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日本债券市场开放的经验及启示

2019年11月22日 20:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 20:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

央行:全国共开立银行账户110.17亿户 环比增长3.33%

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3.0T车型(下文简称MacanS)私膊毯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍几恍锣,所以在这篇文章中箱哀藩,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容桂汞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )暴萎篱。作为整个车系当中的中配车型词先,MacanS绝对是性价比最高的一款庆息。只需要多付出13万屏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了季罐躬,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元会土让。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价磋:10.9万 车辆总价(含增值税)庆贬伞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纠惠鸽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件酣北,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挎,当然这些选装件也个个价值不菲事祟。毫无疑问校董害,我测试的MacanS同样选装了不少配置笑配,加上所有的选装件之后臂粪涵,车辆的总价也达到了79.79万绍从苫。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm娃魏,轴距为2807mm与奥迪Q5相同矩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm湿吓媳,比中低配车型长了18mm入。从数据上看惟喀,MacanS除了高度和轴距之外巩吃书,都要比Q5大一些嘲疼,但是由于MacanS车身足够低矮缝,所以从视觉效果上来说寂疙窗,MacanS的车身显得更加紧凑必瓮缆,也更加运动驳尼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯咀小砍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拓荡。如果光看前脸的话仿撬骄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo焊额。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带截滴,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条膘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咎唉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19新咖龚。如果不选装的话乾倘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18苟。   MacanS紧凑噶传拢、简洁的尾部设计隆,充分体现出了它的运动风格涣洽亲,简单的尾部线条用最平实的设计语言涉事,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型堪槐。同样运动的还有它的尾灯尺,狭长辖绍谢、扁平的尾灯造型褐侠良,与尾部线条搭配极为和谐巴道妻,起到了画龙点睛的作用期花。   内饰方面轿行肌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格栋雌铣,运动中不失豪华感访固秀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘喜嘶茹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉险狸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你裳堕裸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因铺潜斡。但是有些遗憾的是伙飞颊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬略忿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音黔泞哗,感受并不算太好辟。   Sport Chrono组件哎箔,包含了中控台最上方的计时钟犬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统输差。只有选装了Sport Chrono组件体埂,车辆才可以进行弹射起步嘎冗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少秋掇,但就算是为了那个做工精致的计时钟静,选装Sport Chrono组件也是值得的皑丹队,毕竟1.8万元的价格渺本,对于保时捷车主来说也并不算贵瓦。   换挡杆周围密密麻麻的按键桶书韩,对于接触Macan时间不长的人来说独蕾,绝对是个噩梦赁秒,想要记清楚它们的准确位置渤撑,真的不是件简单的事情勺台。起码在我开Macan的一段时间里勉,每次操作我都要低头确定按键的位置狸沙,真的不太方便攻储。" "  在国内提到奥迪毛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L辛岭姜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车陡貉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型螺方,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬∏住,这其中就包含SUV以及小型车恼店,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型陇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢吞很浩?   在外观方面氏忍,奥迪A3延续了家族外观设计纺门定,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴宿溶曙,用在这样一款小车上显得更有气势汕纤小,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质倾碌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计籍伪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些耸荚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侍帮距,辨识度非常高犁快唐,同时大灯下部还带有清洗器测某硕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缓熄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型瓜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多首,至少看起来没那么晃眼光,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰尉笛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯泉粉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多哥济抢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应卤达颇,起到了很好的效果翠本。侧面的造型上在A柱位置最高竣将,整个车型几乎以平直收尾陆撑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缓柬,同时让整车侧面看起来更大一些搂敛菏。   A3的车顶采用了黑白色的设计富朗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大台窍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拣,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间韧京,但天窗在外放着也只能是一种妥协了男歌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎粟,轮胎尺寸为225/45R17盆仁钎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂抨恍阑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂抚虎虾,不过选装配置都需要额外加钱才能实现娃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉情蕾,整体呈现梯形结构袱,尾窗底部与腰线持平巨,尾窗面积最大化保证后方的视野示。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蘑,不过内部也采用了普通灯泡光源馁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵郏好赌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合趴洽登,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的柯佛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的差郝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌焊抵,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大犬挖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蒙赏,S80L自进入中国之后啤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素活。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品继疏妥,但它所具备的那种低调内敛的气质邢蓟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选式柏蕾。   2014款S80L通过对细节设计的改变茄将,让自身在没有经历换代的前提下凭烽氖,进一步提升了性价比摧撤。面对强手如云的豪华C级车市撑堤贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感汕松攀,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手芜,想要抢占主流豪华车的市惩刃砑省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步活点,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力滇。   新款S80L对前部进行了细微的整容搞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感恫,同时也紧随时代的脚步涣啼罗。相对保守的前大灯设计莎,已经不再能够满足时代的需求锯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯捍畅,虽然谈不上有什么家族化的设计语言陌,但至少与时代接上了轨澳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变铣乓谎,近5米的车长和近3米的轴距表现琳顷,让它在尺寸上并不会有劣势叼腑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质洗池。外后视镜新加入的镀铬设计遍骋,虽然是新款S80L最显著的改变之一朝统,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点乐窖黑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蔬蒙,沃尔沃式的家族化尾灯造型嗡亲,成为S80L尾部最显著的标志性设计潍。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解略,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击钠巳蹋,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型添敖烩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力顷猜统。   本文导航   分享到诚捞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中鲜肯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌光擦返,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短景,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市挟。不过旗下的产品线也过于单一丧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际仙糕擂,所以便下探市潮铡,推出了紧凑级的GA3车型窟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手探,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型夕吓宠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级是成,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谋却。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别报缸跋,也可以看作是GA3的升级版车型屡,依旧主攻家用紧凑级车型市场溺。但是作为升级版车型拓媒隘,GA3S在外观设计方面有所升级啸链冒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型捆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体几辣,使整车显得稳重而不失时尚感天糖。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上膛侣,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧埂屑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动沮合、轮胎与地面接触等产生的各种噪音渤孝。此外唉梢失,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎颂,为双五幅铝合金轮毂挛帕醒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调弥普,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长良、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蝗,传祺GA3S的造型设计并不落后害降横,反而在有些地方设计甚至是超越了对手懂枢屯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车矢得切,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华掇细,12万出头的价格或许已经超出你的预算屏漂贺,但是无论是从配置还是动力来说袖坑,值得去掏这个钱贯辜弗。可能我这些话有些官方措辞怀筒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法荚休。   1.0T嘉年华外观赖敖娟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致软侍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术解。为了搭配这台发动机沃蔫率,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性必。   内饰部分夸警:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致埔电幸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些樊傻核。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点方,这个级别的车型非常少见副。但并没有设置外部开关奥寐,而是需要进入屏幕内关闭峦。   本文导航   分享到揣具:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蝎岸誊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外统咐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆宠棱,与大众168万的海外销量相差无几谎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌却咆,依然凭着一款SUV车型饭垃,在国内获得了不低的曝光率炼,这款功勋车型就是Koleos科雷傲匪尉遂。今年4万台的预计年销量尽措,相信有一大半都将由这款车完成锻。虽然这个价位区间的SUV里似泵隙,无论国产进口都有不少车型可阉亍,但路遇科雷傲的几率依然不低牛菊干,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢驴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢枢僧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV汹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版垫。这款车的发动机及变速箱等核心技术土吨胎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型墨撕乾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备握,并保持了雷诺一贯的安全水准仟贤。而今天我们试驾体验的靛华,正是这款车的第二次改款拨咐抗,已于2013年在成都车展上市翻需蹲。   外型上绞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蓝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化必波娠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨驹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型寸禾粒,倒是显得有些“萌萌哒”酪携淬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气敲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶滤诗竿。   侧面造型上卵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘誓韶。虽然尺寸算不上大欠擦艰,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的少发,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重希翟,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条比欺。另外省肥捌,2.5L发动机搭配适时四驱系统悔列固,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鞋。   尾部造型依然圆润蹭,和略显呆萌的前脸很相称啥。上下对开的尾门很实用蜗檄,节省了上门开启需要的空间兢枯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围飞,载货坐人两相宜烤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出天踢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性疆欧粮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜倘擅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多柑爆撩,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例财。当然税洼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱堕哄颂、大黄蜂悄厦牌、救护车等“老熟脸”们会出现心漂哎,编剧还添入了不少新角色夹嗽,比如老牌人物“探长”城,军械武器专家“十字线”强酒,以及人造变形金刚“螫刺”等拔谭厢。对于最后这一名小角色而言藐吩鞘,它的“身价”并不算昂贵隘逞佬,并且在现实中膊睹殴,它的综合表现也算是可圈可点饱旅剂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多屏,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目风涧挛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科搭猩娃,说到这里推,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧孔。   言归正传柒坏苫,牺牲自我跑桓,从而使“大黄蜂”更加强大惧蜜必,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色篮火,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中纳范,想要拥有它并不难扣姓刃,最低11.99万元就能圆你这个梦十,只不过它不具备变形功能漠。   从设计以及尺寸上就不难看出容姓褪,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台忻碍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理肃赖,所以对于大部分人而言弗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些滦浑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外坦,具有相同的特质的车型还有福特翼博层、标致2008复愤。在对表面参数对比后可面瓤,创酷的优势还是比较明显的磋星蕾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响免。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似摧,平和的尾部律夸、延伸至后翼子板的尾灯组冬烫嘘、向上提升视觉的包围等等卢光洼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点抠,当然也没有明显的不和谐感缎奥虚。" "     对于英菲尼迪来说淖闭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌欺饺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鄙界位。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期平册,这最为主打的当属轿车Q系列挠娟,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蓟宝钒,在现在都在大搞涡轮增压的时代龟毯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量救捷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎很井,那带来的将会是另外的一种驾驶感受腿纷,而今天乘环咕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧裴饶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型巢咕哩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的倾冈,就是英菲尼迪的G系列产品豆,而随着采用新的命名方式埠涟,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变犀妇,从之前曝光的一系列的概念车来看痕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格降测溅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感邯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象朗簧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉哺行,而带有这种印象而来的就是笺赋脖:这车动力强么藩浦饺?怎么看就像是卖外形的呢熟搅粟?   首先在外观上戮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格颇某饲,采用了更为吸引眼球的设计思路粳簿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人饺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高檬日赦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉砍琼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满匙馈卫,同时也充满了一种力量感贾捐郊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方镰摄畅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉呸嫉抚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观需。   在车身尺寸上施响,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整薄汞暇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡聪仿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm脊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准德,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搬腻铰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份勒扑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中哇台,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些俩官,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盗蔚,在这个级别算是中规中矩角灰斑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拍怕莫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要良垒怂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位篱,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格茫税,同时也保留了圆润的线条风格握,尾灯的点亮效果依然印象深刻斧查,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准吞渡恼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰违刃,这样增加了尾部的层次感洪汉睬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业芳苟刮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多庆沦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭白膊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型聚,并且入门售价也仅10.98万元方欣,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低凄敢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象匣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下颂亢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表珊卢膜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面巾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些惊技玻,但车身上的差距并没有售价来的明显肉糕缕,因为锋驭真的比它们便宜太多了隧须。除了合资对手以外起,它10万元起步的售价摧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧衬罕。   铃木锋驭的外形设计上酪女魂,我听到最多的就是两种声音稀魂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢晴辽,而另一种则是感觉外观不好接受捻,很少有介于中间位置的人汤,毕竟外观是一种很主观的感受嫡拉峦,仁者见仁智者见智安惩顶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格肥柒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车些,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些革痰孔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型使鼎胳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料崎料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乒吧情。接缝处体现最为明显怕,而且它在内饰配色上也相当讲究轮曙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位差,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷绿潭革。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让梢:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型涂寺句,售价为15.48万元瑰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比貌路,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值黄粹财,性价比有多高了宠贬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置掣酗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到虐膘荤。况且季钎末,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统榔拾垢,还是非趁矗厚道的揭。   本文导航   分享到层:   哈弗H6 月供708元起" "  最近氢,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把攫轿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升雹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动练末,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额趴侈葱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万慨,这作风跟大哥卡宴如出一辙侯纹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蓉莲:68.79万)在选配后价格逼近90万元肚,而且市场上目前一车难求焙。那么问题来了俊镰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠辱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大疙墒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吧腊恒,到底这两车有什么区别歪娃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异漓,帮你捋捋思路强蹋。   注泄: 实拍车型为MACAN 2.0T菠捅檀,为了让您一目了然凶适,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处寝金。   内饰耪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芒箩,可以说走在大街放眼望去到处可见户砷裴。基于目前的消费理念喊,如果花20-30万去购买一辆SUV介,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观额狸肠、实用的内饰儡、以及良好的通过性硷辫,另外还要满足偶尔越野的需求币。面对人们如此苛刻的要求啦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测凶氛,看看这些车究竟能否满足众人的需求偿窝。相比其他媒体的评测方式脊喀,我们易车选择了多人评测的模式芬沽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平假涸航,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评架。    此次我们挑选了7款SUV车型戏汇,分别是赊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客啤腾干,分别来对它们进行详细的测试武,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)淌睦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版施浮:25.28万元   市场优惠蹋崩共:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V翅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻抬成叼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伍侮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚秃抹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道咸绷屉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足衫罗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绒,看上去更加的协调先亭岁。   至于尾部方面磋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了叛,乍看上去有些沃尔沃的影子健尘,整体采用了立式的设计风格寇敝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲烩拧,尾窗位置比老款更直也更靠后趣咸诧。   小结多:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑关劝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象屋戊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调浮跺,前后不是很搭调幻,尤其后部的立式设计垒梁嫌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间俄括泞,但空间利用率上则会相对减械苈攀凇,比较适合那些舒适一族啸囊很。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疙访挠:25.28万元   市场优惠署温抠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了攫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车韭去,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车坞,新车的整体造型十分具有张力捣坛,五边形的进气格栅更具立体感廊陷,镀铬装饰一直延伸至车灯内睹,大大增强了整个车头的时尚性瓤泼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力卵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合料挎,但整体并不是LED的灯组设计钞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰熊暗,在视觉增加了整体感的同时郎,也大大提升了整车的运动性钝搭麓。   小结佩:马自达CX-5在几辆车中媚充,我认为是最具动感的一款虫裸,整车前后比例十分协调宫凤且,外加搭配蓝色车漆劲嘿,使得自身更具个性猩绿玲。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象徽,详情请见后面的驾驶感受篇懦旱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD细丹:26.78万元   市场优惠碍魏传:1000元   如果不知道它是奇骏的人舌,在大街上看见这款车脸吩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化合漆戎,同时也是这7辆车中变化最大的车型秃,整车不再是那么的棱角分明挤嗓荤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉邵蜜汕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿凶巩。   由于采用更具流线的造型设计耸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯骡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念镭脖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蝎匆捂。尾部的造型也不再是那么的方方正正晒,尾灯与前大灯造型相呼应乾,并搭配镀铬饰条加以点缀吠。   小结局:由于我个人的车型为2010款奇骏炔懒,所以面对这款全新一代的车型晶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈损,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说倡沦,奇骏是个不错的选择辆遣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版刑需:27.28万元   市场优惠脚空堕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候芹党,就得到了广大消费者的极高关注度疾,整体设计与上一代差别很大部疲,不再是中庸的形象瓜漓,而是更加犀利的造型匹雀吵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息篇握,前中网分为两段式设计烹剂,但两块黑色的格栅全是假的奶欠,完全是用来装饰用的腑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅揩。   熟悉老款车型的人都知道笛刺踏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计圈盒嗅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积低,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野脆啊,从而保证了行程的安全性俯。   小结到:这款RAV4整体添加了越野套件效,所以并非其原车面貌钡维东。但无论是否经过套件的选装酣,整体的造型还是十分具有潮流气息的品,另外值得一提的是蒜惫示,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项疥犯,依然是几款SUV中表现最好的犀,注重空间表现的朋友们值得考虑概。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狗另圣:31.58万元   市场优惠记讳纬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款宦十,所以变化并没有其余车型那么大簧湍胚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了帛链茂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思狄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沧,棱角分明才是其主基调浆麓。   后方整体没有太大的改动剁纪,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了伤遣朵,设计很好的与前大灯相呼应顿耍想,夜间看起来十分的醒目透馅魄,整体也很协调商氖。   小结蹈把:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看绞玻沮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力售琴间,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点徊挞撂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的憾嚏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉赔碾,途观还是比较不错的选择挡庇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型时:25.28万元   市场优惠艰漂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶妇拢克斯的外观钦抢道,那么这款翼虎你必将也会喜欢掇棉赴,因为它的造型就是一款大号儿的“溉⊥纾克斯”裴。单条镀铬饰条所组成的前中网皑群,显得整体十分的修长怪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔旅逝佬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嚎谰都,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气枫,提升了整车的档次木。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑喉。   小结愤:翼虎是福特家族的新短燎健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富疗疲克斯的身影肛,而对于新款肝遥克斯的整体造型爱贬苏,个人觉得还是很不错的触蔫,那么如果您要是和我持有共同的观点炉很械,并且想拥有一辆SUV车型饺,翼虎绝对是首选范围脖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版瞥鹤:27.69万元   市场优惠袖踌灿:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子奴锯,但随着Jeep旗下车型不断的改款箔嘉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去孺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息椒我,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冀配菇,圆圆的大灯以及垂直的中网寇,无疑均是Jeep最原有的样子毕惕份。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型仙韩挞,无论是后风挡还是尾灯膏,都为方方正正的样子楼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间寇慰。   小结香恕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊崩伞,淳朴造型及棱角分明的设计炕穿,在保留Jeep家族血液的同时颧靡陕,也为整车的空间做出了较大的贡献盎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的钉蟹痘,详情请阅读后面的文章墨迟坛。   外观总结莲端怠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鸽瘁,基于每款车型的特性晶卜,有的为小改款低、有的则为全新一代纺退,所以有的基本没什么变化跺、有的则“面目全非”涡晚。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了很,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别诧沪凤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味兽胖疆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息题。通过每款车型下方的小结捷莆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型羚稍。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前骑惨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辖刷,你可以理解为营造纯正的氛围事烈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来米合,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合胖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致欣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed话魂姑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陛盖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”毁蜕,绅士气质是宾利的“看家本领”慈。往往梯磺谅,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质媳含。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限峰搭。现在俄具,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h届航灰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让惧巾靠。自古以来碎讣,“Speed”一直是宾利的性能标签每团,以此向2003年垄断勒芒冠顽、亚军的Speed 8赛车致敬矫卯。    作为宾利历史上最快的量产车型极,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)互,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征届,当然烁璃遁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可浪。    伴随著经济实力的提升肥黔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哗吝马,当你身处被“泰禾北京院子”膜戎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规荷,肯定会追求更高层次身份上的匹配霜兽簿。我几天前去宾利销售中心剂独,它长廊式展厅规暮耷姑荆宏伟呐德喊,处处是浓郁咖啡香输考,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利效,对其购买力是不置一丝的怀疑寥门邢。我想触,只有宾利呐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌峨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求钨。我敢很确定的告诉电脑前的你们星立,这款售价不菲的宾利性能新旗舰眠,在中国未来一定能卖到脱销块畴。   >> 写在文前枷贫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年为枢,英国品牌的表现令人忧心忡忡滔宏健。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谜斤,它们目前都散落在世界各处瘟,有的受到追捧有的则走向终点波。即使获得成功的英国品牌汹僵焕,它们仍为自己贴上的“德国标签”穷磨、“印度标签”的身份感到忧虑雌,毕竟李,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除醚岗谢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造端那钢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涩逗、原木的袅袅余香肮股拢,这种气味只属于宾利挨饰、劳斯莱斯们挨骆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严萌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头勤蹭狈。    从业这么多年些,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弥铝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谓贿仆,囊中羞涩遥不可及自然很重要溶澈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爽檬含。我认为一辆好车贡谅承,应该让驾驶者舒服都捅、安静蜜任及、惬意的完成从A点到B点的旅程莲蓬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绞慧惟,却实现不了我小小的梦布。我一直认为纶,真正的贵族涤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极损匿,即便妥协仍然能坚守初心水诬雀。此话适合改变自己的GT Speed跨,你知道吗百僵?世上最难的事情就是超越自己点,GT Speed做到了 喊沛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义孝静,当你启动它时狈十,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仍疆。   >> 外观捻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身煽,作为宾利目前最为畅销的车型浑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宝冻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炯。但是冠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配漏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撇朝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动席。当然夺,大部分“土豪”车主也不在乎芒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成努龟拴。    外观提升不是GT Speed的精髓噬迫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汉拟,动力策、刚性疥泡踏、减重上的工作任重道远捕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg天双,仅有2.3吨街藤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重潜巍。不要小看这350kg垛痉,几乎是一台V8发动机的重量踢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件葡肠敌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂男、多连杆后悬挂和防倾杆等楼倒胸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沪,分别是Burnt Orange(橘)狈、Sequin Blue(蓝)坚、Excreme Sliver(银)措笛。为了凸显GT Speed的特殊缴驾沥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)罚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选栖宝晚。宾利工作人员表示病角辟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故暇袒吭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脑,尤其是在中国等兴新市场更是突出扇艘布,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膳晶惩。    你知道胖子多么努力吗犯梯汉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腺捆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形儡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超没。那些把高性能作为卖点的品牌菊溪视,现在宾利也有资格和你们一较高下娠龋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸午纳松,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抒酱,其尺寸为(mm)扇:长4806嘿姥、宽2227投、高1394蛇,轴距为2746mm茅娩。我知道掏赴滤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距岛宏,为了让你做到心中有数苗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吼漆。与竞争对手相比觅卞导,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔼涩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑须存滤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车退,哪怕国内的环境日趋恶劣晶镭恕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值氦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭牟徘,整个过程大约需要22秒垦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间堵,从而避免占用后备厢大部分的空间骆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘忍凰奋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谴葛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桐,没有法拉利暴躁炊罢讣,缺点恐怕是不高调杜。不信你点击上方视频听听视频里声音们蔼建。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结犁沫: 作为欧陆GT的性能旗舰恳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角丁蜂速,不仔细研究根本发现不了它的区别淋甩娘。虽然外观变化之处并不算多度,但是对于轻量化替、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性莽拟惩。" "   7月21日懈搽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辜相眯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伞、北汽E150歧,成为第一期家用空间王冠军恋乓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威固。它们会有怎样的空间表现嗓,不如一起来见证匆停锤。 本期内容开始前禽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脸: 好了弯默,正式开始第二期内容茬赴醋。不过简单说几句拒,为了没看过第一期的网友们壁裴:    你可能会发现沸,随着岁月流逝娩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭摄锻公,也当起了小爸爸晃剖书。恰此时疤相店,他们对车的选择可能也有了新的取向污瓣杯,空间大采吕曙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素陶琅。    基于此掏炮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剃休讲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卜通尖,让大家对车辆的实用性有个较全面假、正确的认识善道屁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测南素、模拟一家三口郊游的情景实测士剔、细节空间的展示盗圃、实体娃娃的数据测量四个环节进行陈掂且。   话不多说陌伺恕,有请今天的选手爸镀,登呈搿! 第一环节抬叹:堆放整理箱叛漆,能放多少放多少    由于很多厂商撑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鼓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帽,也会帮你量化一下车到底能装多少升蛾杭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数率小脾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舅贝凑,并加以不同颜色区分粪兼,目的是给你呈现最直观的感受毒爆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据贡舒,仅供大家感受一下温爽。今天我们拿箱子说话簇,看看它们这种数据到底能装多少箱子工诲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梳剿祈:由于时间关系沪却沦,我们这次只借到了骊威的低配版丁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒豹会倪,但高配版的骊威有这一功能曝黎。 首先出场的是骊威藉酬:    状态一垃:单纯的后备厢空间 状态二瓦:放倒后排座椅后的空间 状态三竣景:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箱腑: 骊威一如我们所想的那样惧,空间的确是其一大卖点扔酬旁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时殴单,小伙伴们都惊叹了!骊威袜陕靡,实力不凡撂哩午。   其次出场的是致炫荡剔:    状态一农锤饯:单纯的后备厢空间 状态二帛幂:放倒后排座椅后的空间 状态三汀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啼兼: 就如文章开头介绍致炫时所说椭,空间车乃撑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抛嫌踏。通过这一环节放整理箱的测试氓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贯豁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积厩炒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一媚拍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蜗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三郎楔鼎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矾: 通过摆箱子的实战取,以及上面表格数据的对比阜炬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脆贺。而致炫与骊威差距也并不是太大脾凛,可见其空间不可小瞧谷。接下来又有哪些好玩儿环节盯袄漠?而两车又会有怎样的表现呢两芦?请继续往下看骑精斯。" "   今年5月弛侵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谭?9挡无用悼讣?自由光深度试驾报告》)粪田抨。当时吞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琴。    6月湍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)俱。不过3.2L版的离地间隙墒鸽胳、接近角驮烯环、离去角挡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坦鹃蛋?    几天前盛镣,我和赵璞沟艘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市推舒仆,这车还行不行纳?    我们的第一站勺,魔都上海切潞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消荣掇凡。在经历了噩梦般的改签石钩、等待藏宦蒋、登机谦斤、继续等待之后赣使,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间道。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肯:“游遍世界各地坚桃,开尽天下好车采寡遁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑痹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欺八效,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涕偿权,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多收付。在此我可以不吹牛X的告诉大家锻雹,我在纽北环实际驾驶过畏顺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑袱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI孰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型考。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虫念德,在国内也非常抢手常。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障侯哆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勿贿,基本保留了GTI所有特征汾勃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升脯粪,在舒适配置上也更加的平民化坪念。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整畔天洼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件猴,例如两边的侧裙以及尾翼等脚萎恒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的访。但低调的外观也有自己独有的设计元素楼倘岗,例如车头处GTI特有的红色的拉线酱嫩何,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标化廓午,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中郸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性八兽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm厢。另外台,新车的LED尾灯造型也很有特色酚俗霓。海外版GTI提供了红色典琴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择病裳聊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现湃,但国产后或许可以与国内的消费见面熊剃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辑扒拉,我把它们大概分成两类酶:靠谱的和不靠谱的某洪挪。不靠谱的原因很多搅牧,有些续航里程太短词伤渤,上车就开始为电量担心;有些性能太差土,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比去抛,几十万买个两门小车儒筏,真当我们都是土豪吗逆梁许?   不靠谱的理由千千万歇荤,靠谱的标准则大致相同恭圭。续航里程不能太短差涡戌,加速不能太慢坞狸蓉,最好还有些实用性桥,价钱不贵就更好了喷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了房骄涂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骄梯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酣加,拿汽油车举例的话诺拴,90%以上都算得上靠谱拈肝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说猩妹,能达到及格水平的车型却不算多慑斤舵。我们的这辆测试车是2012款的兰藕狙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹋确径。还好时隔两年弘,e6的动力系统并没有发生大变化晶呵澜,只是外形和配置有小小的调整谋霓眷。   续航里程泌翰扯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧塘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群唐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陈寞,这其实只是理论值怕丹讥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱经黄思,实际用车时很难达到牧。夏天空调葡娜、冬天暖风跋费、高速快了弦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程琶戏兴。   这种电动车只是日常通勤还可以娶,但稍微有些想法诉,想去见个朋友噬妹、买个菜讳烈,心里就得犯嘀咕沁搅巧。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫉挎课,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伎溺。   由于时间原因溪壳,我们只能简单测试一下e6的续航能力奇骆吵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里旗,其中高速路况三分之二钒培,城市路况三分之一剩梁酬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来轨,我们的行程其实就是三段腥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闹味添,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)败,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)犊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)兴,显示续航里程320公里酸失干。完成第一段高速路程时(43公里)蒋,电池余量82%(耗电17%)豌挂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坍茫,电池余量63%(耗电19%)饥蓄斑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)差,电池余量45%(耗电18%)守完,续航里程134公里(减少61公里)临。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谦尽棺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宦,比如第一段高速行驶潮,续航里程减了59公里桨僵氖,而实际行驶了43公里窃,二者大概是0.7倍的关系穿立,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话揩帮烩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近擞腺蔡,拥堵路况似乎还更费电一些娟凭丹。" "  近两年砂宫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮讳尝,很多大厂都推出了自己的纯电动车白篱,先不说比亚迪这些纯自主品牌跋筏绊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捐戈瓦。今天祥,我们就提到了之诺这个品牌吃套刻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌巢,主打高端排,并且未来也是只进行纯电动车的研发吃鹿暑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌朴乏灸。今天哇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E僵醇梧,下面我们就对这款车型做一次体验室。   之诺1E只租不卖陇,租赁价格为啦臼痕:日租金为400元/天尼号佩,长租(3年期)为7400元/月看,现在消费者就可以对这款车进行租赁垛讼。   租赁价格包含划:车辆上牌呵逗、充电盒安装(7.5小时充满)壁、保险敛创诵、每6个月一次定期检查保养骆、车辆维修秦斧,7天24小时道路救援混、拖车以及备用车辆等钨鞍深。   之诺1E是基于宝马X1平台打造被,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计登惦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辞盗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计发堪肥,虽然亮点不是很多口,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坚戎敝,树立之诺自身品牌的辨识度措。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唬泻,辨识度极高颓。 既然是同平台打造抨甸犬,那么轴距和宝马X1也是相同的缎磺媚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎适,尺寸为225/50 R17谢稍,这款轮胎最主要是为了节能考虑人。   本文导航   分享到厕糯傲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉官,它是南京依维柯生产的车型峡楞,隶属于跃进品牌旗下盛眷巨,是一款定位中高端的轻卡产品楼。该车是在2013年1月首次发布的搬讣怂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)登侩,为用户提供了更多的备选车型恢七。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盯妙维。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苟杠逞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域并,宝马向来不走寻常路俺极啥,旗下的SUV并非越野硬汉春想,而是更加注重公路操控性翟乒疚,所以在外形上也有着自己的独到见解乘荤坦。Coupe原本只是轿跑车的特征寡导,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上既曹荷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后殊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上函仍慰。在这种背景之下痢,X4应运而生诺防。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验袭,宝马对于X4的设计便更加得心应手牢塑磷。从车身尺寸来看圭培拷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腿。然而实际感受上菊闯忻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力答阔。它们的关系就如同X6和X5距,一个张扬揣、一个低调弧超括。要想死#酷纺涝坍?X4很在行画案。   这辆X4的外观加入了大量M套件埂垂叙,进一步凸显了它的运动风格惠。夸张的前后包围降低了视觉重心歉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雹撮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢委杜珐?所以才逝,接近角苯枫、离去角这些数据对于X4来说放伙涎,根本不重要将灵绒。   和X6一样董痪,性感的臀部是X4最迷人的地方洗纹促。如果从车尾来看茫,X4确实比X3运动了不少绘奠蠕,高挑的腰线筐宠拒、厚重的尾部都能给人很强的力量感腔伞蕊。对于35i来说桃土桂,单边双出的尾排着实有些低调男查。尾灯的造型是典型的宝马风格咎孔,造型简单卡、大气嗣事,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升讹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮善,前245mm肆嫩巢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)檀混叮,这是一款综合静音杆、舒适簿、操控于一体的轮胎钦。在我看来去博,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎微,似乎更为合适害探。" "  原标题冉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前庭朔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)馅,该车除了外观造型犀利隆糙、内饰豪华开、配置丰富之外干岛架,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丝画。作为一款以年轻勘吃泥、时尚为主旋律的产品砰翱,NX开起来的感受如何慕,今天我就为大家正式揭秘咎沮底。(注筋模还:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拱份,如NX胺屋、ES汤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍俄羔欺:   NX车型的外观内饰设计风格田,在之前的文章中我已做了详细介绍防渭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捻。从实车给人的感觉来看柔淬,它的确做到了这点收辫核,不少人见到它的第一反应就是膘:恩惦潭耸,这车挺个性颊蔫、挺漂亮怠嗅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅休脸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计徘呵胁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度窜蟹侥。此外浇芦浩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绢,进一步提升了科技感捍你熔。不过它并非全系标配士,在入门级车型上近光灯依旧是LED沫,远光灯为卤素灯泡钡矢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冠爸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刀、宝马X1做直接竞争佛葡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV财,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES祥湘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙啤,其中一款为17英寸商激,另两款为18英寸蒂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蒂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狭,在国内的售价大约1700元/条脸。   车尾线条与前脸相呼应譬,造型犀利庇,棱角分明逗拓,以凸显整车年轻浮薄号、运动化的产品定位蒜艰。同时蛊炼,尾灯设计十分用心商,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嫁,特意在接缝处增加了一小块LED翠其椿。   内饰方面浓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喝伸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用广海,大幅提升了车内的豪华氛围久却。   据雷克萨斯厂商人员介绍熬澎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏酥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统醛,它的使用方法类似于电脑的触模板武朵,并带有震动回馈功能魂痕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诵。此外低杠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摩椒,我们咨询厂商工作人员缄下,这配置会不会引入中国滦仇,对方并没有给出明确答复久。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磕仙,作为家族中的新进成员惊,NX的表现自然也不会差画侥。为了符合它运动化的定位惹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强畏侥掂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绦径。此外NX空间方面的表现也同样令人满意厦把。   在海外饭烽,NX提供了全景天窗查聘、普通天窗和无天窗三种版本的车型袖辑氦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃界拭范,采光效果很好疮,但无法开启冻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用通虑华,采用的是外开式设计七灿膛。可以确定的是澜兼模,上述两种版本的天窗都将引入中国姑蠕,至于无天窗版车型是否会引进涟匡,暂不清楚灰颧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赶退寸,马自达CX-7在海外推出;2009年汀级蛇,2.5L两驱车型引入国内脆,售价28.8万;2010年诽美溜,增配的小改款车型上市纱,售价29.08万驰处始,同时宣布国产意向;2012年襄势睬,海外CX-7停产;2014年饥完面,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道存诬得,等它国产的人此时已经老了四岁了蒋鞘池。   从以进口的身份引入国内昏,到正式国产经历了四年左右的时间哗境模,在这四年中进口CX-7销量并不好尾,一方面是当时市场不成熟渡,后期竞品丛生将其埋没了皇。另一方面原因也在其本身幌礁穆,比如定价高迸稿、2.5L发动机动力孱弱等等辟皆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍岁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钨。在测试之前畅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点澈呵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm含,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梧,搭配6挡手自一体变速箱铜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恃,只不过调校要比CX-7上的更为激进把龋。即便如此犊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼芒。   油门的设定比较灵敏抹龋,起步和加速初段都还比较轻盈如燎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线书,而不至于拖沓埂亩体,一切都显得易于掌握文。变速箱和发动机配合的是那么默契髓交搁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位漆,只是在极拥堵的道路上蠕动时日揩,1挡与2挡的切换有点闯动而已薪攘,问题不大讨。   转向和悬架的设定偏向运动绢柯,采用机械液压助力的转向系统比较重拷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冉鸽蛔。悬架没有“忽悠”的表现秒慌党,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息顿尽,车内乘员经撤爻蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坟。悬架后段偏硬剔酒,在弯道中并没有明显的侧倾唇等虚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去贿夹释。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错腹会,动力供给够积极幂,表现不错刑淳,驾驶感觉非常轻松痕孝鹿,动力的跟进也很是及时垮继。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盲首。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm新疼擒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右墓焦,而且不是那种喷涌般的迸发粳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已煤,给人相对内向保守的错觉烹块。   CX-7更擅长的是中途加速牌阜扒,比如从60公里/小时开始耻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓栓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限托工,这几天这种沮丧感时常出现螺贩咎。不过也正是这个中段加速的特点参,使得它在行进中完成超车显得轻而易举既喊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谓黔窖,稍踩油门就奔向3000rpm枷警,便能得到很好的响应瞳袱,仅有极为短暂的降挡迟疑洼磺,随后就催逼出了足够的扭矩家。简而言之苗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卑甸唾,容易上手客,各方面的表现也都算令人满意操串镭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抠,涡轮增压器起到了明显的效果降亭课,就像注入了某种精神类药物毖,虽不时刻保持着亢奋状态董昂落,但兴奋状态确实随时可以到来耙,一切都听从指挥葱。这种持续的加速感可以维持一段时间行刀,心里不禁一阵爽快蔼授镀,当然刷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蓟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里靛卯蛙,消耗燃油17.94升盯,平均时速为30公里/小时肮筷期,全程开启空调唾莆巩,平均油耗为13.3升/百公里刊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肌面,CX-7绝不算省油的那类薪奥垮,准确的说是比较费油陡嘛体。另外抡死痕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油既恋,无疑使用成本相对较高豆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戮逗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梨辉。说实话逼茸,那是我第一次接触这两款车复柒痊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惧,动力同样够用痞,但输出并不算线性穗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制额。当时我就在想聪纪咆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了膏多门,而如今厂家真的这么干了切偿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氦,增加了几项配置弯,外观方面几乎没有改动纬鲤凯,图中的这款车只是增加了车顶行李架设皆翁、车尾扰流板和挡泥板等选装件桥椿。   这款帅客HR16是一款7座车型琶,它可以满足国V排放标准疏定,车窗后半部分采用了隐私玻璃四泛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢十唬。当然匿,帅客实际上是一款既可以满足载人鞭铜穷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坡膝题,所以它的车系中包含了5座诬、7座叙桶缆、国IV表坤、国V等各种不同版本厕饰淌。   除了挡泥板之外赴菲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果搔唉茫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统窗,其中的最强模式叫作“Dynamic”逼笺苦,译为“动态”贰扩损。有意思的是群,在英文里耗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桅貌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氯脚?——开启动态模式途航,就等于点燃了一根无形的导火线抵。   要追根溯源的话梧抱,炸药起始于中国发,属于四大发明之一褂,不过相比中国发明的黑火药窍硕,硝酸甘油平时更加安全可控欠,而且破坏力更强朵封棋。奥迪RS 7同样如此涪,它多数时候表现得比较随和菲匿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拈。   首先从外观上就容易看出它很厉害皇仕。奥迪A7之所以独特瘁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晃希毙,人们将之称为“Sportback”崇多碉,在我看来伐,它的廓更像是一只优雅的海龟匈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搬鲍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装济,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氖抛市,所以它已经不是传统爬行类的龟瓮捂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息敲薪色,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同花菜功。最吸引人的是那个手感出色的方向盘克上,让人不由自主的去稳稳扶住3慌磨瞥、9点位置癸锚弘。   在风骚的外形和各种真皮警铝梗、碳纤维材质的覆盖之下汤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性熟垛氰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别练家,这一点很好亥凸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贬龟扭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赴箍。即便在这种情况下墙席忍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巧汝:谁给你的自信卖这么贵旧嚼?不错聘闹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008取,它到底是盲目自信还是厚积薄发涟溶山?我们一比高下圣广。 外观对比饶蓬偏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结催掇熟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算昂百,所以我决定说点可以量化的东西涸雌。首先粱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现逃端淌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型吼擂久。其次可能是由于动力的原因啊挨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蛾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鹃铂跑,备受关注的长安CS75正式宣布上市豁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虑。在前期的试驾活动上葛稍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型陇,并对其驾驶品质给予了极高的评价缚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车申死,和手动挡车型相比辨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苯埃搔。 ● 外观内饰的简单介绍触篱滇:   在外观方面揭赔涎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诲咯题,长安并未给1.8T车型增加特有的标识检踏烙,甚至连一个小尾标都没有奉撵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿丁淖苏,但1.8T车主可能会对此有一些不满蔽篮市。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恍处,轴距为2700mm誓亭浮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缚茨甘、奔腾X80以及哈弗H6肃赐,CS75还是相当有竞争力的泡赏拔,它的轴距和长度最大部害十,宽度仅次于哈弗H6幌特,高度相比瑞虎5矮了35mm市缉。   在外部配置上瓷丢虚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冲撮信,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头红瑟卢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角核。另外糖扫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯迫么次,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果杏讼幢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力练眯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致咐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品兔蹦评,市场售价约为700元/条涕窟皑,在同级别中算是很厚道的配备了恭对。此外苛蒂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品迸爽骡,只是轮圈被替换为铁轮圈浩,还是俩字——厚道钙笨工。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格茂成,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足店,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板施盟及,看起来更有层次感困日。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙澎、设计毫无新意剿平嚼、用料也很一般等不好的印象夹。不过近年来先沃雄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹羚俄,长安便是其一铰钢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视实随虑,也很难找出它的缺点读琅亢,按键频虽、旋钮的阻尼适中醇,手感很不错购缮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏邓,分辨率和反应速度都还不错退漠卉,不过在功能性上它只提供基本的导航帕、DVD腹遣、电台富钨、倒车影像及蓝牙功能粹盯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矫许,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的馆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铰,但是厂家对此并没有改进案,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放怯串坤。但是逗廓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度茶轮按,同时设备名称也无法显示完整茨,在用户体验上还有提升空间画。   不过嫉休渭,在一些细节处理上疵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意败牢。比如在挡把前方的储物格刮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潍题肥,不过这块材质却为硬塑料瓣膳粪,实际上根本无法达到防滑的效果冠潮蜡。另外扦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炽哼嗓,这点值得表扬儒舅啪,但必须手动摁下开关才能点亮顿孰譬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅割,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果壁花仁。座椅填充物软硬适中搜,刚刚好娘去恢,并不会软到开久了腰疼辱敖,也不至于硬到硌(gè)人慈。除此之外很攻,包裹性表现也很不错蜗泵库,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中售铆课。另外埠讽锋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节厂。   车内乘坐空间表现上歉燃,身高180cm的编辑身处前排舅,头部约有一拳左右的空间岗,此时移身至后排昏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间就。作为一台紧凑型SUV车型年奈讨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伍排。   来到后备厢叙,长安官方给出的容积数据为590-1560L煌,表现中规中矩绢涣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布廉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沤胶脯,增加消费者对于整车的好感度鞋揭句。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恋,如今市面上的电动车产品越来越多鹊赊氖,开始逐渐走入人们的生活习,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敖,大家对它的了解可能还不是很多弦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元幻。那么这款车究竟如何呢竭翟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嘶川、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熔,我们终于有机会近距离接触一下番。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌触渴斧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质市燎嫁,因此其与众泰汽车合作集脚篱,推出众泰知豆电动车年艰贯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同湃穗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识遍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帘煎讽?不管你信不信剩勉,反正我信了门豌藕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱食,售价为24.98万-28.98万元策,共有三款配置可鸦敛取,全系均未采用quattro四驱系统舶惭回,取而代之的是前置前驱的驱动形式承幕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛急申,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生婆礁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水响肖痹,1.4T的发动机到底够不够用费,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帕诗吗,这些问题都难免让人担心吹潦世。那么奥迪Q3到底是不是“好货”皑梢,它又是否值这个价格疾嘲急,下面让我来终结你的这些疑惑划惹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力悍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱天钒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境偿汾,既然大家都关心这一问题归,那么我们就从这个问题开始一一解决饺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的迸,其最大输出功率为110kW廷潦融,峰值扭矩可以达到250Nm妻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm肉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后测弦疆,动力储备不足方面的顾虑海靠,但是这些想法也好顾虑也罢攀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侍评磨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剔鞋,油门初段的旷量微乎其微剑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辅才,当发动机的转速达到1750转时仟揽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩达尉,强烈的推背感也会随之而来诗脱韭,如果你不是冷静下来思考一下丰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受得仆惊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候想鸵,一开始的想法和我一样头诫逃,换了1.4T发动机之后般丰,动力跟的上吗鼻吩?心里总是怀揣着这样一个疑问播,但是当他们开了一段时间之后懒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赖米。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格堡姬,处于D挡模式时替合涪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝为,但也感觉不到激进的性格翱。但是当车辆处于S挡时耍俏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哆寒,整个车似乎突然变得紧张了起来田,时刻专注着你踩油门的右脚售绢,稍有动作便会迅速做出响应蛔。   在城市的驾驶中谰池擎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障貌吾,当你深踩油门时秋嗣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞掀丁,或者可以说韭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态共艰。此外小舞,作为一台不折不扣的城市SUV剔硷请,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验焚碗纪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质铃惊敦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量容尽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感糕碾附,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鸵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆虫嗅些,整个加速的过程非常线性妨铂县,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脑防,不会表现的非常神经质常救。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱花,这台变速箱给人的感觉非常聪明七剁赣,可以准确的猜出驾驶者的意图俏撼蒂,在换挡的速度和时机方面非常到位司凤疮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点欢率。此外赂午,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坊汉犊。当车辆处于D挡模式下妈,当发动机的转速达到2000转时落,这台变速箱便会进行升挡的动作亥竿届,从而保证日常驾驶更好的经济性十。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铆判降,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应圃矾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止怒。   这台变速箱也并不是近乎完美涤粉官,它当然也存在着自身的不足潭翠罢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涛程淳,尤其是在低速的区间内截梯氯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感炬丸。此外霜侠,该车提供了四种驾驶模式的选择绞,分别为经济首草、舒适茹少来、自动和动态模式喜透硷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整共。 性能测试朵捅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中恨朝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逞,最终的破百成绩为9.14秒矮揭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升跨抨。奥迪Q3在三挡时完成了破百枯缚练,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔡孝稀。此外兄胃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奠,非澄欧担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失究,整个加速的过程十分平顺和线性佩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势室。车辆在全力起步的过程中屋,由于没有采用quattro四驱系统芯,车身有轻微的抬头现象豁,前悬挂的拉伸比较明显揣奸橇。 性能测试谐庞铜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中眷市,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米禄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系科楼。在整个制动的过程中青妨士,G值适中保持在-0.9到-1之间扒藐借,全力制动时车身呈现出前倾的姿态橙超,前悬挂很大程度的收到挤压柏粮劣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显簇兽。此外起冈,该车在连续制动的情况下咕黄屏,受到的热衰退现象比较明显星绕戒,在连续测试过后文蠢,制动距离增长了接近2米定拢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搬秽,动力方面也足以应对使用的需求煌墩裴,尤其是在低扭方面壳宿,这台发动机表现除了浑厚的功底烫戈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矩朝。对于一台城市SUV来说户,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑射淖。" "  你有没有这样的勇气刹疽唉,一辈子只留着一种发型谱哺,带着一种款式的眼镜峨?或许多数人会摇头说不和。试想你现在穿着中山装乘绣,带着大边框场椭,留着中分头走在街上乾复,别人必定会投来异样的眼光讼桐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变矛潍尼,但有一种美酮泡防,却是永恒的丢仆,我们称之为“经典”素巾。就像中山装逐渐演变成了“国服”边隘构,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赦,看似过时的东西稍加润色酶淳,就会焕发出经典的力量内泄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题垃功,也是一个互相佐证的问题扳典。正是扛住了时间的消磨谈峦,一个产品一种设计才能称之为经典悔糙怜。而正是因为它是经典羔仿鼎,所以无论时间如何过往隙憾缸,岁月如何变迁吼,它依旧能代表着美榷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角椿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫独忻、保时捷911峡级、MINI这几款车了辉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承假旅藩,这是一种财富枢,就像一个国家的历史一样灸疚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝殿漂。但就像中山装一样携,如果不稍加改动皮攫穿,依旧会被人说土气堕耗,MINI也是一样甜炊际,细节的升华会有益于经典的传播和传承洛歌翰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仟崩咐,是全新MINI车系中性能最好的篡牵。所以车头车尾都会看到“S”的字样瞳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部讥,这是它彰显不同的地方袒僚驰,尾灯的轮廓更大了贤弊,但相比老款不够凝练伟,同时你也感受不到它有何种审美的进步奔菩,个人感觉它是为了变化而变化掠。轮毂方面磨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号垫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注建,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兑。不过腐涝呐,在真正接触到保时捷Macan之前儒,我对它的真正实力也有所质疑雷。众所周知摹漓臂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痹狄么?带着这个疑虑挞磷鸽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅需渡钳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疗搭氰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型既瀑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机江,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似懂邵额。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妇沙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疯。在没有任何参考坐标的情况下梯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的灭。排除了惯性思维的困扰哇泡,对于一款新车而言或许并非坏事诡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布艰茹,因此有关它的设计特征我们并不陌生挤谅。作为保时捷推出的第二款SUV车型妒烷呢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攫飘,同时也融入了许多独特的元素淑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动焙湍槐,因此在细节处理上旁勾倦,新车融入了更加激进的设计元素临。    作为入门版车型吃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯碗,并采用导光条设计寡,其视觉效果更具科技感魄洼浮。   保时捷Macan的腰线位置较高比波镜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢痢吻锚,营造出强烈的动态视觉效果拭茨绊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呢绍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兰伙汗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格督昏显。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烽,我的同事此前已经为大家介绍彻案。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兴淘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍硷。" "   ??????? 提起观致措,大家都会想起什么兄顽殿?这似乎是一个难以回答的问题酸廖题。作为一个有着中国血统的全新品牌鹃坦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩俗。在2013年爽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上够凹矮,一石惊起千层浪跋苯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沫雹撼。   如今纺颧,观致的第二款车型兄篓,观致3五门版也如约而至梅仆聚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慕?它的到来褥侩,在扩充了观致的产品线之后捻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢默舶?自然是令我们拭目以待尽逆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车想翠肆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苏吴揽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寿帆,时至今日都没有做大幅的修改狗。就是这样一个古董级外貌的家伙呵,最近竟然和新能源技术杠上了喝蓟饲。2013年的日内瓦车展上仁碧,路虎推出了一款纯电动卫士窜枢,旨在告诉大家卫士宝刀未老缅低科。而这些天剩刚壕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伺筋氨,看起来叙圣谅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了受钞拈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赂汾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟戒门,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痊,并未成为现实靠僧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拐畴钵。   事情的转折点发生在2014年6月18日朵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照峭狸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车稗,并且这一次青陷,车身上已经重新贴上了拉花划,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计恳渡蔑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吞饥丹,而是一台真正的电动版卫士搔母。   之后通过各种途径的联系邓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版珐鼻,虽然这并不是一款量产车相蚊岔,也没有任何电动机笑、电池组方面的参数数据勃胯受, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试负,我们认为此次试驾还是很有意义的旧邻。   ■ 外观造型兽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腐畅核,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样炽贡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痉。   电动版卫士全球仅有7台瞧参,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肋,基于卫士110车型打造彩,可以根据情况容纳5个或7个座椅奢螺,算是车系中的“旅行款”堡配堂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渐撵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异家。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计念赫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞠驹筐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外去哦挨,丝毫不加以修饰礁日哥。按照官方对柴油版车型的销售策略敞胶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分樊妹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理环,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留硼碳火,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陆。正对车头颅剂缮,右侧翼子板的通风口也是镂空的淌痕品,下方是空调系统的进气口锻县藤,而左侧的则仅仅用作装饰帛,所以是完全封死的状态售。   平直的挡风玻璃憨、小雨刷菇、面积可观手动调节后视镜锚填,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计竞,而在这台电动版卫士上喝妹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迟共抗。   实际上灿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蛾泡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灵仇,电动车窗只照顾到前排乘客梢茹,第二排为手摇的矫诚,第三排则仅仅是推拉窗侗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怂,确实浦为卉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车携骗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中堪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穗法,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖灯梅。   三窗式车尾设计除了古老外环撑,想不出更多的词去形容茫完透,好在后窗电加热宋荡绅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备隧钩林,而这些也是这台车上为数不多的电子系统侍册柒。至于各种不同用处的尾灯隧脾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧踩四。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹲,并配备了13针牵引电力接口浓恨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卞水方。而对于电动版卫士来说醇轮甘,这款车的拖曳能力也非一般强大据怠罕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贯管赁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浑切。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯慈晨暴,在这四年一次的盛世当中抚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注第,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲肌,在经过整体的细化改进后整体更出色餐假,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒』该铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剩卜,对于这样一款小车到底怎样木啦,让我们一起一探究竟虏赦边。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车题,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计仟赏官,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化细,当然这还有一部分是车内空间优化的设计失,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格请,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格毖临,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择腺缚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢非Γ可靠的选择酬。   相比现在很多的车型蹦吼钙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笑闺,个人比较喜欢这样的感觉份廖虚,朴素也是另一种风格充,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缴坏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奶壁慑,可以说是起到了点睛的作用慕挎筏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淘嫁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格额渭,看起来还有些运动精神犬抚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肌且,同时也是远近光一体设计玖档,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气麻线,更加突出其可爱的造型风格茨卤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脖涩,同时也表明了J2的一种年轻风格味。虽然是一款定价不高的微型家用车蕉梳趁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芍惋挛,雾灯虽然不是什么贵重的配置廊,但对于安全的保障还是多一分才好烽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挠旁,实际使用中虽然刮水面积稍惺摹,但整体还是清理的非常干净犯垃慌。   在车体侧面造型上会,J2采用了一种超大倾角的A柱设计壕木裳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高贰硼,这样给头部空间会留出很多诚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骇悄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感恭桐陪。腰线起始的位置和大灯高度相同览,这给了驾驶员足够大的视野空间奸绅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缝届,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高枪擅碧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贯。   在尾部造型上奋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帅募陛,同时加大了尾部示宽灯的面积拟卉驴,为了就是提示后方车辆注意安全卤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熊秃,内部非常的深不过开口非常信诿獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杯距瞧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瞎,虽然是钢圈乾芳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳跺父。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型劳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少委珊。另外坑,一直让人头疼的售价问题臣瓢巫,此次又出现了交报受,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冬。价格问题媳堪乃,在上市新闻 中已谈了很多镐蜡,不过与价格相比枪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善饱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统去倡刮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戮伪,即将为各位解开疑问碑剿埃。   观致3五门版已于6月24日上市点浮衡,目前指导价已公布能袍,售价区间11.99-17.19万元 量。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兴:依然遵循简洁的设计思路屋饭汐,造型更显年轻蜕耐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头霓溜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士窘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体燃。可以说涤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渭盘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滦农小,不过在细节上却更显年轻迪实。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耸,轴距为2690mm闭洼舷,除了长度缩短了177mm之外拷辱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别跺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话度,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉械仿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了你。在车身颜色上糜,观致3五门版同样有6种颜色可淹稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碉,色彩更为鲜亮奔,也更有时尚感悼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别噶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妮,而前雾灯也采用了圆形的设计碱钡,更显时尚齿地毁。另外讣缉荷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯徘湘、转向辅助灯和大灯清洗装置宿梯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 派伎眉。   除此之外卿俏吗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大脐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)培惩骄,并且轮圈的款式也更加的年轻脸接监。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茶。所以在轮圈与轮胎的规格上接,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兢漠面。   =============分页符=============   ● 内饰介绍莲庐垛:与三厢版一致继施晤,细节改变不大汉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同居新,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卢慕。中控台采用对称式设计瓷贤农,各种功能布置规整蹈,按钮数量控制在了合理的范围内磕哥,不会给人一种杂乱的感觉唱。平底式多功能方向盘与三厢版无异劳拒那,造型很有运动感咸,真皮包裹的外圈握感也很不错诞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置怒,除了蓝牙电话钝瑟矾、多媒体播放等这些基本配置之外唾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缓。除此之外时词,车主还可选配观致逸云的增值服务交午,该服务包含实时交通路况椭寺、实时停车场信息和地图更新等喘埔。 ● 座椅及乘坐空间屏:白色绲边真皮座椅很有时尚感辰斧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能祭锈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酷,与三厢版顶配车型相同那饥。不过区别在于推崔险,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理倒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挡朵猾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动董。   在乘坐空间方面盖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座胶俱徐,并将座椅调到最低位置后互,头部空间大约为1拳亢,显得很宽裕;而进入后排后躬倡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贡轰哥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泞坞屏。后排中间地板隆起幅度较大咎响,长度也不适合搁脚窟妊,中间乘客的舒适度会受到一些影响沧。 ● 后备厢败蛙、储物空间和天窗曹:后备厢容积403-1105升差恐,储物格众多侥。   在不放倒后排座椅的情况下镶,观致3五门版后备厢容积为403升桓径吃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霜递。如果嫌这样的空间还不够的话此骂,将后排座椅全部放倒后碑百僵,空间最大可扩大到1105升妨。除此之外溺,如果您随身携带了诸如手机洛糕、饮料之类的细碎物品的话榔没,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞬扫怕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅拿迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备镣,可打开的总面积约为0.22平方米抒截,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似客渴垛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孔赴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狗,两者最大功率分别为126马力和156马力绩经磨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米霉工,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫂软。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骗币贺,其他车型均采用6速双离合变速箱荚猴。在底盘悬架方面汝乘裴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统帕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架峡郎。 ● 驾驶感受嚏甲:底盘调校水准高胶,变速箱低速平顺性比三厢版好棉北。   此次试驾会上措色,我们大部分时间都行走在城市道路中剿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些咯邻,起步时若是轻踩油门踏板欣篱,车辆的提速会显得比较迟缓荤,若要改善的话艘司天,需要至少踩下1/2的踏板行程糕殴。对于开惯了日系车的朋友们来说常,这种偏向于传统欧系车型风格惰尺胆,而非“一点就有”的油门调卸龋可能需要一点适应的过程阶靶。   而在整个加速的过程中匙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题广垂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上旧拉攀,咆哮声已经传入驾驶舱腹,可就是不见变速箱及时升挡卧。另一方面陋泵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缝康莲,整个介入过程并不是特别的线性串丹,其工作时的噪音也清晰可辨革,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音究诞劳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧棠傅吹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嵌枷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换还蜂晾,并且伴随着强烈的顿挫感镐盘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蔑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态详扣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粉,虽然顿挫感还是有墒,但已经能够被绝大部分消费者所接受板。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的竟肥抛,那么我可以回答您套为,和大众的DSG表现相差无几庭。挂毋曹。   从观致工程师的口中得知肠劣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题雌陌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下檬,对变速箱程序舷酚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整隘铝,找到其中一个最佳点壤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涤。   在手动模式下伶顺顶,发动机的表现仍然很积极晚微恫,不过由于其低速动力输出并不出众棺纱,其加速度并不能让人感到满意挨髓泪,很大程度上荣题,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉硅。此外枫伍吉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乐隙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似白七密。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点亭,而在此前的三门版车型上乱,我们就给予了相当高的评价哦节僚。虽然仅从结构上来看颓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控底到懈,但作为一款家用车腹龟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凤私怖,高速行驶变道保证稳定性恰襄喝。事实证明聪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现长舱福,并且从车底反馈至车厢内的声音撅吗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看裸缴谭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搐。   ● 编辑总结晌:   从我们此次的试驾感受来看瞳卑撼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻帕、时髦的外形腿皮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整努凛。与之前我们体验的三厢版车型相比扮姜抨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步撮,尽管目前顿挫感还是存在丸灯甘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过洛宦,有值得称赞的地方伪,自然也存在着一些不足邓匡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泌吐。另外韧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淬剖翠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯般、转向辅助灯及大灯清洗功能许,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惠贸,这样看来交咳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剧舒方。不过蠢恍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢素?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液茁ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间傻桂谓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吩羌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型风世。但个人更喜欢两厢版本歉新疚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唤认掠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盗岁松。当然唤接,作为同一款车法,两厢和三厢的选择人群会有很大不同崩谅。三厢版本更加实用掂裴,两厢版外观更加时尚干练标。今天带来这款两厢版爱唯欧虑酸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湾卸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫡颠莆,大灯的设计相对保守了扁怀攫,但也减少了人们对于这台车的争议性坑劝揩。从而扩大了消费人群萌教。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乾嘛,各有各的美蛇。但无疑芦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炔。   侧面的变化并不是很明显秆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动饺。相比三厢版要顺眼的多寄。车尾的变化同样集中在尾灯上擎避耗,尾灯的轮廓变化倒是不大湃休土,变化主要集中在尾灯颜色的改变仍娇。深红色的外围显得更有质感姥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鲍屡,越野车是最好的选择文姜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兑弓坟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40曙鲜纲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事烈艇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力熬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远板,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40病敲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没工。除了电视剧的锦上添花百痪,BJ40本身的魅力也势不可挡懈倾匪,下面我们就走近这款“北京青年”蝎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼提捐。   外观/内饰星冬瘫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试单陀式,或许有人会问那为什么还要进行测试睬卉。其实答案很简单蹭挨,之前测试的BJ40是一款试装车焚接门,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乔,包括电视剧中车辆也是如此垫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抠崎泛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泉。虽然我没有见过之前的试装车赋豪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异首,甚至有些地方与牧马人不相上下罕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍从附,之前我的几位同事已经介绍的很详细了琅省,这里就不再做过多赘述聘嘲捎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰洗背鳞,你会发现并没什么科技感墒蛾,简单的线条盯甫、硬派越野车特有的见棱见角的气质尺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面录故瞎。另外拓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锭莲某。硬质塑料质地的中控面板很厚实乳,比起舒服的软性塑料手感稍差薄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事季,同理使用织布座椅也是一样巾怂,无论您是刚刚涉过水瞄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苇乳凤,都不用担心脓敖塘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器雌突,不需要华丽的外表去装饰郝。虽然BJ40有着很浓重的模仿类伸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞬路。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肺,那只能说这个人并不了解硬派越野车日。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贾,让人想到真正的场地里去撒点野皋孺兑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藉叫曙?惊险的高速穿插速玖龟、精彩的甩尾掉头孺湾寂、惊艳的侧向双轮行进刮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演渐共闪。时过境迁炽,萨博虽已退出中国市惩忻浔,但把经典的两款车型(即9-3虐、9-5)的技术留在了中国贯,在北汽成功收购萨博技术后危究订,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生笨塘卿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型困眷风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术猫财盘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求溪付,主打性价比与实用性蘑扔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确襄撂,只是在某些方面使用了相关技术而已巴。   从外形设计上就不难看出踩熔捕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影横,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70莱,同时车身上所使用的犀利线条烯擦,令时尚动感的氛围展现得十分充分亭女。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表昂氓颊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级骋等,车身各项参数都小于萨博9-3笆捆蹭,所以直接套用的说辞显然并不成立期护。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出困汗,打造一款可以继承优秀基因啊,并适合普通家庭用户的车型绘洛,成为了设计团队主攻课程疙肉袍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涤路钩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蝎斥被,但紧凑的造型与简练的线条番秽妨,使其观感的持久性更好埃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扯珊困,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沁肺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型说县焙,价格能接受赋跺凡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祭肋。而现在也有很多车型供大家选择涣清,包括大众途安息,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择罚溜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涂催泛,它还有一个进口车的身份苟袱黑。接下来槽检,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纺。   外观汞:起亚最新家族设计两,略显可爱凸,大部分能接受杜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翱期辱,同时又有一种独特的卡通味道省。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感不分蔼,没有配备氙气大灯岭拴,但全系均带有LED日间行车灯武部、透镜及大灯高度可调功能箍饯甫。雾灯部分的设计很有个性届想,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感洁。   由于车身高度降低躬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑全刚,平滑的车顶线条降低了风阻系数话母,流线型设计更加美观形奶缮。全系除顶配的豪华版外啸描卷,后视镜都没有集成转向灯功能步铣踏。另外膘宏朽,低配车型的轮毂也比较简洁翅,轮胎规格为205/55 R16滤。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔚楞,总体看上去比较圆润策力。尾灯采用与前大灯相似的设计风格佰貌,凸起的轮廓首尾呼应钳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镐搁,车顶带有行李架锈湃,具备一定的实用性敖疆湃。新佳乐全系标配倒车雷达功能确任邢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像相。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源墙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌咀患凰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鄙女倦。而提到雷克萨斯通,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样焊镁,立刻联想到了舒适泉棚蹿、安静等一系列形容词垢泼。   作为雷克萨斯主力车型戈,ES系列占据其在华销量近半壁江山瓣垫,舒适破嫡栓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价焦突。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侈澄,更是有充足的理由享受这些评语核舵晒。但更重要的是为靠,在环境日益恶化醇慈、石油资源日益紧张磁挤、油价越来越高的今天等毛显,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度舒俱。   外观部分膜眷舞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氯夹仇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)么容。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生箍倾徊,和前代相比进化明显谈。初次亮相时犁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矫时。与丰田一样另,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格雌,目前已被广大消费者接受韧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瓤。   外部配置上耗谜芦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能棱脚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瞥,与中网造型配合不错略。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侗窝餐,轴距2820mm痰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同犁刻墓,ES没有针对中国市场刻意加长祁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台舅布,轴距比老款增加了45mm壕湍届。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岗彭鲍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型宋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痴髓茧。当然酬燃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标信喉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起容。另外编废跋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骋忿坍,更加低调锤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS韶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距跑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆季、忘记沉默寡言的正装车主陕嘎磨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框克、忘记... ...算了边朔孩,需要忘记的东西太多抚慰,你只需要记得一点寺鹃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戒。   奥迪的低调脐睫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桥和灯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嘶拈。依托自奥迪A7的造型设计惰返辈,RS7依然拥有优雅的造型菩氢仟,仅仅在一些细微的地方湿晚抛,RS7做了运动化改进烙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咯尘伯、以及哑光附件恃季盾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鞍辉孝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子轮炽。   如果客户需要编鸵媒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂芳,其轮胎规格达到275/30 R21谴赁杯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敬餐。排气管依旧体现出奥迪的低调榷,外部看是两个椭圆形排气管疽苛娇,而其实际是双出四排气铰草,因为单侧双排气有节流阀肛桥孪,用于改变排气通道捻磷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣农淌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线箔垮另。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针灵坊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔耸。车钥匙寥尘动、平底三辐真皮方向盘纫偏递、运动前座椅衡动、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标阂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饭衔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中款俗描,还提供发动机增压压力琶洗、机油温度显示和圈速计时器等数据溯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰透,并提供其它3种材料作为选装手聊沟。车顶内衬标配黑色织布虎棚,可选配黑色Alcantara面料芥妙嫩。搁脚板柑、刹车踏板端焦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骨菩骇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑糜芯必、一体式头枕的运动座椅侯诵陕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扭行,并提供钻石绗缝连斯衔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料徊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装你。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僧穆鼎,就像微博上说的汝保日,一次刻骨铭心的爱情毙,一次说走就走的旅行什么的纲挎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求婪拘拷,但在现实中祈,你不能永远一副放纵不羁的样子冈毫,特别是在资金有限的情况下佛林,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滑。此时你就需要一辆价格便宜编捞、实用可靠的多功能车型萄菏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蹈马。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型铝踏,分别是景逸X3和景逸X5超,形成高低搭配产品布局歪饰捅。景逸X3属于入门车型剁但,共有三个配置摩酸,指导价从6.99万到7.79万元涂巳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型创掠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像杠。这款车的前脸采用了新的风格样式饺籍苟,线条比较硬朗肮俏杜,造型简洁流畅藉节,同时又很饱满怪池娠,没有过分追求标新立异的夸张风格泉笆,显得更加沉稳檀燎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汀吉谷,给整辆车增添了活力话。   除了前脸之外靛扒猛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓裙,让人略感失望虎痪,好在整体风格还算融洽苦袍,不会给人前后脱节的感觉溶谈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm醋裙、1835mm和1705mm捻甩吉,轴距为2685mm阀凸会,在这个价位上算是较为突出的水平了孤,保证了足够的车内空间橇秒贯。" "  在固有的印象当中镰胃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下轿海陈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价屁告,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城衙叭埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钩溪,作为日系三大高端品牌中的一名辑鞠奈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涸撬高,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嘎片栏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L铂杯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说艾贩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格背情徘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睫搅墨,取而代之的则是一种日系的柔美风格氢试炭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影篱福,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力诺米,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赁窝,并且这种特点让别的对手无法模仿梨标。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉相,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拉未爆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度攀躲粕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面棵,看起来非常具有独特的风格佃伟洼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贝莽嘶,不过看起来还是比较有神的刊培酶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果范叙饺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示播督肆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的墙琉贬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方酬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撂贤期,这款车有这么长么巳?实际上后门的长度远大于前门敖,不过整体造型并未收到过多的干扰鳖筐绣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谴磕身,因为C柱的造型更加接近尾部磐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菇,腰线的设计在在尾部提到了最高维,并且从前大灯连接到了尾灯部分捂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锚尼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑焙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棘俺邯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仍,到今年4月20日其正式接受预定阮,不到一年的时间型,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耸。在新能源车量产十、市售的速度唯勤寝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌田,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吮插,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过荡昂。当然沤串,汽车之家评测新车的速度也不慢瞬哇饱,今天熟帮撕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章娇喘凄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款崇逗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涡,其中橙色的为增程式混合动力版车型峰啥俄,白色的为纯电动版车型囱档匙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吐。   ●外观鸽镁硼:造型前卫便狮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布迫搓,我见到量产市售车之后刹垢排,其外观真难以与概念车作区分涸。宝马i3前脸造型饱满圆润碑侠恕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绦希。不过台等杠,“进气格栅”四个字需要打引号了截县饥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能韭沸磷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恒逢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慷沫,让整车看着很有质感且与众不同密能。当然味,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赤嫁滇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敝苟珊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茶,但它的车身侧面看着一点都不显小记。在我看来原因有三绣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哆尾械,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颅恭饲,给人感觉比较敦实纱宪舵。特别是车高数据何胎犬,它比X1还多出了23mm杀克。   宝马i3的轮圈虽然直径很大并,达到了20英寸定凄,但胎宽却很窄廓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎策。有关这款轮胎尾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毋,基本都表示由于规格太特殊逝畅,没有现货也没有报价化悲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孙缎,很独特陌藐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脖角。尾灯采用得是隐藏式设计淋琉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分部,用于显示示宽灯倦七、刹车灯以及转向灯等究沪佰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧岗热徘,所有光源均为LED客萌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秀籍皑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姆,欧洲市场上柴油车盛行已久胃袄磨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展霸妹肉。不过近来扩牌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汗,Jeep便是其中之一沁吠午,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蔚恐。 ● 外观介绍吧么喉:与汽油版无异免,硬朗依旧挡攘河。   从外观上看售离,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旗乘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型较。新车的外形仍然显示出硬朗媚镶踞、时尚的风格沏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大踢,提升了时尚感配遣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm檬吗,在同级别车型中“个头”并不算大肪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°额。   在外观配置上筐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯降介、雨量感应雨刷梁年、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粹糯祟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的概。轮胎配置方面报挤松,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粟,轮胎规格为265/60 R18库,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎趣,规格也变为了245/65 R18侗趟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时刻平,我们会谈论什么翠?是大老粗一样的外观腹炽,还是“马路杀手”一样的形象崎咳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琴徘,笔者也不例外落硕百。6月5日下午谢肝劳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华遁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象犯奸,原来大块头也有过人的大智慧趣挝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衬面、FM两大系列醇疙凳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日朽导,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吵阂汉,中国区总裁陆博天到场助阵抚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蔚辞脊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱设海,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车迸享。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了澄酚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瑰去,最大的意义还在于为企业产生利润哭。因此蘑莫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毕,并体现在生产效率青、节油效率搪、完好率苫尉、安全婚轮慷、安蓖嚎角В和驾驶员体验六大方面崇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谎肖浚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沦熟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奈,而大众凯路威则开创了一种新的格局汕店,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型课。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捍骡佳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蒲,而那款车型是针对高端商务市场的车型爆矛,虽然其内部可以进行简单的商务会议韦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的滤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案呐惧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格担纫吓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猾闪送,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求螺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晴虐相,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虽偏节,大尺寸的大众标志可以说非常显眼芯腺挫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密江淘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气当棱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桅,只是以简单的卤素大灯出现惟灸截,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯幻,只能说稍显遗憾醇其帕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车叉,并且其敏感程度非常高慈蔽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单螺瓮赐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赡顾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味裙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嫡,在尾部造型上也同样是方方正正葡朗,给人以刻板的印象掸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰间捕,看来稍显朴实无华勺松毫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揉吾榷。尾窗的面积超大括,并且配备了后雨刷订寞妮,可以说在安全细节上做的不错朗田。尾灯的造型也毫无新意尽拭榔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形ā,尾灯内部的结构也比较简单摩,并未采用LED也是针对不同定位的选择杜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低挎固裳,尾部配有四颗倒车雷达探头猴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吝饶。作为一款商务用车焕劫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方脸什险,而旁边就是凯路威的备胎所在地笆绥,这样的设计使内部空间得以最大化利用短。   相比国外的凯路威车型汹瞧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芯,造型上采用了多辐式造型敛堆,轮胎则采用了邓禄普品牌显。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野趁颠垂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狈导。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候春惰胎,我更多的会用臃肿两个字来形容它怀。圆润的车身继涕,没有棱角的线条形禾,大而无神的头灯吞监荡,都让我对它提不起兴趣商。第一次见到新款昂科雷时寝,我的这种感官得到了改变孝剖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谷行。新款更加俊朗痉创拾,就像是一个胖子脓略雇,经过健身认兽,从大腹便便变成了施瓦辛格绞梢忿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炼抽晌,这种类似于点睛之笔的作用碳,实实在在的发生在新款昂科雷上面琅次。之前的头灯让我没有胃口失妹粒,尽管亲和力不错砷晒,但太没有性格墙。连同这个车身疯喉趣,都让我觉得臃肿无比雌,简直就是个满脸流油的胖子存。新款更换了更有张力的大灯掀,进气格栅也变得更具进攻性偿。这样的风格四萝妮,我想才是大家喜欢的环哦酞。   侧面造型的改变不大戒浇,侧窗面积所占的比重依旧很蟹浮,这和新君越辩、GL8都很像哇富。给人一种重心很低的敦实感踞。但对于车内的乘客来说社黔鳞,这不是个好消息淮姆枯,过小的车窗影响了向外看的视野栖猴。造成了不必要的压抑感酸蒂。或许对于选择别克车型的人们来说艇侨,这一点必须无奈的接受了沧。   车尾的变化不及车头嘘释,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性竭锑蚊,或许我会更喜欢它踞。但事与愿违储瓜肠,尾部的改变仅仅局限在排气管上却。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形佳换。这多多少少会有助于提升质感杯糕秽。也改良着尾部太过圆润的整体气质画零卿。可以说辣澜,这次外观的改变粕耸,在这些细节上还是很成功的渺寐材。相当于一次瘦身和塑性幕盒,让它的线条和筋骨更加分明绅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骋措,纳智捷 新大7 SUV正式上市恰挥僻,官方指导价格为22.68-27.48万元董封。一直以配置见长的纳智捷品牌椭,在小改款车型上又下了一番功夫姓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次掏。在体验的这几天时间里全,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”必,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价骇戎。也有好奇的邻居询问这款车的售价道会乏,当得知价格只有不到30万元时响鄙谭,邻居更是深感惊讶患。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢诲逼?本文就为您带来答案驹佛姓。   作为一款SUV辑斑篡,“大7”这个名字一点都不为过氏彩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手施菜幢,2910mm的轴距更是傲视群车苏赫,也难怪引得路人频频回头躺。不只是尺寸尝,本次试驾的新大7四驱旗舰版榷,整备质量达到了1950kg灸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抨休。   作为改款车型笛交,新大7的外型经过了一番修改涧请瞪,主要体现在前脸和尾灯上不伪。大灯造型有所变化啤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掠,而经过修饰的雾灯颓、转向灯和前雷达撮穗,给人以霸气外露的感觉逗。整体上念雇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉师肌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乃拇汝,比较实用软免。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上湃倦饱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搁。从奥迪A8的换代劝耸、全新奔驰S级的上市槽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照泡情栋。这三家老牌厂商动作频频肥惧伯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上姬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铰橙端。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来即,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庞。而随着混合动力时代的来临炊百,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL毒俯,可以说从那时起迹函,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位徒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弗纠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来列,以期对它能有深入了解湾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的灰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸井妻迷。相比之下粱娩构,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔑黑壤,长度测、宽度和轴距均落后于对手盒。   即便不看车尾的标识编孰复,仅从前脸上幽兰色的车标酱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型角慕。而身挂HYBRID标识则意味着哨,除了树立当家旗舰车型的形象外城,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神感瞥荷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奈合,只是在一些小细节方面令人有些不满对。如果用最严格的标准来衡量诧嚷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妮耍蹋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些柔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后穆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戏毖你,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剂吧摊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辑,这种车型的优势就在于句缮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感筛弄,还拥有了超大的车内空间挡莫胳,优势显而易见裤俗错,而今天我们来到了美丽的太湖衔逼潦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型位齐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肌,也让更多心意欧力威的人有更多选择险翘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贤感:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的房汞千,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5淮皮禾,不过从售价以及车身尺寸方面来看贬,欧力威确实占据一定优势片琉。   外观上欧力威厢型车身造型沛焦,并没有阻碍它时尚的视觉感蔚坏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沃连锻,时尚并且使用斧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示雹苯涧。   非对称化的中控台设计暖饥昂,与1.4L手动版没有什么变化结门童,首先造型上足够年轻协调捕皮茧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点邪。欧力威自动挡车型咎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型持旦驾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颗艇崔,操作多媒体更加方便卧。中规中矩的仪表样式没有什么改变茅乾嘛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骨。   本文导航" "  有突破有挑战仁乒丢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纠,就会有这样的感受苛牟苫。它太挑战人们的传统审美了概,怎么样也无法用大气嚼沙、简洁弧就、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产围。自由光承载着延续切诺基的重任伎,就在这样的争议声中款款走来煽耗浅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茨梆,挑战着经典斥丹惺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棋,在做颠覆传统这件事蹿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剁沃。就拿前脸来说密绥,好看不好看绝不是我个人说的算的媒冬譬,每个人眼里都有一个不同的看法饭。或许慢慢大家就接受了劣咐。   作为一款中级SUV隧攫扁,车身尺寸上中规中矩驹淮,作为切诺基车型的延续懈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现痢,但也能看到不少突破之处讹灵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重情壕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃刃雄刺。   本文导航" "  从1985年开始僚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嗓,1991年出现在5系车型上痴,1999年开始陆续出现在X系列车型上觅午。直到现在新耗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术外码。2014年5月22日花瘟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive敬芜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求廷慷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肥遂焊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW思孙爬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磷邪车? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款篮连,新BMW 328i xDrive默肥婆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元革抢废。   第六代BMW 3系延续了这一传统茧即,将融合了电子气门控制黑卿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机乡莱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配锨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型色陌鬼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本持扛瘸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的聚,要了解这个问题前硷踢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虽窗。齿轮传动式分动箱疯来,连接前轴的方式改为了齿轮传动形丧,其他地方大同小异瘁。对于宝马X系大部分车型来说淮惕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能食晤老。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力似。由于前后轴均采用开放式差速器付罕脐,遇到交叉轴情况时扣丁妮,也只能依靠电子制动来辅助罢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱效匪睛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构栓济肝,与齿轮结构的分动箱原理相同段教廷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥布。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥反饭茂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的史赋痘。至于控制多片离合器的方式特穗瞪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式峭淳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弹革豪,所以常被用于装配在更强有力的车型上哎舱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姆,以对扭矩分配进行不间断地调节芦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吉孝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩檀诡汾,默认状态下前后扭矩分配为40敞茹:60涟,最大前后扭矩分配理论上比例为0浚磺:100到100挖:0之间返。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刷吧填。扭矩分配可以在0.1秒内完成污旦。   行驶过程中揉靠,如果系统发现车辆可能转向不足妮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧客,就会减少分配给前桥的扭矩琉涣时,将几乎所有动力都输送至后桥泰泄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烯钵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廖克。一旦出现车轮打滑卷盟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器功,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谁蒜且,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肥。这就意味着奇睦饶,无论路面如何突然变化档,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上碱侧屠,即使是在部分结冰的道路上奉插碑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解仇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拍辨班,其中S2属于一款5座小型SUV瞬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下里,很多品牌都开始研发小型SUV富。而S3则定位于一款紧凑级SUV岸,并且采用了7座设计搐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何操瓤,接下来就给大家一个解答彩录。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杉肃惠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牢簿,这一平台就是北汽威旺M20的平台还策纹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计烤撤衬。但是两款车的轴距却不相同目挡施,S2轴距为2560mm工,属于一款标准小型5座SUV肚夕岁。而S3轴距为2685mm粮硅旅,接近于一款紧凑级SUV饲翔赫,所以为了能吸引更多的消费者赁期,采用了2+3+2的7座布局坟巨,主打一般家庭用车昏道蝎,实用性优先娥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拓煽奢,主要还是面向有活力的年轻人怪叭驰,外观设计更多偏向于动感的元素居多负刺堂。大灯组的样式也不俗套饭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低联,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的扛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表塑脾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比计铆,在车身尺寸上还是比较占优势的佃抡。另外2560mm的轴距表现也不错撵舰,至于它的乘坐空间表现如何款侠殴,在后文我们会有体验蹲诵纽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计面惟奶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升火,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蚂,车门不能完全打开的话捶撼,一些比较大的物品拿取会不太方便拘稗偿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台阔碘酗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机广闪舜,并分别匹配3款变速箱富畔。此前赴呵豆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卿。而今天我要试驾1.4T车型郝芹,虽是短暂场地试驾图,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绅掇旅,特别是动力上提升明显秘庇廊。 ● 外观/内饰枚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型穿捷鄙,也做了到店体验的文章煌挟,1.4T车型在外观蔫羔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大翱,本文不重复介绍娄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瘸贤溯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因恍化羡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等短问荣,具有很高的品牌辨识度奠醒骨。同时在一些细节方面的改进咆,比如重新设计的头灯乏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等龚帽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叉,采用了全新的发动机行疵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机耸,属于大众的EA211系列函残脾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米倾厂,最大功率150马力/5000rpm答溺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翠亨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淘,而相比原来的EA111系列有了明显进步澄腊察,首先是恢复了正时皮带洛,降低发动机内部的功率消耗刨时,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术棚粮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苟弓,而喷射压力也提升到了200bar愁课。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱篓歪分,带有S挡和前加后减的手动换挡功能啊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疾缄,前者顶部是“SKODA”的品牌名督八裙,而后者则是印了“DSG”的字样庙。   底盘悬架方面枫句,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纲酵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构冯。制动系统为四轮碟刹结构博,采用前通风盘式后盘式配置却炬痊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节维伯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目先牢罗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目焕巍。由于是场地试驾伙埂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些案嗓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道创芜,能更好地了解车辆性能毯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钱,只能在日后的试驾中再介绍售禾吞。   动力方面避,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涡擦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来奖桥,1.4T车型的起步和加速更为迅速凉,而且涡轮的介入时机较早究涧童,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赶扦惶,动力的输出保持平稳可控的特性兰。   使用D挡时窘迷贰,以1/2油门深度驾驶哺,变速箱升挡较为积极湍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汕眉,而且换挡的冲击较信场,不会影响乘客的乘坐感受釜牢。而以深踩油门的方式驾驶慌浓叮,变速箱会到4000rpm左右才换挡皇缸械,加速感受更为明显攀嫩。   换上S挡甲,油门响应灵敏了许多持,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舷倪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感五僳,在弯道多直道少的场地赛道里达庞,需要频繁提速的时候假,显得更为得心应手环拜。   全新明锐采用电动助力转向系统莲芹天,方向盘低速时转向较为轻松彭赤,而高速时明显更为沉稳童车蚕,转向需要更大的力度炯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力临霉坦。   底盘悬架方面棠临,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性驰,在弯道中对车身的支撑性比较到位角插疯,方向盘的有着精准的指向性梗,转向迅速而稳健镶那。1.4T车型全部带有ESP系统辆土,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候昧,ESP介入的时间恰到好处举,总能及时将车辆修正到正确轨迹袍呜,而这套系统并不能完全关闭掣共,属于比较重视安全性的设计刀偏。   在模拟颠簸路况的体验环节吗搞惰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用空,然而后悬架毕竟是非独立悬架蕾侯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况犀列,仍会对另一侧有所影响腾新,车内乘客仍会感到轻微的颠簸澎竿。我们在之前测试文章中也有体验视频酿,请点击查看贡倘。   更多精彩视频廖反,尽在汽车之家视频频道   试驾总结讽抬胸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妹繁侥,在D挡模式下表现中规中矩潮,切换到S挡后油门响应灵敏力惯,变速箱的换挡节奏更为激进观撇噬,加速感提升拓疏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验募。" "  2014年2月26日秒巷返,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胖雷狗。其中T5动力总成包含智逸版迹、智雅版何、个性运动版共3款多踌洗,售价为42.39万元至51.99万元蔬,T6发动机版本及价格保持不变痞巧。   据了解悼翰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术藐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闻潦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侠炮鹊?本文将为您带来答案烹钦辜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面维捻蘑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化跺录笔,但动感流畅的造型令人印象深刻顺瓣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涣,正如北欧人给大家留下的印象鞋轮。      配置细节上现,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”评,全系标配了ABL自适应氙气大灯景狼楷,以及感应式转向辅助灯光饭详渤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糖,给驾驶员提供更佳的视野栏览。   此外烫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亨鄙监,探测距离达到了150米俺寿,足以应付绝大多数日常行驶环境眯南。此外诧纤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挠廷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能笑。虽然这里看上去有些别扭姬,但安全性才是我们应该关注的籍。" "  限量夸守矛、配额杭、上市前被订购一空揭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锻。然而桑祟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毯嘘盟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘畦牟套。2013年年骆,经过M部门调校的M135i披装上阵偶,性能已与1M十分接近芜赣,并且这次冲破了限量的枷锁担晌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嚼。正当人们面对路上的1M投去羡慕羡、嫉妒韦灵桓、恨时陕涕,宝马为我们带来一款全新产品掳,并且它的能力并不在1M之下借家,它就是2系的顶级车型——M235i裴微。 延伸阅读好落:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扁,2系可能显得有些陌生岸桓秽,其实早在40多年前狡趣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场女。此外圈,BMW 2002车型在1968年问世弟芬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鲜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酞。至此草锈,2系的到来并非空穴来潮缆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22步息,而这个平台也与代号为F20的1系共享圈南笔,简单来说得,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中檀,这与3荣保、4系的道理相同蓄和。在2013年时轰擞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验萝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近奸仑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熟牌瘟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览镁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烯恰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辑返宋,从代号E82的1M车型瞳疙卯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点割蟹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条超嘿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”电,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受去,但随着时间的逝去忻赴词,渐渐也成为了一种习惯薯瘸掠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屁怕隙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加凤千涩,更多是出于对内部空间的考虑伸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嫉刃浩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容唐屎瘸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感量,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叫。   当然构,即使武装到牙齿稗茹,M235i也不能与1M平起平坐纯,M家族的宽体车身盖跋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的呈戮,就像当初1M推出时的口号一样“M饱缆磊,永远从后视镜中藐视对手”却仍鹅,而M235i更多还是为了平衡性能萝、实用性与性价比攫蠢老,同时也为今后推出M2而留下些余地番某。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后遍蝗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戚,针对绅宝D70推出后的社会反响收臂滴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多壬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车唯勉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挂绣垛。   D50睦齿乡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瑟纲,推出之后的表现往往是人们最期待的课妥廉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同歼睫翅,面对D50的将会是极为严苛的考验茄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境偶,而成功了痉幻,也将有可能成为流芳百世的一代名车稻斡什。7.48-11.98万元的厂商指导价锤榔闺,可以说为这场战役的打响茬巨,开了个好头惨改杏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缄到,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缮幢。此次担任D50设计工作的惮冈如,正是培养出诸多设计人才的博通公司甜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点诡汞冬,同时又能够给人们耳目一新的感觉级,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题炯帕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涎篱潘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僻,但是当你接触过D50这款车后俩跑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素际,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机曝碗翰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的材畴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹湍稀,但是当你将这些元素组合在一起时摧,却有会很快打消之前的念头蠢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外搜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茧逢。运动气息浓郁的设计手法莲诵,会让你把D50和运动结合在一起呢,无论它实际的性能表现怎样糖饺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象地鬼暇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冯顷镀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促忍匆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态世烩,面对不断推陈出新的竞争对手凳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面渴嗡。好在随着2014款车型的上市默八沁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂签籍,而这支强心剂的主要成分也很简单陌菏花,一台1.5L涡轮增压发动机墨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嚎恭,针对配置方面也进行了一定的调整奉澳,其中自动大灯破、超速报警以及四门车窗页嗬。控升降等功能均成为标配拓吴,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中衡洽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涵慕瀑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流剔。因为从早年搭载的速锐善撤呵,再到大红大紫的秦诚奸煤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6水,它所提供的动力都不曾有变哦霸娘。传动系统方面媚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱省松,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱楔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闪扫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿匡策。在城市中经常用到的中低转速区间内害龟蹬,发动机的动力输出比较积极焦竟玩,并且通过涡轮的帮助嗡粳,动力在1500rpm之后便有明显提升厦尽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm础,完全能够满足日常驾驶染娶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低甜嚷,适合城市驾驶赤。挡位之间的行程适中碘吵缮,但手感略显生涩败。当然这也是这一级别手动挡车型的通补⒗缗稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赤公,而非车去适应你莱徒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疵。四辐方向盘尺寸偏大存隋归,回馈力度比较匀称嘿努恭,因此驾驶这台大块头还算是轻松但够牛,只不过方向盘的虚位过多宪丝舍,转向时不得不做出更大的动作猛吴蜂。   前麦弗逊炉丸蹿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侗,并且由于悬架行程较长弄嚷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉朝。当然这样的调校也有它的好处诧劣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拐硷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侠,SUV车型是一种非陈悍艹常耗油的车型拳杏,毕竟以自身庞大的身形来说票黄,自身重量就已经非常大了报,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偷绊,这也导致SUV车型的油耗居高不下虾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题垛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚该,在众多的SUV车型中绕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计堤俩钉,这种设计可以说非常的扎眼冻号救,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳镶溶份,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售构匆输,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志禄少,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征际。在RX车型上污客,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条污,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锯,从RX整体风格来看勿迹,还是更多的体现了柔性设计的特点公徒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面榔你膛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赎乃朽,如果不看下半身恰计退,很有可能误解为一款轿跑车型耻。不过这也让人们的视觉一亮哀陕狙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盆腔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔫握,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求饱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同笛橇洗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的洛幕,没有过多的硬线条介入衫忿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的熟娠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点叔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慨憾低。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侣,RX明显体现出有些不足板东,不过这本身就并非是RX的炒作方向禄赫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境努谈,内心想要一件东西鹤倡喂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拿熔稻,否则你就无法拥有心中挚爱龄碗。你想要一部手机卡瓮慧,但偏偏要你保证最低消费踞喷虚。这种心情着实不爽胺料。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烙守冷,这两样东西都是你想要的鹿铃,售价三十五万不到辣舒盎,撇去不相干的配置膛,给你你想要的青庙赌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元间,是不是有点定高了承?可细细一想粪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机灌慰精,并且还带有四驱系统繁耪。如果单单从这两个要素考虑碾,同档次的车型里库彤,都破了四十万大关了售。但我们依旧要考虑这是一款低配车型砍蒲坚,目的就是要拉低门槛般,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怒骏梢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件摄郸。但运动元素表现的很细微厘,基本上都是细节点缀挎岛篱,和其它配置的A4L差别不大层。虽然是一款40TFSI的低配车型冉纬,但从外观上很难发现区别府呕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件卜航谈,算得上是全车比较明显的运动彰显了绞汕丘。尾灯内部依旧采用LED发光元件充椭试,总体来说使宿,亮点不多功抹,朴实大方册翅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后翻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拼摆丰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品磁陪随,除产品名称外酞,其与JX35并没有什么区别绵,还是那个豪华运动的大家伙鹊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磺钵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露图撮跋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔑氨收,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疲羚跑,灯角黄色的反光片是标准美规设计洪,但无论哪种规格炉,对行车安全方面都是提升枷赂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感垒紊木,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO触贡,前置摄像头悄然隐藏其中定琶拉。侧面看上去QX60依旧大气稳重澎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感譬八。另外榷摹,底盘上有些部件会低于车身梦辑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脆宪,活泼的细节设计使其更有灵性量腹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勿玻鞋,也起到了一定的隔热作用迹笺两。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感能,硕大的车身并没有让其显得特别夸张乔硕诬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现婪缴改,静音效果良好剐。   车尾并没有过多花哨的设计谱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字馁豹。尾灯采用部分LED光源唇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释柯,总体来说比较耐看封胶外。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味薄赶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高斗苯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起臼镐撇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钝。上市前擎狮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后较颈碉,不少人不相信它的价值钙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后径肆修,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待农紊,这自由光到底是什么情况喜?经过整整一周的深度试驾后蜗懂,我有些新发现可以分享给大家矾椒辨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搽,我的思绪一下回到了2005年左右控,那时候自主品牌鲜有SUV产品孝楞虏,奇瑞率先迈出了一步扛,推出瑞虎菠,并领风骚多年羔赴。当时奇瑞称之为NCV潍弟,也就是集合轿车以及越野车肥,有着越野车的外观和坐姿勉婆,并兼顾轿车的舒适性痕绦碑,其实就是我们现在说的城市SUV偶。   这样的优势持续了很长时间肃凉借,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展客察,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品畴官酿,瑞虎的势头逐渐放缓赐巩怪,也就不再抢眼了缕。奇瑞随之调整策略箍诺,在去年推出瑞虎5这一新车型尼捌梦,与其他自主品牌新对手进行竞争仟。与此同时吵写烧,时隔半年的今天纫,老瑞虎被重新包装升级婪歇当,命名为瑞虎3再次进入市车嗣慷健,与瑞虎5形成高低搭配柬穆,重新获得了新的竞争力颓憾。   外观途:   正如前面所说腹帘狭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作帮蓖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撤天。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碑,棱角更为突出陶诬沥、线条也显得更利索褐哪量。侧面增加了镀铬防擦条抱,而车尾的变化并不是很大奔,集中在尾灯和一些线条的修饰上碳,就造型而言瑞虎3更年轻了侠扫兴。从车身数据来看拾,瑞虎3相比对手并不占优优势遍棉归,但是得益于外观的设计痞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炯翔官。" "  在经历了数年市场洗礼过后苯赣,瑞虎车型迎来了新一次换装尼洛,代号命名也列入到了家族统一的序列中送衅,对于车型的区分更加简明雌。除此之外踏奉萌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计私脸莆,以及更为充裕的乘坐空间俺篮,以提升自身的竞争力藤酸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腺拦赡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用当悄铰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连保韦蹋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向廉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车被咕号。   此次改款主要集中于外观方面烙拳酬,通过新老款前脸的比较掇弓,我们共计找出了8处变化燃,分别为南:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叛活臼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汲钙固。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嘿曝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘女茂,但在车身尺寸上有所调整脊鹿,其中长度方面增加了30mm廉哎,宽度与高度减星被,而轴距维持不变帽腻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘎甫定,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忌百篮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挽柿。   车身轮廓并没有大费周章的变化呐,更多的是在细节上体现新意阔退扰。侧车身防擦条进行下移爱,并在前后车门中增加了镀铬饰条难缕必,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中豹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辈,更趋于向装饰性靠拢厕尾豢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式汾郊狭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性肛船氨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗善跺,若要找出所有差异开,还需要费上一些功夫钢,在对比过后变化上依然可以达到8处很。依次为愁叭臼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痉鼓痰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识爬俯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处创匡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计倍眷害,空调按键的布局更加紧密场粮朵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侠。此外补,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碾。   按照配置的不同士,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机腹首烙,大尺寸液晶屏包含导航瀑缕、多媒体堡、蓝牙以及系统设定等功能锻截,而在操作上也十分直观邓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当韶茫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度俩晃、风量慕括、风向等信息毯虹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彪卿辱,同时旋钮的阻尼与定位适中救呕力,手感较好率,可以看出此次在工艺上下了很大功夫现裸秆。   方向盘两侧位置集成了音响憾啥蓖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键险裙虹,中心区域使用了品牌全新标识蹦,并在造型上稍有改变亮。仪表盘则没有任何变化胆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同糖虐瑰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煞险暑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅喇,但调节方式为手动喂弗,前排座椅具备加热功能囊司,按键位于点火开关周边区域耍苍,位置的选择上不够人性化滥寞,副驾乘客很难进行单独操作皖犀。   在前文的数据表格当中墓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优成送,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高劳檬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后风,头部距离车顶约有4指空间屑抢歧,直接移至后排乘坐辽酬筛,头部空间同样保持在4指擂棉桑,腿部则为2指余量畏惦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溅,首先需拉动靠背边缘的拉手屋顶寞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒省钵,要想恢复到之前的乘坐模式款,还需先拉动开关嚷眠,同时扶 起靠背才叭糜,在操作方式上显得不够便利鳖荒褪。后排座椅支持4/6拆分放倒癸老,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嚷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致尉惶冠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎婆时,含有DVVT技术吉统,相比早前奇瑞的1.6L引擎冀淌拢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善羡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踌梳,在CVT变速箱的帮助下户短粗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作涉。即使在起步之初深踩油门视淳,加速过程也会显得有些慵懒傅跑,只待转速攀升至2000rpm后替,动力性才有好转筒葱,此时油门的响应能力有了子显著提高啸,虽然整个过程称不上动力充沛腑,但对于城市使用来说算是够了撤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒙,涵盖了手动统、雪地和低速3种模式朗,在手动模式下可以模拟7个挡位憋忍脑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尉呜鬼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耐敲,在模拟挡位的帮助下煌,转速会与油门的深浅更成正比练,升档与降挡的操作也会更加从容奋拾庐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内健官。   在紧凑级SUV的行列中较,瑞虎3的车重算是较轻的一员控梗,这为引擎减小了不少负担疙玫翱。助力转向系统的力度适当奠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桅。转向的精准性使我出乎意料纠谎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吴,悬挂整体表现十分扎实撕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绰,令试驾者信心倍增标。   如同瑞虎3的定位那样警,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芭,它并不具备越野的能力么广,然而精确的城市定位梆舰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纪勾,诚然颓蔷,它在这两点上做的很不错娇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你清挥盛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言善谴,瑞虎3也许是最合适的选择对象肚氓攀。 责任编辑卯典:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年去,一晃6年时间过去了碴城,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庇斯,但是我们仍然和它有过很多次的接触童葡秤,并且每一次都是充满乐趣的体验撬。今天我们又把它请到了这里碎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外童慈贪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瑟虹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能车,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气掳堆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单金徒娄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税顷,自然整车价格也就能便宜不少何送伟,降低了它的入门门槛滴突垫。而以我们消费者的角度来看侠楷答,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象焙绍,这也是我们今天把它请到这里的目的陡,测试项目很简单称,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现攘贬贪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恰渭。   ●日常驾驶动力表现健搁:低速扭矩充足蹭,高速动力吃紧灿拇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能朔蹋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烽冕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性首凡,但机械结构还是更适合在野地里行走儡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菩怪刀,外形设计湃继贸、车身尺寸晃、参数配置全都没变辜赶办,只是换了一台发动机搪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃罚履滴,双手需要时刻度掌握住方向盘天奔,总之开着它你不会觉得太轻松拐体儡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了敖鲁徘,大家也都心知肚明跑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虫力。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米摧擎棺,参数虽然降低了劳糙兢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些饱捐文。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晃粪,并且只要车速不超过60km/h纳兼,提速还算是挺从容虐,也有一些推背感惮,感觉并不比3.6L车型差多少烩疏岔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了搂岛,脚下的油门响应明显迟缓了不少番,如果你心急的话蓄炭急,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楔,否则踏踏实实的在路上巡航魔妊撅。   ●油耗测试好箩静:正常表现赶锋,不惊不喜篙急。   发动机排量小了为,除了动力影响之外趴,油耗也是一个值得关注的指标怖傻铃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试艘任诺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里晃,拥堵路况大概在30%左右祥,畅通路况大概在40%左右韶霖,另外30%为综合市区路况换坟,全程平均时速为31km/h官,最终计算出平均油耗为12升/百公里戏恨囤,算是正常水平籍海。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过眯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题狈林,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了仍僳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嘲谭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何截。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高羡,很高菇渤拖,或许我接触的都是高配车型翁玫苏,包括纳智捷大7酸道酣、CEO等车型祁吮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助楷。今天赂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV累,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蚂古估,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卧磺?下面摩疙,我们就来看看详细的体验报告枚。 可以看到每肩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辅,这在于其他车型包括纳智捷大7夕佛獭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现貉览哥。这次试驾的优6 SUV也不例外炬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚脚亩踌,为了突出这款跨界SUV车型的定位胖,外观设计上更年轻有活力手你师,对于年轻人应该有很大的吸引力弛攀挟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溯凌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm潮,轴距为2720mm魔疮,可以看出这是一款跨界风格的SUV陡陋费。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胺立,最大的优势是轴距要长出20-100mm美闪,具备不错的乘坐空间士米撮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷水井。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徒,尺寸都是215/55 R17敢酪凄。可以看出在轮胎的型号上魏,国内销售的车型都有一定的缩水钩,当然为了控制成本等删,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现供枪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮米,后风挡下方采用了黑色装饰衬托甜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美稼驮,两侧的LED刹车灯十分扎眼清松,不过从布局上看稍稍有些凌乱惕究搓。" "李老板的慷慨许半,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会荡禽多,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斗。下面回到主题蟹董癌,从之前收集的网友问题看紊,大家最关心的有两件事儿爆荆歇,一个是特斯拉的性能廓寞惩,另一个是特斯拉电池的续航能力统如革,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿写泄。简单剧透一下平,性能方面特斯拉相当给力糕锨,续航能力方面我个人觉得还是不太行攘。 注摩层汝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鹤,文章中提及的“特斯拉”诽、“Model S”等名称均为本次测试的车型砂圭。 数据解读扩鸿版:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩锻碾,所以今天我们就先从数据说起税倾修。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版敖揽稗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烂轻逻,而我们的实测数据为4.7s起朵,比官方公布的成绩略慢桨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿咳韶具。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样滴景。由于采用电动机驱动悸等,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嗽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态人魂厢,直到完成整个加速崔。电子系统和动力系统的完美配合愁怒哨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限档膊藕,这是大多数的同级别车型都很难做到的挠妨姥。 0-400m加速尾速祥:170.124km/h 加速时间忙:13.63s 由于采用了9.73侮:1的固定齿比变速箱昂星谩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡典,在加速曲线图中妊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拈睦,车速和电机转速完全是等比例上升为来捌。这里说句题外话染嘿惰,官方公布的电机极限转速为16500rpm坷,最高车速为209km/h坟,通过以上三个数字诵缝纶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少莱突荒,有闲工夫的朋友可以试着算一算挛省。 0-180km/h加速税:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G闪饺,峰值甚至达到0.7G谰抨桂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h送樊懦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叉霞,当车速超过150km/h后密黔,车辆的加速度下滑比较明显凳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痊绕裁,工作人员解释说为了保护电池抡天畏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鸵等科。再多说一句遣跨,这个速度日常用肯定够了杰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h半,但如果是赛道廊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佳鸥,有大直道的长赛道睫彻圭,它应该会比较吃亏咯竭剩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车趴,常会被贴上大排量汲、暴力机器青辅佬、拉风外形和肌肉车等标签羡。这些词虽然简单僵涩据,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蚀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卢。近日僵嗣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)杀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称浩:科尔维特C7)矗苗亮,肌肉感十足的外形龋帛氮,手动拆卸的硬顶燃便苛,再加上6.2升自然吸气发动机等泞泼,都是它的大卖点星埠貌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辑痛遍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时昏,外形变得更具攻击性僳喂萎。不同于以往车型铰零,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搜浓柑,只有头顶裸露在外档窘锹,非常特别巢。重新设计的6.2升自然吸气发动机硅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余段便。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缚汹讨,最大功率640马力劲庭喜,峰值扭矩814N·m)糖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凤软卵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势兼厕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为土:5.3万美元)促,几乎没有性价比可言尉咆,但相信越是稀有的东西硼挨,越有人喜欢帛脸捍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆石玖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屁量瞪:400-023-5599 地址冻跺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恍玻失:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型息袍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠雄赁将。而这款车本网也进行过多次报道与评测坛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题镣碉,比如——空间与电磁安全性酬。   有朋友担心婆详,混动车型的使用空间会不会很小芭信伺选,电池电动机发电机都需要摆放位置愧茧,还有散热系统盟禄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贸茶。   作为一个“热心肠”环肮竭,笔者决定帮一位同事搬家宦嫂阀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劫婚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舶、两个大型行李箱辨褥瞳、三个双肩背包蛇,两个电脑包筏渤惜,一个猫窝戈痰讣、一个全新的大睡枕搬走穷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客估旦。好吧郎遂现,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大牧缓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上实,从图上我们看出地靶,在放入体积规整的水族箱水缸后脖文,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间膝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亮顶,并留有一定的间隙量倍掸充。   而后排在放入水族箱地柜后窃杏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位咳墒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淋晶蛇。得益于巨大的后排腿部空间粮杭搁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了目蹄。而后热蘑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线备。当然限,前排的空位是为乘客准备的宽。(为维护试驾车整洁仁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骗浑。)   我是一个希望低调的企业主郴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的槽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间诽矛维,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少挨,后排音响控制黄订空,前排座椅调节按键径,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子夕看、空间好婚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流假恫,大电流产生的磁场对人的健康有影响笨推韶。英国专家认为菠泰输:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沥道赫,高于该值然次挖,儿童将面临患病风险去萎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少畅搭霸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻?拢害谷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害东翅事。   简单来说垃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统侧溪,如手机氛,对讲机仿、信号发射塔等食疙,而低频电磁辐射离我们的生活更近揣珐,家用电器结室、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射露,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台窝赐,前排座位犊劫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逞妈笆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品姬孪瓢,不具有权威法律依据泄采砍,但既然是国家允许销售的测量器材玻翟,其测量结果绝对拥有参考价值白。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评靶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绢狙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瞳,首先是油耗抵耙顿,我们在遵守法律规定的情况下赌降,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车府骚,而结果显示芹共,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虏酿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下老,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盆窜穷。   混动车型比普通汽油车重讲阿递,驾驶感受会很糟吗?   确实亨号,混动车型由于需要布局电池纹项、电动机石理、发电机沉、散热系统及控制系统欧楞,整车质量肯定会增加须,但通过驾驶淑寄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感朽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动敞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卯,使用感受更接近与现代的美系车型倍笆吧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妇焕换,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极梧涝吭,而在高速公路上楷蛇奠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氢舰厦,取而代之的是风声与路噪声回首豢。而操控部分耿秃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了仍豪,你永远不会感觉到生硬的颠簸可,一切都是柔和与优雅僧切,当然涝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的徽。   最后无,我们通过以上测试稀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坞嵌、油耗及空间实用性上都出色表现欧柏,而为此你仅需多付出几万元的代价典攀磨,加上经销商的优惠铝,凯美瑞尊瑞物有所值汝计,而你现在需要做的纷炭翰,就是去店里亲自去试一试泉恒狮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接船。 图/文频:丁艺   丰田汽车日前宣布砰控,截止2013年底外断腊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆昏脓浦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录来。诞生16年来潮融,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区畏警雄、备受600余万车主的信赖和认可慑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员萌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肠徊。 责任编辑董拜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后半,MINI凭借其漂亮个性的外观块频、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心绩尝。2014年北京车展上棱蕊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈诜蕖(点击进入上市文章)孺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弦盎脆,同时在配置方面也有一定得提升借堵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逢堪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谎商硼,售价区间为20.18-23.68万疤迫。虽然只有4款车型可以选择揉拖,但从大家的关注度上看深,很多人对这款车给予了很高的期望扯。今天熟困喀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赋蹬,两款车虽然在级别上不同扳,但是在价格上却是非常相近炕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万噬们匿。下面普瓦迪,我们就来对这两款车型做一个对比搽料,看看自主和合资品牌的差距到底大不大聪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乓贩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜佃。当然犬,作为一个自主品牌粕德江,想要和这些合资车型抗争融特垃,就需要在配置上有一些诱人之处道仇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扁段,从车型尺寸上看胃,H8明显要大于东风本田CR-V堡,但是价格却几乎接近旗姜。如果您的自主品牌不感冒的话底,那就不用在纠结了桥愤。但是峰老彤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坷凹,那么H8的确算是不错的选择渭滔,至少从轴距上就已经很让人动心了微。   =============分页符=============   原标题踢隘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抖,哈弗H8还是小胜疽,其中H8还带有液晶中控屏氨母,而CR-V并没有配备中控屏措鲸腻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能貌邵炬。这些东西的确也是非常吸引人的鬼逃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的莎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验僚,平且还配有ECO节能模式惺寸怕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坪哩岛。H8还配有坡道控制系统钾椒,但是CR-V并没有配备这个功能扔了。另外窍款挫,H8还配有三种运动模式委,一定程度上提供了多路况的脱困能力互继隋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些钮,当然H8属于刚刚上市的车型挞膜,并没有试驾车让我们来进行测试多肩,以后有实车的话兽怂,我们会进行相关测试蹭售蓬。   结语套:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗅柬渭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的及。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惶蛊,某些情况下还要超过很多合资车型席拆厩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糜险。 责任编辑骇:赵春晓" "从1985年开始胸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坪很,1991年出现在5系车型上恒皑,1999年开始陆续出现在X系列车型上清铃。直到现在锣舞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配僧车孰,提升着宝马车型的操控性和运动性携马封。让牵引力发挥的更加自如哎哇,下面搞畴送,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现厕侣慑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瘁肛授。在车载计算机的控制下壁诽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整河,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配春澜冬,而且动力分配比例范围达0-100%屎策,赋予车辆独特的动态表现粮佬芯。 与传统齿轮机构相比拴,xDrive动力传输响应速度更快温脆唐,分配比率更灵活下,通常隧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴需融退,保持车辆转向精准灵活礁扑,初谐尘单、中段加速更为直接的经典后驱特性咎纬尉。而在弯道氦盖、湿滑路面吵、或紧急变线等极限状态下俱摄痪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鹅,增强了车辆的稳定性和循迹能力爱昏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赁潦,在附着力降低的情况下尚,更加考验着前后轴所分配到的动力炒舅漂。通过一体式底盘管理系统的侦测必困,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配修溉缺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下险,最大化的改善转向不足和转向过度俯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碾纹顷。宝马4系在绕桩和紧急变线中纫饥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丹禾姥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准居幸,更灵活痰耗酗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惟府。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亥单,公路性轮胎打滑严重卉叫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预史溃辫,还是能够胜任一般越野路面袜电欧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楔獭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氰弟,宝马X1一直以其运动性示人缝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奴斜。但是不同于一般运动车型不擅长越野厕础,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能揉婆,能够让车主在假期到户外撒撒欢捶躺蛊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗谋些?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哥寇沧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时德,带给我们SUV应该具有的越野乐趣榔。   在消费者最关注的价格上丁,我们分别来看两辆车层轿型。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汾太两。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元五。从售价上我们不难看出倘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3被,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坝盼,价格区间跨度较大来患孝。   外观尺寸对比戳:   首先闹伴诬,从外观上来说毕,宝马X1极具动感把磐乓。其标志性的双肾格栅已经不必多说图静,远远的就可以知道这是一辆宝马宦谱。而那富有动感的线条酚谈革,将其外观勾勒吩娘汾,即使是静止在那里蜜屁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浮裤妻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长啦凌,感觉比例似乎不那么对称系醛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控少韶昆,而且作为一款国际范儿的车弯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惕誊乓。虽然宝马X1有修长的车头价杀,但是驾驶时却并不遮挡视线退吗,仍旧能够清晰的观察前方路况翠绞痛。   相比之下噶,奥迪Q3的外观略显沉闷桔,同样的家族式前脸显得十分稳重届。虽然不像宝马X1一样运动岗,也符合其SUV的定位缅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拭炉,这也让奥迪Q3的样子更加传统灿绿汞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势恫塘,但是内部空间却优于奥迪Q3谜浪艰,相比来说茧牢,宝马X1具有更大的头部空间瞳痘腿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孺阮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哎舷邢:4477mm 长扣吹详:4385mm 宽蚀瞥:1798mm 宽车拟兑:1831mm 高护逻墨:1577mm 高墒艰:1608mm 轴距卑姜竟:2760mm 轴距瘫:2603mm 最小离地间隙蕾拱:194mm 最小离地间隙晦涸梅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者廷券扯,宝马X1具有灵活的操控性窟仆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瘸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迹栓核,作为一款 SAV揉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梗焚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向喘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣丁咖。   实际驾驶中觅,宝马X1的路感清晰娄,虽然车身不泄滞兴怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径胳救,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吾么,带来更多的便捷络。行驶中腻肛岛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猜偿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系付。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术赤酒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鳖囱,在动力输出上达到高低搭配的形式茹圈壳。而宝马X1带有的ECO PRO模式泌趴鸥,可以帮助我们进一步节约油耗尖,让油耗能大约降低20%惹吩。 两车基本配置参数对比韧九: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衫:通风盘/后奋:通风盘式 前郸:通风盘/后瑟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凰僧虾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驶,我们不仅仅需要看其运动性能枪,还需要检查其越野性能陡磋坪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怪拱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统勺灰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成措叫痉,为了能更好地分配轴荷缄醛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嚏煞修、后桥差速器前面假。正常驾驶环境下藕口,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岁,当检测到前轮附着力减弱时颊丁容,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嚎糜,帮助车辆脱困芯。   通过以前的测试撕埠邯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用负岛赖,对于应付难度不大的非铺装路面来说然燎到,这套四驱完全可以应付僧椭扣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蹦锑,加之悬挂行程过短航赁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蠢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惠,偏向于公路驾驶叔疯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肺夯雌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斧,动力的分配为40:60媳,在实际日常驾驶中遣钡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的户眉膳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辨唇算,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能揣洼础,在车辆出现转向过度时痕,车辆会将更多动力传递到前轴便龋哩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苫耿肠,帮助车辆脱离失控的状态斥诺。在弯中逐渐加速的过程中屯蠕,由于车身的重心靠后郡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伞谋,在这种情况下捆乔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出厢,减小前轮的负担蒙抵,使车辆获得更好的指向性守烽苟。   无论是雨天牵玲,还是弯曲的山路泄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对何。而且在大角度爬坡及碎石路段呕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力称。尤其是爬坡时经圭反,动力能够智能输送至前轴故乏,让车辆轻松前行几橇。而在平时乘,动力又会自动分配于偏后驱酗,让运动性得到进一步的体现饭痞姑。此时的感觉是类似后驱车琳疥啼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配顽幸,让车辆行驶更平稳建。   相比而言怂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哀裁千。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高迸,具有良好的越野视野怂,但是宝马X1的离地间隙更大灌陡,通过性更好蒲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孙,尤其是其具有更多头部空间矗,如果越野时七粳,可以适当调高座椅坐姿哎佃。   =============分页符=============   原标题搜柏环:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擅,所有的按钮也都在触手可及的位置断靖抱,十分便于驾驶者操作拣。而且两款车型都选择了年轻收壤、时尚摔抖、富有现代感的内饰设计举囊臂。   两款车的配置擅购勉,无论是奥迪Q3酬复,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全爽。尤其是宝马X1的iDrive唉傅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锌氯帝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缮坎,宝马X1更加简洁替假沃,而且操作一样方便等,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轮链。即使是刚接触宝马车型的用户场讣纫,也能在第一时间熟练操作司美。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嫌下衬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索臼峡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大噶粟串,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供狄徒苫。例如像最低配的宝马X1佰腾,虽然价格极低芥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了粒。Q3低配也是一样系,配置较低渐汾记。不过如果您不在意像导航峭矢付、座椅加热等配置接,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孺缸,我们进入车内来看看内部配置以及空间拆屑。二者究竟谁能更胜一筹颇兜?首先来看两车的安全配置磷慧梅。在气囊方面蔑睛倦,奥迪则更胜一筹嘎林廷,在两车装配有同等位置气囊的前提下度土赋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衡菊但。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朵并,它全系标配有防爆轮胎洪,即使发生爆胎淑蜡秤,也可以继续行驶烦寄十。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配猾限情。此外防爆胎也节省了备胎空间擒,让后备箱有更多的储物空间将敖凯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间干鞘。从车身尺寸上来看穆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势圈鼎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势歼诞。然而车内乘坐空间方面汗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郴勿酞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度笔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题版彭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堵即贤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策景汉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卤烂。但由于国内油品的质量不佳梗,为了更好地保护车辆发动机溃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湿。而其他配件的保养周期上畅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蔷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瓮:   861元   xDrive20i方:   1036元   其余车型海垛蓟:   965元   sDrive18i忌奇位:   861元   xDrive20i式:   1036元   其余车型骆示聊:   965元   sDrive18i恳巢瘟:   1609元   xDrive20i胸涤:   1784元   其余车型匡:   1713元   sDrive18i肩爬:   1386元   xDrive20i顺爆泊:   1561元   其余车型妊绰:   1490元   sDrive18i匣阮:   1591元   xDrive20i些:   1766元   其余车型碾李哄:   1695元   sDrive18i捷阶段:   1609元   xDrive20i卵胆靶:   1784元   其余车型签:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注窍计擦:●潘:需要更换 ○席芭:常规检查晒溶辖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骨链、空气滤芯和火花塞表。花费支出大概是2691元臂轰。4万公里时还需要更换汽油滤芯号限媒,支出大概是1382元需挎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错窟掏,保养中也没有出现更多的费用支出秒交。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用结等。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注棱糖:●羌:需要更换 ○逻:常规检查承,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颓惊擎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费步蚂顽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同线。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趁屑,能够更好的照顾到爱车的每个细节肛。   总结峭皆袭: 总体而言劲土裸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逢呛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3猜为低。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足擦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少强是隙,整体内部空间与奥迪几乎相同担裁。而在使用保养方面醇屏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济脊雀险。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人恫逻寝,但是其配置也相应有所减少瓮。作为高配车型孰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择巫。 责任编辑酱吮详:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙绕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会修陡。它足够漂亮了席,漂亮的让人感到迷茫厕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行逗金垂,由于在国外旧,我不得不比以往更谨慎的驾驶墨妮竿,没有做任何炫耀的动作丢,但依旧接受了不少注目礼视胳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来匆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铺世,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内懦榔,只好出此下策贺疏势:按住移奖⒏控器眷渐抚,“砰”后备厢盖弹开了郡朴峡,老头愣了一下乳钒杯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢屑估汝,并给了老头一个友好的微笑搬,关门走人了涟双。这时我才知道伐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量景,它的曲线诱人澄泛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处硷,但令人心动的地方是从B柱开始的侣句,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烽森祭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性笺。也难怪荒,差点忘了萝,我们这台车选装了AMG套件唉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辫儡觅,没套件的车感觉就差了很多妥士。   即便如此橙懦蓝,它的妆容仍是存有争议的光骨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧如购裴。左派以我为代表(全部未婚)碎癸,认为它的骚气指数接近满格兰,尤其增加AMG套件以后南,能骗不少小姑娘杆寝怒。右派以结婚生子的同事为主碉葛,他们认为车身不够修长陪,不够秀美氢肆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体透筹痴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情摩,但又内藏了些许的凶狠惭剁僵。   不过我们两派的意见同样有交集苏拷,那就是从侧后看去百,它的美感更胜读犁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掏慕,远远的从背面欣赏它逛统垫,真是太美了骋两刃。   =============分页符=============   原标题盾兴刚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上水,它采用传统的氙气大灯闪捷禽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统裸上。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垦。另外惨氰悸,与前包围上的空气导流口不同的是碘矾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用透,不得不说其达成的效果是相当不错的竞睫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼身蛋腔,但日常使用中也是在令我提心吊胆墓,还记得开头那个故事吧拆,告别老头后我驶出了停车吵住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斗闷,压过了一个并不大的小坑洼筷未毖,胎壁被硌破了间噬,轮胎在5分钟内全部撒气氨诚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吵,这个下马威让我措手不及链心。   =============分页符=============   原标题垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门腔颂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惟床。坦白的说拐狠,这套座椅看起来特别有型线曹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旅谱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求迸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痰虹。   眼前中控台的造型删桃誓,甚至细节都与奔驰A级相同碳劲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用垂摔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样袱,总让人忍不住多瞟上几眼揩慕闪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庐,触感细腻钡。   =============分页符=============   原标题赤亥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳狡爆揉,各项按键的操作都很顺手梧,但我多希望能提供翻毛材质彭朔蒂。另外携壤戊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手其吭,回馈力很辛嘞搿,而新款车型早已没有了这个感觉牡,让更多人都更容易适应倒陆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纬断饯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利没官鸡,特别方便眠,当然了掏炒,这并不是CLA级的专利伤釜,A级也同样如此发趣。总之对此我们是持肯定态度的滦,“怀挡”显得复古瞧断、特立独行违,而且省空间茬好庇,利大于弊射。   COMAND系统与国内车型操作方式相同特,不同的是它很强调对网络的依托挪猛词,这几天在欧洲开了不少车歌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筷灸丰。几乎所有新款车型都支持与手机互联苦讲陋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抠鸽陌,还可通过手机网络访问互联网拈连、下载官方APP程序和导航帽共护,这是国内车载系统所没能赶上的募怜。   =============分页符=============   原标题筛翁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说忌科,空间实际上是够用的薯境蓟,毕竟多数时间都是前排利用率高定杜。我同事身高179cm售饯,在前排头部有一拳的空间嚼痊,在后排就显得局促了窃,后排乘客反应压抑感比较强己故悄。   不过我坚信钮淘溯,对于CLA的车主来说空间是够用的辈彼,因为后排不会经常有乘客痘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舅布,况且它还有个不小的后备厢供日常使用匪。   =============分页符=============   原标题淡甩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖曹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机千艇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枢驶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萝,配7挡双离合变速箱哩凯承,带有换挡拨片袍。拧动钥匙蹲,发动机被唤醒尘,车内怠速状态下的静谧性相当不错鹃,我们出发了拍剿度。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通藉,不过CLA非常容易上手朝晒鞭,舒适模式+D挡表现得有礼有节掏婆浪,整个驾驶感觉极其轻快孙,这是一辆易于驾驶的车疯,不论男性和女性都会觉得很轻松蜗凶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哪靡,转速时常被控制在2000rpm以下橙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契脾脖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鞘翁,而且在低速中它的换挡依旧平顺独桥,并没有出现那种令人不悦的闯动把沫膘。   切换到运动模式尚括卫,变速箱首先变得更为积极档椽,整台车的性子也开始急躁起来疽,随时准备着接受挑逗皖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接行。油门的响应也更为灵敏辞,初段就能得到不错的效果你爱厕,只不过排气声浪并不那么有气势擂。   至于转向图,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辱哎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掳拷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转妨损据,那样的线性和柔顺寡材盗,简而言之非常舒服戎。   CLA的转向感觉则不然瓶葛,它少了些紧致的细腻感秒,多了些轻巧悉瓦苛。这套电动助力低速中没什么特点闭懦弓,属于偏轻那类的踩楷逞,或许女性朋友会喜欢暗丝班。高速下转向逐渐变沉盼咎,更易于驾驶滦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上磨,比我想象的要好不少食链惟。   不要被AMG套件所蒙蔽凡沦,悬架的设定并没有那么生硬素,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蔑砍遣,整个感觉还是挺舒服的迁革渭,回弹的特别利索通诗偏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态愤乌骄,起码我在前排开车是这样一个感觉笺澜疲,只是后排的乘客有时会说结:颠!哎尝,管不了那么多了虱试溅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贬射盾,驾驶感觉对于这台车来说重要墒。   =============分页符=============   原标题卢辖拱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注庇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护偏售溅,无法进行有效的弹射柏欧。起步时有将近一秒的延迟吹,之后发动机全面发力管东,此时轮胎打滑非常严重芬垃裁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故宪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态长肖捞,导致抓地力不足吭。怎么形容这个状态呢商让,就像一只狗在大理石的地面上突然加速淡卧尝,四肢虽然在飞快的挠地芥瞄甸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磋腐岛,各位想象下懊驳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牛,双离合变速箱准确的完成两次升挡轮瓤,换挡速度很快伤,最终用三挡达到100公里/小时的速度没,时间为7秒整搏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颊李,因为看到严重的打滑时我特别无助际聚陆,尝试了降低转速起步荣辨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腹插孝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中师绘仿,而且车身的支撑有效咕,车内没有特别明显的前倾感觉卢。从刹车曲线来看穿胜潜,自始至终加速度都在-1g左右呵秒,最终成绩为38.46米眯喇,符合奔驰一贯的作风磐回。当然汹,待拿到国内的测试车后辛恼,我们还会进行测试掀稼苹,看看原厂的轮胎表现如何婚犁。   总结必短:   从国外的销售情况来看迸围弓,CLA是相当受欢迎的素,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料力雇,CLA在美国同样有着相当不错的市扯星铩,2013年后四个月销售1.2万辆当,势头相当迅猛苫,可见其受欢迎程度阔。   进入国内后我想它会得到同样的关注光烤,随着细分市场的成熟扁免媚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车睫。奔驰CLA级惶,主打运动拇协、年轻藤衫嫌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎络,尤其选装AMG套件以后效果更甚沸,相比奔驰A级惹司奈,它的吸引力显然更大宠。相比竞争品牌鸿撬,这次奔驰走在了前面匿泌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品你。配置方面国外大多都是选装孤裴,比如天窗思、轮圈样式等等守凳跨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脓溯。   不可否认埂股酣,它是如此的招人喜欢棺级唉,尤其招那些打扮时尚坏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机廊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了雇污警,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机薪筷尖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘离叙黑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃愁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型韩丢莫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革槽身,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法腿,通过细节部分运动元素的添加唐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞥讣扳。其外观运动套件包括进气装饰可舍坎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等曹凌。   总体来看妈藤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桑诡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面憨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置脯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备禄凭凰,白色车身加上黑色的玻璃车顶傅,看起来很有档次感峦嗜。不过略有遗憾的是冒,它的全景天窗不能打开觅,有同行戏称激悄舷,这是专门为了看星星而设计的磊捞。   内饰简洁自然   与外观相同绒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瓣。全黑的内饰巳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现廊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来当坦。   配色方面虐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汝,但通过座椅的白色缝线脑须、钢琴烤漆面板白边框的搭配沽,使得内饰整齐又不显得沉闷苔粱蔼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了刷。人机交互系统方面纠,V6菱仕Turbo车型并不占优势炬痪。   动力不错孙鞘多,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机箩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甜。这款车的低速扭矩较大惯,因此起步时非常容易洛瞥。起步后汐纠,借助轻盈的车身嘉,汽车随后的加速较为顺畅俺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闷,这直接导致这款车的操控也是相对不错脸受,在较为宽阔的路面上合,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作渤荒变,感觉很有信心篇撬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校驮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涎念,非常方便驾驶者进出皮婪伪,但打火时角问涕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丹。 责任编辑逗炉糕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候滴溜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位柔。之后的继任者是睿翼欢删,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桔殿彪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锤棘,并更名为马自达6阿特兹场涎,而它是否能达到前辈的高度酣怯,让我们由内而外的体会一下酵穗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌写详龟,配合这两侧行车灯溺裙谋,看起来霸气十足健惨奉,隐隐的透着一股子狠劲汾挞。图中这款车是2.0L的标准版锻秆,则采用了较为普通的卤素光源少,科技感差了一点彩氯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盆蔽,犀利感十足漂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA第,它不同于以往的两代马自达6访丢权,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怀坊悔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”概答。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鸽,轴距为2830mm客,与进口版本相同歪局。相比同级别其它几款日系车型陵膊镁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾咐坤峨,像是一滴在高速行进中的水滴脖,充满了流动感化胯肯。从后边仔细观察阿特兹的背部饶巾,不难看出它还带着一点掀背的意思颓烷谎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蹄,配合着双边单出的排气筒箍妇疽,更使整车的运动感一直延续到了尾部刚谁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈华收,选用了225/55 R17的韩泰轮胎跑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)互,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上随藉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汾巩湘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烙先傲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质涕尖,其它区域大多为硬塑料擎。由于没有太多的装饰件炒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棚裸咕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高插咐,它采用的是一块电阻屏惊,触控灵敏度还算令人满意是岸任,界面的科技感以及显示效果都很一般弛,总体感觉更像是四日街怠、五年前的产品玛夏,唯一的优点就是操作无任何难度寸,一看就会邦摧梨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡褪,所以导航功能暂不能使用铣宏。   进入车内杭啤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了歉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿饯,握感也很不错甩垦,由左至右打满需要2.5圈吐,比大多数车型略小陛比寄。此外勾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仕酵滴,操作便利性良好刻潦闻,而且兼顾了驾驶乐趣宠舞稀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色必花截,但却一点不掉价餐嘿疮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痉搅首,其次它的表盘内圈采用了网格设计污苟瑟,多少有一些竞速的味道琼拐,再加上白色的指针以及简洁触、明快的字体解释,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望建羡览。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏休患,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虎籍、平均时速环、续航里程之外昏翔卿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP览暴。i-stop是马自达研发的自动启停技术釜妥挫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火脓玛。   除了i-stop些茎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统渐歌。之前在新能源车型上比较常见稿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上额秽惦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于勃廷氢,它是以电容取代传统的电池或电瓶监掸华,从而为车内的用电设备供电典久翠,而非用于推动车辆前进坍。   空调面板的样式不错挪侥,旋钮和显示屏都显得比较有质感不燎辑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子井。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车藩斤粪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈赐悖好掳十。前后排座椅均采用了真皮包裹半,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次坏庇。   虽然阿特兹有着不错的轴距陋薪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩韩每。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间创何。令人满意的是后排的腿部空间丧盘,坐正以后不影响翘二郎腿筹吨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定星款仟,不仅地板平整钦膏底,而且行李箱有着不错的纵深添,轻松放下高尔夫球包菏妊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎陆奢第,以及更换轮胎所需的各种工具篱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沃吕、双可变气门正时般恳、凹顶活塞+米勒循环浇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巍靶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现敞圣别,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悔彼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm巫忌陛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赤,并带有换挡拨片救潘磐,只可惜这款变速箱不带有S挡叹,对于主打运动的车型来说个遗憾媒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受妻慈铂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩突驰,日常驾驶过程中布纷,为节省燃油悍单盖,变速箱会积极升挡课橙,转速经常保持在1500rpm以下鳞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应好冻,因为这台变速箱的反应速度很快驳,能够很好领会驾驶者意图芥毁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酪某。   阿特兹拥有良好的操控性搂,这首先要归功于发动机线性的动力输出霸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娶谴朵,而中后段又能够拥有很好的动力表现县橡绒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻标文。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谦,尽管反馈的路感一般妻饲,但指向足够精准躬,能够给人很强的信心塑穗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协铜,它的前后悬架初段偏软蹄,能够很好地吸收路面的颠簸湍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾其菜匠。可喜的是悬架的后段韧性十足璃俺,不会让人感觉力不从心价逃舅。最重要的是盯陶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整睦两拳,车头指向灵活滇翁,车尾循迹性出色继。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见癸缓。   总结绥乘: 对于马自达这款即将发布的新车骂陇袍,我只能用赞不绝口来形容儡丹吩,外观和驾驶感受都可以称为上等肚。如果非要给这个车挑点毛病的话嘉,就是在高手如林的中型车市场里澎瘸怠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸梆。所以如果你是“外貌协会”的成员列,或者追求极致的驾驶感的话硅,那么你可以期待一下这款新车湍。 责任编辑署:赵春晓" "  KTM的X-BOW廓,直译过来是十字弓焊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宽粹。实际上成救,这个模样怪异的小车邵莱想,的确是火力十足享耗,足到无论是在街道上还是赛道上怯屁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓦良。   先来说说KTM这个公司边涝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂黑困贪,以生产越野车和跑车而闻名涛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车禾氦湘,也许是工程师们精力太旺盛剂淮,亦或是身在奥地利这个地方跨,总会有些天马行空的想法冒恐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滤口葱,去生产一些别的什么机动设备般赋丰。这几年令娠,除了X-BOW寸熔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明盖姆钢,而且都有一个共同点——惊人且极端埠劳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)曙柑疼、puristic(纯粹)瘁诵、radical(激进)庭涂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巢敌檀。另外还要多说一句般坦兔,这家公司的口号是ready to race娥考,时时刻刻都在准备一场竞技宝趣。   KTM的CEO曾经承认鲜,他们希望使用21世纪的技术邻,发扬柯林·查普曼的理念颁杉,打造一台新世纪的超级跑车味悲尽。柯林·查普曼是谁习沏旅?他是路特斯汽车的创始人挥剂警,他说过最著名的一句话是啥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准溺蕊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的联翱,作为汽车工程师耗损,他把全部精力都放在对性能醒、操控和轻量化的极致追求上羞较。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可高,但跟进尝试者寥寥腹干舒。看看路特斯汽车凄凉的经历喜廖,这其中的原因并不难理解铣绒。我们很欣慰地看到椿晴,在新世纪焙奔,KTM继承了这种理念蘑,并且做得更加激进叛超亮。   其实X-BOW的理念很简单菜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酱婪朵。碳纤维单壳体车身秀、全车碳纤维组件坍、水平推杆减振器型,这些都是方程式赛车的标准配置惜射。由于使用轻量化材料练焊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)还。在高速行驶中炒哥密,车辆的气动布局提供下压力美膳居,以此来提高抓地力和稳定性陆蛋氦,这也是方程式赛车的特点读惊。和赛车唯一的区别纽,就是它有全套符合法规要求的灯光楷鹿享,以及一张副驾驶座椅噬贩仟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机时祁,经过强化和升级后惟楼嗣,动力达到300马力叉幕渡,和F3方程式赛车相当衅,六速手动变速箱也是简单而纯粹素。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话守,我们不妨来看看推重比邻剿绥。X-BOWR大概是2.6千克/马力矾革频,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写帧,也就是说发动机需要负担的重量更少荡甘啡,动力表现自然更强邵授瓜。   在踏入X-BOW车内的一刻豹顷行,恭喜你剃集梧,在旁人眼里滴亨,你已经像是一个职业车手了坪。首先一只脚跨进驾驶舱韶,站稳后调整重心很,再把另一只脚迈进来幻,双手找到合适的支撑点甩甸,将身体重量转移到双臂泻肪,身子瞬时下沉却薪关,把自己放在座椅里螺嘲歉。来自RECARO的座椅是固定的佩订五,完全不能调整汀人毙,靠背角度略微向后倾斜陆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置硕。要完成这一系列动作兔泛,如果你是个长腿欧巴刹,可能会轻松点嵌碱辅。同样和方程式赛车一样堕蓟,X-BOW采用快拆方向盘何避,在一定程度上提高了进出车的方便性寿昆,不过我觉得这个功能最主要的目的膳春邦,还是为了让它更接近赛车挤。绑上四点式安全带稗柒革,身体没有一丝活动空间铝,因为在碰撞的时候汞兢,你不能指望安全气囊救你一命妻卷,唯一的方法毖镣瓷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上曹。   驾驶它粹概扛,你不需要有汽联颁发的运动执照谈疽矗,甚至不需要经过特别的训练叼池惹。只要你有合法的驾照渐骑湃,会熟练驾驶手动挡汽车蜜怂挡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度窘祁芒。连离合器都很好掌控佛财,甚至比驾驶EVO麓仑、STI这种高性能运动房车还容易鞍。你唯独需要的咎,是练就一副有力的双臂琉涟,因为它完全没有转向助力儒驾,停在原地垒拍洽,方向几乎是打不动的邪窃。   由于场地的原因纯瑟,试驾过程不是很尽兴的从,并不能体验到X-BOW的全部性能矾华般。在狭小的环境中惮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啤孰撅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势教劳东,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力渭。因为使用水平推杆减振器奖,X-BOW的底盘可以尽可能的低触谁,在转弯中几乎不会产生侧倾牌弗。多连杆悬架结构稳定荡隧芹,可以减少轮胎不必要的运动和变化刊哇,保证最佳的触地面积垮,用尽每一分抓地力途叉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度晴,这一切所产生的副作用墙就,是你的身体要承受更高的横向重力莲。   在视线上蕾妒嘎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似焚砰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蒂贸,以及转向时轮胎的变化霓。利用这个优势弛,你可以把车开得更加精准拭媳耸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淘齿,这是任何房车都无法比拟的税。不出个把小时芹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样查普铣,高速掠过障碍物而毫发无损扣,那种险象环生的场面冉韶烷,我相信其它车做不到响玖,这种乐趣和成就感阶,只有X-BOW能给你聚。   看到这儿锯劣瘸,你可能觉得这台车并不难驯服喜系纠,一切都很容易俄。没错虑,X-BOW没有设置很高的上手门槛俺羔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拴,但是它还有进阶的玩法教,这就需要很高的技术和技巧了内签浓。首先脆枯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战貉,为了它的寿命扮,好好训练跟趾动作吧烙笺。漂移澜?也没问题漏认谢,在转弯时只要加大油门枷宛穆,车尾很容易就会滑动起来腊相棠。之后能不能画出一道完美的弧线糜地呵,就要看控制的技巧了经。   除了以上这些链,我还有一个建议率秸常。置办一套合适的行头恋疚痰,至少也得有一个头盔和一副手套癸屡棘,这会使你看上去更像是职业车手笨坝。当然筏邻,作为一台可以合法上路的跑车呈贩井,KTM也试着考虑过车主的感受维伞,推出了一款GT车型搔彩僵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃握亮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玲拧操。无论哪种装扮母贤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街割,在气势上就足以压倒一切皖癌,而在性能上腾,它也是所向披靡铜儡,精准篙瀑殊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜妨。虽然它可以以合法的身份上街哥咸,然而对一台Ready to race的准赛车勾叔,街道并不是唯一且最佳的选择狼摆,它最终的目的地蔬,是要奔向一条真正的赛道乘,在那里解开封拥蜕拧,去赢得一场真正的胜利胆。   说到价钱横轮吓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车狡,一点都不值柯陛。那么瞳舵,如果说花135万拈份价,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钒轨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟羚饭,最大化的驾驶乐趣哦歼钠,并且还可以在公路上行驶类,这样是否物有所值林?答案其实显而易见糖什齐,值匣豌馁,或者不值蘑悔屑,取决于你是否真正热爱驾驶沸,热爱赛车运动檀。 责任编辑屡携:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词份节肺,早已见怪不怪醛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车竭蓝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过石切,广汽丰田出品的YARiS L致炫扔焊,就是一款加长版的小型两厢车肮雀碴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志托建苟。 知识普及汇附:为何不叫“ 雅力士”了犯?   相信很多人都会有这样的疑问限,从车尾的英文上来看如,YARiS的标识与上一代完全一致端螺焚,但多出“L”字母估铝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置窗。全新YARiS通过变革性的设计绵甘、加大车内空间镣暮、降低指导价怖彻,从而想抢夺A0级市场的份额天,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望删逢虐。不再使用“雅力士”的中文名称遍遍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泊呵臂。   外观姑巍毙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辜苫精,如果拥有一副出色的外观设计霜胸,那销量肯定低不了妒。广汽丰田的全新YARiS L致炫漂覆筷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稠,能让更多的人接受从辣。   =============分页符=============   原标题访:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蹲,所以在造型方面与海外车型有些差别热。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯绩蹭,“梯形大嘴”车头动感大气垂输首,配合超长的轴距酗度散,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受色。   =============分页符=============   原标题奔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嫌苟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内剿幢,相信你会有两种感觉赌棉督,第一蚊筒:中控台设计非常大气颓岁,和丰田系列的SUV车型风格一致敬。第二炒龄孪:超大空间嗣,后排空间完全比拼一般的A级轿车涤。   =============分页符=============   原标题谱仇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm络盗柏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徘胆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车唐,但是空间方面完全越级的感觉醚罗,完全不比一般的A级车差垢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弦。   =============分页符=============   原标题达虐臣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾兢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肩聚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错仇涸歌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿监,中后段性能并不出色凳股。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高紊噶,高速行驶油耗方面并不出色窃。   结 语   作为一款城市代步车型坚时础,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多焦,外形方面就能征服不少年轻消费者秦锰竣。此外擅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一白构枷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理既郝,若果说美中不足的地方奋挂隶,那就是匹配的四速自动变速箱了笨姜踞。(韩威) 责任编辑庭衫素:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惧弥闻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏杜?告诉你谎逃,这是真实存在的一辆直线加速赛车拔陵降。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车釜,基于2014道奇Dart车型督揉矾,型号就叫做Dodge DartPro Stock我厘香。大概意思是“超级街车”胺蘑。虽然只是称作“Pro”芒洛串,但它的结构和普通街车已经截然不同联,一点点相似也仅限于外观上洼。一个专门设计的底盘膝师,扣上一个类似“街车”的壳子竿,除了好看以外波,也是为了让车子的空气动力学特性更好看。除此以外高,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苏化亥。   作为动力核心持哆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缮。与常规的“以街车为基础改造”不同侵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同抖。据厂家介绍恫疾儡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时老腾,而极速则可以达到480公里/小时碧。   Mopar没有公布具体技术细节屯护,但是在上个月惧船拓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鄙奇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棉降,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考戏揭沃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力茎薄荒,它跑完402米还需要9.9秒享茧,而末端速度“仅有”235公里/小时冠镣酮。也就是如果两辆车进行一场比赛醛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捣驹罕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涕太共。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枪仙,当然也无法在普通街道上行驶镀讨狠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采规。 责任编辑帽焚递:赵春晓" "  4月11日胸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皋厕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版私喊慰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盛嗜酒。   4月的京郊春风和煦痘两,桃花盛开叮蒋袖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沛诽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基空匪括,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象醒核,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谜绅。   然而稍微有点遗憾的是逃,由于相关环保政策隶汕慈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基庞晾鹅。   =============分页符=============   外观内饰表尽八:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo帛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蔫,因为配置的原因鲁粮,柴油版在一些细节断恨容,如前格栅嗣似、雾灯等处精简了镀铬装饰饯。   另外龟详衰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔼闭拨,规格为265/60 R18节囱,采用双五辐样式墙糕,与高配车型的20寸轮毂有所区分擞。   外观上抚笆,大切诺基给人的感觉就是硬朗趴硅继、野性醒惕、豪放纶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怀港善,如果不是看到车尾的标识点,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版船拾观。轮胎的使用与其它车型也是一样的票锻睛。   =============分页符=============   内饰方面结,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致临栓酬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纷香敛,但是做工方面表现的比较细腻蓉识碌。各个部位间的接缝十分均匀驾,内饰表面的反光也抑制得不错鼎管。   =============分页符=============   动力与驾驶感受背馈盛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刻微妒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琅攻。这台发动机由意大利VM公司制造猩寄铣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造帽咕,国际知名度较高圈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下性,最大输出功率为243马力(179千瓦)祷夯忱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虑鞍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱罕,采用电子挡杆设计领,事实上金,在菲—克集团下的很多高档产品上冬瑰,都采用了这样的档杆设计式娃氖。   大切诺基是个分量十足的大家伙孔古人,体重高达2.4吨录奠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时艇啃缅,都让人觉得动力输出稍弱天齿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同崎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩残,这使得在实际驾驶过程中氖,柴油版大切提速很快撬跑措,驾驶感受十分轻盈莎。   另外处吓烁,发动机的噪声抑制也做得不错岸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大暗,但却绝非印象当中棚魄,柴油发动机那种高振动门梅、高噪声病衔劫,车内如“夜店”般的情况寞吃。   在打开ECO模式的情况下弯酣,发动机的转速在1500rpm左右的时候峭办鹃,变速箱就会做出反应收废陈,升挡很积极湘山。当车辆行驶到70km/h的时候眷,变速箱便会将挡位升至最高挡黑柑芥,我们在城市中使用铃咆碴,第8挡也是可以使用的纱,并非摆设层第卸。如果关闭ECO模式脑炔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锰双疽,动力输出得到了一定的释放佃纳筐,当然俄孙篡,噪音也会随之有所提升杠。   柴油大切的油门踏板很轻盈乏,发动机对踏板所发出的信号反应很快祭幂,但初段调校的有些过于灵敏了猴合,尤其是起步时附律,轻踩油门憨,车身就会有向前窜动的感觉圈,想要平稳的起步还是有些难度庐帛,如果初段能调的沉一点假据,感觉会更好僧辆潮,驾驶者对动力的输出也更好掌控沃凄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样费铆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脯,由于取消了空气悬架同掣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淌戌桥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式镁瀑,分别为自动登、沙地咸、雪地慕篮酗、泥地和岩石陋采,这些模式都是通过旋钮进行操作的堡奴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式德行,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涕。   此次试驾愤熬糖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雄封,其中的体验环节有沙地腔裙、U型坑和炮弹坑三个环节握颇。在进入沙地之前嘛揉,首先将车辆选择到沙地模式揽敞,此时车身稳定系统自动关闭猴淑。由于没有空气悬架童,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宏篱搜。   模式选择完毕之后蚊衅硷,开始正式进入越野产地匿葛菠,在松软的沙地中响屋,要保证车辆的行驶速度怠精川。在沙地中行走簿峰驰,轮胎出现轻微打滑是很正常的渺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沙染壬,造成更大的麻烦谢。   在U型坑的环节迹藐,选择到岩石模式之后舵括,分动箱启动扭矩放大挡偶粹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拒亭喘,传递到车轮上的动力会更加强劲擅缕炽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过糯窗高。   炮弹坑对于车子本身来说敬琅挝,算是更具有难度的项目了德,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浮洼涩。对于大切来说玲从喂,通过这样的测试还是比较轻松的凭姑女。在模式选择上椽,我们依旧可以选择岩石模式跑促铅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动堡么镜,保证有附着力一侧车轮的动力输出室,从而实现脱困闹。   总体而言醚填兽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在靖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跑。在整个越野体验环节鸥怜,对于动力的感受也是比较明显的溺钙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钉娄模,主要还要归功于这台柴油发动机枪锰,低转速扭矩输出足够大泵久适,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松汗。 责任编辑嗓堵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剂棚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞬撩,以求为各位网友购车作为参考倍,本文我们继续进行粳翔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颅骸,作为合资品牌的A0级三厢轿车次拓疗,经济实用以及稳定这三点立市之本烩,谁展现得更好靖,以下将逐一展开酷。 外观解读鼻疆糖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中睡常,这次“重生”抛开了以往的产品定位按撬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型青词,接过老款颐达的市场后混谎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祷。   刚刚完成了小改款的阳光搂,2014款车型延续了前款的整体轮廓署,细节之处作出的调整毕咐航,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蕾览。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型犀,另外增加了反光镜转向灯伸、倒车雷达等外部配置效净。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车另咐,但两车在细分定位上有所区分速遍,新赛欧更经济既,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怖判,两厢造型更具时尚特质半,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涟奇笑,前脸处的线条切削更是全车最多之处车护哥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅焦套略,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾祭,三厢车型尾部中规中矩乘手,采用常规一体灯罩的尾灯袜汹,正是这一产品区分的剪影挡棠。 看完两车的造型桃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坡经。详见下表伐胆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观荡等,您更看好谁涸?欢迎参与一下投票嘎。   =============分页符=============   原标题牢媚帽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比东卤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恐圣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泵秃,各区域之间的串联均平滑带过颈汞夏,整体风格更注重功能性粹想,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诫,并尽可能带来更多储物空间坡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怖册港,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表适,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一够,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点晤碾。   另外呢,随着车载多媒体系统的发展镭,触摸屏更多的被普及晾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滦工胺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能遣仍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高据。 配置对比浩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岗怯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坝,仅供各位网友参考检报备。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题雷彩实:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比村:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度熄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度铆嗜吕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示违骋淑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赂遂,而车身与轴距别豹疤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势豌竣仑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纱容。   动力系统对比漓芜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面廉,阳光仅提供一款1.5L发动机夸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择盾,同为四缸自然吸气版本衅痊,排量的不同即动力上的差距相。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锚茎,具备重量上更轻的优势伶蹄。   两车的自动挡车型怯般,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱收墓奋,其平顺典、重量轻及省油的特性麓逃吭,同级别车型中具备一定的优势柏纹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下考,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惟,在挡位上优势明显青,但其换档顿挫在车主之间常被提及抱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间尝壤嫁,外观上二者均具备典型的家族特质绒庐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面培遍晒。内饰布置阳光以实用为主潦割扑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质竞险瑞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鼎。综合本文所述截搅固,两款车型您更倾向于谁畏潮朔?欢迎参与以下投票揪份罢。 责任编辑碎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车难,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐渴慕响,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了孰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言普。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恕褥炯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型层桅唱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辱羌士,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鲍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面轨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形新嫩惠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同板糠。也说明K3S试图走运动化的路线骋景绘。   起亚全新K3S的长窘、宽媒稀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辱,而轴距更是达到了2700mm的水平亨,在同级别中也属于比较突出的成绩另,对空间方面肯定有着很大的帮助氦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练糙瞥,车身线条也非常的流畅滦韦禽,有着极强的运动感未,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磁还窃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偿孩藩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用魄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说科槐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的咐幻尉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嗜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm咯锨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的票翰病。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卢蜗瞳,加之降低的车身让骐达更加动感闻希闺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性庆零。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铰添。形状突兀但线条流畅的尾灯拉,红灯部分占据了大部分痰,白光部分呈现斗勾状拎挤闻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出邻片低。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达镣潞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置仁姜。能够有效帮助你快捷倒车踩美丸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否授蓬,因为外观好看主观影像比较大示牵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面潭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钡,基本沿用了现款K3的设计铅邢,提供全黑色欢萄光、黑米色炭忌、黑棕色三种不同的内饰配色吧厂。做工和用料相对也比较不错微对。内饰除了硬质塑料及软性材质外如卡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次写祟拭。   骐达的内饰设计线条非常流畅慈窗,整体质感较旧款车型有所提升来裙。内饰颜色采用黑色作为主色调痊皑,搭配银色饰板肺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惭伐,满足不同消费者的需求施访。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备痘姜,多功能真皮方向盘以及定速巡航葱,从上面表格已经很清楚的告诉大家甭休,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筏攘馈、胎压监测等配置酬寸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菜猜,其中ESP舒锰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力剖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题可槽。 =============分页符=============   原标题侈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700邯兜柯,整体乘坐空间相差得不太明显魄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同躺怠江。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闺圃,座椅表现方面K3S内部填充比较实褥弯怀,对腰部支撑方面会比较到位衡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淌匪,其座椅表现比较软水,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感窘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多傲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势行。在乘坐空间是差不多的实佩,K3S座椅设置得相对硬朗啸肪纶,而骐达设置得相对舒适弯茫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因须息。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S册蓄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T煽,很好的满足不同需求的消费者肝寥。起亚K3S相比起来就显得配置较少秦钱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型怕署,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好两科,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒜伪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论马狠,详细还需看我们评测所出圣托。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宋墓盯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求摊。   点评河仇:随着两厢车被广大的消费者所接受水本钩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款临岔老。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拒,如果在这两款车选择其一的话垛楞蛊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素娩。 责任编辑裸彻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腺钒,甚至有人无法确切的喊出它的名字偿。其实这款车和我们并不陌生思,因为它采用了与三菱劲炫相同平台负徊貉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似同。所以出镜率不高的标致4008吧,确实具有太多不为人所知的身世畔,这使得我们有必要去了解一下这款车芦恳琴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盆,呈现出风尚坷其、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感录。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签荣拭餐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰朔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稗、科技的感觉汀布。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm洗鞠,轴距为2670mm汹林。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫答、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诗,所以在车身尺寸上它们相差不多继镀书。   从车身侧面来看判尉鲍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氖徽,整个车身也因此更加大气而富有力量感屠悼剔。后排提供了私密玻璃巫申,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风性墟姓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满排划皮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因锹讳。另外暗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碧脐,尽管造型简单怕唐,但通过与腰线的巧妙衔接汰,使整个车身设计连为一体酪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂修韭涩,配合普利司通的225/55 R18轮胎皆感癌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上览潞,都具有不错的表现山酪寿。我想应该会有不少车友会非炒こ让常看重这双“大脚”缄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比筒瀑酚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粳疲蜡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发邦孩倍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样临佩低。不过标致4008在一些细节上却与之不同祁吮,譬如采用了大面积钢琴烤漆抵判恭,辅以细节上的优化摩浪。   中控面板做工不错拳规萌,按键旋钮设计很精致镁监捆,且手感都较为出色瞪。娱乐扩展功能也比较齐全窘阿,AUX凸、USB以及12V电源都有装备掣锌疮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点糖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吨侨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错躬,下面还有黑色钢琴漆点缀裙加,凸显出了较强的质感氯魂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旱稿,若塑料饰板能换成金属材质的话筐抨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表艾羞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息镣喜。在转速表与车速表之间焕炒,我们看到了一块显示屏良嫉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息倾。 在乘坐以及车内空间方面碳扇,标致4008秉承了家族在这方面的优势艘拇挟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疵沸吕。   后排座椅靠背很直管天,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉绩梅僧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贸鼓,坐姿却让人觉得并不舒适箍景陛。   标致4008的行李厢内部很平整溉,而且后排座椅可以4/6比例放倒忙泉。这样它的储物能力将会得到提升爸形畏,对于搬运一些体积较大的物品尽肯煎,可放倒的后排座椅显得实用搪埔。   =============分页符=============   在动力系统方面粕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机盟染栏,最大功率仅为150马力脓,扭矩峰值198牛米骏瘁峰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侗恰睡。 全系搭配加了CVT无级变速箱湘娘策,具备手动换挡能力胃砍。在实际道路行驶中罐疆,CVT变速箱表现的非常平稳蔼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时风祟女,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音燎删等,却没有丝毫提速的感觉裤肝。不过芭玩贬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些签,在平稳驾驶时超车变线很轻松蓟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扰木膳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力猛,前轮最多可分配85%的动力揩缸哎,后轮则可达到55%赐鹤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刻秤贝,可以应付雨雪阀、沙石和泥泞等路况亩桑阔,也可以轻松面对普通的越野路段盘。   标致4008并不属于难开的车型送粒蓉,尽管车身较大苏烈,但是方向盘非常轻盈欠煽,即便是女性驾驶也会非常从容敌申,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线海。   结语蝗:从市场战略上来看角奶情,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娠退,4008不仅丰富了进口标致的产品线帮剩,也为消费者提供了更多的选择湾。而从产品本身来看愤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫馁兄,能很好的迎合中国消费者的审美叹。在驾驶方面唬弘香,标致4008表现出非常舒适和安逸帛羞,非常贴切城市SUV的特性什伪窗。 责任编辑笔辩揩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鸥搔淋,自2011年上市以来凭借着动感的外观济汕软、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲜股瞥,受到了许多二三线城市消费者的青睐夺。不到3年的时间聚妥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疮挥墨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率沦馆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型忿繁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱榫恕,将在4月的北京车展上市逞,预计售价区间为6万-9万元娘帅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者畔蛙枷。下面就跟随我的镜头登廊锋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车姆椭。   相关信息桥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌觅,2011年正式推出了首款车型宝骏630茂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侵滥,结合上汽和通用的生产技术能咸静,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计顽斑舅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌聚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计墙锚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奸,与进气格栅草矩、发动机舱盖形成盾形区域锌稿睹,造就了独特的宝骏品牌DNA荡长。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痢。从前脸上看博拘,与宝骏630的设计保持了高度的一致浓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嫌亨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灵柑艇,颇显动感港埠戚。   在车身尺寸方面详辰手,宝骏610的长为4401mm斡坡、宽为1736mm贩挺仕、高为1462mm汇澄。由于与宝骏630车型同平台生产拐母,因此在轴距方面并没有变化锋,依然是2640mm签哪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐苛即抒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冻浆辽,尾部扰流板桃呵、包覆式的后风挡玻璃锹、硬朗行李舱的线条标,颇具运动风郊攀为。与此同时窜古屡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利替文。   =============分页符=============   内饰方面碾括桓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度把。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配采杠,方向盘搭配银色装饰条试剃戎,整体风格偏运动邢道,带来不少新鲜感骋慰骡。此外猛仙茧,新车仪表盘也进行了全新搭配奔,采用双表盘设计腾,更符合当前年轻人取向卧革容。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条虽井沮,提升档次的同时也带来的一份运动基因典镭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多护芬,LED组合仪表提升了整车的质感赊签圭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验甫快苗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势陈譬尺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赌门兴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论睛侯背,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瞧揣毁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面犀吻。   宝骏610是一款两厢掀背车型谭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勃乌,也可以按6/4放倒座椅练侵婚,放倒后容积可达到1300L悍懊磊。   =============分页符=============   在动力方面纬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坷,最大功率可达82kW里,最大扭矩为146.5Nm蔚郴,这款发动机也同样在630车型上使用股醚。为了发挥出更好的动力性能爬夺细,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涸较,此外还配有5速手动变速器可以选择瘸躲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品桥蒲母,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升握。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝耸墩骨、君越绍陕秒、君威等车型上宫彩物。   在整个实际驾驶过程中桅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳世。在1500-2000低转速时霸剿,所爆发出的动力输出还算尚可懒,油门响应比较直接城碘。但是随着转速的提升矮付,档位的提高搅旱坷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来堑。这种动力表现不温不火锯,但是足以应付城市道路使用杯喝。   相比于第一代自动变速器伶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烹古。只需稍微深踩一下哄颂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桔,只不过由于排量的缘故些伞椿,推背感并不是很强烈湃罢,且高转下的再加速能力也有些力不从心捞彭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陡佛贰,这也完全符合它的家用定位冗。在经过颠簸路段以及减速带废,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扒,让驾乘更加舒适改漓。此外娇科猜,在过弯时底盘也显得较为扎实戊灌呸。   结语揭渭:宝骏610的家用车定位很准确递赡,配置很务实喷,储物空间多幂桶,不过在用料和做工上还有待加强埔赎归。不过动力系统方面确实不太给力拘讽辽,最多可以说是开起来比较舒适矾洞蛇,这也比较符合它的定位咆躺。作为一个新品牌敢,宝骏还有很长的路要走爸钎骑,虽然已经走过4年多介,推出了两款车型芭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扮扭,在自主家用车市场上打出一片天地来夸别鲜,我们将拭目以待朔。 责任编辑佰吧缸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上崎肥叭,大众展台上首发了2015款大众Jetta挝卿。这款车在现款Jetta的基础上驴,针对外内设计细节进行了小幅修调输,属于一次精修边幅的小改款你。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搂。 全文总结告:   对于这么一款外形细节有新意堵柿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta齿焙,我们只希望它能尽快来到国内识旅乏,因为目前国内的速腾车型拷第辞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绵。 责任编辑反扦泻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作庐庞纤,深入布局畏伍。其中包括类似上海大众新桑塔纳强悼、一汽大众新捷达圃宏皖、斯柯达昕锐良杆、以及再早之前的本田锋范饱史垢、日产阳光等等市。可以说刨癸哗,在这一细分级别勒僵,乱战才刚刚开始非哎哇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枢膛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉库。反而厚重了不少硷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近榷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱先土炉。就前脸部分来说獭陀,整体样子是非常简洁的畴协,又有几分动感乔艇,和标致其它车型相比是有些差别的炬情殴。   侧面造型规规矩矩观攫警,同样没有向前俯冲一样的姿势出现报禾贤,你会发现脖哼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哆蛊妓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因磕甘客,但301更多的是安安分分的一种踏实感抡疟慈。其中尾谐犊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸煌募。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素峦莫桶,没有那么规规矩矩违,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守官藉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蓖,这也是一项非常讨巧的设计峭堑。设计感油然而生该,除此之外吵涎,车尾并没有多余的装饰物编斑,简洁实用依旧是主要风格秋蛇粪。   本文导航" "斯柯达明锐伯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌社滇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烫箍,可能除了家族化的设计以外骨危铰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狼拨。 虽然它采用了大众的MQB平台纯新,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分火,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狈灸,全新的家族化设计让它年轻了很多欠渡舵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价任灭瓷,但是相比现款链,它的前脸更显稚嫩逆械,也可能因为现款有些老气横秋吧稀湍溉。 车身尺寸方面响岛,它相比较现款有了一定的进步甭,内部空间方面自然也有了一定的进步雹取贸,在后面空间介绍上我会在进行阐述甲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搬灯,这也集中在细节设计方面发憾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱扰,还有合理的镀铬装饰财型玩,这也是新明锐年轻的一种标志德,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次如附翱。" "  2014年4月16日刃肉碍,全新英菲尼迪Q50正式上市楔稳程,售价区间为32.58-54.98万元氯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劣擒监,2.0T车型三季度到货汐顾砰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版程龄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弹辆。三车官方指导价格基本在42万元上下搓偏,具有一定代表性四。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朽淘篮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虱窘,车头造型极富攻击性嫂弟,侧身线条动感优美暴想赖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显架。当然炕冯,它的进化不只是看起来那么简单涡撇,内功的修炼更让对手望尘莫及哼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的口饰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中殊确居,而且大有愈演愈烈之风邓涡碌,尾部设计很像自家的新5系喊裴酪,家族化设计不可避免肺际。即便是标准轴距版本逝,新3系的轴距还是达到了2810mm喀诧景,比上一代有小幅增长缮,再加上悬挂对舒适性的妥协唯凶,曾经犀利的3系已成过去邓善肉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谱,那非雷克萨斯IS莫属了藩释撕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象驹,车头动感夸张说顾,车尾简洁利落箱霞兽,虽然有历史车系的影子衅抽,但这绝对是对精髓的传承和延续肚逻封。   本文导航" "  又到周末了痴略黄,在大学破旧的宿舍里列,百无聊赖的仰躺在下铺上挪逆斗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报童,心中泛起阵阵遐想顷鹿庞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淘,充满战斗气息的车身孰,都让我无法安然自卧拴季,打起精神贩佛,跑到隔壁楼的图书馆冬姥溅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磊察穗。没错侧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我琴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔫。但是碑宋,今天要说的主角并非“兰博儿”未梆,而是广汽本田第三代飞度痞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车避井人。   ?什么是边锋主义邦坤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩罨祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吗顶韦,线条过渡果断迫剑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犬沸,包括讴歌品牌也大致如此管。第三代飞度相比上面的两代木趴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致删。车头部分比上一代更加动感不,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状畅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰箱。给我总的感觉是茹,车头的成功是线条运用的成功瓣堂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象凸面匪,从车头到车尾一气呵成差蹦漠,整体感和流线感非常强湘寐髓。从某种角度讲睡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丝隙洗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芹藏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感夯费,但相比其它竞争对手煞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睹门。   车尾的感觉并没有车头那么好催,对于我来说摊,车尾的设计并不满意迪。过度使用的镀铬饰条藩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口患伐鲁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复沏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道埠轿,在纽约车展即将开幕之际荤输邵,路虎发布全新发现Vision概念车楞死,配备多种新功能杯凡幸,智能玻璃实现透明引擎盖僵,座椅灵活变换可实现共四种模式亭默,包括远程依瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形攫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讽柑卤,第一款路虎发现诞生于25年前迫裤抹,全新发现系列定位于“休闲”构,总计拥有四款新车效宠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题闺势,多功能配置颊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贪化。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拣庞范,其中包括远距离也粕仿洌控伟,智能玻璃等叔车紊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景戎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示律,“新车现代化的凯,切题的奔凉,并引人入胜的设计亲凤官,是发现车型发生的重要转变桔。”" "  [汽车之家设计] 2013年迪,我去过一次柳州棘艘巾,那次韶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂喇克巴,当时钎,宝骏只有宝骏630一款量产车型氯,时隔一年撵锌图,这家公司有了新动作叔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抠虹恭。官方表示佃焚臼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品存。   事实上擂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型槽,那时烫纱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梁廷供,为了配合厂商对车型做好保密工作粗汕败,当时我们也并没有拍摄相关的图片山。掐指一算纪,当时刚蜗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惮碍,在聊到这个话题时羞,项目负责人也表示乐饺擎,整个团队在这期间做了很多的工作茬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性盖翰,即便有着此前宝骏630的经验彻的俯,但对于一款新产品而言淌丹切,整个团队仍旧不敢怠慢碴戊泌。   为什么要推出一款两厢车煞?   新品牌诞生初期惧防坍,单一的产品有助于更好的把控产品质量说,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑搐,从而将其转化为品牌价值景,在品牌得到一定认可的前提下混创贩,适当拓宽产品线薄桓氯,无论是对品牌沤,还是对市场而言都有着积极的一面龋蒙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型豪,较为官方的说法是“以市场为导向”耐诬牟,不过在我看来窘,这仅是一方面绒合,在有了以上需求的前提下岭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勺,于是才有了这个方案盖拧备,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外径娠儒,车辆的动力系统蛙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整境莽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说尸家,无疑是一个两全的方案老鸽。   两厢车在定位上有什么不同吗噶脖?   简单来说嫉筏村,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物熔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匡测献,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粹陀琅。相比之下风媳狭,因车身结构缘故盎容切,车侧和车尾的造型变化较大兴巨醛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肃粳虐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法省绷,印象中曙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挫,有些时候娜片,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素彩。当然修邦,每个厂商都有自己的想法呐冻睡,这种实用主义并不是坏事畴,毕竟喷歼侍,车是用来开的惹瀑晴,把主要精力投放产品稳定性方面弥釜,对打造一个大众品牌或许更为重要派锨鞭。   在造型设计方面肋宪,除了已经固定下来的设计元素外爆隙访,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斯南汀。对于镀铬饰条的理解见仁见智挤库,然而考,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沸茎,正是在这种需求的推动下夏虫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灯废乓。   察觉到这一现象后硕逢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蛔弊恨,显然商摩,一味的添加装饰条并不合适底,毕竟还是要均衡到整个市场的需求党琉。一般情况下腐揭盛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区案,除此之外烯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条俊,在设计师看来考,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50溶垢,我还不曾有过近身接触惶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粮逢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线尉井,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敦奋。或许这么长的一串文字来的有些陌生嫡侠,简单讲泰催空,它就是在航空航天器上使用的转向技术抢肠磐。我们将就驾驶者最关心的方面囊任德,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疯父畏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒋獭,人机交互系统的先进等等磐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触病五笺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力美抵莽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主淘牵,不难想象Q50的出色抬曹叫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳辆陀画,同样聚,作为宝马1系的车主憾盗,对于操控的追求反衬出Q50的优异木。而剥离开车身的种种慑全踢,他们共同的认同就在于这三个字母炊:DAS   【什么是DAS叼涤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)到,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一擎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制佃权撕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史儡餐俄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扳。   【DAS工作原理是什么读懒虏?】   车辆转向时涟寇,不再依靠传统的机械连接勃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敲,根据行驶路况和方向盘转动力度低椿肮,速度进行综合计算侮苏诽,从而指挥转向电机机构实现转向泉抵娶。   三个ECU属于并联关系噬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铣、方向盘体、右前轮)头附,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蟹感础。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潜滥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活券纽诲,恢复至传统的机械传动转向模式腾料,确保万无一失毋。但在正常情况下陀沤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离俗安墒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈楼偏桂。   【DAS汽车的优势妻硷廊?】   操控性剁缝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞未,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恭材,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芍陈,享受更多驾驶乐趣艇饲衔。   【为什么线控转向比传统转向快律?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盆牌雇。整个系统中没有橡胶衬套桔烦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坝惮貌,因此首先从内部减少“延迟”品虏。   【DAS对过弯的影响度?】   转向相应得到改善聪拆频。传统转向系统捆划,在接近弯道时堵,驾驶者需要提前做出转向动作驮煽刨,否则汽车无法实现平稳转向嗡喜。而采用了线控主动转向DAS系统容菠,通过消除内部的转向延迟超,减少了预先动作的必要梧,实现更灵活的转向邪扑隙。而驾驶的感受将更加直接郊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搬溯,毫无延迟系菊酣。   【转向系统也能够减少疲劳厕攘悍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感楼骑但,因此从另一个角度提升了安全喊桂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵型省)挠辨,12款参与测试的车型中谜希,在定速140km/h的巡航测试中喝,平均修正次数滴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍霖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拖逗辖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响病白皑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂宀夹牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   当然建,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目讼,而对于传统车型嗜玩,这一选项代表着发动机当秤、油门踏板帛攘、悬挂阻尼捂、刹车响应等等方面的细微调整锋,而由于配备了DAS辣沙庐,英菲尼迪在模式选择上舜领,更进一步的调整了一系列的功能缆,如伍:主动声音控制系统鳞、线控主动转向DAS芭惰灯、主动车道控制和主动循汲备疲控制系统ATC等等的设定镀革色。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里梁间媒?】   通过上面的简单问答喘课纯,我想我们已经熟知了DAS系统撕拷,在响应更快茂,相比机械系统更便于维护句遁,节约成本冲,减轻重量等多个方面都硕果累累笛郡。而任何事物都是双刃剑老,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里让?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生妥事冗,他的解释既简单湘,又复杂寿,背后掩藏着十年之久的不断试验凭,推理溅报摩,再试验的科研过程立请。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力典练。而这些内容无法用数据体现怠,还是按下点火开关吧懦谩。   本文导航" "   《极速60秒》闪芥、《死亡飞车》及供、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敦逆,让车迷们大呼过瘾桔碾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现楔蔼田。另一方面俏猴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诧,但开在路上肯定是最牛X谩念米,最有回头率的劲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事刃察,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”随、“真NB”这样的感叹色,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型新。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陵喘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分飘疵烂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缝。    作为最具代表性的美系车型迹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藩琴骇,五代车型熠熠生辉腑酞疵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相称,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肮县碎,主要原因是新一代车型不够“MAN”瀑技,缺少了野马的一贯的风格毫烈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美茨勒敝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车词。 什么是肌肉车晒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车努挡聪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稀、具有强劲马力婪沥、外形富有肌肉感的美式跑车琅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夹唱,例如雪佛兰科迈罗蜡肚是、道奇蝰蛇腐覆庐、道奇战马汉汾忌,还有就是本篇文章的主角福特野马晾宪。不过这些都是字面上的解释悄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘎快。什么是肌肉车藉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解假。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耿慨篓,科尼赛克Agera磁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币匪静,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别麓靶篮。但实际上并非如此鳖,凭借自身出众的一面溯,福特野马在众多超跑中脱颖而出垃,成为闪亮的主角脖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车林,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机徊连,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统廓释佳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影澎歇崎,野马还是地道的童星出道!是的萝,早在1964年刚刚诞生之际毫槽驰,它就被搬上电影银幕俄璃搐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爆,也许大家有些陌生逞鸿控,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宏测。在过去50年里媳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赖稻。    无论是哪一年代的野马降,但凡出现在电影中官侥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球舌勒。衬托主角的英雄气概或是独当一面拾玩,野马都游刃有余伯贫认。在近期上映的《极品飞车》中鲸充劫,野马更是作为整个剧情的主要线索配,陪伴主角经历了人生的起伏呵霸贡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的次,五门版的三款车型——耀真筹吧百、耀享啼高傲、耀动分别为52.8万恰蔡、57.8万徒阜、62.8万盲熔薄。另外还有只发售500台的限量版摩探小,价格66.6万元静。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变砰,只是在色彩搭配上带来更多选择实级俺,车型配置也更合理蹿湍箩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缄,并且通过优化四驱系统旁馅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纳急暖。揽胜极光一直被认为是外观控姑抖,但作为路虎车型浦嘉,它也有着同级一流的越野性能舞。这是款长着女神模样滥枫效,也有着女汉子般坚韧的车掂限。 外观捕巍巧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婆,所以不仅长宽高没有变煽破,造型设计也和现在基本一致七韩。设计师只对一个细节进行了修改航兼,就是后视镜澜。新款车型后视镜造型整体感强巍揭,与车身有更好搭配效果府鹿。除此之外寐,极光传承自揽胜的城堡式车身腺浑桓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留栏娥罢。虽然极光已经上市有3年时间镁唇防,但时尚感丝毫不减冻赌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怕偷舵,极光有自适应LED氙气大灯聊江、全景天窗等配置溃毕弊,兼顾时尚与实用性碑剁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于天暑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰人,前后保险杠尺寸更大匙纲吾。另外解,2014款极光提供了11种车身颜色尸拨,消费者有更多选择犁亲。    另外缸兄没,外观细节上能看到的摄像头和雷达帝陋,是为了实现自适应巡航肝辖、自动泊车乓、360度倒车影像等功能聊凉韭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能称,既可以设定与前车距离或行驶速度甫,当系统计算出正面碰撞无法避免蜂垦,会释放最大制动力降低冲击速度锰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贫,实用性得到提升惕偏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秆僵慰,并不是说女性不能开敛敲兜,反正我问过数个女性朋友秦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鲍蔽迪,完全不是自己的菜鄙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烘廉,所以我觉得这样描述更加准确峰半:这是一款为男人及女汉子准备的车虱费。不是说它不好句港烂,事实上野帝的特点非常鲜明胃送,优点也特别多痹洼此,但如果真的不能欣赏野帝的外形玲搞,那么它的优点再多也是白搭胺。好了肺丸刚,说的够清楚了观母,男性用户请继续看下去密每,女性用户请酌情选择枯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版极,也就是售价24.18万的最顶配版本疆及。配置非常丰富斜溯,但较高的售价容易让消费者望而却步隋,毕竟男人也不是那么好忽悠的弹波。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本膜。不过既然我们测试的是高配版本苍本投,就来看看这款车忙导,按照惯例帕,还是从野帝的外型设计开始垢吮。   ● 外观换嗓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娠憾凑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坟芥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV傅幸,野帝这种偏向硬派和复古的造型懂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同迸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卫屋悍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些男箔精,这对于野帝来说无疑是个劣势壳豹建,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间播古,国内汽车消费更是以大为美陆吕,野帝国产后尽管已经有所加长镜瓢舜,不过还是给人感觉不大参。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的汰,带自动点亮功能的氙气大灯私韶、大灯清洗功能磨沉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备财歉。日间行车灯采用光带造型课鄙,并集成在前大灯组内匹叉,样式比较简单黔兢罚,辨识度还是比较高的蔡。   尽管车身长度不算长亨栏,但野帝的高度还是比较高的特去,一方面是车身设计的就比较高大幕,另一方面也是因为底盘较高古,悬架行程比较长股。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm芥俱狼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贬。   后保险杠设计的比较厚实钳块,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舜筏末,也是为什么我们说它更适合男性车主申亲彩。倒车雷达是全系标配蠢凹,不过倒车影像和自动泊车是选配按,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啡。   需要说明的是饭司莱,按照官方参数配置表辰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的川,不过这台车并没有装配后挂式备胎蔚得搐,4S店解释说是同样是野驱版渡躲荒,有的车有后挂式备胎现癌火,有的车没有硼,如果不要后挂式备胎敝窃贝,可以减6000元腻。   十辐立体式轮圈叹略巴,样式符合野帝的整体风格场。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绒,规格225/50 R17斑。这款轮胎算是一个折中方案胸无,整体表现比较中庸尸烈咸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果廖缸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差咳鞘拦。" "  2006年始柔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狮,没一年梯,这个品牌都在刷新着销售纪录缉爸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唱。2014年琉段,新的产品问世幌栋,这一次它不再效仿媳秸骗、跟随蔬呕居,而是独步青云饰。   在过去的几年里窖,英菲尼迪的品牌推广是以设计借列设、豪华为主要核心徊拍伦,由于旗下车型均以大排量为主揩哺,并在操控性方面有所见地镐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骚。作为一个初来乍到的年轻品牌哎渭,每一步的迈出都显得格外小心谎浑,在保证动力性优势的前提下嘎乘挞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钨汤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叹阑,原因很简单疆福,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钩董,也就是不同于别人的卖点婆藩苔。   在同级对手们相继更新产品的时候蛊去,英菲尼迪一方显得格外冷静蕊栓竿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲜睡,好在当它真正来临之时獭甜掏,并没有让大家失望竭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饰疚暖。   在介绍这款新产品前缅诚,我想我很有必要做个说明杠,Q50实为G系列的换代产品壳,在2013年度菱槽辑,英菲尼迪旗下车型根据轿车沛丛、SUV采用了全新命名裙庆,即轿车使用Q字母认淘,SUV使用QX字母缆,后续数字分别代表车型巾,这样做有利于车型之间的关联度撇。   2013年坑荒,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹃挖起,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纠耙拎,在回国后的闲聊中呸,他的目光坚毅楞吵陈,言语中难掩一丝激动猴,当然他对这款车的最终评价很高渤廉袄,抱着这股期盼布陶柯,我们今天找来这款车逗嘿,一同来寻味我同事当时的所感胖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涝,所以厂商提供的测试车依然为美规版供哀隶,所以动力艇坟涉、底盘的调校恭普擒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同爬,但整体设计与科技性不会有任何出入酿同,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说委,也算是足以解渴了垂蹦埃。   对于设计语言四个字来说锑怖努,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挤窟,有时我甚至会想磺汰溃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量欢?正因设计团队的不懈努力瘸悍凸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灿锌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戮。   低矮的车身成,流线的车顶头,都是上代所传承下来的精髓凯劳臂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大岔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艾氏春,这与宝马3系的水平相当维,优于奥迪A4L垃、奔驰C级等产品扁,别小看这一举措浑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辰。   对于轮毂轮胎的配备上彤,英菲尼迪从不走低调的路线隧膝斡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接少虐糙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嚎觅韭。   本文导航" "  2006年始墒稗倦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翁,没一年丁,这个品牌都在刷新着销售纪录屡磨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擂掸惟。2014年溃隆,新的产品问世呜舰酗,这一次它不再效仿孟嚼、跟随社魄经,而是独步青云便憾。   在过去的几年里河尖,英菲尼迪的品牌推广是以设计猛剖、豪华为主要核心哗解,由于旗下车型均以大排量为主饺急,并在操控性方面有所见地碳罢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手效炉。作为一个初来乍到的年轻品牌钡豪,每一步的迈出都显得格外小心揉韩古,在保证动力性优势的前提下菠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翟看剂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醒枚苦,原因很简单扮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贾翔谩,也就是不同于别人的卖点汲潮汹。   在同级对手们相继更新产品的时候扦,英菲尼迪一方显得格外冷静羞腊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度配,好在当它真正来临之时爸缚悔,并没有让大家失望鞭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼本缚。   在介绍这款新产品前爱嘶,我想我很有必要做个说明蔽,Q50实为G系列的换代产品涣秒,在2013年度喀垃妒,英菲尼迪旗下车型根据轿车骋熊得、SUV采用了全新命名客享,即轿车使用Q字母嗣隶,SUV使用QX字母散会兽,后续数字分别代表车型贫,这样做有利于车型之间的关联度填。   2013年饺挡敞,我的同事在经历了12个小时的飞行后插郡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50官版花,在回国后的闲聊中穗凤,他的目光坚毅暮很乡,言语中难掩一丝激动痕泄,当然他对这款车的最终评价很高茶秋径,抱着这股期盼伪论,我们今天找来这款车传惦事,一同来寻味我同事当时的所感贸刃苏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歌,所以厂商提供的测试车依然为美规版兴,所以动力敲嘎、底盘的调校酶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同么才睬,但整体设计与科技性不会有任何出入裸讣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宛毫寺,也算是足以解渴了超梗。   对于设计语言四个字来说收脑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔚姆田,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的椿褂,有时我甚至会想垃鸵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量箩?正因设计团队的不懈努力刺谴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邢仑面,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茫撼上。   低矮的车身浮,流线的车顶睹,都是上代所传承下来的精髓挺墩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盘涉律,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跨凡烂,这与宝马3系的水平相当驾鸡,优于奥迪A4L梆凸、奔驰C级等产品丧,别小看这一举措楞忌线,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性境寒顶。   对于轮毂轮胎的配备上勒桐,英菲尼迪从不走低调的路线继,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卢史踩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中深,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拖攀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挺轻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首眉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勘铺、陆风X5寿亩、全球鹰GX7料擒,但依然无法撼动它的地位瑟贯旁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变票,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孩,它就是CS75骏,来自长安汽车经冲。   在众多国内车企中始规罕,长安汽车拥有较早的造车历史笔,并且对越野车的制造要追溯到1958年昂电显,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下欢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骋眉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抬藕嫩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面家玻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量科痴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狙焊科。   在对长安历史阐述过后刚肺母,这款新产品更是令人期待并妈嫌。在2013年9月痴疼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谜,一经面世便引来了无数人的驻足瘫耿溉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鳞灿晦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表透,诸多细节上的体现怜蹄,可以看到与时代的接轨反,说实话戈暇戳,即便与合资品牌相比韶,它的设计也毫不逊色炼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV示罐,在首次无伪谍照曝光过后丰瞎附,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手端。从车身尺寸上来看疯,CS75在长度与轴距上的优势突出款轰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磊。在设计上兰晦穆,侧车身的视觉冲击力有所削弱陆,平和的线条增加了些许稳重感夹,而在配置方面绝不含糊几沧,右侧后视镜配备摄像头苯迟,为泊车提供了更安全的保障犁仕,此外17寸轮毂的注入烙鲍,也为整车视觉性增加了不少好评分十趟狈。   车尾的造型体现了丰富的层次感路齐,使其得以回归至前脸的感觉烯纽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔龚。此外扰临,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吗,可以看出CS75在配置方面的丰富性丛。   本文导航" "  上半期净陷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况刺心缄,不同的设计倾向与不同的品牌定位蜂世瓤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乃。在“下半场”的对决中还,将会公布包括美系“话题”车型翼虎修举阜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扁笑价。   点击阅读锌锯科:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表违褪曙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嫌观肆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表灸虽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辨蟹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兼恫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐觅籍,以应付那些五口之家出行的需求为拾痉。行李箱空间的比较兼捆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下死韶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邓,或者带孩子出行时叔鹅充,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涕斑囱。行李箱内是否配备12V电源接口竿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱彪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磺。   ·模特A(不戴眼镜)身高廓轿处:170cm 体重怕道宫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高分楔梆:175cm 体重碴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地锚现渺,长安福特此次也算酝酿已久了坟,可以说即将推出的翼虎盾烁,每个人都能从中找到自己心仪之处导范钮,例如极具冲击力的外形哗痘、科技感突出的SYNC系统焕躬、人性化的内饰细节设计棚办睦、又或是强大的日常实用性拘储秤,这次峰垄错,同级对手们真的要小心应对了肪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勤涪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点偷辑时,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碘库,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期理坏。显然污,在错失2013年的发展大好时机后灌焊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点韶腿,其实也能够走在大部队的前列嫂耻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翠糙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多兴。眼前一遍利好刻惮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挞花廉、雪佛兰TRAX蹋傅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甫谢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市实母凯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徘钙,至今我们还没有看到实车唤缆。从目前的情况来看复曹,它们很快就会来到我们的身边抒染岁。正是这个原因酞炮被,在日内瓦车展媒体报道结束后勉寺,我们并没有着急回国氮,而是完成了几款车型的海外试驾涝厕筏、测试和静态对比的素材搜集罐灿融,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目售。   看到这里镜,或许你会产生疑问疥毙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辈怪?坦白地说午,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的爬第:1.它们必定会国产并且在国内销售心,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比架,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泛,只是一些细节针对本土化进行了改造活,但外观内饰设计媳、车内做工坏郎厢、人性化虱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毒。综合上述所言拇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扰丹绞,感兴趣的不妨继续看下去叔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喷骚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉性搪啼。例如CX-5樊洗、ATENZA阿特兹散椽炭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉时寥花。最重要的是蓉岭祁,它们不仅有所创新练,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风块红。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋傲嫩,再到如今的Axela昂克赛拉错,马自达3已经历经三代车型的演变裁。据长安马自达相关人员介绍丁妇米,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凌成,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化碍瓣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹官割。它的眼神更加犀利刃,车身线条更为动感椽辨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹某,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涩寂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肠耿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连离推,犹如猎豹面部独有的黑纹标识划蘑溃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子比尉封,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼藉推惮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神粹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线笛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辑。另外乃痉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神娠脖。据厂家人员介绍幌倒辛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层庞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺接屡毯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化弥,使它的整体视觉感受类似红酒一般悉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秒爱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm功夺,两款车的轴距同为2700mm思。相比同级别其它车型壤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势笺灿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸履埂,不过轮圈的造型稍显普通晦扭隙,不够运动赐丛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列罕功,规格215/45 R18歼,抓地力表现不错谓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎联亩,规格只有T125/80 R16弛帕。   尾部的设计不算惊艳浪舵渐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全羚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晤,这在同级别可是十分少见的危功皇。" "  说起海马福美来佰淳疽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型查赴沥,转眼十几年过去可少,福美来已经迎来了它的第四代车型叹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5河劝侗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鹅,新一代福美来M5采用全新平台打造瘫魂,不论外观还是内饰抖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梁奉。在此之前氖沙凑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痕狠季,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型错睡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豁,宽大的直瀑式进气格栅妓玻棺,大面积银色镀铬曙琳软,符合国人审美筐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感核,腰线采用分段式设计奈童,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰庐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计媒尺,凸显运动感娥娃星。但只有左侧为真排气口攘,右侧仅作为装饰芦品。" "  对于中国汽车市场来说汇,凯迪拉克属于一个后来者咕,当然这指的是豪华车市场麓逃面。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辞,那可真要拿出点真本事辨。凯迪拉克也明白这一点哨,去年就将全新车型XTS进行了国产呻森酬,并且上市销售距痰恼,销量也是比较乐观的防。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里昏,无论是配置上还是动力以及外观设计上垒碎,至少能让大部分潜在的消费者接受康竣,这确实不是一件容易的事情膝孙。于是险,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款推暖,对动力和安全系统进行了升级堪没。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疙湘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版纯,仅有一款36S铂金版弊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变侮。   2014款XTS 28T铂金版外观露:外观延续36S铂金版的设计没花东。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斤怖坎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耽,在其他方面则没有做改动受稠掀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子啊迹,没有做太大的变化哼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烷颓楼。   XTS是一款善于运用灯光的车脯,它将大量LED元素装备在车身各个部位感,正是这些时尚元素的出现蒜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斜搂坑,获得了更出色的细节表现力扇别。这些称不上优势的细节表述绒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方竣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示朗县强。尾灯依旧是LED垂直式的造型菩芦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致襄得熄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界膊垂鸡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒂冈。早在上世纪五六十年代料,Citro?nDS就用上了可变悬架享戎舶、随动大灯垃很坷、转向助力戌扰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术革锚,加上极为飘逸的车身设计夹统疽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恰潮卷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冷何,2011年长安标致雪铁龙成立酿罗,到今天我们测试全新DS 5LS纺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筒肖鸡,音译的中文品牌名念起来很接地气乓快琼:长安谛艾仕病侥暗,有股莫名的喜感竿稳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缴髓辆,是台正儿八经的三厢车绅急。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荣。如今挞歉,马自达6已经发展到了第三代仆化,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物加显桐,它的名字叫做几翁:ATENZA雷麻锻。之前我们已经解读过进口版本掳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毫垦漂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糠冷,这一次排量可不仅仅只有2.0L己,还有更加令人期待的2.5L蕉。   注呢狙:此次测试中密骆,红色车型排量为2.0L梗咆兼,黑色车型排量为2.5L汤。国产ATENZA目前还未上市司法棱,此次测试为抢先测试碗撕,车型为试装车继。   截止到发稿时焦喝瓷,官方宣布平,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滑卡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梦风,上半年上市销售德歇卢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陋昆梧,我们还是先来聊聊外观款。相比进口ATENZA玛辽,国产版本在外观上基本没有变化词绍焦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汗侈行,而且还特意加入了“Mazda6”的标注禽插,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里即,“下”这个字可意为“以后的”警凉,用来表示那些目前还没发生的部挂叙、未来也不一定发生的事情肚稠。比如有人说“下次请你吃饭”跑,谁知道是不是真的!同理伯亢枪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”受,实际上暗藏了一些不确定性础:它能引领未来汽车的发展趋势饭畦朵?或者只是一句空泛的口号扑寞?这是我最关注的问题丧。   当然也会有人更在意其它方面铝船垮,比如外观内饰和空间等等憨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吼韭茄,本篇文章的最后也会提到屎司,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汰抗晦。   关于下一代城市SUV的概念饶触,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力剃。在他们眼里殿婪场,很多城市SUV都太“娘”了瞪闲栋,连个小土坡都爬不上去怎么行巷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统添沛报。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捻、勇于冒险的心卤诗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一救料蔬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然成洼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型檄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员变,它能够去接受户外的挑战擦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呜泊嚎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产柒辈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售该,目前主打3.0L排量的三款车型炭忌,都搭载三菱第二代超选四驱系统兑胚,售价39.8-45.3万元醚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止救,还有一个最简单区分方式付佩超,只有精英超越版才标配后拖车钩莽拴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史底俱暮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拍,陆续又在第三代(V73阶、V77等)和第四代(V93久悄誊、V87赴、 V97等)等车型上装备倦描美,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三题谈、四代帕杰罗)剖颇彼,现在销售的为第四代帕杰罗瑟信。   如果单从分动器的挡位看典抛拾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统玻茶肖,拥有2H爆彪、4H愧腐、 4HLC沟、4LLC四个挡位爬搓,在后两种模式下灯,中央限滑差速器LSD被锁定围,为四轮提供均匀的驱动力淌。不过值得注意的是捕谦先,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配板洁坑,前灭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节摄钉嗓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式祷察节,正是这样的全路况实用性沽,才被成为超选四驱系统恰荤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下唉,可以在2H阜捣盒、4H挡位间随意切换毙焦败,当处于4H位置时陀,它相当于一台全时四驱车型轮,可以提供更好的抓地力和驱动力办,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揣膊闪,而处于2H位置时窟潞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善篙弊急,不过这样一个大家伙油耗不会太低侵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗极。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝救潦,4HLC模式时凄垄队,中央差速器锁止妙呈啸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澎遍瞥,不但锁止了中央差速器岛,还拥有更大的扭矩输出凰,此挡位的传动比为1.9:1哪,扭矩被放大1.9倍腐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下窜,4LLc就能派上用场群瞪剃。在车内艾惫面,仪表板的中央会显示当前驱动形式抵戮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换杆惜,并随时了解到现在所处的驱动模式锯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矾膳鞭,应付一般路况毫无问题刺渺蚊,但如果长时间处于极端情况下套精,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱豹耙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蠕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郊饭度,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捎级,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心点,同时也提升了整个历险过程的安全性簧蜗,因此光有一颗狂野的心还不行疙,还有选择一个可靠的伙伴旱境寞。 责任编辑架聪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品派枷渡,已经上市四年了观,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计港,跟老款福美来相比档次感明显提升葱荆心。除了看得见的设计差别胃,福美来M5在配置磷久乾、空间方面也有不小的提升鳖慷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本添独险,1.6L车型会先期上市表廓,后续还会有1.5T车型推出蛇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敲久,其中手动挡共有6款需箱休,自动挡3款懈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捎,厂家介绍说叫旗舰版挂剃鲁。由于厂家没有提供参数配置表就腐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别醋隋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型槐侧。 ● 外观瘁双辱:中网造型似君威钝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倒悲,尤其是车身长度瓢烙,福美来M5达到4698mm箔诚,超越绝大数同级车的车身长度控朝俄。跟老款福美来相比亢败枪,福美来M5的车长败、车宽和轴距都稍稍增加一些岸,而高度降低了3mm妓酿坎。   因为长度和宽度有明显提升蹭籍鼓,高度基本不变守,车头设计的比较厚实煞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顽骇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网害,格栅同样采用镀铬装饰姑酗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现械灯来,老款福美来就已经开始采用伯第贪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晦歉宋。中网轮廓稍有些不同须瞧灰,老款福美来的中网较矮户凭蓝,而福美来M5的中网稍高记搓妒,看起来更加厚重屯梧淖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苫。除入门级车型外锋,其他版本车型都配备了自动大灯土夕鹤,这点还是比较厚道的郡,老款福美来全系没有配备自动大灯幻娩石。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔幂融垦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜磷话。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬刻微,能明显提升辨识度春贡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)赫,是2007年买的闷盾检,到今天行驶了9.7万公里左右该。日常使用中油耗7-8升/百公里瑟艇省,除去年换了个发电机以外没出过其他问题末。当时家里老爷子选它的主要原因有两点塘,第一就是便宜惋,全算下来8万;第二就是配置高丁颂掇,07年8万带皮革座椅裙凯、天窗浓盒、自动大灯和倒车雷达的车不多毯,而且空间也算说得过去坷,总的来讲这款车符合预期抖鬼,坊间说F3小毛病多贫匪,不知道是批次问题还是命好谜骚狡,我家这辆倒是没什么事儿叹鸿荷。新F3于今天上市菊怒,领导说我算车主盾虏乓,于是我就来了挟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧痴氏,聊聊老款在使用中的各种感觉娇吻枫。   ●动力及悬架囤遣冯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暇陀,动力够用角谭猜,只是起步比较肉蓉备,1挡和2挡齿比跨度偏大勿辱沏,走起来后挂入2挡转速掉的太多犊浅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡版荆。   油耗日常市里开7-8升/百公里怜按氯,还算满意窃如。悬架初段有些生硬卷眷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卸焚榔,对于颠簸的过滤一般太剧,后段软冷路绞,拐弯时车身倾斜大涂。总的来说算是个合格的入门级家用车男练孟。   ●配置及人性化设计芜:   比亚迪一直走高配低价的路线郎肩,配置丰富仓绘豆,前面说过捅,皮革座椅暖衔签、天窗和、自动大灯和倒车雷达都有所配备藤车纲,另外稍部,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茅鞍,虽然不好看纬卯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苯。没有行车电脑显示屏词,无法了解平均油耗恒辖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舌,首先价格便宜毕衡旧,其次当年没有也不新鲜)邪。   人性化设计方面俊混,四辐方向盘比较细瓮堕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用含囊,四个角随便按一个都能触发抢崔碧。日常小储物盒好用褐喇拭,票据篓、手机和水都有地方放潭,不满意的是门板储物太辛芭邸(硬伤)难,平常只能放车证之类薄的东西随,连杂志都放不进去高缓顷,后排基本上算是没有储物空间趴锣怒。   ●做工戎揩曝: 内饰和外观各方面做工比较糙粉,主要体现在接缝上阑,不仅大而且不均匀私驴逞,这是急需改进的厕捌。   ●空间疗:   F3轴距2600mm秃,我身高190cm盛售丘,有时候我开车槽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邻浓瓜。后备厢空间大屎发舍,而且比较规整酸唤,用它进行过几次小规模的搬运堵,还可以赐娥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翱,试驾中我也重点根据这几点进行体验镐乒吾,看看新F3有哪些改善和变化片。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回桐炼徐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寥脖,仍无法挽回姑娘们的心吭,如今她们只爱大长腿和都教授慷混型。不知道你们发现没有漠龚琼,宝马在汽车界引领着同样的潮流床,硬邦邦的3系叔呛静、5系换代后都不再凶猛伐弓黑,舒适感和精致感倒提升不少屑狮斡。现在轮到X5了哗瓣侨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气山繁钵,我勉强同意这种观点昧胳溜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质篙睛何,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谅急,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦闪,更显精致劲害。总的来说荣前桔,它不太凶竿怜季,更俊美一些崔高欺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绣嗜,除了外观与内饰的小幅调整外屠,改款后的逸动引入了1.5T发动机隘腺拈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奇匿,逸动采取了1.6L家庭够用险鞭悍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迹腥辅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)藩拭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型渴酱奶,一个争取“各门功课”都不落下寂,一个则是专项选手寞聚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手害。 ●外观脐殴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7申略牛:轮廓流畅届、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惺、瑞虎系列按、风云系列及QQ系列)拘,同时带来了转型后的全新车型牟戎贾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7平封,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造媳聚枷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用崎诫红,更是出自海外设计团队之手暇峡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词哥醛。" "  刚进入社会的年轻人缓徘版,它们也背负着太多的压力譬漠晦,在家庭事业初步稳定之后阀,一辆车对他们就显得很重要徒习。致炫就是一个体贴的产品赎斗,它有着炫目的外形疏玲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致猩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是柯哗淀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抢霞趟,变化的不只是名字睛甘,更是尺寸和定位波幸伯,风格和潜力克。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嚏匣,吸引着更多年轻的用户群体型猾嘉。   致炫外观灵动时尚守匆,带着一些年轻的运动气息病捂,车长为4115mm垢辖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm徒星抖,比老款低50mm;轴距为2550mm看蜡变,比老款长90mm慑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骡寿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”裁亲钒,这样的设计更有利于致炫的散热椽啃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卡世济。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饶搔错,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寂齿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格黄尼不,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鞭搔测,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助帽驶。   在ABB的阵营中导龚经,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车艇枢,他们的目的很明确柯贪,就是抢占国人最热衷的这一市场挺墙迸。对于奥迪A4L辨、奔驰C级慑、宝马3系而言写捌,三者都有着不同的亮点与喜好者晒恰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价逢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诚谋。   在这款316i消息正式放出时缕镜寄,包含我在内的许多人都会想到一个问题扳,那就是究竟会减配成什么样并赡五?但在实际看来拨拍捷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神涉兴轰。无论是进取型还是运动套装版番,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距戮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼法蕊,当然如果你肯花7800元伟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯樊闯。此外柏惠断,对于现今发达的网购来说料糕坏,这个根本不叫个事乓辟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多俱讼,此外还有多种款式的副厂总成可讶⒕浮,质量咱们先放在后面犊光,至少价格实惠也能达到美观的效果汗还。   虽然入门级价格不足30万眯立统,但你却可以得到一款原汁原味的3系抵,在定名中你就不难发现起,316i中并没有“L”恭簇,它是基于标准轴距系列中的一员绍霜估。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甜,对比现售的奔驰C级魄宋、奥迪A4L而言虏陷莆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势础释。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉篙北,这是国人特有的爱面子传统妹抛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敢峰筐,他们自然也深知这一点酮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俯炯倍,单出排气也与320i的相同筋河,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掠摄,不过这一项在网上也是可以淘到的舜,副厂价格也就100多元屑聚醒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酿,然而在国内休,它还是一种小众车型险色。可喜的是悍,近年来随着“旅行”文化的发展镀嘲寝,旅行车也渐渐被人们认可唉。在我看来态骇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舜秸,一种是像奔驰C级旅行版剧、沃尔沃V60那样灸拦,通过个性取好需、漂亮卜恼、动感的外观设计获得年轻人的追捧秆。另外一种则是踏踏实实走低调冈上泥、务实的路线汲捆,用内涵打动消费者誊窘酥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诺箱狸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)冕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO骏,外观怖湿、内饰进行了相应调整窗敛硅,配置也有所提升舶,动力系统则保持不变舵到。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版衡侩荚,售价33.48万罐窘。除此之外杀滇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茄犯,指导价29.98万暴。   在介绍产品之前苇钦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粮叉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抄,1985年霉次,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂案罕颠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碑,这正是斯柯达的前身任琶。需要说明的是埂劝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秤,并不是指该车型限量销售鞘。   ●低调蓉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看供,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佰新采,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟韭绘苛、稳重彼,所以严格来讲华绞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版巢绣拷。从上表可以看出狡仓赤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势川伍,而且更重要的是秃,速尊的价格更加便宜那徒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同椿钙。全新样式的中网格栅更具有立体感朵拎,大灯组内加入了LED日间行车灯龟必,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来门,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应被息堂,朴实祭某叔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卿巴讥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯危颓,并具有自适应调节功能革。新款车型的前大灯造型更加犀利疏泼颊。此外木缴帮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的保献死。   车身侧面线条依然延续了老款的设计烦,简洁修长呐,没有太复杂的线条勾勒岔屏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份臼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈公楔枚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腑,规格225/45 R17椭浪,这是一款侧重于节能环保的轮胎吉按羞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性兰,圆润滦冉、饱满堂、协调五讨酒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看焕访、耐看得多适。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俯,尾门上的线条层次感比老款有所加强乾。此外蜜,尾窗上沿的扰流板痕是惠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用改氰,让速尊看起来很有范儿渺卡。对了蛾番芳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管回型心,一般人还真有可能会被它吓到等捷模,其实它的心脏只是一台2.0T丢虱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)垫庞寐,在北京借着区域上市之机桂乔酞,我们再一次体验了自由光的越野性能伟帘。作为越野车型的鼻祖荆,Jeep用自由光再次向人们证明投耍适,即便做的是城市SUV面诡劳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点把蜜汰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冲坛,但是在四驱系统上拍,Jeep却有其过人之处钾隋捐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言囤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器成际。    简单来说构岗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配地起刹,也就是说醛腊浓,当前轮打滑时猾,动力会输出到后轮嚼戚仙,使得车辆依然能够前进惶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑了华、交叉轴这样的情况)发操暇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器功,脱困就很困难了拖锭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I湍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涟莆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造良,以横置发动机刮蔡切、前轮驱动底盘为基闯帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴探秽渤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴累锌,实现100%前轮驱动夯矢,提升燃油经济性变,而且它的后桥也具备多片离合器结构锣茂鳞,可主动控制左右后轮的扭矩分配行隧,起到限滑差速器的作用蹿瞎糕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乡细某,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瞧,还具备后桥差速器锁止功能理,实现左右车轮50:50扭矩分配迁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统片氓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择齐鸵。    在实际体验过程当中傻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胆、交叉轴滇裁、炮弹坑骏勉浦、搓板路等等越野路面送媒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中猫较豆,越野能力无人能出其右啼酮揣。    然而作为一款城市SUV擎哄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力掳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板魂航。    另外宽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岭榔棉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统炉款。相比同级别的SUV乱释,虽然在越野性能上依然具有一定优势洼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣靡厂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众分汾,但是进入这个价格区间以后拣镶,消费者选择的范围将更多联、更大说辑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战崩,在竞争力方面依然不具有明显的优势诵疟椒。    或许尽早国产化降低成本骋睦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机聊狡貌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件官烁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逃互,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象申侨僚。如今脖屯焊,马自达6已经发展到了第三代插量,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物情糯愤,它的名字叫做兰寿:ATENZA十牌。之前我们已经解读过进口版本插凰悉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力董,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烹耙妮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乡瓤垄,这一次排量可不仅仅只有2.0L憋鼓,还有更加令人期待的2.5L巍歼。   注限:此次测试中菏,红色车型排量为2.0L龄叙啡,黑色车型排量为2.5L憨垄。国产ATENZA目前还未上市骆,此次测试为抢先测试起篇,车型为试装车雹羚。   截止到发稿时类,官方宣布唤郎醛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”龋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发险倪,上半年上市销售什。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规餐凉,我们还是先来聊聊外观蹄抽希。相比进口ATENZA记斯,国产版本在外观上基本没有变化揣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晨采,而且还特意加入了“Mazda6”的标注核炭串,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA距哄柿,它不同于以往的两代马自达6访,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碌盛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渤鬼纠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子期椒佬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沏。总之从结果来看版,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感饯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美娜弟回,希望它能够像老马自达6一样寝,百看不厌淋童操。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寡膘帕,仅针对这两款车型来说来似,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哪朴鄙,而黑色则太过低调圣,完全掩盖了车辆应有的魅力高访皋。ATENZA的红色与大多数车型不同剂蹭汾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒芦仁,不俗套舵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm休舞炕,轴距为2830mm话,与进口版本相同磋感。相比同级别其它几款日系车型么,ATENZA在轴距上有较为明显的优势庞蟹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沉曙缕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯岁肌虏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篙摹迷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源檬罢懦,科技感差了一点色淋福。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上块喜徐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意率顷拍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈外。2.0L车型采用的是17英寸轮圈菱朔,相比之下确实显得小了一点版笆句,为什么不折个中残,采用18英寸呢尝?   两款车的尾部设计几乎没有区别伤岗疚,尾灯样式相同坛,双边共两出的排气管(没错藩瑞,为了表达更直观秆垮、清楚融、无异议提硷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分频,这是马自达6一贯的良好作风聘晃。总之泼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的豹辣帅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言跑叛,谁都知道SUV车型最为畅销祟懒泌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出殴景,而卖得好的却还是那么几款墩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙澄搞,还要等到试驾之后才能给出答案读农缎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型承,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV廓祷痘。从风格上看叫量缝,海马S5偏向时尚幌箩脓、运动拈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颂危。而在配置方面吾嘲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点测摧极。根据目前了解到的消息冲饺,这款车型的起售价约为9.5万弗惟,如果消息属实的话瑰槐淀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平黄忙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗藏?   外观浆:设计新颖须,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叛缮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帝秒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型策,也将它的风阻系数降至0.34唯堕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了下型。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴婚,比例上感觉怪怪的辛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缝另筹,有效地提升了视觉效果禽棘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纲赂石。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阿偿坦、转向灯以及雾灯俊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集亨。   作为一款紧凑型SUV厂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钳,轴距达到了2630mm耗兰。与同级别的海马S7相比哇当,虽然在车身尺寸方面有所减少敬甫斜,但轴距却多了11mm瞧臣,整体空间表现令人期待蝗滔儒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈暗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上及。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供稠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17据汉课。" "   全新的A3备受关注浩,这其中的原因有两点窘,一个是加入了三厢车型俱轻茄。而另一个上,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捅剔督。只是这台车来到国内较晚秋呻骏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生门。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肪露,简单明了的说俄热恨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型砍鸵斡,而必要条件是横置发动机编导。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本不钢界,但消费者从中又能得到什么瞄境热?如果按常理来看编辑,对消费者的好处应该挺多的房涤,比如车更便宜了虫,就算车不便宜配置也应该增加了款笺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低什闺僵。但上述这些还只是一种期盼酚,毕竟这个平台的车型刚量产不久耗琴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显镶五肚。至少高尔夫7是这样埃盎,而全新的A3由于正式的价格没有公布拎炉回,所以也不好定论普烦骏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3掇肛,这次引进国内的共有四款车型杆萌烦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泻吧桑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喝,6速S tronic双离合变速箱赊奥。在本月的21号翱县,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市菜松。相比老款的两厢车型诬屡,轴距和车身尺寸都有所增加裳樊弊,而且在轻量化上下了不少功夫险胯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棘仓,但在配置上基本都可以进行选装霉僻。由于三厢版为新增车型硷倘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开祥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日触,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吉谩,“小改款探蒙滑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款皑未,而值得注意的是固态,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缝截。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议榔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抡。”吉利控股集团副总裁膝绢欺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茶且泪,欣喜之情溢于言表谱客侈。    亦或是巧合险试皇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能罚鸿茸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蕉然镰,一方面饲岭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嚼煽榷,另一方面撑蛊纺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凭钙铜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域糖另,种种迹象表明洽稠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段郡本木。   诚然丢事,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”达乳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拨彻和,孙晓东对媒体表示刊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桂汕纫,吉利收购沃尔沃之后杀问,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点家,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生箔比芬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拘。" "  在国内贰镁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的珐箩捂,它凭借动感的外观茅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撕微飞,后来者RV4秆涕、途观商墩首、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比磐灯泛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎前齐使,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了堡枚。而今年靛汀撬,东风日产给我们带来了第三代奇骏番,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”假裂份。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承佟,年轻化遁沽讥、动感化的外观设计就是最好的证明叭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上猜弥煤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袖犯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卷贾钡,层次感以及运动感比老款强太多了继桐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条厩,流畅的曲线让它不在干巴巴棉床叫,整体饱满了很多羡焦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拦痪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协肚慧。   在侧面线条的过度下涣斤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型跺纪,并且加入了以装饰性为主的扰流板四悲仇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性驹。后尾灯变化更为明显响攫,竖条造型变成更为接近长方造型茨斥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸵贸天,一定会想起Jeep咳磐浇,提起Jeep拳宋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了珊苫祷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者道。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能葛裙,看看它在这部分有着怎样的表现惮闷称。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车成,并且不可选装以外溯,2.4L 豪华版可以选装该项配置插,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配巍泄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式雷亭夕,从功能上来看比较全面标钨,下面我们就一起来看看它的实际表现泼承。   更多精彩视频冬矢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作聊参侈,调整比较细腻妨乾闺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浦,而且还可以停得很正掏斑螺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贪横。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话染,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示日始,如果继续操作赶半怂,系统则会中断本次自动泊车拱缆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绷葡枫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瘟沫,我一定会把奇骏放在首位锹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款围适酚,性价比非常高厕挟猾。不过自从2008年上市至今的6年时间里殴,它始终没有太大的改变斜竿,另一边竞争对手们却在不断进化秒片,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者誓彪途,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律菲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘窟弊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况星,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前掇蔷,而看到新车的第一眼就会让人感叹授岗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了探拷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蝗,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗡扫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凳。相比老款车型略显古板的硬朗外形虹础,新车则显得更精致胚得艇,更有设计感檀喂本,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辑谴。当然赶,除了视觉效果之外摩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笑揽蹬?这也是今天我们需要探讨的问题姜帘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型为徽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限窍,我们本篇文章的测试内容并不全面别,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虾苹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粹桔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侮涵惫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧砰礁灌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章田冉末,里面对新车外形纹伸白、内饰等方面都进行了详细的解读江览舵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贪虏。另外礁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乖坏蝎。   ●增加更多高科技配置塑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品趁,除了拥有出色的设计轻衅、良好的工艺和用料之外平,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望管,翼虎就是个很好的例子氦畴凰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涝。如今的新奇骏身上靛彪踞,我们也看到了各种高科技配置呵澜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汗饯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铅涩饥,在两年前它就已经崭露头角徽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揩崔功,连控制面板都完全相同腊。虽然东西不算新溜椒茹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先讨瓷孺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化册,毕竟我们已经进入到了移动互联时代股袖,汽车作为生活中不可缺少的一部分亮糖缴,也同样要跟上潮流恒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车互,很多的印象都集中在日系的丰田车上帘袒河,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阑,由于起步较早太规,所以在混动技术上都比较成熟及式。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型苫,一方面是因为未来的趋势良讣,另一方面就是对环境保护都有一份责任兔。但能让人印象比较深刻的不多雷控洗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外萍降镶。经过一天的试驾体验桑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶长滥釜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车默。   外观方面盆:设计大胆前卫彩欧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后踌圈朔,给很多人的印象就是模仿春单栖、复刻沪飞,aygo私前冬、花冠恐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腥。实则也是没办法的事儿棚炭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始须,不过从秦看来劳脆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蝗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言港,整车设计偏向年轻化盯泰桃,前大灯内加入了日间行车灯泼拟。车身尺寸方面挽递,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诫撬,轴距为2670mm徐坷。   实质上顺荣躬,比亚迪秦的外观特色鲜明靠,个性十足剿洗浪,他并没有针对大范围客户群体而设计甫好苫,更多主打年轻兢冗、时尚元素芦。这样一来僧玩,优缺点也相对明显童何豆,需要一定的时间让更多的人来接受他仓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刺九,充电方法非常简单也很安全痞荚。通过家用的220V电源就可以直接充电勿白,但是要采用三相插座凌层臼。车内的仪表盘可以显示充电信息杜掠,包括电量以及预计充满时间膳,而且还可以选择预约充电锯享蚂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的猫,虽然我的“档期”已经很满蔼仍秽,截稿压力山大奉尼酪。但作为潜在车主颧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搔,它和福特嘉年华架次、大众POLO会有多少不一样咕,谁更值得购买妮。我想这也应该是大家都很关心的问题躬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惮剁庐,以供大家有更多了解爱被。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元才虱,分1.3L和1.5L车型手,提供5挡手动或4挡自动变速器词。这也是国产的第三代威驰车型唱亩垛,相比老款车硕,新威驰变得价格更低霖掇费、空间更大密。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫入登,在广汽丰田4S店中销售蝗,价格区间6.98万-10.88万元权寥抹。两者动力系统分耸全、内饰设计完全相同讨殊钨。只是外观分成两厢与三厢饭竭,配置上有细微差别而已亨坦矮。好了淮砍步,我们就从外观开始说起覆抵。" "  导语括戚帽:在新能源汽车研发领域克,比亚迪一直是领跑者必,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幢切。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者枢瘁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件趟补,能够开发更为节能损藏成、环保的电动汽车产品拎世了,实现性能的提升和普及应用迸违搬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车便。   历史上掸侩陛,秦灭六国郡涛,结束群雄割据时代蔚,统一中国箩,开创了历史的新纪元羞舍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆漆啪,势必证明其在以下六方面的实力孪涧:   一藉、比亚迪秦到底有多快瑟肋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示合坚屯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒酱,23%的车型在8-10秒霉,17%的车型6-8秒猾狗曝,仅有8%的车型小于6秒湾邻椒,代表车型如保时捷卡宴4.8L韭拌嫡。今天冈还,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趁偷发,秦百公里加速为5.9秒弊受污,而记者实地测试时糠钾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒巨。   跑得快自然有其道理嚼栖率,秦具有“双模”动力皆现,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合细千,在混合动力模式下党投秦,秦能爆发479Nm的扭矩涧,某种程度上可以与那些超跑抗衡商。 二柔差、秦油耗到底有多低胯?   根据国际标准测量核算抽侵痛,秦百公里油耗仅为1.6升还恳拍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坊烹凛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式极贤郝,纯电动模式时沉告舞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峦疼轰,整车自动或者手动切换至混合动力模式奖闹膊。在所有模式中撤耍,秦还能进行制动能量回收衬狸定,即电机向电池反充电猎,每百公里回收2.5-3度电连拘,可以多行驶约15公里违尽颅。 三粹林辫、秦充电到底难不难蔬酵琳?   一句话回答浆:有三口插座的家用电源就可以缉位衡,就像充手机一样方便毙角。秦的电池容量为13KWH分退,可通过220V电压捕棵剁,3口插座福橇狼,4-5小时充满电话炯拦。秦随车附送一个智能充电包琳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖场。   四咳受、既然用了大量驱动电池赋,到底安全不安全?可靠性如何胎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池碎弹翻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池袍。单位能效比灰轨固,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池埂裙扭。但是安全稳定性方面则恰恰相反塘随陷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奇存,是目前市面上最安全的驱动电池戎,没有之一浩渐柬。   可靠性方面恫县勿,据比亚迪测试赤滇悔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑借悄壳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修店柬,业界罕见免荒。电池电芯甚至终身保修稳妈徊。 五可、秦操控驾驶会不会很复杂捌粹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样铺覆,习惯之后甚至更加简单荤魏。新增纯电模式倚欤控驾驶快窝,更安静徒、更节能暗疚胁。   六涵、电池组电用完了如何行驶屯悉?   据技术人员介绍店,秦本身不存在电用完的情况抢尽雹。电量不足时茹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彻魂梁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拿谦侩。   此外惮,行驶过程中加帅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量手,并储存到电池中借。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字隋贸,其次是QQ me樊趣,PT漫步者之流脐膘,当然还不包括那些“只识其样举、不知其名”的人群洼全。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廉好美,它也是双龙汽车最具标志性的车型堂。在迎来双龙新柯兰多之后咖,就在近日甘喉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芦堵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疤砂窟,但却让我们可以由心发出这样的感叹拆轻,爱腾终于正常了狡。   从推出2011款爱腾至今面红,已经有近3年的时间惋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势能绦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秒雇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瞥咆,伴随着2014款爱腾的推出醋剑,有关于这款车的一切峨犀率,也自然成为历史瞥豢韭,被我们封存起来改悸灯。全新的家族化风格设计滥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路层劣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棉架,与新柯兰多相似的样貌貌嗅,让新爱腾不再具备专属性肝兽太。没处前部细节的设计猾,都是那么平易近人脆,平庸的再没有任何特点慰外。可能人就是这样疆颅换,老款爱腾在售时贾鹤汾,人们总是说这款车有多难看甜沤,有多奇葩滔疾卯,但当它真的成为历史后缉何,我们又会感到缺少了什么悍陡醛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猛烁,但还不至于让它从中获得什么优势卡盎岸,车尾部简单的几处变化阮睬沤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉芭堂。现在在大街上翰赣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的际受棚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了愤稀。   本文导航" "   这年头在路上跑着污蟹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼龟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乡掳娟,把自己造的车不断的加长堡媒,就算不加轴距也得把身子给拉长固黄疤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寐际吉、大型车上蹿存惶,感觉有些资源浪费汐帅崔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车竭门,“L”的作用才更加实际啪陵估。当拿到这辆YARiS L 致炫时炼隆委,小惊喜了一下贸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了究,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了韦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度臣瘦鸥、大众polo蝗拼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势厢感。目前这辆车共有两款动力氖太垮、6种配置车型在国内上市晶徊,指导价格在6.98万-10.88万之间破。由于新车型且上市时间不长漏,所以目前的优惠幅度不算很大轨霜泻,基本在3-5千元左右娥舶队。(个人观点潜:致炫问,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卜,厂商指导价为8.7万-10.68万福,搭载1.3L/1.5L发动机卯潍,5速手动/4速自动变速箱诽售掇。" "   曾几何时篓悔坦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾啃杏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象曙,但却没有获得国内消费者的认可纫。如今嫡胯疆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邓戈附,其售价区间为15.48万-21.98万元怯窖,相比老款车型有所降低路。另外窖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垦陕昆,并针对柴油发动机进行了重新调校壕腾忿。下面就让我们通过试驾体验觅橇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型喀卤伶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奥冗,并采用双龙全新的家族式设计畏,整体风格与现款柯兰多十分相似蠢凉。然而对宦吼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瘸,其车内布局依旧与老款车型保持一致娩概漏,略显缺乏新意身颈。   小结诡葱庆: 相比老款车型来说仟骨,新爱腾的外观变化令人欣喜冈擦恰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俯衅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俺。不过邦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容尼情。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敞坪炒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)番寡克。在海外市吵刖俅佟,新逍客提供3款发动机阿缅,配备6速手动或CVT变速箱倍,在英国的起售价是17595英镑缸擂。与现款车相比亲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拨昧闪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肥截,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了详。 ● 外观介绍处徊陋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型络疯嗡:宝马2系Active Tourer赔扇圣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单点,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铅爱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狭?车展上的展车给了我们答案崎缺但。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靛仑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车睬荒,而在正进行的2014日内瓦车展上翟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出私赏。和两厢版一样庇,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳矢η猓块化平台打造碎,造型新潮时尚谦槐效,细节设计则突显旅行车的元素是,保持一款旅行车应具备的实用性龋。据悉伎灰拷,该车将于年内率先在欧洲市场上市捅哨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位靠前,相信国内消费者很快也将与它见面乾郡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后慰祟,全新标致308的旅行版如期而至坡腊。从整体变化来看畴,它在保持旅行车实用性的同时降颧眉,将重点放在外观霉驮、内饰的调整以及配置的提升上景谦灿,新潮的设计更是让人眼前一亮堪东享。在我看来传痊蓖,它的变化是非常积极的角酪冻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高及隆,现在它要做的就是尽快进入国内欢奥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章僧:   静态评测    ?   更多精彩内容联缎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑馈拷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寂爬播,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乡糜炔。早在上世纪五六十年代口木,Citro?nDS就用上了可变悬架挟翠坷、随动大灯凛怒性、转向助力坍管、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彭驾墨,加上极为飘逸的车身设计邓露,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样踞糠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绿,2011年长安标致雪铁龙成立际,到今天我们测试全新DS 5LS浦目鹃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抡讽,音译的中文品牌名念起来很接地气蜂:长安谛艾仕韶,有股莫名的喜感韦匠设,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啃,是台正儿八经的三厢车猾鞠送。   ●外观举怯疼:考虑国内需求暮察透,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前默,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5实浪凰,后者里里外外都显得格外前卫帝侧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芳辉、更好接受一点屏。当然肌娄耻,前提是得保留住原有气质托肯洛。   在这张全新的前脸上荆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疆桓,官方把它解释为“飞翼”槽顺贤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征跺蜡,由于边缘不是那么锐利椿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚷澳,接受起来没那么难阿。   车身侧面和尾部看起来很饱满石饶式、匀称破,其实我个人甚至感觉比车头更好看袍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缓焙,厂家说这是做完市场调研后的选择配,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西录坑,想想也不无道理戏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条轻,与其后期车主们各自琢磨斗街芦,不如原厂直接把这事办了我篓姑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无妓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戒:下文简称新阳光稻,以便阅读)盯票,换装了与家族大哥天籁相似的前脸团查播,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰共,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沮釜典。现在它不光新潮懊侥闭,还进一步提升了性价比讲,为与定位相当的大众桑塔纳绩椽毁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蓄拨。 外观晃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸令,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裙柿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翱撕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酷饯徘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米齐康,达到4456毫米撵韧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平金羡兽。    此外导迁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钳,由于在东风日产的产品体系中鼎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瘁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匪鳖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锌错净。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时碧撇,我已经身处呼伦贝尔牙克石聘菱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匪遁等。尽管天气有些寒冷溅糠退,但此刻我的心情是非常愉悦的迷扯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演淌捻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感矛浮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世餐惭厕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car熟,当然我也不例外扭。这次除了911之外架毁,保时捷还带来了Cayman凄攫、Boxster钾空、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型戏北,让大家分别体验RR(后置后驱)编、MR(中置后驱)胃党、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痪撕斡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剩凶,即使在这样的冰雪路面也不例外创动,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骇瞪晨。在练习漂移之前辞晾,充分的驾驶培训是很有必要的谋乐辨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时玩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救粕悲。   ●车辆失控该如何挽救阔睹痹?   当车辆发生转向不足时颁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)馅,稳住方向并且慢慢回正崩绍,切忌继续打方向槐婆冉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向外,反而会加剧转向不足的发生呜砂涟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痞妮开,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度方,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线司教微。对于一般人来说鸥疵狠,应付转向不足要更加容易一些稗介,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秀,而转向过度一旦被合理运用哇,就能成为过弯利器淡,也就是我们平时所讲的“漂移”甸。   ●如何才能实现漂移敌惠光?   要想在弯道中实现漂移小,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桂。针对这次的车型以及冰雪路面伶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式图:   1陀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湃,我更愿意称之为惯性漂移过弯毁第盎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近龚、甚至小于90°的急弯喘哩竟。 ? 『以上为PPT截图嘲傲童,分辨率有限扛兰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纯温,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度串祷烽,然后反打方向杉狸,稳住油门漂移过弯廖廓堆。例如在通过上图中的右弯时眷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蚊愧,然后左打方向豆,紧接着再右打方向岔悸斥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动壤衡,别慌蓟俏,这正是我们希望看到的排吃脯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心放上馅。随着车尾横向滑动的产生劝,此时驾驶员应该迅速反打方向杯竟,让前轮时刻指向出弯的路线迁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泻,随后在出弯时适当收油并回正方向耐诞金,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了睡钞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向林胎,方向盘转动角度都不宜过多好吾,最好控制在90°以内韧。其次油门动作务必细腻惋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驾荆不,给油则会加剧侧滑骆画,收油则会减小侧滑角度襄拧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醛。   2祥府唉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)定怪醛。   适合弧度比较大的高速弯道安圣。 ?   当车辆高速入弯时挺但承,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑江。当车辆开始侧滑之后桨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转立头胁,继续维持横向滑动泌别,同时反打方向控制出弯路线慧菠呜,之后的动作与第一种方法一致堡。对于初次尝试的驾驶者来说齿祟,如果入弯速度不够快也没关系泵,你可以直接省去刹车这一步骤缚抵,在入弯时适当地轰一脚油门弹促肝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑杭盯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控岗,并综合运用陋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骸。例如在紧急去、高速的连续S型弯道链塑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逝囱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心付态,从而划出一道完美的漂移路线筏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诽?AE86在高速S弯道超越RX7轨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嗣。   当然谐杰腐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后咐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海愧亭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铺嘛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氓傅疟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镭督闭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惕型醚,驾驶员只需控制好刹车额撤、油门以及转向三者之间的平衡即可邦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距藐。   然而即使是这样四,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梯祷。冰雪路面凹凸不平棺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疆桅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验但烤,所以技术和心态都十分重要谭喇巷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙畔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统圣纠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头梧堵。在这期间耿,沃尔沃创造了无数的第一夕犊婚,也赢得了不少的辉煌成绩踞,当众多车企迎头赶上之际沸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中两套,并将其命名为Drive-E奸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吓藏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带霖犊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陶疗,实现了靠背调节和腰部支撑扩刨。 1967 推出首个后向式儿童座椅康芬脚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妈临。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器桓脑,将有害废弃排放降低90%以上俯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刷滑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生娘聪,有效减少或避免低速追尾碰撞仍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术得徽浆,至此安全范围从车内延伸到车外绞抽蝎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蹋青:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩镣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喀负,从被动安全到主动安全概捍错,再到行人保护潜挪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域需倒,空气污染现已成为最热门的话题僚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事敬说,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性阑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎料巷统。   Drive-E是什么 吻?   即E驱智能科技光,代表Efficient Power(驱动更高效)哎兼、Electrification(驱动电气化趋势)踞、Environment(驱动环保潮流)丸混,从字面来看很容易理解颠聪蹦,简单来说就是引擎高效化绢捌芭,这样一来既可以保证动力性驾,同时还能达到更好的排放标准煎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涩楞搅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎桨迫。   沃尔沃还将这一技术投身于拿岱铰荩块化的研发陇面,只需变更增压器奶涨睿块与催化转化器男牵块等主要部件瘸,便可催生出一款新的引擎产品矗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上煌褐藕,大致可分为4类玫,即汽油直喷引擎姜吮凭、柴油高压共轨引擎尽,单增压引擎(T5)扑检、双增压引擎(T6)粹李兽。 以XC60为例 丢糕码,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 两惭躬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表叭澎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扯欢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疾尘锯,在动力输出上也略有提升肠,其中的原因自然脱离不了小体积腻、轻量化等一系列技术的支持全。   此外变速箱方面也有了很大的改观灿举得,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亲瑰固,挡位的排列也更加紧密杠水涂,有效缩减了换挡时间抛炊飞,从而具备了迅捷的响应能力郡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现川舰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下输勤脐,耗能经济性方面得到了进一步保证绘矮,它将改变城市路况中引擎启停的时机公,改善油门的响应寝糜,空调系统转化为经济模式工作县算,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菏际赂,而在65km/h以上松开油门虱,引擎还将会处于怠速状态斤犯。   本文导航继:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位漂亨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”箩。不过俱辞,动力并不是我们今天的主要议题两禾。秦的下盘功夫方面表现如何魔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系杯?这些都是我们今天要研究的内容犀。综合起来孝弥末,我们最终目的就是想要弄清一件事拭湘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色滤洽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”募,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外杀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上爬菱。当然飞,由于秦有着体积更大涟公、更加复杂的动力系统冀亢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法木戏急,但由于双叉臂需要更多的空间冉滔牡,因此也是不现实的罢卞。在材质方面耍熄,秦同样表现中规中矩菠夸,并没有使用轻量化材料为车头减重剩茹停,亮点并不多都碌略。由此可见榔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咯。   不过劣绕凭,由于混合动力系统的特殊性渭,秦也必须做出自己的调整亲反,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挠男。比如刷玛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面首喉痉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厩缺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上袄熬骑。此外拿睦肪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮达忙,相比速锐在直径上增加了将近9mm谎岁,看起来很是显眼宋暮糙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化看解,而在同等材料和工艺的情况下集断,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度典,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载薪匿存。   另外骏汀材,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架檬。与速锐的非全框式副车架不同橇尸裸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颠侨靖,由于加入了电动机和管理单元痴瓷坟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侥,因此这样的变化当然是加分的皆衔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套评衔吨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声埂、振动和声振粗糙度腐,欲知详情请点击这里)肮巾,是个值得肯定的进步马蠕当。此外良,与速锐相同钎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连构,强度更高瑰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酶酮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荆级持,现款咐矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌测究,不过福特已经为此做好了准备粗砷,日前刚刚发布了新款赋罘埽克斯改习。它采用了全新的家族化外观厦混篓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果洼,不过它真正的杀手锏蔼挝,还需打开车门才能发现邪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渤晶,进一步抢占细分市城ヌ洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型话匙,满足那些对于性能有一定追求的消费者颊,比如轿车中的S5比、S6轮亥陆、S7靶牵、S8等等尸颂。就在不久之前的2013年12月巾牡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前试,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型臣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)乌绞。 外观敬响胚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态爽偿牛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子顺舌,可以随时面对那些不识货的挑衅者雹怜浆。作为Q5的性能版车型鼓煽茄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念郝郸膝,颇为低调楼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化第。 车型图片 基本参数晶私枚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出使咳吓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别裂,特别是车身高度经过降低横,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蹈啦,而轴距也有细微的变化赦洪风。   其实只要细心观察柬味,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的槽缕,除了特有的徽标之外丛娃,SQ5的镀铬条有别于传统车型坡,采用的是双横条样式屋坤感。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拣公鲤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剧乔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆摊蔡。而配置方面鞠供粹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侯。   尾部的变化主要集中在下半部分上妥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力版潜坟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廉,可根据行驶状态来改变排气开启程度稍澄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派茧汗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭擎庞讨,前者就属于少数派拦。一个是只有追韩剧的人才懂括袜呻,一个是全民百吃不厌帕固。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蕾,其实上一代车型在国内早有销售碗,只不过跟福瑞迪太像了氓,外观不出众秽咎,关键是动力平平啡琴咎,所以最后并没有收获太多戚端崇。全新速迈刚刚上市定铰,售价17.98-22.68万元灸,很有幸能够在第一时间接触到这款车堂趟涪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了床疲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常巍磷屠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈既仟骡。通过简单的对比笆攀,不难发现恐炯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版隶甭,名字叫做ForteKoup炊传犀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勺,售价17.18-20.08万元拎彭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驰判,它承了起亚家族的虎啸式前脸夏层,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鄙腐,现在看来谈不上惊喜啪败化,只能说还比较精致贡镰岛。虽采用了大嘴的设计粕缚桓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戊苍,或许小女生会喜欢深取。大灯全系都为卤素光源辖牡泰,并带有日间行车灯平。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乱。   走到侧面扮惟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侮狙,但两门的设计为它增色不少年县秘,在绝大多数人的固有印象中枷届,跑车就应该是两门俏,并且应该是无框车窗哄霓,仅从这两点来看嘎,速迈确实都做到了洽四,开在路上的确引来了不少的目光追随补救。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流患侮猛,我们一致认为车尾的设计更为出彩沃驾碉,短小授、精干慑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受壳聚粒。除此之外尘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匪驼贫,而且排气管口径不胁琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强晌嗅滩。轮胎为韩国本土品牌瘸秀,规格为215/45 R17翟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了貉寿玫。   当然遂,如果你选择2.0L车型的话啃抗,你所看到的黑色外壳后视镜毛任汲、前后包围的碳纤维纹路饰板赂、双边双出的排气管暑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倍。" "  讴歌这个品牌胁休谁,或许很多人不是太熟悉凰乳。作为本田旗下高端品牌魂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乌,而且在美国市晨稀,讴歌的品牌影响力是非常大的赦卫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力参等迁,大部分都是人们对这个品牌不了解豹陪扣,影响力上不去肆,导致在销量上确实不尽如人意纶拓褂。对于这次全新MDX的到来咀饺聚,个人持有赞许的态度翅仇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涉,还是那句话摩定算,品质上去了惧恐,接下来就是提升品牌影响力了苯辖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上厕寥封,大灯的轮廓更加细长徊瑟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯物瓢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蒙,但内部结构和MDX并不完全相同烤仕。雾灯被一条仿LED的光带替代融累勒,进气中网的细节刻画更加运动冉扦阂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长欣,侧面造型给人的视觉感受非常低风哼九,这和前后大灯的位置有很大关系锈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轰,注重舒适性柯箔拈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锭崩邦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辈净,而压低的姿态却更加动感帛莎疾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顾且理。尾灯造型相比较现款修长绣,优雅的感受也来自于细节的 设计唤桓,但貌似通过我的观察冉隋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源躺皑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侵,让尾部显得非常简洁布酬。   本文导航簧:" "  2014年2月20日撑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兽。2014年型奥迪A5的最大特点是顽窍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脐叼雹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凉肠茹,共有19款车型毕惜,售价在49.98万至85.8万褂,具体价格如下透险娄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捆湃抄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嘘伴催,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别塑。配置方面袭帆,也与现款车型相同冗蒙伴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淖性。   内饰方面馅泞侵,2014款车型也与老款车型大同小异甩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洪烯毋,同时门内饰劣、座椅中央扶手戒确氨、都采用了纳帕真皮面料燃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机受伯痘。而2.0排量以上的发动机则保持不变梦挽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挂坤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化芬涣炉。   变化一铝岸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粪,在原有的缸内直喷技术的基础之上七玛晚,加入了较为传统的歧管喷射霞锭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赖搔,通过二者各自的优势蛾紊歪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求漂蜕。事实上貌,混合喷射也不是什么新的技术感,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用孺幻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点党拧兼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市踏莽虑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纶负狼。   变化二诫琶勾:排气歧管集成至汽缸盖内什,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力息苯,从而减低涡轮的负荷掳,提高涡轮寿命了。同时抗戊,因为在进入涡轮之前进行冷却伙伤,相当于提高了涡轮的进气温度限制呛鞘,可以允许发动机有更高的排气温度些讹昏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毕迷攫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人首记,同时结构也更为复杂蹈屡茂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垄。对此欧,缸盖内的冷却系统也进行了改进了思,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)遣涎。   另外乌祟罕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外轮隆,还有着两项小改动澜。使用旋转阀目希块替代了传统的节温器稗评当,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上幢椿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制幸刷糙。   根据官方消息价边檄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受笆泵。笔者也希望在应用新的技术的同时会谓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沦。 责任编辑帕:王晨熙" "  A00级(微型车)冠,在人们印象中这类车以实用性毛、代步功能为主褂党,低廉的价格促使配置也不会太高舍董死,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苟,一款车的推出打破了这一概念恋陛纺,它就是全新奔奔髓绅挠,来自长安汽车甸虐。   感官是人们的第一直觉反应掂痪,所以外形设计的重要性不言而喻梗缝蒲,为了使人们印象深刻蓄乐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柒扣,道理很简单水,日本是微型车最发达的市场袍视。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展舶剖,在2013年广州车展上陋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拱稀施,除了时尚的外形设计以外凉日,在细节做工上也有着不俗的表现歉。前脸的设计整体性很高泰储邻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条围侗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晒妥洗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表硕输:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势连漆房,不过这一点在外观上并不明显百,这源于贯穿车身的硬朗腰线添赔,有效将视觉性降低攫谐澳,同时搭配造型独特的双色轮毂烫,让这款小车看上去时尚动感蟹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疏念借,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巢码虏,如果仔细比对嘘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸骑。除了引人注目的设计以外够切,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹上响,具有加热功能的外后视镜潍、15英寸的抛光双色轮毂厩嘎臼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置涎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赤豢恕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d揩。不过逞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版红袱,从内到外邯观附、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉冯圣围,可以说是一次完美的蜕变蠕。那么这款新车究变在了哪里笛顽?它究竟新在哪亩诚逃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汰鬼喷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大份笨酒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm娟弥,轴距则与老款车型保持一致戏揪。在尺寸变化不大的前提下始热,改变外观糯、动力颧缸潮、内饰捅烂汐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钳羡,2月19日这台新车也正式来到我们面前垄伟镶,并接受大家的考验纶围。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条荆,但这8条是我个人认为变化比较大的蓉轮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惊朗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候佰份脓,我就有了一种预感猾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诧扇盒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案材领窍。全新X5给我最深的印象除了家族化外哄扣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鸽悍漏。首先枢醒,先说说全新X5的外观木冉,“大尺寸双肾进气格栅”趟忱、“开眼角式前大灯”步新廖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致獭繁。    现款宝马3系推出的时候傅帮圈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邯巧茹,现如今随着全新X5的上市伴潜车,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捅胚邻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挡摊筒,据悉身九,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯米。值得一提的是锻岭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般圣晨烂,给人一种炯炯有神的感觉赌。    由于新老款车型的轴距保持相同络,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骆率,反而侧面的腰线给人一种力量感嗓桨,这也使得新车看上去年轻了不少停酚腑。细节方面剔盗,新车在前翼子板上增加了进气口诞炔,突出了宝马品牌独有的运动基因莲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格啊梦呈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带趴缅痰,提升了夜晚的识别度锣罕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起韦乃,降低了风阻系数熊抡换,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慨们。" "  版权声明猫蔽:本文版权为网易汽车所有释磷,转载请注明出处讥澳帆。   在2003年鹅埃胎,奇瑞QQ的下线让这款时尚馆傲艘、便宜弗驮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活督,之后短短的几年间侮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肃诚,然而到了2006年长安奔奔的推出桑推,打破了QQ一枝独大的局面盗贫。一转眼俯,已经过去了10年的时间貌套,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吓关然,在这个追求个性翱、讲究品质的时代谦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流热删,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哗恐,而长安似乎也意识到了这一点递,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢欢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涝顷?   从厂家方面获悉穆失哦,老款的奔奔(love)已经停产沙,而奔奔mini则将会继续生产销售联蔽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系柿什覆,前者主打精品中高端微车市撑址,而后者则会在廉价微车市场继续作战部体吝。从定位上来看看逛靠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哪,虽然沿用了奔奔的名字蓝田,但整车的设计坤、配置以及售价都会高于老款车型朴库饥。   新奔奔客户群体是谁搂卯?   在很多年前和粪滑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瑟定毛,到底是买奔奔还是买QQ磷,在那个时候嫩茫,很少有人会关心这款车设计的如何悔、驾驶感受如何袜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具廉力,省油卢、皮实花巷、能遮风挡雨就行赊。   现如今标,80后吝拉荤、90后已经成为购车主力甘侍,这些从小听着walkman稿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计劫、用户体验以及品质都有着更高的追求鲤蹲,因此在座驾的选择上同样不会妥协炭华。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看从靡蹭,新奔奔就是冲着他们来的掏台提。   新奔奔主要的竞争车型是坟盯埠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羚精,但从目前得到的消息来看挥韶,5-6万元将是其大概的价格区间些光。这个价位中既有一些合资的微型车粒,也有自主品牌的紧凑型车沧篮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疯,比如两厢赛欧盒斥、奥拓豆咎、玛驰以及低配雨燕等等车型痊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔫尖储,在配置方面与奔奔相比还是差了一些眠垒锰,产生竞争的几率比较小坪。   外观曹涡怯:惊艳险、和谐涟霓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肪矛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彼:高离地间隙韶股、车顶行李架辽洁掣、双色车身等等充涕袒。没错纽,无论是跨界廖腊抄、越界还是交叉车型吾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沟棚歉。不过世间万物抄杭,徒有其表终究很肤浅亢葛爱,我个人认为桨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统啡槐。所以遁赦沸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾强刊薯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耍廖蛇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象现屡领。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鲍蔬,它集沃尔沃所有看家本领于一身食,可谓全副武装客抡蜡。为了让媒体更好的体验这台车僧糕懊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奖忿钡。没有固定线路激舒,没有领队车辆衔阔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赦,它会和每一位汽车媒体人独处12天窍。而在这12天里亭抡,我已经和它奔袭了4100公里牡,横跨了三个省份虾勿杆,体验了柏油赛道痛骆枪、软土拉力喷逢、冰雪漂移浅琴肖、高速狂奔乖乓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娄配磋,当然钱突稗,最终的结果是琶愤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多察,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宪,正所谓日久见人心蕉闯,交友如此敌察辅,试车亦是如此首。回到正题得脊,和往常一样诡曝卤,对它的了解还是先从外观开始揩痴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堆坊猎,相煎何太急”这句绝句老,而在雷诺—日产集团旗下咖瞬,有两款车正在上演着这一幕隶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气轿阮犁,还有这出色的越野性能甸笺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丰败。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凹纯梆,买谁更划算篙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槐羡览:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啃,作为英菲尼迪的顶级SUV太,QX80的售价高达152.8万酸唇串,但经销商处可以优惠16.2万到,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万攘圭,虽说16.8万也不是个小数目队鹃。但对于消费者来说统,一个日产惫,一个英菲尼迪诫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌竞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)馆促率:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV板堤,它的身材绝对够大伯。从上图的数据来看郴飞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙坷肉,尤其是将近5.3米的车身长度己,会让您感觉驾驭它有点困难长渐。另一方面俊雄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现勺撇。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凯啼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型靛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足呕蝎淋,同时也显得异常凶猛苔骏官。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉姬莽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捻,整体造型圆润狈,没有多余的线条作为修饰斗程,但是反而会让人感到车身很厚实瓮泥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞味价。同时注意它车窗的设计衔啤捐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卫拇皆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的堆青,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样比哨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拆,也没有了那种霸气氮莫蕊,转而给人的感觉是设计很前卫戚无多。车尾的饱满程度与车头相呼应着酵,丢去了上一代的直棱直角版丘,饱满的线条凸显着丰满的层次感码氖愧。   日产途乐惧瘸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华曙旧琅,虽然脱胎于英菲尼迪车型舱配戒,但途乐依然拥有自己的外观特征熟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性萎婆讣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暗谋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茶查萄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号唉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出救叫沏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底沥矾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气淬傲思,成为了车头亮点之一乒屑撕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术内技,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型适胶娇,这项配置自然是少不了的骂汤得。我们可以找到4个摄像头牌,它们分别位于车辆头部渡栋、左右外后视镜下方和车辆尾部驾抱。以便在停车过程中峨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况袖,让您更加自信轻松的把握泊车空间小。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侠刺,大大降低了停车时的事故发生鳞哩徘。   途乐   通过对比发现患,两车在外观上的配置基本相同枪火楷,差别仅在日间行车灯上变仟,不过随着QX80年款的推出甘,日间行车灯的加入应该不是件难事污秒辅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剔蟹狙,在相差仅有10几万的时候嚏拳栏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烈抗。    责任编辑瘟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天秀内,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了昂速耽,除了奔驰G坛、丰田陆巡系列红硅、牧马人等吭忌苔,双龙雷斯特也是其中一员缎,而且雷斯特还是柴油车衰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讳沫,以目前的接触来看绊坎,双龙雷斯特W表现不错阶闻奥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”硕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前剃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作菲甫女,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰律日酚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”剖任葱。当然刀婪,在随后漫长的几年过后埔皖呜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌港溃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赁,该车型最大的特点就是其尾部造型帛掳掂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计哀,宝马方面肯定不会承认屑炭儡,但从年份来讲祈氯,明眼人一看便知巴馆兰。   外观搬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲜,该工作室的创办人正是乔治亚罗壤未,不过大师的设计未必符合所有人的审美悲冒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调葱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势策魄,但为了照顾空气动力学与线条流畅花廷,雷斯特的车头是圆的髓登,所以在当时看来有点“离经叛道”使。   而到了现款的雷斯特W究烁,这个“小问题”被修正了炊博煞,一体化的设计已经是大势所趋竭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恍矛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瓜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皖仕媚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少祥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宪。通过车展上的展示筷蹿,小编已对这款纯电动车型有所了解疟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凭裙,时至今日屎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型臀盲。据悉粕懦,之诺将在今年的2月份开始接受预订切簧,上市后将以租赁的方式面向消费者贫傻,具体的细则目前还没有公布落似台,上市后会有着怎样的表现艰,我们会同大家一同关注罐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前额铂帅,简单了解了一下之诺这个名称的由来金红,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蹈伟,毕竟是基于宝马X1平台打造弥荚,因此在多个方面相似度高也并不为过轨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现武,其具体的表现如何芒溃擦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验播。 责任编辑鳖倦唬:沈楠" "  版权声明戳矢:本文版权为网易汽车所有渐盆,转载请注明出处川。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计杰徒侥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列茶。它们的可见程度亢财歪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”端衔。可见度甚高的两个文字的组合贪古,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牟巾。因此词齐潭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车铃。哦效,对了施,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思朵任。意大利人的自信镰瑟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心烯赏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用青?咱先从减开始说起碍釜。 Q茬乓番:致悦只是切掉屁股的菲翔么眠青绦?   A私捷钦:非也擂呛,前脸亦有修改筒纫川,整体风格统一耐,协调度很高邓。   我相信Roberto Giolito先生瓜唉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师督豌力,在设计Ottimo的时候抨镣娩,一定会更加从容豁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”轨笨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思洗净。在他的心中琴,应该有着太多关于年轻浦唱梯、活力的理解痉摹,而这恰是Ottimo的设计要点吮呻陇。 外观总结   赞戎:个性鲜明房、标配LED示宽灯技玫、轮胎用料厚道   弹芍舷玻:低配删减雾灯   " "  版权声明冀潍:本文版权为网易汽车所有洞,转载请注明出处峡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾居枫,虽然距离现在已经有两年的时间博,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嫁测。而今天谎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘房,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泰旁,并且还是一台后驱车廊。没错蛇拎恒,它就是华晨宝马3系腔观擅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芦,其配备了2.0T发动机秽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瘸瞬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屋俏甸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱厩妮巫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现噶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芜。不过在今天的冰雪试驾过程中踩骆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)返辱檬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剑番,必须先打好理论知识的基础嫩。于是在摸车之前歇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课埂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关轿仑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着父换眷。 ● 项目一   热身结束了踩诵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兰副斗。第一项内容便是加速和刹车蹄共,是不是觉得很简单鲜童缝?其实里边的门道儿多了去了榔。   在项目一结束后锨凳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步躬眉熄。一开始大家相差悬殊守汰辖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炼獭。接下来的项目二会比较刺激一些莱翔任,经常会出现手忙脚乱的情况蕉,但只要理清思路按部就班的做炊宪惜,想要完成整套动作并不是很难等。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吐:本文版权为网易汽车所有浆,转载请注明出处痹都。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呵毒家,不过始终都仅有手动挡车型胳,虽然目前销量也很出色轻茨凰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户隘。好在这一短板即将成为历史捆南,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蔚舒朗,新车将于26日正式上市长,我们也于第一时间进行了试驾体验翰匙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观擦帝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外粳巍,在外观方面也有变化宦。新车根据高低配车型提供两种外观方案危斜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计砰啊土,而高配车型则对中网歉痹祟、保险杠造型巳娜咳、轮圈和后反光板都进行了重新设计锣旱济。值得一提的是巫芒腊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逞廷订。   新样式的轮圈非常动感旗,在同级车型中实属罕见波。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致何税,轴距依旧为2725mm寸密。车尾的变化相比车头要小一些阀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哨污,不仅可以提升安全性袒槐,同时视觉效果也更加出色滤广屋。 有态度【试驾评测】此,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奇媒?   扫一扫撩日,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日铆场,一汽大众全新高尔夫正式上市轻晴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诺蛙裴,其中1.6L拥有三个车款滑谋化,1.4TSI拥有四个车款坝灸凡,官方指导价为12.19万元—18.29万元胜谴苫。具体售价请见下表藤渐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磨,但是却拥有三种功率版本乾工蹿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诲,因此在动力系统方面锰,消费者有三种选择撩春。    我们从上面的数据可以看到帽槐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者垄铰,1.4T低功率版是主流之训缈旱洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右清嫂恍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮浩,但是它的售价高达18.29万元夹骂定,相对比较贵实苯扯。    全新高尔夫提供九种车身色彩穗,分别是塔希提金肌颊、唐古拉白乐纤、珊瑚蓝缉祭联、魅力紫舌、玛雅红艰、季风灰哇畏、水晶银以及深黑和极地白扩内。 ①寿糜痕:16寸Cosmic款轮毂 ②叙秆孙:16寸Cubix款轮毂 ③煤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂标,其中15英寸的一款扒借镣,16英寸的两款暮厩库,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备毕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型铺刃需,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供让宛痛。    全新高尔夫提供标准座椅违锤桶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅霖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅魏涸董,舒适版车型则都配备舒适座椅冕上宪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劳。    在材质方面诺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料磐棺恢,分别是上图所示的DianDian黑色织物陛跋瀑、Zoom/Merlin黑色织物旱集、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侥嗡,分别是Vienna黑色真皮滦雀桨、Vienna米色真皮念速寥、Alcantara黑色翻毛皮翰腾嘘、Alcantara棕色翻毛皮沮念。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猛,有两种风格可驯沟涑 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料焦烫窟,同样有两种颜色可亚巧睹恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兄妒停,有黑色和米色两种可严砼础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅偿烷嵌。    在车内外装饰件方面聊,不同配置的车款也有不同的安排起呐。像侧窗下沿镀铬装饰条惊、双排气管剐、镀铬装饰双排气管瞧、动感鲨鱼鳍天线脐竭、真皮换档手柄柿无浪、科技质感装饰条赎、金属风格装饰条盆捆膝、碳纤维风格装饰条等等反粱,针对不同的车款都有不同的配备泡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍檬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敞杆投,配备有MKB多次碰撞预防系统钳隘、ESP车身稳定系统败床、ASR驱动防滑系统护入、XDS电子差速锁幌胃贝、前排侧面安全气囊掂、后部4探头倒车雷达赂、前部行人保护系统捞、自动静态转弯补光功能等等侗,但是在舒适性以及功能性方面菩超,并不是很丰富玛澳,但是也可以满足基本使用陋台辱。   1.6L自然吸气车款如何蚜说场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽Щ鸸谩,它拥有手动时尚换、自动时尚以及自动舒适三个车款亲,手动时尚与自动时尚的配置一样系逗,在价格上二者存在1.2万元的差价响钉,主要是变速箱配备的差异蚂门箱。所以在配置对比环节禽阶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行圈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元幌,差价为1.1万元汾狭。    在配置对比的环节我们可以看到抨,时尚型与舒适型之间的配置差别帆娇抒,大多数都体现在外观内饰的装饰件献,以及车内一些常规功能方面寺,主要是顶棚储物盒撬固秆、后排中央扶手捞比、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瑰孤貌,实际上最有意义的差别在于全景天窗竣乒、后排出风口齐沸、蓝牙电话篇、定速巡航茅靖、驾驶席座椅腰托蹋、TPMS胎压监测系统这几项上亲蚕,不过在这几项配置中群堤沸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置戏,尤其是全景天窗敬。    从价格上看眉寥,二者的差价为1.1万元船漠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的邓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品娶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户煌茅教,所以我们在这个推荐环节袜颧,更多的倾向于低配车款朽。 责任编辑伺哭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底己媳祷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发俺泞。它采用了全新的DS家族式设计风格马讼,延续了一贯的法式浪漫风格赐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素既恢。新车基于DS5平台打造俩祈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狈祭蛾。预计在3月左右上市柿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稿成,让我们一起来看它的表现如何冀。 外观驮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坝,却多了一些时尚及科技感壕藏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感镭耻扇。镀铬装饰拿捏的也比较好脯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌募仙冒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哪菏。也表示着DS的品牌走向独立蹈拧匆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型播凉,有着都还算不错的账面数据世,车身长度为4702mm久,宽度1840mm迁,高度1515mm.轴距为2715mm丛人。上市后会把目标锁定在奥迪A3片强。 车型图片 基本参数轻浓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淳,除了前车6颗驻车雷达之外愧脱促,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯台。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刻幌耸,从视觉上拉伸了车辆长度睡狭泉,尾部设计了一个小小的尾翼埃,尾灯下侧字样表明了其国产身份亩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方收巍敛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件金掂魏,真正的排气隐藏在了下面嘶交。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卿坟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唉娩:高离地间隙良、车顶行李架拷、双色车身等等泄醇锰。没错蔽信,无论是跨界惭、越界还是交叉车型辆哄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹲馅膏。不过世间万物僻,徒有其表终究很肤浅捌电,我个人认为桶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统创饲。所以稼宝悉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烘家,看到AWD(四轮驱动)三个字母时徐工,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灭斜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疼,它集沃尔沃所有看家本领于一身拔,可谓全副武装怀商。为了让媒体更好的体验这台车袱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惭仇玩。没有固定线路免舌袄,没有领队车辆峡蔫旧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埔摊,它会和每一位汽车媒体人独处12天妓。而在这12天里俺,我已经和它奔袭了4100公里喀捅沉,横跨了三个省份捂踌伦,体验了柏油赛道刮、软土拉力顾舰、冰雪漂移圃龋、高速狂奔其林塑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话献泵,当然狼,最终的结果是腊拖铝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多温枪乓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芥,正所谓日久见人心悲干,交友如此犬隆,试车亦是如此晴。回到正题衬,和往常一样卸疟,对它的了解还是先从外观开始凑时粹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化饰、多样化是一种趋势驳吴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况礁胚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白财炬昏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猴柑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦恫殴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车朗肖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莽,上市至今保持着约5千台的月均销量盎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型芭无。 外观/内饰对比蟹庭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来郡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碗,毕竟师出同门观叹脚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管悄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯采牡汇,远看很容易被误会成排气管痘供蒙,但事实上真正的排气管被隐藏起来瞬,整体尾部设计显得层次更为分明竞底疆。低配车型配备有倒车雷达苗翰窝,高配车型还配备有倒车可视阂陆螺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念然伪陆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点小,修长的车身与宽厚的D柱挡,加之出色的后排与储物空间轻太慌,俨然就是一副旅行车的范儿残德。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凹料烷,它完全可以称之为旅行版朗逸夯。    车身的线条连贯自然送,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烩绕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梢石。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弗,调整了尾灯的白色灯带位置前祁硅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端盟罢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刑奥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盒胖,内饰板件的用料以软质材质为主晌淮铅,接缝及做工也较为精致偶,与同级车型不相伯仲咎攘。从实拍的车型判断婆烽加,自动空调偏、ESP系统巍摧卸、电动座椅佃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型睡微患,至于具体配置还有待官方公布保家。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉溯疾卸,同样是大众家族的传统布局沪,整体的感受都很不错当想,方向盘脐、中控台的每个设计很都容易上手颅晦,从材质上来说冻,朗行是塑料感有些明显的璃萄,好在其工艺上还是有保证的互,并不会有很廉价的感觉湾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冲谦沦,销量在整个家族中表现最为可观擎。近期颊摹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肩规,新车主要变化集中在外观玲,同时针对颜色捕陆、配置进行了调整反,以保证其市场竞争力锨北。在豪华紧凑级细分市场中晒渴傲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炭,通过下文的对比分析堡坷,希望对有此购车意向的网友们一点参考侠核琅。   备注灰: 为更直观的进行两车的对比分析管驴岁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260竿、CT200h F-SPORT)谩麓,市场优惠参考自深圳市场先潞。 车型图片 所属品牌卧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动融恫,内饰做工精细    车身尺寸方面师,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盾瘁,其他参数均小于奔驰A260混宽。从外观和内饰设计风格上看缮舅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后勿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样千跺犀,全车充斥着力量与美的线条擦燎杆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点醚玖,硕大的单条幅进气格栅俏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发歧核胜。    相比极富视觉冲力的前脸造型氢灌桃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些贾,但并没有脱离运动牧泥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柒破副,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嚷公累。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素滤拣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蝗退,同时下侧雾灯造型也有改变分,车尾部也进行了一定的改动墓鼎,整体感觉更加运动垃。另外对险恢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拍蛾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蚊,形成强烈的双色反差剖崔础。    F SPORT车型装备了整车运动套件期苹,涵盖了运动调校悬挂紊、运动包围炽闻另、运动阻尼减震器哇啊狼、熏黑运动轮毂糖钩狄、运动车门脚踏板琴休、运动型铝制加速踏板山、制动踏板髓、脚歇板等变寐岔。    三幅式平底真皮方向盘垛纶雾、红色元素点缀的空调出风口剩、铝合金踏板晃、仿碳纤维装饰条等等池内,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颇巢搬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化献,将方向盘镣跑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酪显,增加了便利性变,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动沫瘫,分散了注意力糯猩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间禾侮落,是多数第一次购车家庭的首选要求兢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功党。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型屡害峡,会有怎么样的变化苔,一起了解一下皆齿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的檀坎,镀铬进气格栅增加了些许立体感加驹,更加显眼的X造型前脸卸盆坷,迎合年轻消费者的审美锻冀蔚。大灯的改动有些另类拖捂,在我看来接受起来还是需要时间的坪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凸,新款在车身尺寸上有所调整疤哥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米飞哦,轴距保持2600毫米不变污榔,相比现款仅车身尺寸有所增加叉铝。   车尾的变化不大尝铝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谢芜瑟,以及牌照上方增加镀铬饰条屠离,尾灯造型无变化纷。实拍车型为高配版本任,但仅配备了三点式后倒车雷达肛碉。   新款的15英寸轮圈造型不错藐,轮胎选用优科豪马皑,规格为185/60 R15试膛玛,备胎没有缺失掂们甭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置莱杉途。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高湃派,在年轻人中更是屡见不鲜财袱竣。在学校要有个性弓蹲汹,在单位要有个性落握佃,穿着打扮要有个性估,兴趣爱好要有个性瞥办。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竟?如果你有这方面的兴趣慧,那么杰德将会是你不错的选择斯俺父。可谓自成一派的它耽太,凭借着并不起眼的车身尺寸胃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坡忱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棺及?还是旅行车杯?或者是MPV挂罐徐?但这都不是事儿汐烯,只要适合自己就OK劣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人庞,喜欢接受新鲜事物的他们顷呛,正好与杰德不谋而合另。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碑殴,此外渭扰,六座的乘坐空间扑荤赶,也足以胜任日常的使用需求逃菱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢浅李?自2013年9月6日上市以后赦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膳,力压大众途安和马自达5等竞争对手敌膛,它用事实结束了我们的疑问橇。除了这些扳齿,杰德还会带给我们什么样的全新体验凌刮,让我们继续往下看堕烦。   " "  若是经常关注汽车之家的话爸庆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生炊矮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”料。虽然我们这里并不提GTR促损,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何仁安,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附馓撸克斯ST淘,令人刮目相看芯。与此同时问撑,在秦身上深潮慰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抵、做工以及舒适性表现上的明显进步潘。 外观造型示:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程跨都,如今已逐渐走出了当年模仿的时代擎拭榷,近年来推出的新车型如速锐刺泪、思锐以及大家眼前的这台秦陌篓,都可谓一个比一个漂亮假皋滦。就以秦来说柯蠢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网叔渤,很是亮眼文界,同时也营造了较高的前脸识别度衔吾睦。   车身尺寸方面缮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平愧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篡佃,2670mm的轴距表现则处于平均水平读精。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同分,其整体感觉与速锐大同小异氮篓衬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯票,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接同降捣。无论白天还是夜晚教,该车的车尾识别度都非常高补。而且内部的光源把,除了转向灯为普通卤素灯泡外钡祟,示宽灯邪徊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搽寒。   充电滥啥鹤、电桩安装及质保/售后介绍品奖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口驾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包悄朽川,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钎肯,据官方资料介绍腊啪,充满一次电大约需要5个小时左右团牡讳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)概澈。   同时幸刺崩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩斑,虽然价格并不贵攻垒,大约在6000多元食封,但对申请人有一定的条件限制串恍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)幸雷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)枪吵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准辰褂寐。当上述条件都满足之后紊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请唯,如果一切顺利峰,最快1个月内就能安装到位并通电使用款青。不过目前秦迁天,秦还不能实现快速充电乘练,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的煌据,只是目前还没有这样的配套充电设备会趣。   针对秦的特殊性顿翰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位颠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务熟恢擅。其中纽卸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶迪亩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苹碧、绝缘手套和护目镜等设备寸错澄,并规定在检修车辆时必须两人在场颁魂。以防车辆万一发生漏电卞号,威胁到维修人员的生命安全稳。   与此同时凤汀娩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里堪波,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孩碳牛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同洼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型藕椿,整车质保为6年或十五万公里垮纳宫,电池组为10年或二十五万公里)稼。总之从,从专设的维修工位涵罚拨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期耸割,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度媚描梳,而对消费者的购买更是一种信心的保证搭樊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脖,中国汽车市场刚开始发展话柿,市面上可供选择的车型可谓寥寥菏,在那样一个年代安汉盗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准醛陕氨,并且在之后的相当长一段时间叹男,人们心中仍对它们有深刻的印象扫构。时至今日罚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择啤癸诵,在数年激烈的竞争中传逃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寿芹。这回汾哪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盗武篡,我们也借这次机会为大家做个全面对比哩榷抚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车疾署:外观内饰(包括设计和做工)奔那尺、配置恳蒙耸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)松、储物丢乡钦、油耗牢佃、驾乘感受册嗜、加速性能剁、刹车性能揩粹。同时侥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别幂、同价位车型的什么水平胸鳖陷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型售藕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慑懦,目前约有6000元左右的优惠盼氯陆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瞧,在优惠方面差别比较大卞骏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鞍忍北,根据论坛中近期的提车价格炉,9000元的优惠还是有的污杭。目前芒,两车的售价依旧属于同一梯级涸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致阔皮烫,只是配备了卤素大灯及雾灯敦,透镜强团、日间行车灯这些都没有动涛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暴情街,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敦藐畏,因此我认为两车的配置可以理解肌匡彪,符合同级水准痢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位雷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比熄釜贸,两车的各项参数也处于伯仲之间疼,差别在6cm之内检贬。在车内空间上掀,两车的表现也很接近挫,我先剧透下吧恳趁便,结果可能跟你们想象得不太一样芯。   相信看到这里僚济,大家最担心的就是如果车辆没电谢盖舞,后备厢是否还能打开的问题崇。捷达看来是妥妥的没问题舱邻帛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑柬瓤,它的后排座椅靠背可以放倒迹兽,之后即可顺利从后备厢取物掏蛙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伪韧。   在倒车辅助上萝隶,捷达配备三点探头陋踞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配案舌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平憨请。这里多说一句茂题讼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达接饥,让人觉得很不大气胯,并且低于同级别的水平婪峭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伴烂父,舒适型也可选装倒车影像古,比捷达厚道一些德乌。从普及性上看纽痹胃,能够达到同级别的平均水平攘,从功能性上看贤,拥有倒车影像的它则高过平均线了碘,给好评趴橇仁。   两车都是15英寸的轮圈派垒办,造型上也是各有风味旦,轮胎宽度也同为185mm纯禄犁。从售价上看掇菜尺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惫忌楼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条躺罗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比呈,让我们在后面的制动测试上见分晓澄排景。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显么库还,借着中期改款的机会槐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机级监,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注副擅。应该恭喜它聪撑佩,至少在我眼里孔,它确实达到了自己的目标贸溃。过往凭借动感的外形沮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胆酞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绢嘎漆。   只可惜蛋,刚上市不久的2014款起亚K5冀骇羚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择位,而且它们的价格都处于K5车系的高位兄图,受众群体并不大蹋闻。前段时间呐呐廊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鲜鲁勉,并撰写了《起亚K5购车手册》丸。文中轨虽狸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盲浅赎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胜担,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惊纺妙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纹郸摔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机萍饺。自从起亚船还派、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镜末,互用研发产品的例子不胜枚举惕斡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寡攘弛。该发动机的最大功率为245马力措鞋波、最大扭矩达到350N·m但,账面数据处于同级别的上流水平怕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机罢醇痞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀饥斤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搁汕试。   在涡轮增压嘎、缸内直喷等技术的加持下姑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鞘敬构,并且一直持续到4000rpm匿评唇。得益于涡轮介入较早痊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间改盾,而且它的油门也调校得比较灵敏隘比碌。在实际驾驶的时候充沙妙,可以感受到它的起步轻快自如详瞥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余新飘恨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侯溪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伞宦,但差距并不像数据相差那么大碴冕纶。在整个低转速区间绰碉,它的动力输出不算直接穗赋,缺乏一点活力相褐别,给人一种有劲儿使不出来的感觉塑腾媒。   于是脐惭,我把油门再踩下去一点梅,动力突然来得很快谎类敛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碉姜歼,毫不费力堆汾,而且可以感受到车速达到120km/h时绍,发动机还有充足的动力储备浮粗。它的中段加速能力让人满意鼎讹,虽然依旧缺乏一点活力渡歌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴狮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肝烙并。   还是差点意思螺捷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感发纽吵。于是埃噶搭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式腥嗅蕉,6速手自一体变速箱切换到手动模式呜镜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作南驹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的套。它的油门响应足够快悔,发动机的动力输出得到更好的释放显为,方向盘的反馈也更加扎实分讣仓。除了SPORT运动模式外涝碎糠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窃剖,运动特性从SPORT糠颁魄、标准到ECO逐渐减弱交渺,驾驶风格也逐渐趋向安逸扛歉恃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锭,平顺性极高碗连,而且动力的衔接也让人满意磊襄迹。若以80km/h的速度巡航岗疙套,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乒翠不,发动机的转速会被控制在2000rpm左右挨,对于燃油经济性的控制也让人满意擒节墨。同样值得表扬的是降挡速度缅莲惩,在中段需要加速的时候深踩油门瑰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出硷,而且换挡冲击也比较行病,不会让坐在车内的乘客感到不安软妮艾。   前麦弗逊瓦莽、后多连杆的独立悬架底盘结构羡貌洛,在调校方面仍然有很大的提升空间晨娟差。它的弹簧足够硬懂荷蚀,但是减振器的阻尼不够大庭碘缸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底票帘凭,会有细微的震动传到车内墓,以稍微快一点的速度过弯题弊没,车辆的侧倾会比较明显功,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皑恼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题班酵,舒适性让人满意污,但如果需要激烈的驾驶的话递,后期对悬架的改装很有必要但寞。   它的刹车盘相应加大了尺寸鳞躬,刹车的力度足够千卧酣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性连。具体表现是附寝罐,刹车踏板的前一小段是虚位廖廷辽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏藩绞现,制动力度会突然加大蜂览疲,需要一点适应的时间锌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻汲垄疲,发动机的声音略、振动都非常小辑苫光。然而警墒昧,在速度上来以后浆韭渤,噪音的上涨速度也很快钦鞋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎儡构侣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显脆。   我得承认炉措势,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陛,但在起步和中低速行驶的时候毙排虱,动力参数上的优势并没有完全体现出来另,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铂排。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价登寸房,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坏退。当然举,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型接燎槐。另外兢,值得一提的地方是康凌串,在动力提升的同时拎洪,它还加入了行驶模式控制系统垫溉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘎抽壁,它的动态性能相对有一定的提升恭,开起来也更有活力和乐趣浓眉哥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了圣泡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”司看,只有手动版车型销售轿肃,导致产品线还不够丰富份概懈。而就在去年11月吼,海马M3终于推出了CVT版车型捎搅浅,7万-9万元之间的售价悉姥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求臂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30视、逸动僻谴、宝骏630以及启辰D50等车型小妹毋,竞争还是比较激烈的迫。作为一个后来者导甫监,海马M3是否有足够的实力立足愁?下面我们就一起来看一看识。   动力竭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择龄沪虐,其最大功率为82Kw泻冀镣,峰值扭矩是147Nm甫奥。从账面参数来看夕巷,可谓非常出色秒识,一点不比合资产品的数据差客嫡。对于一辆紧凑级轿车来说差,这样的动力表现已经足够应付日常使用了常狭坷。    开起来的表现桔腹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强山北圣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瞥馆啃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讣,如果想要充满信心的快速超车腹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择扇。    我知道会有人问莽巫五,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苟底?说实话堪位,我觉得大家都没什么区别椭蚊灌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着方,也是低扭不够强抖把,需要靠高转速来增强加速能力尝倡暮。    可以肯定的说滑,除非是加上个涡轮增压器排病。否则的话涟摹璃,这个级别同排量产品之间的动力表现滴噬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同表鞋恭。我个人觉得呛氮,这只是消费者们需要认真衡量的一点窍孪浆,而非全部华。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在台郎掸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乘巴阑,动力传递平顺连续的特性撬呐脐,有效的提升了整车的行驶品质感促谢。顺便说一句铝的,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狸彭,这也是比手挡车多花点钱的好处库第。    深踩油门时肪地咀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上淡际,来保证动力响应足够顺畅抚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杰镜。此外矢慑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桃圣促,功能性极强朗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现萄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蒋驴粪,g值才开始达到最大的0.366g袱疤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厢,此时车速大约在30km/h左右位链,达到60km/h用时5.24秒臣胳图,冲刺到100km/h用时11.45秒迹篮陕。    接下来看看海马M3手动车型霸价捶,在加速到2.5秒后每搂,车速已经达到了差不多40km/h蝎弄,达到60km/h用时5.01秒端竿,冲刺到100km/h用时11.28秒际骂答,比CVT车型略快嵌揽揪。如果不较真的话继杯,可以发现二者的差距其实非常锌琛,相应的在日常驾驶中其实也一样斑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谦睛,就这个成绩来说苔,它的表现只能说是非常一般就。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奸,它的表现就算好多了订焙。 责任编辑畦:沈楠" "   近日柯谱,宝马官方发布了新款X3的车型官图肖橡巢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作镭陋。从新款车型推出的速度上来看喇牛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视焙遣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抚涉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化团附。    早在2003年径,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章眉苫。10年以来标颓,宝马X3已经销售超过了一百万辆裳筐抒,自从2010年上市羡超,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蕉。因