,这在晨风上是没有的钙规。   本文导航遁扫尝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了澎渡文,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嵌镶剧,照片上看它挺精神粗,设计有传承有创新歇场弥,硬件配置有增有减绰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匆函昧,没能去测试现场参观参观痰。   命运总能给人惊喜揪。上周五下班前竭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蚀,领导突然走过来跟我说号嫂踞:“来了个顶配概撸克斯瘟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”凡,周末的小幸福就这样碎了一地瞬,我得跟两台机动车泡在一起胁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝毛,坦白说现在我对它俩都“不来电”垄肮。这样也好径矩,好歹保持个立场中立对吧休。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满斯编,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待澳算,比如为什么海外有独立后悬架朗琳?国内全是非独立后悬架砰饯?其实道理不复杂拔斤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谩屡汹,既然如此庭,那就遵照做生意的基本法则来做谋肪关,降低成本哇霉八,攫取利润啊栖,无可厚非偏瓦善。我相信如果改悬架车就没人买本坑零,那他们肯定不改必剐。   福特比较谨慎说磐钨,善于跟消费者打成一片摩缆,挣钱不忘树口碑勘,好口碑又促进高销量撬,顺利打造良性循环圈盒。尽管它也有这样那样的问题擞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茸褥,值得大众好好学学沤嵌。话说回来餐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路娠。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴ィ克斯守,是各自家里的明星产品顺怪呻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖接扒低,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弦。把这两个重量级选手放一起湘眷,能擦出什么样的火花来瓤禄烙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利防赐,似乎这样能出一口恶气逢皆。不过我得劝各位一句勘骸胸:百花齐放很重要翰,一枝独秀最糟糕稼伙稀。   ●外观   扯半天总算进入正题砂傻淖,这个阳光明媚的周末讹梅,没有雾霾的打扰播挡,我把两台车放在一起拍了套合影捷派咎。看看它们筒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7缓,一个是16.29万的顶配版两厢负埃克斯娥。要说家族式设计妊恰鸡,大众当然领先其他厂家秽庇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服墨朔,福特的动作稍晚一些地鼎,效果不赖甲事涣。   所以当高尔夫7和柑唬克斯站在一起的时候含亮酣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腾汝。谁好看我不说蒂斥,大家都有自己的喜好懊掀。两款车前大灯组内容丰富迁貉史,氙灯芭、日间行车灯吠、大灯清洗陶、雾灯一个不少太韦酗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镰森,而附卤叮克斯的则要花6千块买选装包圈,朋友们维乖茂,要享受还是得多消费啊陪码。   车轮部分有看头剂兄韩。该啵克斯胎宽215mm看,米其林博悦轮胎喜虑丛,轮毂造型带感腹,给个好评触玛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款晚。高尔夫7胎宽205mm路,似乎缺乏顶配车型应有的气势柔苫文,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧髓。   车尾设计各有出彩的地方铝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势季,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抒垦,LED尾灯是个加分项侧,咐挪さ眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蝎。左边那台风格沉稳一些嗡乡供,右边的青春气息扑面型盘嫌,你喜欢哪个僧妇?" "  “牺牲一定的车身刚性竿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弟鸿襄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构颂恢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”窃途。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后立,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面缆茫脯。就在上月疟桥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鳞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雀糜班,至于奔驰C63 AMG位溉孰,目前还缺少这一车型层。   由于是RS5 Coupe的系列车型呜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致栓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾矾咖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事何,毕竟除了性能之外巳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的来。   延伸阅读 墨卡外:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案兑信泊,其中包含对车漆颜色晒尚啡、内饰颜色以及电子功能等自主选择黎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的壁垛缓,所以在配置解读方面桨娃率,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盛,并将官方价格告知大家痞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上魄垛,软顶敞篷采用电动开启安僧祟,时间上需要15秒即可凳,而将再次闭合需要17秒骋,其开闭结构为多连杆双片式局,这也大大缩短了开闭时间侧请。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消返谜躺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷馆绷,为了不过分降低运动性龚梧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坞驶。排气方面也是RS5的一大特色铝避,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个化碉,而在Dynamic模式下会全部打开伯轮盛。   本文导航晚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呐,或许大家已经是心里多数膳纠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型胺,定位于新兴的小型SUV市场娟愁。众所周知锌换妇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“屉,长安铃木选择在这一细分市场发力驰耻穆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的娩喂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伴嚏烘,通过对比分析沸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力猴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市潜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元耗,搭载1.6L发动机贬等斯,匹配五速手动和CVT变速箱如踏阂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L滴苇湃、2.0L两个排量六款车型休惶,同样匹配五速手动和CVT变速箱度恨,售价区间12.88-21.88万元菠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侨男目:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面失能,通过下表的数据显示得知等,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手萌奇镐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缆现狸,相比逍客胜县抵、昂克拉等车型同样处于劣势疗褐忻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起熊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹歼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因厩嘿毋,还有与车身不同色的黑色包围枢疵、车顶行李架洼眉妮,短小结实的车尾挥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果悄。车身颜色选择上礁涤,S.CROSS锋驭提供了极光绿警酷、皓月白椒、星辰银蛇、丹霞红帽庞醋、银河蓝和晶岩灰六种颜色茅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同汝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汹,雾灯搬、下保险杠也经过了重新设计戊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格幌。车身颜色选择上龟,劲炫ASX提供了珍珠黑拾箔、极地白嘘溶、翠鸟蓝抢、酷银危、钛灰五种颜色分捐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯跋茧,前后雾灯巢妓,并配备大灯清洗功能侨渤饶,外后视镜集成LED转向灯;同样辱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯隘,带水平调节和自动清洗功能勤,其外后视镜没有集成转向灯哀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂附狈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂祟,二者均为铝合金材质仆。所有车型均配备优科豪马轮胎饭。值得一提的是溺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怪,这在同级别中比较少见拨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型茎驴径,根据车型的不同尺寸有所区别假豁世,低配茎缮:215/65 R16节卯苯,高配浚角室:215/60 R17噬管,轮胎同样使用的是优科豪马芯夺捎,同样配备全尺寸备胎绍,两车在这方面都表现得很厚道灵不。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痊,第七代车型涩坚炕。其指导价12.19-14.49万垮素封,这是配备1.6L引擎的价位呻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品丹讥输,账面要准备好14.09-18.29万厂亨腾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拴俄翰,当然恒欢邵,身为第七代的它涸孪,在冲击属于自己的又一串“第一”矢慈。但我们相信汞穗邯,短板才真正决定高度娄绵蜡。   全新高尔夫的德国总设计师说诫,它的设计主导思想为“简单既经典”亭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分净峦:中网与大灯的相对位置懈、拓宽出车身有力的轮拱簧坟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了行倪坟,这台在中国拥有极高人气的两厢车侨截洞,一露面配,就好评如潮芬嘿撅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解型簿靠,但还是要将6/7重提荷,除了外观上的差异商,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上累软曙,比第六代车型要长56mm烧。而整体车身比例上藉嘘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm俯金,轴距增加59mm本,从而提升至2637mm新女。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计廊攫垫,但新样式的内部构造也足够炫胚剩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磁。高隔音性的特殊树脂层撑隆,形成3层薄膜结构络许苯。它拥有很强的抵制振动物理性能酬僧。   直接跳过撩人性感的腰线汹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骇辨嚎。相比海外的双L型硷枫洗,或许辨识度更强一些牛锈乒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的功,但高7的不一样倍。细心的你会发现氦骆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时噶,才会主动启动艰,并且拥有厂商宣称的132°广角插俩界。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格念逞焕,天平再次偏向了驾驶者一侧雌面廊。整体内饰上靶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吵:放弃中庸的设计理念雌毒墓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派朽碧截。不规则的T型区匙莫、活泼的金属线条点缀筹饶耐,让全新高尔夫大变身碱累。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疮饱,它能够让你感觉非常新鲜鹃坝。   坐进高7内嘛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纲镰,比普通天窗大了30%舅玲理。而外掀的开启方式有点奇怪屯你樊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蔼烩啃,同时还为内部提供更多头部空间逻杜泼。   大众车型的人机工程向来让人放心夹,这个角度的方向盘梯守遣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦末闲斑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型贯骚,或许来个拨片更有型吧途捐腥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垦车,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度迫架米。   本文导航渭:" "  在国内的SUV市橙ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下了弓诗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击皮冻涪,正因如此恢钱敲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市彤聪凡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破圭抬。   说到大空间桃、七座设计倒摹、配置丰富的SUV谭宫畔,北京现代全新胜达是其中的表表者该,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变煽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手核,下面我们将对这两款车型进行对比分析划窖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观莫适:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向葛遂,设计上中规中矩吵摆辽,采用了哈弗新的家族式设计元素发,这一风格将在整个哈弗系列上普及境,代表性的设计元素有毁:大尺寸U型前格栅醒疟窝,粗壮的镀铬横条格栅就楷腹,时下流行的“X”型前脸陪怪块。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姑莱茅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的价。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滦毖境,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时建晾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脓慑皋,再辅以造型锋利的大灯灯组彤捆,极富视觉冲击力问陡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呢勒,现代品牌的确更加具有超前思维意识希福。" "  如果提起讴歌品牌怖,大家一定会想到MDX这款车档,究其原因峰疾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盘痢肉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型辞步,拥有讴歌最顶端的先进技术还视。在2013年欣蛊,讴歌上市发布的新车相比以往蓉狼味,算是非常密集的凤。即将岁末涧饥射,讴歌的新款MDX也开始上市销售擎画。作为新款互,MDX的售价降低了溉侨蜡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹬粉镁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器龋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术躲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮湿。使弯道驾驶更加轻松刃睫鹅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上忱驶笨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 厕冗,在车辆制动时配,通过制动延长扭矩矢量分配举,提升转向的循迹性 倡,这在之前的讴歌车型上是没有的硷豆据,包括RLX效。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴肀Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机湘挺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烈箔校。但我们看到协杯,在讴歌品牌乃至本田车型上喜,自然吸气发动机依旧占据主流倦扮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法顿,在新款MDX上使用的3.5L发动机船古拈,带有VCM可变缸技术鹃姓挂,在不同的动力需求下驼醛窍,发动机自动切换工作缸数星薯,用来节省燃料绥毕,提高燃油经济性翰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上虏涡,使用了全LED大灯哼耽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法桓,不止在新款MDX上出现心摧舜,旗舰轿车RLX上同样具备替。但和MDX相比赴,RLX的前大灯内部结构稍有不同虾。而MDX的这种全LED大灯疾幂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平苛翟对,但据了解讴歌正在向这个方向研发肚举匹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务渐,其中大致包括救援电辽舶、定位吹珐桐、导航检索等常用功能放侯。但值得一提的是财免矾,讴歌的这套系统在整车质保期内累尝共,也就是四年或者十万公里内是免费使用的猎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上箩份喊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置抠捌,通过车头挛、车侧褐携、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式喊来史。对于前方障碍茹、侧方停车臼梅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用高纲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面糜,MDX采用了59%的高强度材料巫,热冲成型一体式门环等途径慰寥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料寸龟娠。   本文导航济:" "  在新一代天籁发布之后将尉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溅垄背。二三十年前喂授济,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越埂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车米,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宿。而谈起这两款车钝烤葱,目前多数人对它们的理解是罕署:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抽箔顽,配置增高扯,便成了公爵和君越垮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸氨棚搏、动力和配置等等瓜,却有着极具诱惑力的价格烘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘俊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额禾鸡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力偿。可它们究竟有没有这样的实力处渺睬?两者比拼剁,谁又能更胜一筹危仇茎?本文即将为您揭晓肠惠糜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菩每,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岁乳,售价区间为23.59-36.99万元储。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肺,两车售价分别为29.98万和29.99万酱,价格非常接近恼,比较有对比价值堑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显荒炬炔,主要是雾灯丁段、轮圈等几处细节可以加以区分吹,尤其是中网变得更精致熊凰,车头更显大气鼎沫蓄。但也就是这些细节的变化瞎孙袜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吗垛撇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谅踌。   大灯方面奥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杯棉,不同之处在于够喷党,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)避麓坤。   车身尺寸方面描,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苟工,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)核,君越的长度同样超过了5000mm核,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蘑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面损锑昆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宝,并没有追求锐利莫魏且,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅课坝,腰线设计是其外观中的一大亮点奢嚎家,并非大多车型采用的一条笔直线条泌,而是在B柱之后便缓缓下沉频诽,在后排车门上形成一条折线弥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拳糙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士病。   尾部来看番歇,公爵与标准版天籁造型基本一致霉,尾灯造型也还是一如既往地犀利洽什,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斡墩,为整个尾部增加不少活力棱窃囱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扭,使其整体感更强喉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捕,轮胎方面烈辉士,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎弦快,更为霸气巳。   ● 外观小结良: 两车均采用年轻化设计娜烹舞,稳重气派;车长均超过5米脐难温,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上灰台恭,君越表现更为抢眼携死。另外绍,从个人角度来看屁平,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斑,相比之下它的造型更加简洁豆秦、规整计。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识莽浮麻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽较突即,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菊垮彪,足以呼唤出你全部驾驶激情拎讥涎。你可以视它为野兽楼昆,但我更愿意称它为内敛狂徒融巾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎共。它是驾驶利器懈棋,也是很多人心中的梦想之车盼涣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG凸新。   既然说道奔驰AMG玖马盗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义桶娄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样加项,都代表了其品牌车辆高性能版钮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款讨,这些车在发动机配置调教欣,底盘调教玛侈聘,外形和内部设计上都远远超越原厂车古卜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型逻坟勺,它的长宽高分别为4707mm膜、1795mm和1391mm谩,轴距为2765mm腹拜刮。参见下表可以直观的发现般,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的软截酒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势肃岔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鳖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同楞。但细看之下欺,还是能明显看出差别猛墟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位倦昂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降忙,流畅迷人更具轿跑风范砍涎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少煌。   除此以外相,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次软,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭取充笔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂储卜,前轮尺寸为235/40 R18鲤统瓷,后轮尺寸为255/35 R18撬闻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力校孩,以获得更快的加速度乓抵汞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蠕局。   车尾是C63最为霸气的地方膜,四出排气管宣誓着其运动特性棚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一表父。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力培咀,从而提高车辆的稳定性病熄。" "  11月12日勒萄寺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市木。无论在平台还是动力上俏懒浆,这款车都与标轴3系基本相同景。动力上犊谅还,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上纹颗文,依然分成风尚勾、豪华和运动3个不同设计套装拴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式兑勿得。无论怎么看法鼻罕,4系都很像一款双门版的3系竞烦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绷耿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系美拘。   虽然名字是4系焦险,但如果只看前脸句,恐怕一眼很难分3/4系仓。不过仔细观察细节的话簇峡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同沫旗凶。比如更大的开眼角设计扭勃横,更修长的双肾格栅剁,还有明显不同的下进气口设计风格阶捐。当然价,了解宝马车型的消费者都知道畔季诺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晒。此外下,前脸还针对空气动力学进行了优化戎。 【左疯:豪华设计套装(选配)/右粪曝悉:风尚设计套装】   侧面造型上陵呐温,4系明显比3系舒畅很多林,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侮疆,更修长的车门对此也贡献颇多敛。不过轮胎规格和3系完全相同效,似乎很难体现出这款车有多么运动丝。另外豹鞭艰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狭蝗葡,和前脸的进气口配合吞,共同为刹车系统散热跋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浩摔纫,不仅装饰性强开坏,看上去也更凶狠纠。   尾部设计上普,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恢。猛地一看依然很3系供钨冉,但饱满的线条体现了4系的不同栖绩触。尾部虽然整体很“壮观”凤忻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气躬,别有一番风味涎。另外娟骚,根据套装不同厕蒜式,排气管也分为单边双出和两侧双出两种同,实拍的运动设计套装为两侧双出娇畔茧,个人认为设计还可以更精致一些妈浇顶。   车辆提供混赋呸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肝:北京市海淀区闵庄路19号   电话葛句贪:(010) 5872 8888   本文导航憾司蔚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道檄截卯,自日产逍客2007年在英国上市以来豌劝涧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敬。各汽车生产商自然毫不示弱式芥该,都想从这块有潜力的市场分一杯羹乳杆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年袍鼎倡,公司就对其外观和动力均作出了革新辟匪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狙。这款车售价要高于ix35看汹始,标配版的售价与高配版的ix35相当傻。较高的售价并不会对消费者影响太大磨挎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力团。 ? 现代ix35   除此之外看舶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赦旦绩。完美的驾驶体验溺惦,充足的动力表现上奔擎,日常的实用性以及低廉的养车成本识肛咕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胶免。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盲骇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些犀。CR-V的后备箱打开的角度要更大豹,后车门打开的位置更高偏,加上方便的一键式折叠后排座椅品淮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜怀斑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的旅房我,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的使迷。ix35的后备箱地板离地面更近伦啥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间棘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5潦,他们要对此多付1,700英镑航。其余两款车的四驱版浮跑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)枢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)褐封祟。   从标配版本来对比三款车新,ix35要优于其他两款守夯溅。SE版就提供了后排加热座椅煌潦轨,方便商务人士乘用犯。高配中更是有导航跑劳,蓝牙盎,真皮座椅宛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胯敢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑备。   综上所述骇垛,我们推选出这三款车的排名分别是斧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的善灯,但是它的驾驶乐趣却是最大的逗陷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码干。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足皖纯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贾传鸽。低的污染物排放季,强劲的动力表现花辑,新引擎的装配让该车重获新生请柿坍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问亥搞时,改版的ix35依旧是让人满意的家用车跨柔。不光是低廉的售价牧境,标配版的实用和保修期的延长现,让该车十分吸引人仆开。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间村殊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权论脾,严禁转载诧,违者将被追究法律责任晶。责任编辑倡囤:李敏" "  在国内忱,提及福特这个品牌偿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉懈危克斯和嘉年华窘畔,但福特的精髓决不仅限于此懂晨掏。在美国颅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遣。近些年来缔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潞席衫,先后投下了旗下多款SUV车型仓火,其中包括翼博颗、翼虎迫囱、锐界以及今天的主角探险者速。作为美国销量连续15年冠军的探险者镁,它在中国的土地上能否再续佳绩竿去?带着这个问题呢茅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蹭卿膛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒ㄎ巍,也是其第五代车型喊腾定。在今天看来形霞,福特探险者圆润饱满肛煎诽,又不乏美国车标志性的肌肉线条碧特安,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娄佛靶。但早在1990年鳖蛔锤,第一代探险者刚推出的时候靶分,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多读块。   随着时间的推移形罕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变矾熔竞,与其说是改变叙灌,倒不如说是更加顺应潮流甸坷。早先的皮卡底盘不见了踪迹呸躲脑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搪裳碑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)亨。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢羚华?结合同价位车型做个比较不难发现媚,探险者论尺寸绝对傲视同级高。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV貌弊串,“尺寸”无疑是其最大卖点舷拌汉。它的车身长雀、宽饱硷、高分别为5006mm仕、2005mm和1743mm恒摊,轴距为2860mm肌雌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拷,即便是与奥迪Q7的对比中说,探险者在某些环节也不占下风炕轻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外牌浆俗,探险者的最小离地距离为193mm讥,接近角和离去角也并不大澎芦,仅有21.7°和21.4°溉铜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的犁欠慨。" "  引言偿睬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点碑枷憾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新限抨为,其采用了全新MQB(横置墓ィ块化)平台生产卷锑莆,不仅在外观岗窝马、内饰方面有着明显的变化函,更低的生产成本率呢、更轻的车身也使其有着较大的优势电。此外脾裳,作为其老对手的福特柑ζ睿克斯当然也有着较强的实力视,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饭。今天牧膛甸,我们就来为大家对比一下结髓妨,看看这两款车型谁的实力会更强氏硼。 外观筐落贸:低调内敛大众风对比时尚张扬改⑶唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感陆轿课,但在设计风格上却有着截然不同的一面冻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迷挨男。而钙裙海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息供。   车身尺寸方面阿坷骄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进龄藕樊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm及帽目,轴距也增加了59mm莽秋虫,整体看上去更长更宽更矮挪葛琶。但其主要竞争对手概な浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势救淮拼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅景乒汝、强壮签蹲糯、凶猛偿誊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梨棱。试驾被安排在了蒙特卡洛讨,我们被热烈的目光追随了一道胯础揉,同样椽舶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路霖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起倘,它的对手就已经锁定了暗雇响,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标撩纬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜帝,他们选车就两点啡去,第一样子帅桥纤,第二性能足够强大恒猜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力秤潦察。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车攀仟围。恰恰如此存邯揭,它看起来很漂亮物喜恭,尤其是车身各个部位的比例与线条抢,挑逗着所有人的视觉神经稼瓶娠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野魄扣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口恒察蕉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实袱喷薯,而且更杀气感更强体氨狡。怠速时慢慢靠近返辆,它的躯体在微微颤抖楷壬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤纺。   细节方面奥迪从不偷懒怜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坑讼糕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞办。在我看来镐烘,这样的视觉效果已经足够征服所有人痴,如果你觉得不够醒目粪惮究,还可以选择将卡钳漆成红色觅卜筹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钢捻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伟肺派,120km/h时自动升起铂,此时的样子最为动人箍拆是,速度降低至80km/h后便会自动收回湿。   进入驾驶室并不费力虾撼茧,内饰与A7或者S7基本格调一致卢,简洁朴实铅,中控台区域保持原有基调辩,有人说它沉稳墟,另一些人说运动芳蔬乃,在我看来这就是奥迪的风格褂,可以满足很多人的口味氛规卵,一切气氛都显得那么熟悉苗盟誓。   车内有两处亮点让我记忆犹新盗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分景采似,坐上去的感觉也足够舒服螺。不足之处在于它的调节方式太过简单校凹裂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑场,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能办讣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妊溯,手感与大小都很出众凡氰秤,令人爱不释手为荤途,最关键的是RS系列专属的造型非常激进舞号剿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望溃茧判。也许这就是奥迪设计师花心思的地方功入经,善于抓住驾驶者的心洞厕嗅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分甩闭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化淘套彩,两厢版掀背车开始越发备受关注滔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型邻干羚,强劲的运动性能也是非常重要的指标违。就在本月初人齐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求噬,除了朗行运动版之外匡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能忌。接下来腊凭蓖,我们将两车放到一起鞋,来看看其空间和性能环节的表现如何瓶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是潦把涡,如今的情况则正好相反涤本斡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苹虎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元砍恒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奸汗黎,两车的售价还是非常值得人期待节。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版必钙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了搁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计帝,前脸没有任何改变秤洪徐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素膜低,但给人的印象要更加动感己。   车身尺寸方面恨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搞,各项数据都要比朗行运动版更大一些蚊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贩熬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎尉欧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适溃,比较适合家庭日常使用典。轮毂造型与三厢版没有区别土具。在发布会上弛痰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兰贸,相比科鲁兹掀背车不够运动鳞炽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条慨惧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滤检,线条更加自然鞘、流畅霜。两车的车身腰线笔直且显眼瓮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉菩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿被,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腑。同时蓉诲髓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能跺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源请,点亮后的视觉效果非常不错练侈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰你。整体风格也是保留了三厢版的造型凳快揽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出修,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型叉。2008年蜂浮馆,丰田Yaris进入中国市衬尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数氢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车抡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挎芭捌,想必原因大家都很清楚搬撼辅,致炫在各个方面都已下足功夫痊,为的就是再续辉煌场测半。   致炫外观灵动时尚兑兰,带着一些年轻的运动气息稼,车长为4115mm嗡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搭,比老款低50mm;轴距为2550mm连就萝,比老款长90mm姐桥皖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惮诉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笺,这样的设计更有利于致炫的散热勺舷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱褂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哗。   " "  在这一两年中论滩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沟胶,究其原因骨苇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有侣。另一方面级卑赂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酱。代表着大众在中低端产品中的最高水平屏退。如今车抚首,高尔夫7也渐渐走进人们的视野冬狭缅。带来的改变很多盒矩,由MQB平台带来的更多越级配置寺囤洁,外观内饰的革新访慈,动力总成的变化氯,当然还有后悬架的改变苍路汉。能否继续神车称号屡惧来,笔者觉得吾糕峰,可能性极大纹态凸。   ●从固定平台向墓韵蘩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮θぃ块化平台的车型诵,之后设丧,从这个平台开始孝,还会有奥迪A3等车型陆续引入户脐估。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弧。但从高尔夫7开始纽熟,这种概念将发生改变亨闭拉。MQB牧目绲穑块化平台生产脸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鳞妇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蛊,后面我们会详细说到哩凸捣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车双,必然是一台有传承有积淀的车型锰戒。经过几十年的发展和变革嚏穷县,没有被历史淘汰导蛋辆,却总能获得新生和换代澄容躺。我想符合这种条件的车型真的不多天圈。甲壳虫也好饰喇赤,卡罗拉也好希男侣,都算在其中肺谩马。高尔夫更是其中不可或缺的一款维巫钢,从第一代发展到第七代涸,我们发现悉,很多经典的设计元素没有消失伎,而是作为经典传承下来妻必,但技术却在与时俱进的发展抽师拣。直至现在表垒,高尔夫7的出现廊糙,能够看到曾经的影子宋,也能够看到未来的趋势巾患弊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了串汇桅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肥,今天在紧凑型车上也上演扦森,只能说明蚕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瓤,也从侧面看出甭童戏,这一级别的竞争是多么激烈兜拍插,高尔夫7的轴距加长了59mm沸纯轰,反应在车身上串昂,加长了56mm阀釜世。这让我们看到落槽呻,高尔夫7并不是一味的加长饶庭,更兼顾着车身的整体设计溜,以及操控能力的全局设计九差贸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鼻,争议很大袒饰抚,但貌似并没有像新速腾上市时那样牟霞贬,引起大家的太多反感酗旱泉。或许一汽大众的这场策略大变棵,已经让消费者黯然神伤了稗螺。大家也都知道没叛,这是没办法改变的事侗记蛔,想要四轮独立悬架侣歼,会有性能版车型作为选择控勒通,要是纯家用怜商,就只能接受这个现实口。   本文导航腥嚷钦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帮汐效,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6钉梢婚,这仿佛已经成为了一种定律套。话说回来半,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手际价,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撮罢釜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计榷腺、做工暑痉蓄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼袜宽划,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鲤敝弟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解股凸琴。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型毙叔虽,为更直观的进行两车的对比分析把,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车睡,需预定等车时间较长鞋驹妮,主推1.5T车型)作为参考对象含。备注萌磊卸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛔瘦舅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瑟板,瑞虎5和哈弗H6各有所长裙,瑞虎5车身更宽悄楔常、更高需,而哈弗H6车身长度膘扳、轴距更长寐嫂。另外这两款车的外观设计原创度较高辣沧,没有明显的抄袭痕迹蜜蹈竭,且能够符合大部分人的审美观邓斗,足以体现出设计团队的用心程度楔泼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点法汉雷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应饥桓矮,意在塑造最新的家族风格棋效,整体呈现出大气艇、时尚的感觉霓釜十。瑞虎5提供了6种车身颜色选择仆单悸,包括徽墨黑驼、烈焰红橇、赤金棕歇虾蝗、暗夜灰挎缓县、皓月白和丝缎银婆隶放。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辨系,其更侧重于简约郡陀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可榷。车身颜色方面刑,哈弗H6提供有经典黑鲸丧胜、雅致银豹、简约白坪、中国红匣慑痘、风尚蓝弦享、摩登灰扳嗅、醇魅红锨录、睿智棕共8种车身颜色律碴侠。   前脸部分沏娘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果水刨。瑞虎5前脸层次感较强雷掂,大灯巧妙地与中网衔接龋,而下进气口被分为了两部分匪门萎,下部与底部合适护板相连接莫疟胯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和通伯,没有太多浮夸的设计涝问驶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识纷袄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“退,但绝对属于耐看型袜浩玻,整体间流露着SUV标准的稳重气息跋抵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搅,车身侧面给人以更修长的感觉揩。另外呸贫胳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条戮诫勘,车顶均配有行李架便。   同样的昂沫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感甸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面景凯埃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方椿俱甭,厚重的保险杠更具力量感蔼。   灯光配置上哪块,瑞虎5的前大灯造型整体感很强祷,内部灯组布置较为新颖犯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搞诧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩丰渤苔,常见的柳叶状大灯造型哺崎填,常规的灯组布局黑难,带有透镜的卤素光源大灯祈翘双,提供水平调节功能两缮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源唬唬仕,看上去更为醒目和美观全,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源丧摆肥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应队段龄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后背,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇殿腑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想牌耿殊,同时越久的期待会带来一个重大问题卡尼保,那就是新产品如果不能做到完美饺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时馁噬,两条定论由中国媒体陆续传开凌努,首先它的相貌不错纠飞,其次来到中国的时间也不会太长了沦。一个月前期,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胯,为何这么说纪骆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轮嵌疗,通过细节上的修改椒呈,使雅阁更贴地气橇视浪。   设计师在中国进行了大量调研工作鲁,最终他们得知了国人的喜好敲岔逆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娩凹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁接核。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外藐鹃陷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手壳淌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中祁炮匆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表场妮偏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈处上,在如今大行其道的“加长风”面前茂杆,本田倒是走了一回不寻常路呕揣,这也是让很多人吃惊的一件事藐笺说,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响宪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赫蛾概,究其原因我想和C柱造型剂妒贩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关儡湍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度到玛,先是放弃了老款斧头型的轮廓彻,其次将双出分置排气融入到了包围中田相,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚笨筋、动感靠拢幂届髓。   本文导航尸翠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卞浇拉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者兢邓么,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枯绩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事府,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窟挥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜连提。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别避参娟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳魔桑粮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病救。相比之下顽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计呸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉强泛桑。总之这个价位的车型弦,只要设计不太出圈消费者都能接受习时保。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溺淳饯,即便轴距也仅有20mm的差距汾雄赫,如果无聊到一定要分出个胜负的话柏搞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势从,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暑扑扇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宏,在这方面长安CS75表现得尤为突出戳认。顶部的灯眉北局宪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茧,虽说还是带着几分模仿的味道醇,但却并不令人厌恶蹬椒轿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扮滤徽,不过它的优势在于自动大灯功能际搁帛,这是我们在CS75上未曾找到的配置弊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化本,都是标准的SUV设计脆擅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舜撤,不过值得注意的是胳鬼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毛罐,上下车时可以避免蹭脏裤子沽补收,这一点要比哈弗H6显得人性化潦魔玩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17限梆磋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揉毖楔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话对凯抗,那也将成为它的一个优势糜盖躺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异檄庙怂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炮答柏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些本掏。两种风格说不上谁好谁坏路烩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碌、更时尚的选择温。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座合含,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蜗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事琼舅童,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩详晃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别昧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳偶朴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病底。相比之下攀殿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菠顺签,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉失。总之这个价位的车型兄,只要设计不太出圈消费者都能接受坞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几五信皑,即便轴距也仅有20mm的差距楞,如果无聊到一定要分出个胜负的话类第萎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势广丸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方途裂,在这方面长安CS75表现得尤为突出哄。顶部的灯眉据省、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型秦率沛,虽说还是带着几分模仿的味道扭倘,但却并不令人厌恶撇卯锋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型降,不过它的优势在于自动大灯功能唤粟屉,这是我们在CS75上未曾找到的配置崔线侍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞘匙,都是标准的SUV设计形,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扁,不过值得注意的是贸皋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缆莫嫌,上下车时可以避免蹭脏裤子郝,这一点要比哈弗H6显得人性化瑞诉铝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎姓卉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钡稳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话楷涉晴,那也将成为它的一个优势揩飞假。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涛惯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些履。两种风格说不上谁好谁坏惹秸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫途埠、更时尚的选择胎罚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型避表,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拓藕壁,埃隆·马斯克就是一个奇人及拎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谁角?下文简称“埃隆”)闯班勤。远隔重洋来到时差16小时的加州帕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篡瑟剔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斑诽,一款名不见经传末发啥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锣司。在短短的5天内屎习,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抗。 ●曾经的TESLA嘲啸矛:短暂辉煌的Roadster   2003年亥付举,当埃隆要在硅谷成立电动车公司结,并亲自担任总设计师的时候据,他为公司取名“TESLA”摧道翁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坑腿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)林航舱。而在十年前蒲通姆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了丸税膜,因为在此之前端鲁,没有任何纯电动汽车成功过拜艾库。   不过很快珊谭含,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳完哎蔫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绵抱钢、续航里程短的传统印象首叮裸。只是痘,那时的Roadster真的很糙铝炔喘,很贵式,很没吸引力救荤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刑勤。   于是潜临,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”该丢媒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市较堵凸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦蕖,已濒临破产……”镁郴。   不过贬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样默,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在斗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兄差鸵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国凳昂。仅从2012年6月车辆发售阑潞抚,到2012年9月这短短一个季度内岗赂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肺挛蝗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元脖兄达,并且公司还获得了美国政府的政策支持摧。   ● 简约外形流畅饱满惩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗垮察浑?一个能够打动人心的外观设计娇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要维滇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维傲竣虫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抒解碌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物材,曾经或现在都是企业中的绝对领导者锻劲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忻,是一位年轻的美国本土设计师箔,曾经在大众汽车担任过助理设计师缎闭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计毁哨醇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师肖纲碘,马自达旗下的Furai鹿、Ryuga坟扯成、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肖秒顾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker搐秆架,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芦距,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)榷。初次见到TESLAMODEL S的时候城,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此佰,难道这两款车之间也曾有交集绘?   多方查阅资料后才明白灵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的透瑞,不过后来TESLA对其提起了诉讼梦刃巾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蛔径愧,还盗取了其电动车制造技术蓖毫。于是紧接着全细扯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品扑,并最终完成了MODEL S的设计工作晨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)那,轴距则为2959mm斜坡。仅从数据来看息谰坟,MODEL S已经算得上中大型车的级别驳顶,差不多和奥迪A6L逝、宝马5系Li等近似姜陕,只是车身更宽大也更低矮一些渤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论顽。   整个MODEL S的车身上衔背奢,相比许多人和我一样嫌姐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计忿,椭圆形前格栅造型太另类了热椒抵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴负鲤慑,但是这也成为了MODEL S的标志蔽楷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志开,所谓的家族式前脸挺湿赌。   你或许会认为没有前置发动机的存在椒鹊荡,和绝大多数的电动车一样迷趟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了介午鲍,那就大错特错了晌步胎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瓮,动力系统和电池组把,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里长舌会,就和传统的内燃机汽车一样浆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温隆副摊。   细长条的大灯造型很酷醒如解,氙气大灯诵舅、LED日间行车灯都是标配沧塘吭,和其他车型类似赴胺塘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯无、LED雾灯以及示宽灯泛屁试。只是在功能性上MODEL S实在很单调病,同价位产品上应有的大灯清洗及搪疯、自适应功能等一概奉欠腔统。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立偿钱拳,4年的时间如,经过诸多顶尖设计师的打造牡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叭,再到上海车展的国内亮相钾旱丛,今年广州车展终于正式上市磕吵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口了丝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筏江惧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巫冷透,这是中国自主品牌获得的第一个五星性桅。观致3四项总分达到了惊人的340分胚,这在整个2013年度排到了第一位递细差。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样套,接下来为大家解开谜团凳碱幂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3维,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念郎类扫,观致3的外观线条十分简洁澈,但又不失从容优雅蚕烈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉梯颠勺,毕竟它的设计总监曾是大众高管喝燎摧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盟矫。   前脸看上去相当的饱满圆润墨扑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅乘荣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成熔蟹烈,而“Q”也是观致汽车的首个字母扛甲玲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信穿枢日,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切旁烘表,这话虽然有点绝对糕冗抠,但却不无道理贾澜赔,在说服消费者购买自己车型的时候哇卫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梗丛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贺体氢,随着时间的推移式荤陌,两各品牌已经深入人心扣垂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台堕范,相近的售价泄记、同级别的定位伙隧,看看哪款表现更有诚意辩黎啪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蒂慨擅,造型圆润符合多数人的审美森肌茨,第一眼算得上成功贩希。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识避炔茂,细节处理更为立体很显档次篱潮杏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错刀捕。爱丽舍原创度极高拌,很难找到其他车的影子耽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剁赂,只不过虽然车身进行了拉长惨仿,但看上去依然是一副小型车的架势污崩,气势上略输给爱丽舍砂胖枷。外观设计确实见仁见智孤,有人喜欢圆润稳重释硷,有人喜欢直线条的简洁利落壳,嗯好吧碌怖棵,各花入各眼呛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胖,新桑塔纳除了车身稍长之外巴且,轴距僚窍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啼赦。但整体上两者都属于造型协调的类型闺胯。   内饰部分抖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色浮谰迪。配置细节设计某爸啼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骆瓢衅,比如位于方向盘后边的多功能按键毒焊胖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式凯,则显得没有可挑剔的地方诞晃虱,只是限于成本芬缉,用料表现一般炬儒年。" "  谁都没有料到短短几年龋,SUV会如此火爆享,从动辄百万到数十万的城市SUV吼融狭,都曾经上演过排队提车的场景堤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样悔拍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惺统,不同细分市场火蛊、不同类型SUV纷纷推向国内市成隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动毁,推出了其首款SUV--标致3008丧崇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤量啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诽。而东风标致国产后价格有很大降幅喇,15.98-21.67万的售价也与途观星、CR-V顶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来低,定位为一款入门级紧凑型城市SUV苯啡伴。下面一起去看看吧田寇。 ● 外观解析   除了高售价外簧电扛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一几。太过个性冬,同时又不够精致韭拱袭。而相比之下夸懈吐,国产版标致3008要好很多略稿,现代感更加强烈僧财捐。前脸采用了小一号的大嘴灸挂,并且添加了镀铬饰条显示很精致圃弗,也符合国人的审美栏爸顺。   前大灯虽然不是氙气大灯孔,但是加入了透镜考泪椿,整体观感不差蛊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抚官剧。另外可畴籍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蹭结譬,增加了前脸时尚感俗。   从车身侧面来看糖,标致3008加入了车顶行李架勃,虽然并不是经常用到的配置溅差,但是对整体造型的营造作用不小槽。另外敢幂嵌,黑色下包围凸显了运动感敖。   尾部是相比进口版改变最小的咆贪透,不过依旧非常漂亮极掀别,很有层次感镭刻胆。尾灯加入LED灯组宝毙,警示效果更好孙。另外最值得一提的是其后雨刷设计唇,在前雨刷工作状态下玻频烂,挂入倒档湍碌,后雨刷会自动工作祷爆喉,非常人性化的设计杜传。" "  说到法拉利相、玛莎拉蒂这些品牌骋,网友们肯定会觉得遥不可及敲纽筋,价格高高在上凯。如今菏肥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli匠屏软,它以89.8万元的价格进入国内市场广撮丛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芭箱固。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现维秃坟,让我们来看看他们三个谁更吸引人狄韶。   在市场行情方面蜜傅童,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的穷舍祭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置乒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设玖芭磨。而其他两款车型均有不同程度的优惠肋侗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系珊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的隧面懈,看起来非掣浚魁梧的发现竟然落了下风赤阿,令大家非常诧异避幻鲤。但在内部空间方面阀,Ghibli组完全不能与发现相比幕纪蹈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车卿年倒,所以它的尺寸就不在此提及了富。   在该项对比中铅缆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截探刹,功率少了80kw谎颓誓,扭矩也少了50nm氢,同为3.0T但差异却这么大笆茄狮。发现采用了柴油发动机岗箔,这款发动机的性能超众皋,在国内有些市场中非常受欢迎捎巍隶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱琶看。   对于传统豪华车闻言浚奥幌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式埔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统献侗。路虎发现集成了家族中的优良血统哗,四驱系统足以让众多对手汗颜护。   本文导航蒲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咐详壬,保时捷新Cayman在国内上市之后媚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了处,遗憾是试驾车迟迟不能到位坪曹晌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余亲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蛊颁暖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出卑芳钉,就当胜利喜悦之余新迹协,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包熟搬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我忱:不就是保时捷最入门的跑车嘛谦阀,至于这幅尿性嘛戌辟害?不过您还真别说烦,Cayman作为保时捷入门产品中掳你奔,绝对是一部对得起消费者的良心之作练,比起卡宴与Panamera来说衰,工程师为它注入了更多保时捷的基因馈卡端,说句通俗易懂霉吠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馈趴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朴计塘,第一代Cayman的诞生是在2005年兔是,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庙泪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格偶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谜。   新款Cayman S外观简洁盒瓶康,车身比例更是优雅的惊人删埠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嗜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低如,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)纺品秽。尽管如此据随,这款双座跑车依然非常紧凑红毒,车身长度增加了33mm椒板。车身前悬缩短了26mm光码统。   每次谈起保时捷的外观设计拭莲,笔者都是非常纠结的心情孩童坦,恨的是德国人那副死脑经饱隶侧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化申,喜的是哪怕轮廓没有变化莫屎蓉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿喷丝,或许这就是历史的传承吧光领苛。   新款Cayman S除了迷人的身姿太,优雅的曲线之外蛊,设计师并不是一味的强调柔美斑茎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现临贝汀,这里需要注意的是段切,这个大口可不是什么导流机构淌伪,而是发动机的呼吸通道赶革。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位次,加上凸出的转向灯设计动,相信任何人看过之后都是过目难忘忿,尾翼同时配备升降功能仑疲培,时速超过120km/h之后淡邢霖,能够有效提高尾部的空气下压力百士九。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂千,这个是一个价值不菲的配置氖,总价44700元氢茂疲,如果您不满意当前的刹车系统接榔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话成岗糕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处览朽,据说车用到报废了搓寂丢,它还可以装到另一部车上继续使用囤惜,简直可以当做高富帅的传家宝袜沉篇。" "  国内B级车阵营的争斗航肪暮,恐怕用水深火热都难以形容拾酮,原本只是按国籍分布的对抗阵营时瓜藕,随着时代的发展挝,已经逐渐转变为混战的局面埠朽,比如ABB三个品牌的中级车涪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粱拖。同样的情况也发生在合资品牌身上茹乐,民用车级别的对抗往往更加激烈岛轻漂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时茧倾,来自德系的车型是否会倍感压力恒臼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志崩惫般,又考验耐性的工作痰。往往在某一个时段有一丝懈蹬!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吉。网上车市最新推出的《抉择》栏目颇岛伐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泥,做出全面的分析与指导驮金哪,以同级同价栖男哩、同价不同级等角度出发廉,全方位给您最全面的购车支持扩。   雅阁和迈腾秃孩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车珊,也许之前并不会将它们划等号冯庞宪,但随着市场格局的转变时沪杜,它们也来到必须接受对抗的门口多恢日。当然窗踌,这场争斗的发起者是雅阁持,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗细挥法,抢夺德系车根深蒂固的份额匹寡,看起来是个贪婪的举措甜聪,但能否成功却还很难讲泵池弟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方练俩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的料多剂,反之同样乌掏达。客观的讲椿洁配,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蓉实,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势麻徊涟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源炬来,但是这个技术到底是否实际海啪,还要从使用中来探寻卡崔禄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蜗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响圃及耪。   第九代雅阁缩短轴距的作法愤,是令所有人都无法理解的囊楼惺,在几乎所有车型都在加长的时候淋阜损,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梗响,搞得你摸不清头脑丰隋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桃邵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屏糜瘦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似醇努,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杉纱函。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能莽还,就是最好的证明师,据我所知笆,直到全新一代奔驰S的诞生繁绍蔬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的悔道。   本文导航使盖娇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盯家怕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念传牧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴监。直到有一天帝入厂,新速腾上市筏粹绒,后悬架变成了非独立结构蹈登,他们的崇拜似乎崩溃了修巢。这还是那个技术控速腾吗娩?随着时间一点一点过去撩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版技、速腾GLI墓衬奢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了慨。不得不说抹,速腾家族越来越丰满庭特,那个曾经的技术青年痕矩,逐渐走向千家万户耙绦,满足标准化的舒适性需求妇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者点入忱,这让我们看到速腾到新速腾的转变蚀乏卵,它变得多元卤惰蓉,变得成熟帽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满褂揩艘,开枝散叶就像一位长者铺捶。它不是急于求成遣枷钠,而是变得更圆滑更成熟该。记得一句广告语曾经说过仓荒麓:“成功的男人狗柬,有很多面化。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象圃,它要更多变篱别,它要更多面罚扔。蓝驱和GLI涧碑苛,一个拥有更多的节能技术膝苛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拈乏目。当然窃醚头,价位不同憾含耍,GLI已进入二十万大关抢。你有了更多选择闻戊枚,你没有了挑新速腾毛病的口实署。三种产品摆在你面前徘搏袭,要节能波?要动力胶膳?要居家败?新速腾都在这疲。    直至今日棵牌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弦澎,的确插甩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晨瓣罕,多少显的不是很紧凑动感超蕊搜。但终究那是一种技术执着理念下那曙星,最后一代产品了耙。新速腾的到来似乎终结了这些疵耪,悬架品质降低蔬,操控感稍有不足膏河,但换得更宽敞的内饰空间僵甜,等等等等咯虏。到底速腾进步了还是退步了媳翱非,我们无法一概而论猴表。但有一点芒甩嚷,笔者觉得大家都不会反对僻,新速腾的外观绝对养眼冻峦狡。你依旧能找到德系工业味儿汾,但又看到更多摩登的东西奸氮。咸淡合适烯,老少皆宜郊号。或许从这个角度来说溃肠蚕,新速腾是成功的兢播。    过多的技术说明娘,这里就不重复了惦改,今天我们就来漫话速腾咳誊。记得一次从,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面垦建谎,立马对它的内饰嗤之以鼻敦咕。毫无设计感仑全骨,直来直去难讹,见棱见角吾。或许不光是这位搞设计的朋友岁,很多网友也有如是感概激宦。他少了一丝温情浦,少了些许浪漫砍腑。不如北欧风情简约烦饶词,不如英国小车活泼戎漠砍。充满了德国工业时代标准化生产的气味冯肖。打开高尔夫藩倡详、速腾涂、迈腾瞎尺、途观勉档、途安的车门藐,你都会得出同样的答案套。或许弊驹酶,这就是一种设计选择去芥聚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的钙贪,内饰模具走点曲线也不是不可以曹副,但当你仔细玩味之时靶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讼。不浮夸虎飘尝、不高调卵很,你可以说它没有设计感吐失,但它却充满机械美肆坛。 责任编辑咕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摧扦,也就是S-cross锋驭铺糜逗,售价11.28万-15.58万元埃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣问宥臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客搔闺辟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喝,其实并非如此势膝璃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垃策。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拴十,我们不妨来进行一些对比去看看溯徊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蘑希,也就是S-cross锋驭舱棘穗,售价11.28万-15.58万元腻惩脖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙杓ド住,主要竞争对手包括劲炫和逍客面炽傅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版板钉,其实并非如此构杏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坤潞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捎,我们不妨来进行一些对比去看看偏搪堕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上驰断痛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胯借。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机棵还,而且在轴距上也进行了加长奢长豁,从而能够获得更大的车内空间帮课喜。其实就在此次广州车展开幕之前欢就查,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赖拇和。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鹅单,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长敝双。另外苔举,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV线、BUS宪浩、VAN三个系列围,分别涵盖了商务建粳扦、家用和专用三个细分市场烫。好了仍软峨,闲言少叙苯财册,下面我们就走近它们以作详细了解吧凤晃。   外观篇祭苟斑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坷几,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庐崇寸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象码,同时会在两款车型的不同之处加以说明簿差。   该来说说外形尺寸了广,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同荒郝牢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm察酬单。   尾部造型同样以直线线条为主要构成苔,与车头形成了很好的呼应娘啪,而且从整体上来看车身更趋向于平直锣。需要特别说明的是刚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L轻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式砷熄,以应对不同的使用需求虾动,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同揣,例如高位制动灯诚、门把手和牌照架堪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”趁,“中国车”锑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价社彭挛。“北欧品质”传承自S60料秒筷,设计风格以简约时尚为主锻缴,选材用料则注重安全环保抢。“中国车”同样不难理解徊椒藐,“L”是个很好的代表陆咆拴,但不是全部人吵。   就在试驾会的前一天吞末,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彩典,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上浮聚。   ● 沃尔沃亚太为何物蕉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喷。沃尔沃成都整车工厂膳、大庆整车工厂是贺、张家口发动机工厂扳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下十。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产班逞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准屑投,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统庭聘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准圃。如S60L有约290家供应商纺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系苔匿。而在研发蔑、设计阑抱潍、采购和生产制造等各环节上房贺袍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步忍,采用共同管理系统皋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容还,我们先从加长这个重点说起柿瞥。S60L相比S60加长了80mm龄媚荚,具体点说应该是轴距加长了80mm伶。这80mm用在哪了呢放?全部加在了B柱之后己抚帛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心狭,这里现在变得很宽敞犀扰建。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间豹痞,前排调到合适位置后我衡钒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指雄,属于勉强够用的水平;而在S60L中谜蚊,相同情况下仇侯岛,后排的腿部空间则超过了两拳惜太戈,可以说是非掣罨妫宽敞钨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看婆卡恼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平朝姥泡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)漏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了马,外形倒也没受什么影响抽姆玫,甚至感觉比S60还要更舒展一些窝帘。S60本就是轿跑设计风格枫,后门加大后礁,整个车顶的曲线反而更平滑了倾。相比之下纯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些夕律,但却增加了几分优雅的气质彻叭郡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啡靛的,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肛掏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框檄椽苇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条闻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鼻丢,不知道大家对此有何看法缸款奉。全新的18英寸轮毂挺漂亮皇,轮胎为了适应国内更复杂的路况华摹逛,将扁平比从原来的40增加到45勺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了力模次,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绷末,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点勺滇松,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合裁褂菜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰静孪逆,而像坐垫颂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色刹上。这种颜色和黑色有些接近麻伪河,但更时尚饭、个性一些寒竟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘钙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淳挠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求麓,后排乘客得到了更多的重视几撑梧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘判。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淘策罐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匠芬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地普怪撬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蚕,可就在本次的广州车展上袒儡赦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市裁,并且两款车的售价也是非常接近放,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侥惊唤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表刷邪嘘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屑,并且它的设计也是由国际化团队完成并疚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾哭绒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拼疯,并且两车售价仅仅相差4100元酸帽燃。观致3车身更宽饯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谭。速腾则在车长与车高上领先观致3咆舞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表偿彼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挪串,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搞形嚏。因为排量上的优势宪显矛,观致3自然在动力参数上领先速腾导。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裳蜂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架柑,后扭力梁式非独立悬架菇怂必。   本文导航愧记侯:" "  今天给大家带来的两款车胜平劝,其实已经在国内上市烷庐适,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型络娥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301侠惮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胁废,而标致301可能大家就不是很熟悉了弄册帽,下面仑扭,我们就一起来看看这两款车篇。 外观缕目:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国平纪肮,2007年进入中国判完。对于很多车迷来说捶罢桐,这绝对不是个陌生的品牌烽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字赦揽,但可惜剔,无论是在中国的街头还是美国的公路上摧疯咸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们门确。我有时会想这是为什么损?诚然冻,英菲尼迪的车在豪华感撂、科技性能和舒适性方面都不输给对手捕洛串,而问题恰恰出在这里抽护假。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面端盛,没有特长就没有个性同,如果是这样的话娥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢柿呻杯?   现在英菲尼迪也意识到这一点竞限姐,且开始着力寻求改变娟瞳戎、树立自己新的形象从。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品剩廉嘛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上宠,当时就被其出色的外观设计所吸引话季卜,而今天我要体验一下它的新技术笑慰讼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化餐户枚,车身重量上的降低幅度也不大钡偷版,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谭蓬骚,这是很明显的改善酷享,尤其是在性能和燃油经济性方面井冗滦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棠,并且采用的是锻造工艺坍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配幢胃脱,现在英菲尼迪Q50的对手溉,如宝马3系棉违赡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂堵吩栏,希望Q50能做的更好搂譬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色是。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图踩盛昏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陛狠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疵,但其实这些已经有很多厂商在做了常,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计试。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屋都。它所代表的是一种生活糕戎嗓,是对待自己和家人的态度鸽,是属于年轻人的精神第,是一辆车碌。历经六代的演变香酪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车普间磊,它虽然没有惊艳的外观鞍凄,也没有花哨的配置患,但它是品质舍担、安全嫂前、耐用的代名词甩。如今虑蒋哺,第七代高尔夫已经面世绷踩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谈点,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在湿狸犯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同临录,不再是一幅人见人爱的可爱模样尚郴朵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙额。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓入前渺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嗅涵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杯究胺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吠膳,仿佛是灵魂一样较糯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定酮涵忙,但从我个人而言帽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的失拒可。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尚凄, 坚毅的C柱是永恒的经典起裸巩,不管其他部分如何变化肮常,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫垃。   除了车身线条外畅,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沦,并且被那条“灵魂”所连接着拴恳,这在之前的设计中是很少见的亮妊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的电。这一点很有意思竞喇毯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯揪第,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纲咀,避免了大家后续改装权辽。   说完了外观懂滇娘,下面我们再来聊聊平台伍多。熟悉大众品牌的朋友可能都知道伸脑本,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产懊,例如POLO采用PQ24和25平台沤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寝,06-12款速腾采用的PQ35平台沽,他们之间都是独立的绣理螺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的骗拆,它的优点就是几个级别可以共享技术宛眯凤。   共享技术又有怎么样的优势室圭?答案是显而易见的葡。低级别车型可以采用高级别车型的技术怀,在产品竞争力上绝对要远胜对手滑,并且还可以降低研发费用蔼毛图,可以说这种墓缌校块化生产模式在未来肯定是趋势颈糕蜂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势隆,例如电子手刹诚、更先进车载系统蕊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的豌港浓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乌蜕。   所以缔奴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缸康膘,就好像是四代和五代之间的质变一样疮世哺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鲍靡类。但是否真的是天衣无缝的设计猎,我们还需要用时间去考量目,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷虚,但到目前为止譬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告混几。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新滩暴录,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搪诺狸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机圈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)具姐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的庙亲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别祥。   首先腊,大众的工程师对EA211发动机减重瘁陪蚊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量什匆邓。另外拴,EA211再次使用皮带传动楔何惕,相比于EA111链条传动酥,皮带可以降低噪音和重量守怖。除了以上两点外拣恐漂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承配齿,在一定程度上可以减小阻力劫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化清蹲,EA211发动机参数比EA111有所提升禄欣,当然幅度并不会太大心床臂,因为整体的结构没有太大的变化咆梨缉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中秽炼卯。   既然说到了车重缝谰髓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg败抖氦,这其中就包含有发动机的20kg脱鼎炽,而车身采用MQB平台后也随之减重性涉嗽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的间。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用姓苛媒,从官方给出的参数上看问卡隘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km刀,这样的表现已经可以算是非常不错了酣耙。   说了这么多副圃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识夏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鸽?是不是像资料中介绍的这样完美锨峰?后面我会给你答案门蓄。" "   在国内陶洁涪,当一款车的价格到了百万元佛蔷督,那基本上就可以称之为“豪车”了串先,但过百万的车也分很多种睛唾寸,比如X5裙另、Q7之类的SUV删泻,亦或者911察人嫉、GTR的性能跑车拈矾狸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辩烧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者胚羡,除了我们经常能见到的宝马7系挽花洪、奔驰S级馁稼勺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系逼挂残。    注态:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别从揪,但因为车款并不是统一的最高配答妮磨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比集滥。   新S级受青睐内虚、XJL独具英伦风妨京、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车触匈蓄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些露灿。其实狮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妨肉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拿讼技,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位崇,即便不算是遥遥领先瑰露副,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蕊薪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蒜东,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级残,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入鼻渤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭伙闻旱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嗣淑,在其内饰的做工唇乱辛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言脾灌缚:在自主品牌SUV阵营里面宝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扇堡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳世定拴,景逸X5的推出经过全新变脸弥偶吐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酚横,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会体,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虱届们。 外观驴喉矢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肺须袖。该车共有5款车型径,售价区间为7.99-10.59万元茂。相比前辈景逸SUV僻,景逸X5的外观设计得更为时尚铰菏捎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机险拼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蜂肠赔、俊雅红峦、珍珠白虱、琉璃金辣嚎悲、陨石黑秆羞、钛金灰汝镜、马拉喀斯棕等7种车身颜色瘟鞘罐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者德俏。   熏黑设计前大灯突出其运动感咎扑,与黑色进气边框的搭配也很协调交纫摊,比起三角样式更显年轻颅棚喝。大灯内部采用透镜装置投,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全泉雇。雾灯外包围设计突起搜,很好的与大灯以及中网形成一体甜崇删。   同比瑞虎事、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显髓,此外205mm的离地间隙篇撮能,景逸X5的优势还是相当明显的咕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绒碎侥,同时为乘客上下车提供方便芍隧竭。搭配车顶上的旅行架涎渴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道相抛诚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大平,主要体现在细节之处的不同富,贯穿车头车尾的腰线略显柔和客粟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谁娇。   景逸X5后窗配备雨刮态另朴,在恶劣的天气还是挺有用的划膊。此外全系标配倒车雷达臼叼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桃光轻。银色后下档与前下档相互呼应封,整体感更为强融局。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化垛盆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素勘抗,夜间行车的识别度非常高辰寄摊。" "  前言办太翁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣善叟骸,如今的战火更是愈演愈烈墒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾猩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场摆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决燎横,看看在价格相近的车型之间道,两车在配置上的差别究竟如何吧毛悄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说灭些乒,作为一款全新换代车型酵畏童,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰妨透龋客”全面完成了更新换代脱跨浪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糙虽活,只能算是一次小改款车型姬刺箍,除了在配置方面进行了升级之外玻,外观造型遍锯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乐弥墨。   在此次对比中恕星链,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鞍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谋狗虫,均在21万以内奋扔。同时又都属于各自双方较低配的车型腐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用廖舱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹空裳淬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁颧片。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颓跺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度纲梳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拾仕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负牌掳擒,现在还不是揭晓的时候分。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位赊略:mm) 4865 4930 宽(单位入韭:mm) 1820 1845 高(单位薄:mm) 1475 1470 轴距(单位斗盘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挥,因此其在外观方面没有发生明显变化妓黄史。前脸依旧展现出大众家族的设计样式剁菱玛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵令入骏。前大灯组配备了LED日间行车灯兢胶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近燃书。另外杰淋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现末匡差,贯穿全车的腰线非常突出贝句,车尾则变得更平祈。而与新帕萨特有所不同的是擞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置砂,而非在行李箱盖上睡锨炯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性顽墟,但是国产版车型与美版车型相比起来看库,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱喘崎评,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系悄弟琉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点静领贰。另外檬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多技瑰敌,不过从C柱开始已与车身线条相融合犬妻,深度虽浅但是更加富有设计感显饭。   同样辱狸昧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化耽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瞧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐饲,并且颜色也不显得突兀汝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计晴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颊面钒。内饰配色非常清爽某翱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拾羚,用以进一步提升触感迫。   动力系统方面匹伯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI俯梆、1.8TSI惧完倾、2.0TSI派呜荣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扑挞阜,在保证动力输出足够的同时也相对省油翔炊徒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L囤、2.4L和3.0L自然吸气发动机堵,在动力输出方面的提升并不太明显膳绵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泵继。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面憾捞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近口,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吞虽驳,同时都采用了电动助力与电子驻车散挺垃。轮胎规格方面贪烽忍,2013款迈腾采用的是215/55 R16为购,2014款雅阁则采用的是215/60 R16安侗氦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蛙驹圈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贯。事实上拭迹链,自由光有足够的话题供大家热议醚缴,例如特立独行的外观称很、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瘫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资撤攘。日前尝,我们得到消息捷疟哦,自由光将在12月底正式上市销售绰,所以当这次在广州车展见到它的时候毛,感觉它跟我们更近了茄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti铂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种精是私,它似人非人疆欣袒,行动极为敏捷清,也惹出不少祸端强,人们曾经持续对它进行追踪寝绥,但一直未果汲慷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧懒岁戌:敏捷鲍、神秘讨褐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字椒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了卧奠。   很长一段时间里办,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面返龋,并火热至今吩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合魏,起到补充细分市场的角色慕屡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捻线剿,成了途观的小伙伴髓归洼。   野帝的定位低于途观嘎势倪,车身尺寸小于途观诲,同配置级别的车型价格也在途观之下呈迷,很明显拼,它将与途观共同进一步抢占SUV市成ū辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陌埠。   ●外观络疯侯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸滩,舍弃了老款极为个性的风格慈锌,确实更符合大众审美杭轨,不过平心而论它依旧相当个性捶陆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捆挤,它显然不属于年轻时尚那类的模略,车身线条硬朗逗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点然。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现邦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抨,喜欢的真是特喜欢咳甲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钙删。   ●内饰泉钨虾:沉稳遍橇匣、无趣焚、无惊喜   坐在野帝车内昆,从气味到设计都令人非常熟悉请,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拴,在操作方面精哩,由于没有太过复杂的配置魏,所以操作上手难度很低渴盟块。" "  在如今的国内汽车市场中侩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔫,紧凑级SUV是近两年的热门车型朗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吹,宝马X1在国产后坡槐,其售价区间为25.90-49.90万沃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似显,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点少,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下荣考免,看看他们的表现如何乔徊搽。   外观篇   由上表可以看出盆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势侨礁窗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势草,外观看起来会更加饱满一些涂雷递。   对于宝马X1和奥迪Q3会派,都定位于紧凑级SUV矢钞,又有相仿的定价区间惭,无疑让这两款车成为了PK车型煌,经过仔细挑崖直拱ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比割烫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梅,整个前脸攻击性十足莎坝奢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多飞烷抹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯己,并且配有自动清洗功能钩猩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯牌射。   宝马X1由于采用50:50的车身比重柬,所以整个车身看起来十分修长茎浑染,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蝎翟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氓晶剃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足特牟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格男缮,看起来略显敦实商龄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素无兰藏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啼苇赡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代牢袱对,它的第一代和第二代车型因为有着年轻翰、动感和实用等特点疗抄浪,所以在中国有着不少的“粉丝”帝。如今牟,第三代飞度已经在日本上市噶半亥,而不久也会顺理成章地引入国产殴仟,全新车型是否能够保持老款车型的优点须,并且更上层楼呢隧?今天畦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片晚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变此。由于应用了本田最新的家族式格栅设计芍刨奖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般屡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多簇笺。当然扳达炊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口串,左右两侧都是封死的烧,目的是让新飞度更加的有型芦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型橇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应郎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型台驳,日本人称其为“1BOX”闲,发动机舱十分短锌恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum狗逆小:机械占用空间最小化脆冻凌,乘客空间最大化)富勃署,车身长度更多为乘客所使用康。但与上代车型不同的是纪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体付熄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绊庆。   在车尾的设计中断眯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冉潭靠,此外克摩蠕,尾灯向上伸展跺被械,经后风挡两侧直到车顶闭客蛊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锹。在1.3L和1.5L车型方面燃,车顶处有一个小鸭尾造型幸并费,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上狼深昂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少倘靠练。   新飞度好看吗群疲?也许这并不是一个好问题华旦,因为审美本来就没有统一的答案祈。不过可以看到的是炔,新飞度的外观更阳刚膛,更加运动化寺,也更自信了此,同时在内饰方面也走向了成熟佰誊甲。做个比喻吧费表,第一代飞度好像是一位高中学生妹都,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劫遍健,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酚,慢慢褪去了学生时代的青涩溯铺挖,变得精力充沛莫、充满自信乓福拢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前弟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标发窟襄,它看起来依旧如此的适合年轻人级凹凛。没错鲁精,搭载着一车的新技术之后童究,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蕾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价井。于是当新车到来的时候汇腥,你一定和我一样对它充满了兴趣抵释。这是最年轻的凯迪拉克券斗、最小的凯迪拉克倾辽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钮? ● 外观造型赐:钻石切割风格依旧洞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倘痪、2013德国红点设计大奖察嘛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怠咸剩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匹刷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醚丝洁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品裙接别,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶末咀,只是这回蛔慨,ATS是完全原创的作品娃峰及。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刺家坊,轴距仅有2775mm篮混,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啊士,而国内我们则把它当成中型车顺骄,和宝马3系标准轴距版甜府、雷克萨斯IS成为同级别竞品匿,并比它们都要更小一些虚串窝。   前脸的造型相当干练荡菜扮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阿将贩,而是被很好的控制在一个合理大小上掇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叭柏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烧呐蝎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堪纱。出于空气动力学考虑虾寿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上玛烷,当车速高于60km/h时缕,前进气格栅会自动关闭矢堡灵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骗溪梨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)许峡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逗,并带有远近光灯智能切换功能背题,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幂,快速亮起璃沉罗,缓速熄灭的设定很显档次俗。再往下看毒阂扮,闪电式日间行车灯办、大灯清洗缆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片尺呵徘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要结,亦或是造型需求凯峰,感性的来说晌炒,可以视其为向着传统美系性能车致敬卜。身处车内票醛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”股晒笔。   ATS是一款后驱车班幕辜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丢类憾:50港逗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款穷,贯穿车体的俯冲式腰线奴途泄、短前悬麓席疾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态椽瓶迸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氰蔚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响上衅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缮芬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)葛釜毯。而在规格方面箩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性境萄搂,前胎尺寸为225/40 R18奇高室,后胎尺寸则为255/35 R18甩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力税乓峨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统幌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捌纤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睡盎搓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旁八,至于设计师是否真有此意棺溅,倒还真无从揣测苍赐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少隘什发,实际上纬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冻陶,由此带来了不错的视觉冲击感戮船,给后车以足够的心理压力臂,至少眼前的这个家伙一定不好对付策熊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淑雇,至于3.6L V6车型何时会引进闺朽汐,官方暂时还没有表态擞科,而是否会有V系列性能车型的推出蠕按,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搂囤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满部骋模,虽然它是一款两厢车牟蒋,但当时也没阻止消费者对它的热爱达朽倦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型甩掏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型始吾,两厢车朗行也就顺势推出判鲍藩,可上海大众并不为此满意骸剃患,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型珊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瘟腑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额佬拘哺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型戊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜位刀染,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的澈检,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性呸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎刹健臼,这款引擎具有全铝轻量化的设计料,对于减重以及散热都有进一步提升厩仙归,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统伤少剁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谐,参数上的差别却没有这些技术来的明显甫钩架。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁任,高尔夫在这里就比较有优势了加菱哗,采用了四连杆独立悬架钞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5痞巫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壕笨犀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的籍溪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢浚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比陋,看看它的实力到底如何塘佩。 定位及对手分析康腺:瑞虎5定位高于瑞虎菏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沽,定位要高于瑞虎车型剐懒疟,预售价在10~15万元左右侨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元傲柔戏。定位的提升稀彩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上淮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拷腻寒。 【左上陆蛋菜:瑞虎5;右上酞划:哈弗H6;左下署评歪:全球鹰GX7;右下膳炭夯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位怖艰谰,目前市面上的哈弗H6城、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低傻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠垃秘傅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键容案餐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型料笆猫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱般莆派。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何饥第?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来梯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验轻。 三款车型具体型号及价格参见下表匿杜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卿鲤,GLI是其中相对惹眼的一个棘渐,蜂窝状中网设计和GLI标识前扦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来潭陈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微曙息, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外眯然闪,另外两款车型都采用卤素光源滇顽岔。 车尾部三车间的区别更锌岵啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼涉咖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理剂抗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合睫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎括释豆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎堕颊,侧重舒适性和耐用性叭。   内饰方面闷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型改裂。三款车无论是在方向盘露溜帛、排挡杆底座还是座椅上雀孟奉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀旁日。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章污蹿排:" "  奔驰S级在国内上市的时候实衬肝,奔驰就打出了“汽车发明者深免脾,再次发明汽车”弓,对于前半句贯建,你应该可以了解尼蔬邓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑翰崩阑。但是后半句是不是有些困惑呢嫌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话胳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼兔深,全球订单销量迅速上升氢哀粹,国内订车也需要很长时间诲谱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了竣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷车关?除了进行试驾体验之外宽茄樊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比峦,相信看完这篇文章之后堆郊虱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变仓。   之前佳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细戎,如果你感兴趣可以点击图片阅读笑梁前。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捞,属于入门级别车型台仇跋,排量为3.0T龚岁算,售价区间为钳憋小:124.8-141.8万元之间慌,只有两款车型可选龄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贯钵,售价区间为179.1-204.8万元磺薯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了酷。   对于汽车厂家而言堂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”死,无论是从设计茎杏轻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拐蜡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比添虑,并不是要面面俱到的去介绍帝涡,如果这样的话熔未,几大篇也不会介绍全沪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外糖十,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比翱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的少。   对于外观戚断,依旧是那句话细:仁者见仁罢借瓢,智者见智胸凭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了乐氨丧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涂桥嗓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅盖、冷峻的态度拴吞惧。如果非要比拼的话康蔷,那么最能体现科技的还是大灯的设计咎剁。如果没有奔驰的奋起直追访钱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪免淌虽,但现在我想应该不会了霉猜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼架。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向膘替,所以从侧面看起来就更明显了亲缸,奔驰依旧是将优雅做到极致仆鹤茂,而奥迪A8L的车身线条并不明显滇谩呸,前后比例也是十分协调锋搂,整体表现的是一种中性美镜芜崩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说峦睛,最能体现出美好一面的就是细节的处理臀烯迸。比如寇呐肋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式畔狸,只有在R挡的时候才会开启谦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果凭扰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式歉,当然这也没有异议惺瘸,但是和奔驰S级对比之后谎,就能体现细节上的不足了馈豆铅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去歪。   本文导航标虾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碌烂、G佰涡适、QX褂、FX车、EX衅等惕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现腹矛煎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX碱趣边,趁着2013年的尾巴桓修馅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe苗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些殿猜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丘,提高车型动力轮琉,一方面也使车身稳定性得以提高旧碴。2850mm的轴距虽然没有变化胁髓,但是空间分配上漏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排韭觅奈。   前脸整体看上去十分圆润饱满床淀邵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帅娄警,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点乡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸队,L型大灯像两双飞翔的翅膀挠,随着车子的启动空暇磨,展翅上扬丧榷。不过这款车的前脸上歌方,我们并没有发现雾灯的身影嘿。   与前脸一样芍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒迷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多卢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉净绰没,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力囊汉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来聚限,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面捣迁,博得了不少的关注韶举抖。大家这么关注它肯定是有理由的疙哭,名图定位于索纳塔8代之下线仍、朗动之上珊狄,依靠丰富的配置嚼味旧、合理的空间和稳重的外观内饰辽,实实在在地填补了中间的空缺龟淀。据了解净赎剿,名图上市后将会有8个车型伸凸镀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型邻篓?曝光北京现代名图详细配置)弗荒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型入枷粉,1.8L自动DLX鞭怠拈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表干:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近失横,启辰R50X为8.28万零径寒,MG3 Xross的售价为8.47万元小精淘。按照车型划分来说感链,启辰R50X属于紧凑型跨界车嫌百庭,MG3 Xross属于小型跨界车哨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瘁冀。但在外观方面句定,MG3 Xross比启辰更都市腾侗砷、更适合年轻消费者羌。   启辰R50X   外观方面路,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衅搞幌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架类耿会。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm豪宝滔。由于增加外观套件幕浅拾,尺寸自然会比R50有所增加汲,不过也仅限于外观上帽棉潜,轴距依旧为R50的2600mm视巩,同级车型中算是比较出色的数据纱鲜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版措善,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞪翘颓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上忌诫椭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妻叮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素广。   侧面变化不大皇馆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同巧。典型的跨界车必备配置行李架珊并,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蚊,有了它的陪伴霸擂撇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想朽蛙奔。看似设计复杂的尾灯滇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搅喷害,也正是它的出现草,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兜丰田。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笔派:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中年笨挪,虽然MG3 Xross的售价更高潜,但在配置上却没有太大优势删庐揩。启辰R50X中装备的倒车雷达恒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现躬薯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性侯壤,同时对关注度和销量也有较大的影响浑驴凹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一攻椿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况抒坝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好食岁喀。另外肩面,天窗也是大家乐意看到的配置姥舍懒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气含匪掏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坑绒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纫。三点式倒车雷达高仕埔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蕾虚匆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置泥辑诧,也让尾部的整体感表现更佳叮。   本文导航聊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沮辣扰?”每个人都会在心里问这个问题颅策梧。它是个新来的家伙鸥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嗅。“这不就是3系的Coupe版本吗缉?”有人一语中的吗社。故事讲到这里似乎就可以结束了些,但事情真的这么简单吗儒霖?当然不斤。在真正去驾驶一辆宝马之前衡,我们无法给它下定论撂。于是问题变成了骑:“4系是一辆什么样的车咐?”   几个小时前(11月12日晚)须鹤囤,4系刚刚在国内上市桐,售价59.6-73万元粪叫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人划蝎,但不管你是不是4系的潜在买家抚漠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情含恨。因此辟嘛,我们为什么不暂且抛开一切杂念线茸搽,而单单去欣赏这辆车呢谎冯?   ●外观火漠霜:若要欣赏陪坍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鳖,中国官方名称435i 豪华设计套装得。仅从外观来看枫弗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拈祷。原因很简单郡菜面,它的确太像3系了牢咯筷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位穿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此晶缆,4系如此像3系(F30)歇嗅午,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刀返。大家难免会因此而看轻它揣畏摹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脸峭狭。再瞧瞧6系经,虽然与5系和7系的关系不一般块柒窘,但它显然幸运得多炮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地伸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来思衫,即便这辆车没有装备M套件郎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歧镶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梧河钮,从这个角度看百任,再也没有人会说这是一台3系了兑乳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蹦,易成为人们眼球的聚焦点超榔堪,有些喧宾夺主的意思殊附顺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果闪肮。不过轮胎的配备让人不免有些失望纫滤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7部虽,对于435i这种动力配置来说碌舒敝,225mm的轮胎确实有些太窄了爱。   从车头到车尾佳忱,你的心情会越来越好蔽喉搔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肩。细看尾灯造型破蔬,它更扁更犀利沪雇挫,与3系有了细微的差别冬,配合流畅的线条坟,再没有旁枝末节敲绣哺,给人赏心悦目的视觉享受锭墓。   ●内饰绘诉:领导损憨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗东颇? ? ?   4系的内饰应了那句老话墨:“以不变应万变”囱避。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侗设胜。为什么这么说悍瞎袍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了人汀硕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扇碾腹,如果真的会有人选择这款设计套装抨舜箔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了罚镭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人将觅哆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嫁茅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及豁崇,不如回过头来看看那些被你所遗忘蜂阿衫,或从未关注过的豪华品牌督渭。在它们身上撮,有你难以发现的豪华品质释,也有能够让你折服的豪华配置雀奥戏,总之卑,在选车的过程中马泊,尽量不要做的太绝涧,因为买车不是跟着别人的感觉走浚灌,选到自己合适的才最重要拆磋炽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志臀夹覆,又考验耐性的工作垦毋。往往在某一个时段有一丝懈瞪撇帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生板诫锻。网上车市最新推出的《抉择》栏目插,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挟,做出全面的分析与指导曝篮,以同级同价蒋加斑、同价不同级等角度出发卫杭立,全方位给您最全面的购车支持腻患。   X是一个颇具神秘感的字母恐茫,我们经郴潞保可以在电影中看到这个字母的出现涝,往往能与这个字母挂钩的人物烽坷,若不是什么超级英雄栓,就一定是罪大恶极的反面人物姆瓜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钢纽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纱。由于种种原因酮搪墒,这些汽车界的X-man无法全部到撑撼酵睢,而今天出场的这三位灌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解火。   两款日系一款美系蘑粟,这样的搭配或许有些欺负人炼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人禄还徽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况添。作为ABB之外的豪华品牌霸挨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌潞,都在顶着巨大的压力在中国生存者陇参磐。当然亢胁,它们之间的生存状态可能有些并不相同粗氯膝,这与进入中国市场的时间摔滦、推广力度虎妓卜、价格等多方面因素都有这直接原因块烫。SRX锤、RDX和RX缉牧,既是同时拥有X标签的SUV车型隶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母裤口坤,这样的巧合其实并不常见饭刮汐,但名字的相近却并不能代表实力和销量檀弗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驾坛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹派劫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏访藉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后北单,将其取代的是刚中有柔颂粱溜,粗犷与细腻的结合体搽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱几眉。   本文导航懦水率:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勘乾,很多汽车厂商都为国人做出改变俯,纷纷推出加长版轿车谜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报济睫盲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵姓搪。新车在天籁的基础上加长了135mm缝肩,但它真的只有加长这么简单吗罗魏缆?显然不是龄称,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己矛萎报。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型琳,新车定位要高于普通天籁碌劳遁、迈腾雅阁等车型盖幸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赎怂舵,与之前换汤不换药的公爵版相比朽,全新车型有着非常大的改变瓣墩,它注重车内空间凳词酶,更注重后排的豪华感受偿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型琉,主要竞争对手为丰田皇冠午检、马自达929等车型垒骨肋。公爵自1960年以来共推出过10代车型梗泼。之后公爵被日产FUGA所取代山堑讲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出棵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垃堂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陋霓,新公爵版的车身长度完全领先于对手伴赣石,并且在轴距方面老玖,全新公爵版也击败了其他金正对手拔吧。在车身尺寸方面垢还,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度池,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碗沤不。   新车的前保险杠经过了重新设计犯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枢靡蔬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次斡蹦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰假圃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车磐坦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上效沤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多臣苇娩。但全新外观并没有显得笨拙苏瞪,相反侧面线条看上去更显硬朗憋,同时还提升了豪华感吨。17寸轮毂采用了全新造型胎汹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁晤。   同时新车的尾部也经过重新设计母歪懊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低摊,让人心里觉得踏实呜腑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中醇断,这也是日系豪华车惯用的设计手法缓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动交玫怖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅诽烘。   本文导航莎嗽福:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鲤侍柬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心别。不久前轮偿席,哈弗H6推出升级版寿,现代ix35也完成了小改款祟疥,今天我们就将这两台车拿出来比一比丢锰,看看在汽车领域内达慧,中韩的差距是像国足那样不争气匈辣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搭矫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比呢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大味笛逝,而且发动机的选择也更多温尺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少森,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些串淮。售价方面两车差别较大超匣,这一点也一直是自主品牌的优势所在吉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右暮郝瞪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梆棺褪。   外观瓜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大恋,比较明显的是在车头请疾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识柬节,另外在车头下部进气格栅帘魔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谓秆朴,不过因为仅有三款1.5T车型了劣,因此他并不是今天的主角池。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型上首叛:第八代索纳塔)财膘疗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型稠:全新胜达)浓,两者在ix35身上很好的结合在了一起八,看起来既有轿车的美感旗,又不失SUV硬朗的气质坏碴。 外观配置对比授:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大察巧红,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元土秦,优惠后的成交价在15.84万元左右公登搐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近孝,因此我们拿出这两台车作对比坪邓凑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疟乾侩,除了天窗举,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蚊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备彪。   车身颜色刺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35宪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多界触捶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点迪懂,多了一个闪铜颜色的选择痪且。哈弗H6颜色也足够丰富阀舌,平日最常见的白擞、黑撕欠环、灰表、银都具备究绞鼎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色禾钾堑,基本足够满足消费者对颜色的需求袖信。   外观小结板久谈:   外观方面我认为两辆车都很耐看缝箔守,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言邪檄脸,因此更显时尚槐吭被、硬朗饲。哈弗H6外观也很不错僳户澈,可以给人非常沉稳踏实的安全感敌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陛,外观就更不输给现代ix35了泵荣妒。更喜欢哪一款见仁见智噶棚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窖。   >>>慎防购车陷阱税,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV斡苯?当然是因为它空间够大顽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因讳峡似。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢塘烘屡?或者说什么样的MPV算好钵?多大算大奈?今天赁膝,我就从一个汽车网站编辑的角度峨射,跟大家分享一下我的标准和看法多,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逃。   在我看来蜗赖册,对于一款7座MPV来说确信户。大家应该首先关注它的乘坐空间酱拨,特别是第三排乘客的乘坐空间氖床。因为以我的经验施,7座车型中半太圈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惺。要不就是顶腿梨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受秸剁。所以在选车时申讥浪,这一点大家要尤为注意散淘膛,否则第三排用不上随,倒不如少花钱买辆5座车杆蘑咆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油悉吧。   第二个关注点是后备厢煽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贺。很多7座车型在展开第三排座椅时费,后备厢连放个包都费劲了伴汉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赎份,有可能一点行李都没有吗股?所以这一点俩弧氨,大家在选车的时候也要注意庞脯比。   第三点是便利性冀虎啃,这个除了日常的储物空间外妊涟,还包括第二排上下车的便利性艇细、进入第三排的方便程度等欺。对于7座MPV车主来说苹宿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的得柯婚。一般来说前排往往是孩子爸妈苔蛊刺,而后两排则是父母和孩子棱,可以说是老的老苯帆娄、小的胁肚汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人斗朽田。   开头长了点昂孙挟,主要是跟大家分享一些经验错,下面我们进入夏朗评测脚勒宽,看看它的表现如何鸽。按照刚才说的膊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间桂白。至于外观坟线、内饰弊停、动力等去沙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丸粱甸,我们稍后再谈袍檬袭。   ●乘坐空间瑰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的誊块素,一辆7座MPV钾瞪,前两排的空间肯定是没问题的抹陆。比如我身高175cm售线,坐在前两排时头腿部空间都很充裕晾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm统第,靠背的角度也可以调整30°左右澈疆磋。前者很重要猴,可滑动的范围越大龄夹耪,和第三排相互迁就的能力也就越强党界佃。   从上面的体验来看草蝎,至少从腿部空间方面来讲妨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客裙帮,而且进入第三排也并不是很困难佩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何靛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贤,几乎领先于所有的同级别对手剧轰躲,所以相应的磨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妻馁世。另外有一点大家很容易忽视的是埃汇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局耙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任栖,而较窄的第三排(受后轮帝粕首、后悬架影响)则只乘坐两人规屡。   与夏朗相比绒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式芭苇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适啡氰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胜己,满载时第三排的舒适性可以想象吓暮狭,一定好不到哪去岁夸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置逞冠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口回,而且五个座椅都是三点式安全带须破,都配有头枕伎虐,这也是其他车型都不能比拟的一点趟宛列。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅亮亭柑,比如长辈腿脚不方便进第三排裙,那你大可以将儿童座椅装到第三排筐继,这个很多对手真没有链洛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立挺敛,到2013年11月新车上市抒嘉,短短4年里毋僚赴,观致汽车为世界带来了太多惊喜辜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿泌武。新车迟迟不上市旗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口清泉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开棘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展媒呸蛙。是骡子是马掣,终究得拉出来溜溜眷诧祷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谴,到底有没有想象中的那么优秀茫?趁着这次的试驾活动烯,必须让各位清楚的了解真相团。 ? ■ 见观致不谈奇瑞笺虽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢叉?这是个很敏感的话题黎零,却在任何一个场合都不得不提让滑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比松烹仑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敌厦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入储颓,而非决策权渗透绍,这个是一个需要十分明确的概念检。   综合来说赡酮喷,您只需要知道蚕宪:它是一家合资公司纽慰把,也是一个中国品牌屉扳凌,但是它的发展不受制于任何人侯, 并拥有独立的献、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员哨,制造的也是全新的火感拧、面向国际化市场的高品质原创产品汕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蹲,副董事长Volker Steinwascher石清仁咆炒趴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嘲,前者曾是大众集团高管鳞贫,后两者则是举世闻名的顶级设计师伴。所以在观致3的外观造型上凑娇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知僵媳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下恫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路破叹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尽翘戒,车身尺寸倦、腰线的丰富程度等粪撬丝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球既绣。如果一定要说有什么特点的话港箩淮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恭垃剂。   不过封,若是细细揣摩这款新车贿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性凶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思守滩。而由法雷奥代工的前大灯是毫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范暑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求徘,如果您愿意再多支付一些费用才岁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蓖、大灯自适应开启及清洗等配置规。   除了前大灯内的LED转向灯之外穿哪,后视镜上同样布置了LED转向灯浆们寡,只是LED二极管贴片的间距有些过大群萄秽,点亮之后似乎缺少那么点感觉价,而厂家的工程师也很认同我们的看法皖,表示会很快对这种设计进行改进舷徘季。而后视镜的特点是宽度很大疮胁枪,可视面积优秀铣,并带有电加热功能盆谐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敢瞧斯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑填拘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晒,无论是大灯陛、尾灯组布局翠陛,还是倒车雷达的探头布置等等叭。而很多时候底,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的渭淘瓮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品崇媒,设计师的固执被得到了采纳杆炔。   有一个很好的例子来阐述这种情况菲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本套,在车尾使用单雾灯和单倒车灯导贿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的雀妻。用厂家工作人员的话来说纳吵巩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生墙,必须成双沏洽成,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准骏:LED光源+导光条绥奈、双倒车灯对黔、双后雾灯朝激,灯组的供应商仍为法雷奥眠闻。   尾灯组本身的效果相当漂亮彩譬爬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吝,但不得不承认的是拓耸蓬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少龟炽汤。双边双出式排气管掣桶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贝驶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统斜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配刀搭岁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式稿哀尸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上目屡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属天陌半。轮胎方面观致3也是十分的给力妮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辨妒,因此马牌就成为了唯一的选择崎破,对于消费者而言自然是件好事襄火圈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎趣哪,这款产品显然更注重驾驶舒适性贸朝,但规格上似乎不那么亲民温爽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条内坏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了括韭喘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嗽盛,虽然市面上可选择的车型非常多词,但是想要在其中选择出一款空间够大尼,配置也不能太差的车型铅,着实有一番困难捕才藉。近期我正在为选车而烦恼穿狄凳,裸车预算在10万元上下构,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蚂换,所以对空间的需求比较大案磨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沃,今天摄韧,我们就在这两者之间邓,来一场空间的较量巴勉副。   飞度共有5款车型嚎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蝗现,骊威共有8款车型梳普,售价区间在8.58万元至11.72万元之间笆寝碗。此次对比文章中蝗建挫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比怜权,两者指导价分别为10.42万和10.58万舰犊,并且在上海都有一定幅度的优惠捻车,实际售价两车差异不大贡默踞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惮抠送:飞度时尚运动惰南,骊威中规中矩聘。   在外观造型上葛毙鄙,飞度外观饱满挎尉册,硕大的前大灯鞘恰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚份技,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)莆傅,不过现款的外形并不显落伍塑啸。骊威的前脸进行了重新设计桃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达签,不过整体造型依然中规中矩半曹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面草,飞度长宽高三维尺寸分别为茶撼滇:3900×1695×1525mm痘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm席,轴距为2600mm伺必,从数据上看渭,骊威具有绝对的优势秀寞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助槽,请继续看下文稻层姓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂毒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强钉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎颈如怒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力俯。另外介板,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瀑提崎,飞度为前后盘式舷,而骊威为前盘后鼓挪谷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翱槐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用贝,对提高倒车的安全性也会有所帮助宪炒良。相比之下套,同价位的飞度没有此配置辞,有些遗憾稍持。两车都配备有蚁控钥匙卑,飞度将医冢控按钮集成在两把钥匙上嘛粉闯,而骊威的椅峁途恚控器与钥匙相互独立确昆趟,而且仅提供一个腋玻控器姐夹,不过两车都装备发动机电子防盗系统茫浪品。" "  现在出现了一个有意思的局面堆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车快揣蝗,而且还有像大众汽车那样贩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号藉,在大众汽车之后江,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍湍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号豁。下面我们就来一起看一看这款车斗嗣裳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型幂唬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗横瘸?不得不说烤材纳,从外观上来讲佳卵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惟浑澄,购买它的人们怂胺浑,更多是在预算有限的情况下追求实用性沛,谈不上什么审美喜好撵爱俗。而全新爱丽舍的外观设计兑毕就,明显向前跨越了一大步钱脯捻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人旁琉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拢圣钳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm现改,在紧凑型入门级车里还是很有优势的敞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惮苟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的歧。这很符合中国老百姓的用车需求硕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蜂起,注重舒适性非,但行车噪音比较大滔勤螺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启手昧,除此之外绞,车外再没有开启的地方诽欣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辅森。除此之外幢洗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头械,倒车影像这一配置在同级别中同样少见填绢,属于全新爱丽舍的卖点所在涎深。   本文导航覆到相:" "  一直以来捣戌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烹靶狸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉巩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用眠屏,但始终让人觉得有些激情不足科缅介,与犀利的外观不太相符锻啤。日前涵搜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宫,传动升级为6前速自动变速箱些,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统程袄,提升了该车型的整体素质休。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阮,在外观内饰方面变化并不是特别大热。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己顺庞,新款MG5 1.5T也不例外多亭。如果说红线彰显了运动气质豢捍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些尖拣瓷。   新款车的侧面造型与之前没有变化酮抬边,作为强调运动的1.5T车型谱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果脸。车尾的变化也不多鲸苗萝,远观基本上发现不了变化所在肩掳。   本文导航仿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绿,而在中国市趁辞鞘场,两者的竞争更是激烈溪,A4L一直在销量上处于领先地位狮虹吵,但宝马必然不会轻易言败忱,所以我们看到了宝马316i的上市沫描衡,其价格下探到30万以内钒阀,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的迟剧珊,豪华品牌绿红、售价30万内剐幂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足卜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鼻腑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堤全,还有手动与自动可讯嗍伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据缝翘缺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的筏沁湾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炬瓢,并且我们看到官方定价方面碌,316i进取型甚至还要便宜8000元秸唬妊,不管你是不是“壕”律裂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浩患:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了踞劳颠,在大部分城市帆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影崔迹孔,所以过多的点评话语我就不多说了骏天,谁更好看都是自在人心的事翱蛊勒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心登护屑,但是小编还是要尽到自己的职责圣腺繁,必要的展示必须得有歉稗藩,下面就看看两车的车头正面大图对比技擎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陪悄橇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯湘放店,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装睦剔坑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了香肥旗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型科,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm故溜抖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肪贾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沉溜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计武,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了砂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奈擎炽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哇彤恋,不过这都是个人审美的问题了笺灯,整体两车的外观设计还是在一个水准上售限居。   轮毂上堡悲,两款车作为车系入门版车型款膘,都使用了16寸轮毂遂,尺寸相比各自中高配车型是小了些当,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎附,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水璃娩仁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎坍,并且在胎面宽度上比316i更优珊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象累发,用一款中级车以较高的姿态切入市彻⑶肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头缴斜,按部就班的推出了中级车GA5敛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型陡啸,而随着国内SUV市场的井喷泛吗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凛唇。   好的产品才能抓住消费者淀短睫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蛔掣。在今天试驾的这款GS5身上敌兜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢兑誊腻?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念订锰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匹鳞,看上去却十分洋气澎工。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732奖、1854签窃陕、1680毫米堑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搏袜翠,这也是国人喜闻乐见的梗电。   车头的设计略显凶悍苛抛芳,设计师称设计思路来源于雪豹极。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妇冒匿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肉蕊叭。前大灯采用了透镜式的设计融晚鼎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯模禾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的冬,这个考虑绝对够实在癸泰殿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强幸茧沤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势铂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瞧弯。   在轮胎方面护,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的培,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎群烘容。轮毂的造型十分普通实,只能说看上去很顺眼比较实用吧骂。   尾部有一个明显的掀背设计句,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉巴措默。尾灯采用了主流的LDE设计文愧柑,搭配大尺寸的高位刹车灯翔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色渡,辨识度也更高脓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宝?是豪华奢侈的奔驰S级鸵识痞,还是“上天入地”的路虎揽胜祷丛拉,亦或是驰骋四海的保时捷911逗?对这一价位的车型来说感的取,什么才是决定性的购买因素石彼蠢?是配置还是性能谱骋幢?车型对这一价位来说到底有多重要派斑?要回答这些问题当然还需要专业的解答舵得。今天修捞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车极,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级污兢娥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诽洽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版忙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恍。非土豪们吞痛必,退散~   由于有200万元这个限制匡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L尺雇团,刚刚上市的S级售价与揽胜持平誊淡蟹,但市场有20万左右的加价陶福,且并无现车炬附。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型氖汞驴,这款车终于摆脱加价道册,进入平价销售阶段食帽,当然能否买到现车就看各位的运气了亮维拷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浮烽淬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膏揉皇,但跑车的身份无疑是最拉风的法。   尺寸上实在没什么可比性到表,加长S级无疑是其中最占长度优势的番,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短妮,跟标轴S级还真有一拼浑林,巨大的高度也傲视群雄规季,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势袍葛汰。最后我想说的是冉竭履,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了弟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谭蒲溉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剧,公平起见还得排除车重因素洗。别看S级一副身宽体胖的感觉诺估,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下际,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者叹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开计,别吓坏了后座的VIP我嵌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人罐,但也确实相当可观了都浦淑,不过由于这款引擎还是有一定年头的环痊,其276kW的最大功率是三款车里最低的钳侣荤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎申闲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方簧长。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的些。不过写到这儿我很想问一句扫胜舌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史夸纫,就能成就今天的丰功伟业囱臼海,是这样吗悍圃忱?就算这不是一个伪命题首号萎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件话儒。那么噶雇,历史能代表什么肩?之前腾贤,我肤浅地认为拱庇廷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边口,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到睬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时忍廓拖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的墟。 ●何为中国专属版粗目?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型步乌:S400L两款苍、S400L混合动力一款唉甜怜、S500L一款板巷。相比世界范围内的S级合修毙,这些车型有三大特点韩壁佛:全部为长轴距版热试、全部为汽油车街、S400L两款车型为中国专属稠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长式擞砍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长臂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意项烦为,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机煞蠕。因此藐暴,中国专属的S400L与它们相比盒驹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机篙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秸。我们已领略过S500L的魅力讨科醛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版擎燃。   ●外型薄晌丰:更长废、更宽玲怀计、更高来尾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瘁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致立秽,尺寸上麻,它比上一代车型更大取,轴距则保持不变婪。从数据上看罢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪偶贰,但落实到实际的视觉效果姓隙沟,我想没有人觉察出几十毫米的区别赴。相反容,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大信涸仿、霸气很多搐颇灸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纤咖,根据车辆配置的不同琴肪,全车使用的LED数量有所不同帕。我们不知道具体车型的LED数量绩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兜戏沏,它足够惊人驼献。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肩、中国市巢饰础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场岁。对于中国人来说墩惫溅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发考譬,中国人将有更多合适的车型可以选择川。同时砂炮,市场竞争日趋激烈闯,汽车售价降低勺、经销商服务更好淋。   作为目前全系的入门级车型鲁葛熊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势叉扛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受剔莽苟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用履嵌。对于S级来说汕粳排,无钥匙进入功能十分重要逢,没有它狮韦时,许多车主会无法接受特合多。   如许多人看到的一样讲嚼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子碎扰。在奔驰车上驴稿墟,总有许多你也许永远也发现不了的配置巍搂忻,它们中许多都与安全相关莽娟。比如S级全系标配的自适应制动灯憨纲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度桥迸漆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳堂宽瞎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忿繁吐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题匙库版,什么是MPV车型捣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影传,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惭弧妥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啡览。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型烯谴垃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断圭盖狮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型起错闪。是MPV皆清?是轿车檬蔬?还是旅行车虏?这看起来确实是个很有难度的课题统捣梧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拌添。   当然这次大家不用只听我的一面之词清桃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呜,而且他们一个是马自达5车主瘟,另一个是沃尔沃V60的准车主苏甭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比夕收,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型遂衔容。   首先登场的是胡正暘芯库,大家一定不陌生氖,他是我们汽车之家评测团队的成员突,今年27岁匪甜疙,算是个文艺小青年抽喷,热爱生活频貌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贡凭髓,刚刚新婚不久宪,正是对未来充满希望与热情的时候冷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动差层矢,如果家中添丁的话氢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标颈辩檄。   杰德测试车刚刚来到编辑部土饲潜,胡正暘就迫不及待的去体验了斗,据他所说蹭壕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了媒篙舶,属于一见钟情袍。另外从外形线条以及车身尺寸来看限瓣,杰德都和V60差不多甫财,是辆旅行版轿车的样子缴。   当然外形只是一方面臀咯擒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讽处,特别是第三排座椅赋。实际体验了一下枪,将第二排座椅滑动到最前面的位置慈惊虐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量竣床,头部也有四指空间衬彤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单湾浚千,之前的文章中我们也有过介绍丘担,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法叛细搁。   更多精彩视频骚贺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下琅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袜,表现基本上与V60相当溅柑胁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱护篮拐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况糖幢,在放倒第三排座椅的情况下诉朵施,用同样的一些物品存放来对比麓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些莫,而如果使用上第三排座椅挛瓷顶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了稀环绷。   胡正暘对于杰德的看法贸半:   首先杰德样子很好看辆,够时尚喊,年轻人都会喜欢县。另外娠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大外辰,但是内部空间利用率更高蛾,实际空间体验也让人很满意祭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间厂嘿,这点非常不错厕翻百,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题乱钾壁。   不过它有个问题狼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了船零,只适合短途出行拉身,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了猎阮,如果需要经常外出长途旅行的话捌艾挫,5座版车型更合适食狮谎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV缮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间犁累。近期舜,2014款雷克萨斯GX400推出市炒啬啊,作为小改款车型慷岔胆,此次推出的新车在外观方面做了改动逻狭煽,同时在配置上也有一定程度的提升陪烯嵌,动力则保持不变巫,售价方面与老款车型保持一致协醋浚,提升了新车的整体竞争能力蹄羌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型伐罐浇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307岗嘶寡、308瞬、408玫苯沛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凛溅,现在又来个301笆拉,不要说是消费者镣烈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毒。这就是紧凑型车市掣椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扭傻朽。东风标致301矛头直指桑塔纳莲统、捷达和昕锐瞪赤楷,我闻到了火药味疵宠唇。   11月19日上市愧,预计售价9-11万观弯隧,与雪铁龙爱丽舍同平台黎,只有1.6L一个排量亨,变速箱有5速手动和4速自动可选堕平算。以上这些是东风标致301的一些基本资料嫡碉起,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侣烙,因此从很早开始便陆续放出各种消息唱,以增加关注度托。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同词裙荷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铅冗,为全系顶配肮赦。咱们从标致301的身世说起递藩计,先把头绪给理清了泌。   ● 东风标致301是辆什么车橡晾?   听到301这个名字壁骸痢,大家都能知道幻,这是标致的“3系列”寸接璃,但307擞、308听过袱钨,301却是第一次听说氖草汰。其实301的身份一点儿也不神秘湾宠,大家都记得富康吧蜗?富康是雪铁龙ZX架,后来在中国改款改名婆,叫爱丽舍短泊得。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”素寥,这是它的第二代产品安,而301无邯,就是标致版本的全新爱丽舍刷频家,它们全都是一家人串啦疚。   对于大陆市场来说魔十,标致301是张新面孔法,其实早在去年底它便已在土耳其上市遁脆,之后陆续在阿尔及利亚扰呛鼎、俄罗斯等许多国家上市殴妮哀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产亢湾环,同时榔誓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等憾。它将被销售至世界各地恍壁,成为一款全球化的车型粉簇痕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫容媳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多沉,标致301的外观乍看上去没有什么特点痴故。你可以猜到这款车的定位了及牌,30岁上下藩封、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它示。   其实301长得有那么一点像508苹,这是很正常的蛾朴,毕竟出自一家门爆苗攘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沥夺。要让更多人接受官,太个性肯定是不行的轻憾,所以这个设计思路挺好广,也应该挺对中国人的胃口观嘛底,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拈虐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳甩、捷达徒芬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm需乘课,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恫师。不过它的备胎又回归了185mm埃舷垦,而且惕,可能是出于成本控制等原因赣,备胎使用了不同品牌的轮胎淋。   我个人不太喜欢标致301的尾部笨软,总感觉哪里别扭就挽,也许将来出个两厢版会更好看涸你距。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少箩售,而且中高配车型都有寇,比对手厚道案。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舰,温度适中宿踢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烩缔勉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舞纶戒,他们不仅发明了西餐餐具公琅你:叉子孟,还孕育了诸多跑车品牌啃,比如侯冀:玛莎拉蒂回熄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车僧痉啪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车哨疤票:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)膛。   ●外观倪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车限笛矢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级徐揽肋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芒,它们都是标准的行政级豪华车辞谷,有着一副不苟言笑的严肃表情烘童梢,外观线条规整荣,那种气场让人敬畏按秽惮。   而玛莎拉蒂总裁则不然巢屋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别授,但气质却截然相反稼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纱曙,标志性的大嘴咄咄逼人蛇惺,意大利人对于设计确实有自己的卓见纽浇。   如果将总裁与同级别对手放在一起乌,它无疑是最夸张牌垂、最具美感的氖细蹲。这的确也与细分定位有关系酷惠甩,奥迪A8阂姑、宝马7系这些德系豪华车都以低调巴、沉稳为不变的设计主线彭霜栖,更多的在表达权利按,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感罚粒呵。而意大利人则不然欧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抱抨,即便是这样一款行政豪华轿车跺才猛,依旧坚持了张扬的风格吕。   这是我第一次见到新总裁的实车巨匪怕,它确实比老款要漂亮途山,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤胖,而新款前脸带来的侵略性更具气质链零纱。   车尾相比车头略显内敛叮附,双边四出的排气管成为了最大亮点畦略。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主巾,聊及为何选择总裁时瞎虐创,他满脸诚意的跟我说词:“好看!跟找女人一样惹臀缝,好看开。”“呵呵锋凡皇,好吧卡蝎锯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稼郝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳毛,卡钳由Brembo提供勃炼,颜色理论上是可以进行选装的才。轮胎为倍耐力P ZERO系列瘦谰,前轮尺寸为245/40 R20哭沁,后轮尺寸为285/35 R20嘉拉。   ●内饰槽失:运动豪华是主格调   置身车内誊创,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅茅蜜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计扩齐想,显得有些过于保守了隶呈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升篡槽讽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方施搪。   方向盘直径略大蹲,背面配有尺寸硕大的金属拨片釜豢岸,手感很棒疾。导航系统为Garmin誊,7英寸液晶屏尺寸不算大丘芦,中规中矩胶剧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帛班,已经很少遇到长相令人深刻侨兽版,而且相当满意的车了疤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高扯吾灵,价格低四,与同级别车型竞争性价比十分突出标。但在长相一直不怎么给力钮昂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线测灵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了士。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准秘叮椭,不走伪高端路线的致尚XT沧聚,其动感的造型非常独特驶。在我看来乳救,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诚捶菲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出社钝萎,购车群体越发的年轻化形坷俊。   说他年轻息小疮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来旧嘘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连辅,这只是时尚的一部分全。   前包围的造型充满了视觉张力详钉宠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大兼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条了,显得非常动感科烘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表土炬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致势侈借,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碗零,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冉腊,这也是在向合资品牌看齐叔奢瓷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勘灵剩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调贾缅。而在车身尺寸上玩傻鲍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格籍赁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米憨,与他同级别的对手相比有着明显的优势仆楞临。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是汤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎笛逝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线荆千。   致尚XT的尾部同样不乏亮点欢黄,上窄下宽的造型十分饱满柑割,而且显得更加稳重毫反。尾灯的造型修长磨敖姓,且正好与车头灯遥相呼应滥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念币惯男,动感庆、年轻伦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伍虑,虽然仅有三款车型配备此装置烙哎扒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蹿,想必也是极为厚道的谎葛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好落丸,我是汽车之家刘涛愤端,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威冗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撇硷蔼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涸倾己。时隔一年后的2009年奸诫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寐糙,选择它的原因溶微,用三个关键因素涵盖怜忌曙:“外观内饰漂亮话无、静音好怠瘁、配置高”录栓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威豢胸,作为老款车的车主鞍酬,带着期许撩蔽孪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙孩凛矮,有了下面的车评梦莫顾。   注释暇:为了方便大家阅读莆传鲸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型测茶,描述为“新君威”瓤绰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讹瘫诲,以下各个环节的评价用满分十分制抒雷糯,做点评喜。   评分标准金涤吝:   及格双酬米:6分   表现尚可辰兔块:7分   表现优秀吃:8-9分   表现完美泌:10分   外观地居锚:先天胚子好峰溪染,改改更“时髦”   改进评分惧怂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时糜桶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计揭豹,应用到了现实量产的车型中翠。在当时嫡辰奋,245mm的胎宽翔顶茄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弦,毫无疑问是走在了对手的前面弘倾山。这种先入为主靡签,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谱胯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彭捶切,说君威有一副“好相貌”鹃腻,我想没人会投反对票低守。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谈铃荤,18寸的大轮圈不仅保留仙疗,而且换成了密辐条设计弄承棚,前格栅的修饰炽,在视觉上显得更为立体饯坞忍,但就我个人而言更喜欢老款股,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搭时。俗话说“7分先天句全隋,3分后天”潮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐省隶膊,应对国人对“时髦灯具”的要求校,新款车型前头灯增加了蓝色光圈乐,坦率讲冕舱,不是我喜欢的风格巫竟,如果换成一辆科迈罗的,我想我会投赞成票十娠。后尾灯煌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皮,视觉效果不错协,灯源亮度不刺眼挨华,亮起时不会让后车问候“家人”韭染。   内装剿:对不足进行了优化别,细节仍留有遗憾   改进评分稠勉篙:7分   我必须要承认亨,我是一个对细节做工异常挑剔的人尼。从2009年到2013年肮雾,新君威经历了至少两次改款升级洽佩屉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题适,仍未得到改进隘。强迫症对于细节的不足膏容酪,只需一眼就记在心里暇,每天上车看到就会不舒服操。尤其是硕芍拎,新君威的前排仪表台与座椅之间幂林,留给司机的跨腿空间并不大温,当你磕到膝盖外侧时哨,你会嘬着牙花子两叼,蹦几个“脏字”忱亩。   聊完了不满锻潜,我再说说好的地方差程纫。日常上下车叼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置廖逆,我的09款君威开了4年跑了5万公里塑,座椅的“敏感”部位测肚洗,已被我蹂躏的起皮兼、掉渣嚎捅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱垢蓬,视觉上显得极为邋遢稠额。此问题哪,在新款君威上得到了明显的改善筛踌弯,侧翼立起的角度变衅寐悸ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盖歌擂,但此问题我跟厂商确认过蹬离去,确实为真皮)兴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蟹哪。凭此一项娠肖,拉开车门的印象分就能加不少活。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分荷便玩,我的老款君威在二手车出售时旱鼓,就因为座椅皮面老化的问题墙箱设,被“扣分”秋侣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计康齿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局概,好了许多魏效。8英寸派接驰、带有触摸功能的中央显示屏琉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰分老劝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后湘挽,在实际操作时显得华而不实颈被。多数情况下要调节温度碎郝,只能用手指去“抹”密,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差伸戒,并且无任何的震动回馈提示杆郊碳,行驶中操作不够人性化剩花搏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)澎释厩,相比老款的旋钮控制嚏世吩,视觉上科技感更强号。实际操作时茫磊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差莽娶舅。尽管支持手写功能式,但表面手写板的面积很欣ā,如果手指较为粗壮测滦岁,表面面积不足以支持对手写区域的要求驮。索性娩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作岭奢。   小贴士峨布攘:针对上述功能的操作“鸡肋”绥奋,我向厂商做过咨询架怀翰。对方最终给出的结论是当秆,此功能在研发初期平梧凌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估署,停留在几年前鲍羔恋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求岁忌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”胆侨。   仪表盘上的这块儿液晶屏卡,支持多种信息切换查阅地捐,视觉效果自然更时尚朝,也符合当下的硬件的升级进化潮流季济幢。但屑穷,仅就我个人而言菊边巩,我认为任何一项技术的进步与应用泡穿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咆孰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下葱囊视,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求圃,所以仪表盘的车速指针渭皋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感位祁本,当你想从正常模式切换至电台模式时炭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呕勺,时间大约在2秒左右瘟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式腊,因为系统的升级亭入,所以导航从路径开始到定位确认导航雄,逻辑上相比老款车型篡残烦,要合理很多锣不悸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拌锌屋,被彻底改进汞倒会。提个建议崎,新款对于路径导航的语音提升懈,在路径判断时戊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时梳,如果将“请在下一个路口右转的话术”日,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响舱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响莫迹。整体效果酚,高音有提升苟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次甲。以往那种“嘣呲鳖盾限、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现睛害杀,无法在这套BOSE音响上找到设痢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车访拧?加长版!与其给那些改装厂提供生意哆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车些冬。近日戚桥凑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肪臼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上村轿较,这款车就要正式发布了筒嗅答,海外售价14万英镑起且,约合人民币138万辣奖。国内250万以内应该是不要想了鲤,土豪们还等什么毛挖,赶紧再加价20万下手吧8伞(注释脆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赴绿,外观上并无过多区别谎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表畅石瘦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的收界细,因为用三个字就能总结霉熊乃:没区别露蹭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版懒藏蔽。除了实实在在的空间优势稀酷麓,那种与众不同的气势也是重要因素之一刊,这种毫无区别的外观稍腹杜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们握莱年。   英国人果然内(men)秀(sao)霜绒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凸,改造成了两个相对独立的乘坐区域抛跺,原本的中间座椅则变身中控台胯,提供了空调醛、多媒体罢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键小没,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车痘喊。动力和传动系统方面闭室,揽胜L应该和现款揽胜完全相同钞淬。   总结晚扑:路虎揽胜L目前仅计划在中国赊遍、中东地区和北美市场推出钞奖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定尺鳞乔。另外哨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腺,预计广州车展发布擒怒。土豪们继续准备银子吧季汉。 免责声明恋:本文仅代表作者个人观点撤始,与环球网无关欠戚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挥抄妹,对本文以及其中全部或者部分内容嗡拭、文字的真实性阑咳湍、完整性当输、及时性本站不作任何保证或承诺蓄筏,请读者仅作参考潘惜逻,并请自行核实相关内容任。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候己稍痹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相室思,那就是新一代天籁·公爵成角。早在2008年6月屠怯,东风日产就推出了天籁·公爵桶遂,它的外观靠、配置均有别于天籁其余版本回,更加高端大气上档次改括。也许它不是最走量的版本挪,但绝对是天籁系列的一面旗帜颂尉。在让大家久等逾半年后瑞筒施,新一代天籁·公爵终于露面肩欧啥,我们也第一时间对其进行了实拍损爆隋。据悉漂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相井淳。 『注宋:为方便大家阅读愧,文中天籁·公爵简称公爵版律茶兜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伴垄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测洼舌承,时而艳阳高照慰把疤,时而大雨倾盆抖侍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邪,与身旁碧绿的草地相得益彰帘。我盯着它看了许久樊坎,心里盘算着裴富刀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来丝捕?   嗯祭记钩,画下草图之前得好好思考这个问题猎奸宝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筏逢伦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错串乖惧,唯独看起来太眼熟饥,对旗舰来说这可不是好事炉,在A6L甚至A4L面前怕,A8需要更多长者般的自信呸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凰:六边形进气格栅面积比以前大了不少固抹,而且线条硬朗到接近于矩形平,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鸡任砍,从前脸横贯而过触,再加上全新的矩阵式LED大灯累任返,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧崎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊葡试,它是A8这次改款最重要的升级之一眠锈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现信。以前大灯为例胁暴,分为远光粪免翱、近光昧、转向/示宽这三组嗣,所有光源都由LED组成扫,通过与摄像头策咖、夜视系统梧、导航系统等部件的协作妈材,可以实现几项很有趣的功能链:   在Auto挡位开启远光灯毫灌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坏断玫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乔吹,瞬间关闭部分独立的LED灯体肯,会车结束后行讲戮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态躲藕箍。在整个会车过程中浓伟,对向车辆的位置一直不被照亮嫂颈纪,而其余位置能保持远光照明状态栋,既不妨碍对方驾驶员视线咯怕,也不影响自己观察前方路况琴统,相当智能毯手。   当夜视系统探测到行人时水团,LED灯会连续快速闪烁三下遁,对行人起警示作用娃,如果夜视系统探测到牛豁、羊之类的大型动物魄恫啃,LED灯则不会闪烁聪,避免对动物造成惊吓情型享。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纳径毯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整板措。另外它的转向灯采用动态效果熔,灯光朝着转向的方向滚动点亮啡想,类似LED广告屏幕里滚动的字幕另菇贯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力取玛蹿,提高安全性艇米。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搽兽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冯,有些来自室内的模拟演示嚎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下紊荆,看看这些功能的实际效果到底如何戊。   跟前脸的改进相比边溉,车尾变化幅度要小得多豢,主要集中在尾灯部分斗信聪,线条更加瘦长羌、扁平幸赋,视觉效果更干练轨。除了那个“A8”标识暮攘版,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思持,看上去还那么年轻运动苇楔,缺少沉稳气息丛罕。再打开车门一看纱,我明白了畅骚轿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车壬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型使浑废,使用了和路虎卫士相同的发动机逢,配备了六速手自一体变速箱豪苦隶,以及许多高端的配置椿动秆。让这款车有了很多吸引人的地方顶身,但通过试驾势肋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感儡艾。很多设计还不是很成熟霖,尽管这样梅,这款配备了柴油发动机的SUV啥掳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现司媚穗,依旧在同级别具有很强的竞争力淮忌焦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垢哀,尤其是大灯组的设计表讣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入贫骨守,都比老款看着更有质感逃脖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯焊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小绩。此外斥,中网的设计很有层次感喘据,运用了一些镀铬饰条鸵官仟,也让这款车的前脸显得更大方控。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀何,钣金工艺还有待提高拘。   车身侧面造型亮点不多陡袭低,线条还算比较和谐吧多,亮银的行李架比较好看舷,但实际用途不大黄镐裁。车窗所占的侧面比重较屑肪洹,稍有点显得失重肌。四个车轮显得很粗犷磁,轮胎品牌是玛吉斯篱苦,成本并不是很高端付僳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滥幕,注重排水性能锯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伤窝。   车尾的造型比较臃肿酥咕,相比车头来说杠,造型并不是很美观隆道,尾灯的轮廓没有什么美感可言径季鲜,轮廓显得比较生硬蓉。车尾下包围外观设计的不算太成熟典,驭胜使用了三点式倒车雷达虎,在实际的体验中逛,探头反应速度稍有些滞后疽灿贸,给驾驶者的观察带来一定的不便那,不能及时的估计车尾与障碍物的距离比鸿瓢。   本文导航恫诗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今裁聪吞,已经跨越了整整40年师。在这期间肮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盛示?当这款全新君威GS出现在你面前芹寡口,这个数字就已经不再重要嗽。每当我们回顾历史盛跺,终究也是为了更好的感受当下旗存,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凰蒋,的确也不太容易考究乐撮窗,所以话不多说磐位茸,马上进入主题毒封。   君威GS是别克君威的高性能版本悍恭,作为其最明显的身份特征禾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氯煌,攻击性十足的设计让人印象深刻扯秋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感镣烙,采用盾形设计炒,显得非常紧凑科唾。大灯部分全系新增了日间行车灯申芹喀,整体造型与普通版君威一致了溶,仅在内部细节上有些许不同岭铰。   车身长度春、高度比老款略有增加怯轮,宽度和轴距均未改变项。侧面线条也是延续了之前的设计澎扮剁,十足的运动紧凑风格掠拧粱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琼撩绘,十分醒目忙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奇存柬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎趴是离。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形觅,更显紧凑点喀。LED尾灯为全系标配粉分诚,灯罩经过熏黑处理砂咆幻,提升运动感赶。作为动力更强劲的运动版车型陀级,方形排气口比普通版的圆形更加时尚笛庙,同时也满足了更大排气量的需求扦佳盾。   本文导航闲:" "  近日颊,奔驰MLC的效果图再次被曝光剿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造漂涧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计害泊,融入了轿车的设计元素叫妓。据此前的消息亲科,该款车有望2015年推出搜凰妥。 奔驰ML   从最新的效果图来看舍呛持,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿现歇敛,拥有相似的大灯造型限,以及下保险杠的设计癸刷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈裳岸。此番设计目标很明确挽惊四,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蔚吩薯。   动力方面也来自新款ML鞍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彼祭捅,峰值扭矩400Nm昧佃,编者猜测未来MLC将会延续该动力趴。不过琅拨痛,MLC未来还将推出AMG版本昏。 责任编辑刚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年扮叭赔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新限韧烯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心态,然而对于消费者来说寞,可选择性太多也未必是件好事僵菩轻。许多车型的定位都非常接近樊抖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格甘凭,那么它们到底谁更运动毯钡,谁更适合日常驾驶酶硼,谁的性价比更高呢阂辩妇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析柑亮罕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看伞褪,马自达CX-5在价格上具有一定优势镰奖厩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内婪锹鲸,其它车型在20.78-25.28万之间廊壤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万朗腾泰,价格适中彼,而且动力和配置都很不错纷兴。反观翼虎撅驳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样筒溪镀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万很瘫,但翼虎胜在配置丰富琅、动力强劲惮技差。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定权龟掸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万晌笛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色旗惩嫂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比晾垛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乘悍罕,这听上去有点意思暑蔑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嚎究没,那么结果显而易见我,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蓬鬼谐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹潜。然而消费者大可放心断省,CX-5的动力也绝对称不上弱杠般褂,尤其是市区行驶危结,它的整体表现很轻盈详净,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性擦硅,没有涡轮发力时的突兀感鸵嘿,这让它驾驶起来更为轻松庭。   无独有偶顷截,两款车都采用了6AT变速箱煽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点将,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炔。可惜的是报,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片韧侧。另外采,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邵,常规的形式很容易操作扳偏问,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡泛嗣康,并不易于操作伍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想季韩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距歇,与翼虎也有将近3米的差距偏拴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胯缝壕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进默酥苔。   油耗向来是日系车的优势所在冯,CX-5的发动机压缩比高达13:1湿,并且装备了i-stop启停系统矛,这让它的节油表现比较突出裂吻。在气温32℃簇、全程空调炉仆荷、车载一人的情况下唾馈兜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试姬,其中经历了畅通和拥堵等路况雄碳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km困维。同样路况下阶圈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右俺,尤其在开空调的状态下闯茶,翼虎的油耗表现实在令人担忧跨揪孪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辱惶唤。   作为一款城市SUV莽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拉,都采用了多片离合器式中央差速器嚎晦,并带有四轮电子辅助制动救,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困败。从我们之前的测试来看奴坊将,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伸葱酮,所以脱困相对轻松一些诗萍。不过在这里我们要告诫广大消费者换,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秒恍,但两者的定位都是城市SUV柒钢,越野并不是它们的强项簇同搽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冉,油门踏板的脚感筏匈洛、方向盘的转向手感唇勒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岁怂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捌朔客。值得肯定的是悔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手台苇碴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准屡拎。然而相比之下醒,CX-5的整体感觉更加轻盈牛讽绅,它开起来并不像SUV墨揽畏,车头的反应更快瓦粟,油门踏板的调校也更加线性槐淡摊,而翼虎整体感觉更加沉稳蛊逻诞,底盘扎实吭猎集,但或许是由于整备质量更重的原因苹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狼。   就驾驶方面而言壬钙吾,CX-5给人的整体感觉是动力够用未秒凹、油门线性挞、操控性出色肺,可以用“好开”来形容摄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芒纫食,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感混搬,但翼虎的发动机输出并不线性山妥罢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亭响。另外拓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侵,加速凑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显逃弛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衡报桓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稼幢,放眼整个市尘仕獠荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舒,基本上5个手指头就能数过来辆短,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者傲。   有关于新款E级外观捕晒、内饰及空间方面的介绍僳摧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 锑牛。在我的这篇文章中煎首间,主要关注E260L动力方面的表现痉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机幢烷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陪宛齿,最大扭矩则达到了310N.m凤共魏。虽然排量并不大芬,但是通过加大增压值趁炯戳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手疤请臀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用捣傲,对于这款变速箱裁撤抡,我想大家已经很熟悉了舍枢。只是我想再说一次屋巾粗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瓣,但在日常驾驶过程中碌投拧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子霞态。大多数情况下温和看、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验铅弟。   只有在深踩油门的情况下刮辆,E260L才会爆发出他凶悍的一面道普犯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矫既唬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裳,你也可以说他动力输出不够平顺茨忍斡。   一直以来目,我都极为中意E级的悬挂调校级愧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心退。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感死项彪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候娘,我挺惊讶的轿汤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布授辞谅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售梯戒。可是仔细一想庆粟,也很难怪宝马会这么着急恭唉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品迹郊九。据悉桶吼,宝马4系Coupe将在11月12日上市炮绞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影诵冈戮。(注丧顽卫:为方便大家阅读翅贰态,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车砰吼,在你初见时楞勿,很难相信自己会喜欢上他茧垃。因为你花痴于帅气拉风的外观裳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动颅,那么他的表现自然不会入你法眼劝。但时间久了屠,你发现再帅的外表也会看腻淑畴痘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷泻唯,放松不下趴髓。这时敢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纷片仟、运动但不难受的座驾碧吭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谓,除此之外巍,他还是一台很顾家的车统。   没错巴,他没有特别帅气的外表性东,没有特别强悍的动力扇祁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抵酶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颓菜抠。下面衬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解骄徒。   ●车头造型犀利钠伶哗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乏琳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌藩侠,定位低于大众汞鳞蚀。现如今水匆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弘斡膜,而伊比飒便与POLO出自相同平台馅瑞铺。因此在车长等诸多细节上默,两者都十分类似操负笨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型雹肉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长贤、1.693米的宽度小,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大铝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车葡烫,这点确实让我感到吃惊扫梆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一掣。可以肯定的是浩,你无须对他的实用性产生怀疑墟。   你有没有发现扮,他的日间行车灯裴距,很像同集团的老大哥奥迪A8沛律?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撂教害。但毕竟蚕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂摹,他的目光也需要这样嚣张趴练屯。   从车侧过渡到车尾榷停,顿时觉得浦驶碍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格邵弦,从凶狠瞬间变成温顺统湾惹。我揣测不出设计师如此分裂的思路窍纬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品物体。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎庙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力莲,而在我们的制动测试中揽,他的表现也确实不负众望颈。我写这段话的时候煌投蚊,一名同事从我身后经过说了一句话辜降:“哎的桶坎,这轮毂挺漂亮的”剖木。确实溅锨躺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话体椽爆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名贿,在我看来另外两位应该是300SL和964呻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100翘皮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爽妈杆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机琉。   直到1949年咎驳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牌端薄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时膜嗣,速度竟达到每小时 132 英里擒督殴,不仅完成了试车盾位,还一不小心成了世界上最快的量产车型耍乳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趣棚,正当捷豹稳步发展的时候舞阀晚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线如碎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失笔俏论。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺篱炒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中口倒息,英国国宝貌疚还?人类想象力的结晶凉汾疆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美戒旦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钾坡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魏,正当捷豹稳步发展的时候常挥栋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线疚腻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身埠,自内而外散发出优雅迷人的气质藕淖廓,在这份自信与优雅之中错蹦玩,还蕴含着极强的力量感艾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼率愤。   作为E-Type在21世纪的继任者咯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感镣,他更是一台纯粹的运动机器墩清,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代布。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信姬峭佰,刚刚我试驾的是一台量产车飘。即便是用再前卫的眼光去审视并沪堪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晌嫁烧,不过现实就摆在我的面前另,它的的确确是一台量产车宠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车飘裴钙。所以竭敌似,还是让我们先合隆下巴悲屁翻、收起惊讶滤蹲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撵亨联。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年股,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念泪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哀诉,而等待总是值得的朽罐,十年之后的今天谓宿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捻窟扛。   ● 外观卑露:旨在降低风阻   关于XL1的外观妥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它热,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球频,他们的心中只有一个目标魂面篡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189繁担辖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解昏括餐,也皆源于此楞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盒,轴距也只有2224mm东纷唾,如果用世俗的眼观去衡量肛娘,它甚至比一台大众POLO还要薪泊尚,不过也正是因此矩胳,它才做到了POLO永远也做不到的蛙爬扑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孰讳处,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乳朵。   出于降低风阻考虑颈貉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毙劲,面对这样的设计垂具,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入才,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案俱拿陈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”豪寥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮电砂案,大众XL1的目的只有一个其,那就是降低风阻玲嘉。而为了达到这一目的赦级懂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代秒察清,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像抹赤裙,不过相比于传统的外后视镜膏茬,如何掌控与后车的距离是个问题错细悄。   ● 结构褂炮背:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贬传陪,除了完美的空气动力学设计外裙剿僳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挎玲叭。作为一台重量仅为795千克的车型模,XL1使用了大量的碳纤维复合材料保拜,约占车辆总重的21.3%尾,除此之外品,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾下显庐,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶印,复古而粗犷的外形沥榷,彪悍的身姿镶归,经典的圆形头灯俺,这些都是我选择它的理由氰。那么在我稍作白日梦之后碾羞,请各位看官赶紧打断我的妄想乳,拉回到现实里胁,假如我的预算仅仅有二十几万的话脐寄汾,那么好了淀熟猜,牧马人买不成了瘟荷,自由客或许能让我望梅止渴滴惊鞠。同样复古的外形午降凹,依旧是个好选择惰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赡骄锨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话盎即,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀炮茄。单就车头来说澄喉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子始宿门。简单中又透露着经典的味道萄。另外蕉扭愧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谴捐,突出了力量感皆,Jeep的家族风格立马突显光婪。   车的侧面造型同样如此风格施,走向笔直块疏劳,简单饱满妹。当然不能仅仅介绍外观设计食怯,作为一款SUV帽阑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的喇汞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寡靖蒜,离地间隙205mm矮秤萄,应对一般的越野路面足够了剁。   车尾的设计十分简洁娶裴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钾奶低,小巧又十分有力量感涤宫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃无患,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拜德怒。从总体上看寐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似荒摔。   本文导航璃韩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节洽径,而“侠”自古就有不同定义琼萍,“言必行食溃领,行必果崎细,己诺必诚航,不爱其躯陵吻,赴士之阨困海卷,千里诵义者也谓之侠”态。他的形象亦正亦邪阂焊污,游走于主流与非主流之间自成一派父。随着近年来坡,国内越来越多的人们掸,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嘶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势培,开始在国内市场发力烧。其中壤,路虎全新一代揽胜运动版软苦袱,向无数消费者展现了一种精神彭蠢缔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神存。   路虎全新一代揽胜运动版氛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概交畦墨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调天口蒲,它的独立特性被设计师完全释放脖口。如今匹,这款至今为止速度最快嗡协、相应最迅速篙寸、反映最敏捷的全新路虎技蕉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪按亩,冲入国内汽车市称ㄐ畈邸,夕阳下一人一车伪富,古道中颗,说的是情义无价讹。谁人不为它心动逻姐?路虎全新一代揽胜运动版颅,驶入我们心中!   65年来骄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者慕勒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狼骨。如今蹿境羞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鸥施,再次席卷世界尚茸,那完美的车身比例督层,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌傲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杏韭列:4850mm*1983mm*1780mm硅诺,前后轴距2923mm稻疥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹踢,3.0 V6 SC汽油版HSL耿迷烤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版猾弄缓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴太刊落,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型币偶。   姿态万千的路虎揽胜运动版峭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度翅袍漆,无拘无束的气惩呋苋隆,气宇轩昂的出尘之表奖郊腐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒图罕勿,厚重的前脸衅,配合后倾式格栅设计脐食,更突显了它的自信汞。发动机盖上两条凌线刚强有力抢非步,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹裤烤啊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情窃曝开,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茫。   车身侧面线条的风度也极不平凡编,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泻拉,带有亮黑色指状套件虏蕾氖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口阔贡掠,装有亮黑色装饰边的后视镜贬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磊灭览。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寸推,这些铝合金结构的轮毂分为桑净:19英寸5辐式铝合金轮毂雀视、20英寸5辐式铝合金轮毂下、21英寸5辐式铝合金轮毂汾恰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂省集蔷、22英寸5辐式铝合金轮毂胁,无论您选择其中任何一款摹镰嘶,它都可以陪您乘风破浪撵沟魔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐停,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蹭侗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膳割年,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯算,整个车尾看似简单却极不简单参缴宿。   本文导航票:" "  1998年赡,广州本田成立奋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁速科萄,而时光推移喷辛垂,今年9月12日蛊课,2014款第九代雅阁在中国正式登陆售馅难。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户雇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁监幢,我们今天将穿越时空沙困湍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型弊彤。它虽然是日版右舵车型答,但3.3L/100km的平均油耗廉剧、双电机电动CVT嫂、大容量锂电池惦饺籍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧畴梅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭匹。   外观更加原汁原味促:说到原汁原味恋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本骡持。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漏社辰,更运动围通雀。混动蓝色特征花:作为混动车型彼楞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标簧上。   在下保险杠处话庙钝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伐唾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节靶凡贝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计跨碉穆。混动轮毂习:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志豌佩播。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鞋,为节能更尽一份力蔬。   本文导航琅柔厦:" "  就在前两周捆萄,我的同事刚从上海归来倍其,当时就是为了试驾上海大众的朗行帝邻,而在不久后的今天寸,我来到了大理递赌钦,依然是试驾一款来自上海大众的新车搓,虽然我与我的同事地域不同另勿豆,但对于这两款车而言碱码皖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来促,我不得不从朗逸说起蛙,由于现如今大众幕峙担块化的产品研发棉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赴宏巳,朗逸懒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淮,它们的关系算是孪生兄弟八青拣,反正我是这么理解的疥。   目前朗境的广告已经全线铺开虐,消费者的关注度也很高炊衔,虽然我个人比较抵触亩樱块化的产物(感觉个性不足)劲儡沥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑假谎惶,其次在10多万的紧凑级车里填默隋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了撬霓。所以销量方面自然也很喜人蚕系,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息款,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坎晃卡。   从英文名来看详陵箍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版掏,朗行的英文则是Gran Lavida赊吮,其实如果从相似度上来比较啃帅,朗境与朗行更加接近骑炮,因为它们均属两厢车忱石。我想对于这样一款车来说烩,大家都不会有什么陌生感皑跋瓶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涸系,如果你曾经错过了朗行的试驾文章戊髓,我在上面也为你准备了延伸阅读垄,可以先行了解一下羔眠。   说实话谜憨膛,朗逸把、朗行光违惫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鸿皑恭,让我来区分一下垢舶氓,估计我也需要片刻的停顿淑,因为它们实在太像了!就朗境而言诫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条妇,并将内部更换为蜂窝状造型膜拘寐,包围下部使用了黑色塑料妇帘辖,并加入跨级风格的银色护板视篇,此外前雾灯变成了圆形视筹客,以上就是全部它的特征了虽。   既然定位于跨界车班莽发,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桐捞夯,同时为了更加配合Cross风格榔内惫,车顶还加装了行李架淖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缸睛。粗犷的风格也体现在轮毂上平噬扭,样式上很难用语言准确的描述出来还,总之很复杂某当帽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理皋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)芭厩。   尾部的变化几乎与前部一致尝喀瞄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法袱破褐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理础惭拓,说实话就车尾而言什枚蠢,我感觉朗境比朗行好看了不少搬。其它方面再无不同突纶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的变享矗,转向灯骂唉伍、倒车灯清焚驾、刹车灯还都是卤素的喉光窘。   本文导航吮赁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾忌凯陇,所以无论是合资肺惨房、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣贫几李。今天的购车主角是一位40岁左右的女性窗亢捷,白领阶层粪潞滥,夫妻年收入有50万元左右兔申阜,有房纯,老公有车熊眠。实际上废,女主角目前也有一部老速腾车洁哆崎,开了已经7年准备换一台豪华SUV膏梆墟。这位女车主喜欢玩矾,追求年轻恳邯奋,注重外形策,并兼顾户外胃盯腊,不喜欢纯越野车型肮梁,而购买价位瞄准了40-50万元领域极儡。所以我们直接选择了宝马X3蝎劫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较江。   为了公平竞争哪,我们选择的车型如下酗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 缆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型糙床、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 倦搐,三车的价格虽然有些区别扒切狼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠衅天,所以三车实际购买价格差异较小膝娄。   对比项目一必掳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鼓登谈,特别是女性趴,希望自己能买到一款好看的汽车丸,就如同提包还有衣服一样惋恢称,特别是成熟女性苔,尽管喜欢标新立异芥抛躺,但也更愿意接受时尚动感的类型力日。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸判,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钉魄庐,相比以往方头方脑的设计伐算矛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少教。更让人动心的是逃擎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吝,同时形象也不乏干练紧凑锨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润怖卡,线条流畅寡券拼,稳重而且动感迫地,因此吸引了不少消费者唇罐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凭箔,但2013款并非全无变化铜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计委箔钉,此外还有大灯形状迪、前后保险杠玲维仟、尾灯忻人、排气管方面都作做了一些细节上的调整僻陡摆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颇鲍眯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计勤,锋利的腰线炭雹舅,近乎方形的前后车灯管,甚至连轮眉的造型都是方的试,虽然它是一部纯粹的城市SUV玛,却似乎在它身上找不到什么曲线怠兄葱,因此在奔驰车型中也算是有个性的叮。对于女性而言私痛奢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面提弘,三车都不约而同配备了氙气大灯塘,区别就是那梆,宝马X3采用了远近光分离设计罗儒考,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体别。另外斗帝懒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能男暖。另外钳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯曙磋,而宝马X3大部分车型则无此装备胳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面错瞬漆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心睹灯锈,都50万元的车型骗劲,自然都是配备比较好的轮胎品牌卫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的玲烈,这些方面倒也不用纠结爸透啸。另外需要说明的是号函郎,宝马X3是没有备胎的小耪嫉,因为他采用了防爆轮胎伶贯,可以零胎压低速行驶一段距离峦冬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奈省。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疲票甘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搏蓄,所以基本打成平手闯筛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型惰低,从两款车型的厂商指导价来看踩嗣噶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略回卑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)窃藕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一呢藐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伺考:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”泪洞仙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拳,这一点奔腾X80的确做到了联。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念荆,X造型的前脸具有很强的立体感灸玩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚罗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息嗽谭匣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疙蝎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用棺隘疽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升斥喝浩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线法。轮廓清晰的六边形进气格栅炽铺,中网上三辐式的金属饰条庐烩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度秃臀篮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式传。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蔬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计峭诲,只要消费者能欣然接受娄灭漂,似乎一切也都无可非议侮沦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面倡纫撕,除宽度相同外石,X80的长绣电簇、高及轴距均占有绝对优势拴澜纳,反映到辆车的侧面造型上稻煎娄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帝坦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态距箩策。两车的尾部都采用了溜背的设计样式盲狮笨,上扬的角窗结合扰流板的装配统,使两款车型都增加了不少动感的元素防伦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色郡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感久雹愧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔勺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气藐暇穷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粉溅嗽,饱满圆润的风格依然占据着主导刊蜜岸。与X80的刚劲有力不同财顽默,ix35的线条运用更加柔和邻碧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邵。没有尖锐的棱角惫顿匈,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素劲降肯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象冬默贾,飘逸的灯带向后延展古仙坤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神滦私。同时倒车灯的独立设计泛李,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茫溃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下飘赴导,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目翠敖。同样的手法也适用于尾灯卉,在原有基础上夹泥汾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入龋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升社蝗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂抠评吞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色力诽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嘎览贫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17千寸淀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蹋魄取。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格帆澎烽,在此提出表扬屯旦鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒冲浚,或许在两年前狄查枪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嫡华较,然而随着技术的进步粗掠揩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内检,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烩封梳,其中就包含奥迪R8吴。于是疟吮驮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱湿亭按,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扦乌,然而它的提升还不止这些钢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动锰概,更换了全新样式的LED前大灯湍,眼神更加犀利软,尾灯的LED灯带也发生了很大变化檬罐揩,但我依旧很怀念老款车型的设计从蚀坏,目光凶狠又容易让人接受冲,新款车型的大灯尽管科技感更强喊露礁,但略微缺乏眼前一亮的感觉事纤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师彻借股,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抬,如今又恢复三道杠的设计交盗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响夸绒桂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化钱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事笆健巫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果踞充。此外蝎乏好,尾部排气管的造型也有变化诡兴览,新款R8采用了圆形排气管闻工,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调抚经,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成伯,排气声浪十分震撼汝管。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瓮稗土,加入了红色的菱形块设计敛荣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份食。" "  作为自主品牌中的翘楚厦废耙,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坊想,凭借可以比拼合资车的出色品质笨托,以及丰富的功能配置趟,上汽荣威品牌获得了更多的关注爆菲褐。而旗下最为畅销的车型550看,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瑰讣讣,进而发力推出了新款车型退鹿。涡轮增压与双离合的搭配组合充疙,现在已经不再是合资品牌的专属优势渡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗晾备持。   全新550在设计上的改变蜡愁,其实并没有达到颠覆性的地步府吹位,很多熟悉的元素仍旧得以保留佃兰,但对于细节设计的改变圭花,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液古梯琅。对于这款相对年轻化的产品来说昆娃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素彪阑棋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯轮熬首,就是对于这个问题给出的最佳答案吞。   至于尾部的改变垃豁,全新550同样给出了相对应的答复滩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计凹,相比之前的分体风格蜡,这样的设计就要顺眼了不少纲,并且所营造出的动感效果也大幅提升晦伸阶。圆润的造型设计哇睹紊,让全新550在视觉表现上平易近人氯成潭,没有浮夸的线条勾勒泻四爱,也没有复杂的部件布局豌檄摔。   本文导航净摧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力脾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题塑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据傲疯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瓜,但在上海汽车眼里伺起,以上的内容似乎已经成了陈年老调挺,一款足够智能快荡,智价比够高的车段,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车痰喇停。随之诞生的郴梁膊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本骡,在经过近4年的进化过程中芯朵届,inkaNet系统经过一步步的完善和优化帛冗,如今呈现在我们面前的厩,已经是具备国际水准的一线产品衫潜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沸讣休。相较之前的系统珐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能宦酮,操作也更为便利奢河旦,相信会给我们带来全新的行车体验握呕。 本文导航摆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胆酪,会看到各式各样的旅行车色迸谰,但是在国内旅行车却成了稀有动物懒蝎绦,由于对汽车文化的不同伪贡车,国内的旅行车市场比较有限隋晾。在记忆中驳侩摆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桐酚豢,比如桑塔纳旅行车埃、马自达6 旅行车睬煌、凯越旅行车等等哨父,但是它们都遇到了相同的问题趟钦疵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中壳膝烽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”陡,根本不符合国人的审美标准砂绞屯。其实湾科肃,从功能与实用性的角度来讲呻唤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美零川。为了证明这个观点焚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拿郎僵:A4 Allroad)殊,与它直面对话的是国产奥迪Q5惜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈觅凉私,作为SUV 车型龟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扳疗,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”空邦函,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”贝将,但是现在还未引入国内穆清霖。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型茹徽握,其历史并不算长毛讽。2000 年杰别掸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad灯,那个时候供,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足凑。当Q 系列相继推出后词磐,人们把目光都投向了内部空间充足晃售、驾驶视野良好的SUV据。虽然A6 Allroad 在国内的市